الصحراء على الطرق الوعرة، والأنشطة على الطرق الوعرة، و، أعلى المتطلبات أصعب التقنية، واحدة من أكثر تسلية من المشروع، ولكن أيضا الأنشطة وفقا لأعلى عامل خطر للمبتدئين، وغالبا ما تبدو الرمال بخيبة أمل، الرمال توقف انظر. ومع ذلك، من خلال تدريب لتعلم التغلب على الخوف، لفهم الضروريات الأساسية، يمكننا التمتع متعة معبر نوبي الصحراء خارج الطريق بين الكثبان الرملية.

اجتياز 60 كيلومترا من الصحراء، وخريطة الكنز القديم الصحراء ليست كبيرة، ولكن الأنواع تضاريسها الواردة في الكثبان الرملية، وإنما هو صغير ولكن المشكلة تماما، ولكن أكثر من كافية كمعسكر تدريب الصاعد. مباشرة إلى واسعة عالية السرعة بكين وذلك في منغوليا الداخلية Naiman راية معا متصل Naiman راية مصمم الشهير الداخلية والطرق الوعرة السيد قاو شو هاى تاو "اتصال الأرض" لحماية، خريطة كنز الصحراء القديم على الطرق الوعرة رانجلر تصبح بشكل طبيعي قاعدة تدريب النادي في.

واسعة عالية السرعة Naiman راية التصدير.

من Naiman راية وسط خريطة الكنز القديم إلى مدخل صقور الصحراء سوى 30 دقيقة بالسيارة

نقاط والاحتياطات الأمنية الفني مارتن لطلاب المدرب حول الصحراء على الطرق الوعرة

التحضير قبل دخول الصحراء: 1، وذلك لزيادة مساحة السطح والانضمام إلى عجلة القيادة في الصحراء لينة، لوضع ضغط الهواء في الإطارات الأمامية حوالي 0.8، وحوالي 0.5 يمكن وضعها في الإطارات الخلفية. 2،4 متر فوق سارية العلم أمر لا بد منه. السيارة في الصحراء، وهو بدوره إلى أن يغطس الكثبان الرملية، العلم سقف ترفرف حركة السيارة لعب فورا دور الاعتراف. 3. مجرفة كبيرة (وليس مجرفة صغيرة) أمر ضروري، عندما تكون السيارة في الرمال تعتمد على ذلك. 4، ومضخات الهواء عالية الطاقة، والرافعات والتخييم صغير مع الخضراوات لوح تقطيع ضروري أيضا. بسبب انخفاض ضغط الهواء في الإطارات، وقعت عجلة تغلبها. هذه المرة، هذه القطعة ثلاث سنوات ترسل في متناول اليدين. لذلك، فما فائدته وحة التقطيع الصغيرة؟ الرمال الناعمة، وجاك التركيز على لوحة تقطيع في هذا الشأن. 4. جر الحبل لم يقله.

قبل الدخول إلى الصحراء للحصول على مخروق أمر لا بد منه.

من أول مرة Shapo ما يقرب من 50 درجة عند فتح أسفل، وأعتقد في القفز الأساسية إلى وفاته. عندما الزجاج الأمامي الحالي ترى سوى عشرة أمتار عميقة عند قاعدته، وبلغ السائق الأساسي، الشعر يقف على نهاية

اختراق حدود النفسية الذات والتحدي والمنحدرات الشديدة! ! !

تكنولوجيا انحدار: مما لا شك فيه أن يتباطأ إلى أسفل، وكبح جماح الغرائز من الخوف، للحفاظ على الوجه الأمامي عند قاعدته، تدريجيا بفعل الجاذبية والرمال المتحركة. لا يمكن تداس الفرامل حتى الموت، حتى عندما تبتعد الأمامي من قاعدتها لإعطاء قليل من الزيت. الطريق السريع غريزة السائق هو داس على الفرامل وتحويل عجلة القيادة، وهذا سوف يؤدي إلى الانحراف عن الجبهة، والسيطرة على السيارة.

أول زاوية 50 درجة إلى Shapo عندما الأحمر، والشعور هو داس على دواسة البنزين لتصل إلى الجدار، على منحدر بعد الدوار

تكنولوجيا شاقة: 1. المسافة نهج بسرعة كافية وخنق نهج قاعدتها ولدت 2. الاستمرار في تسلق خنق 3. عند إغلاق خنق بالقرب من أعلى التل ومع ذلك، فإن خنق سوف تغلق مبكرا على عدم أعلى التل الكذب العش؛ ليلة الختامية للسيارة سوف يطير أعلى التل خارج نطاق السيطرة.

عندما تطل على أقل الدراجة عشرات الامتار من الكثبان الرملية الصفراء رانجلر لأول مرة، نحن يميل على الطرق الوعرة لنيه باهان لها: مثل منحدر عال، وقالت انها تجرؤ؟ انها مرة أخرى؟ عندما جرفتها الامواج، والجميع هلل، وقالت انها مشتركة التحديات نجاح الفرح!

أنا أقود أربعة الصحراء 3.0 النزوح. على فتح الطريق أشعر دائما غير كافية عندما قوة التسارع. التسلق عبر الصحراء، تحت إشراف مدرب، إلا أن يشهد على قدرة الحصان. 6-7 أمتار لتسلق منحدر الرمال 40 درجة مع سرعات منخفضة الدفع الرباعي، والعتاد ناقل الحركة اليدوي، لتسريع بسهولة شاقة بعض الشيء.

اللاعبين الكذب عش في الصحراء، والعجلات خارج الدائرة هي القاعدة. في هذه المرحلة، وسوف تجد قوة الفريق. عندما كنت في الرمال العميقة، والاتصال الداخلي للمساعدة، وسوف نرى على الفور جاءت جميع الاطراف لانقاذ زملائه: هناك دائما المرة الأولى التي يحمل مجرفة ظهر في المشهد الانقاذ "الشباب والخطرة" قطع صغيرة، وهناك مجهزة تجهيزا جيدا، عبر البلاد خبرة نمر شقيق، ولكن الطلاب لديهم أيضا سيارتهم الخاصة على الرغم من الفين جاء مقطورة اسطوانة شقيق، وبالطبع، نظمت إنقاذ ثانية شقيق، مارتن وTaoge. في هذه المرحلة، كنت دائما دافئة قلبي.

تواصل شاقة، إلى أسفل، والكذب العش بعد الانقاذ، والطلاب في النهاية نرى الجانب قرية صحراوية أخرى. تمر عبر نجاح حتى!

الصحراء على الطرق الوعرة من الشجاعة، ولكن أيضا التكنولوجيا. بعد كل شيء، نحن لسنا في حياتك. نستطيع نجاح التغلب على مخاوفهم، إتقان الأساسي الصحراء مهارات القيادة على الطرق الوعرة، والأخ الثاني ومدرب مارتن تعطينا التشجيع والتوجيه الفني لا ينفصلان.

من الصعب جدا، لذلك مثيرة بعد الانتهاء من عبور الصحراء، ونحن نريد دائما لوضع صفعة، Liugejinian ذلك.

لا أستطيع تخمين ما هو عليه؟

القيادة على الطرق الوعرة الأساسية ليست حقا متعة، ولكن مع مجموعة من مثل التفكير أصدقاء لاستكشاف، هو اختراق النفس، في هذا العالم المادي، والعثور على نوع من المساعدة لشخص في ورطة كل الدفء.