مؤخرا، أعلنت رابطة السيارات مارس 2017 في مبيعات سيارات الركوب الوطنية. في مارس، وارتفعت مبيعات سيارات الركوب لتحقيق النمو السريع، ولكن أقل بقليل سنويا على النمو العام. وأظهرت الربع الأول مبيعات سيارات الركاب في الصين على اتجاه نمو طفيف، ولكن معدل النمو تباطأ عن العام السابق.
الجدول 1 مارس 2017 قبل مبيعات سيارات الركوب تصنيفات العلامة التجارية عشر (الوحدة: مليون،)
الجدول 22017 من يناير إلى مارس مبيعات ماركات السيارات الركاب قبل العشرة الأوائل (الوحدة: مليون،)
سوق مبيعات سيارات الركوب ككل:
في مارس مبيعات السيارات مجموع الركاب الصين 2096300، ونمو 28.39، بنسبة طفيفة بلغت 1.70. التي بلغ مجموع مبيعات سيارات الدفع الرباعي 832300، ونمو 23.76، بزيادة قدرها 19.59، مبيعات السيارات 990200، ونمو 28.71، بانخفاض في المئة العام 4.93 في السنة؛ مبيعات MPV من 199300، ونمو 34.69، بانخفاض في المئة العام 14.93 في السنة؛ باعت سيارات الركاب عبر 74،600، ونمو 73.33، بانخفاض 16.74 في المئة في العام على اساس سنوى.
يناير-مارس، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب في الصين 5947600، بزيادة قدرها 4.63 في المئة، وارتفاع 2.12 نقطة مئوية من معدل النمو تباطأ عن العام السابق. حيث: مبيعات سيارات الدفع الرباعي 2386100، بزيادة قدرها 20.91، مبيعات 2839500 السيارات، بنسبة طفيفة بلغت 0.59، مبيعات MPV من 553400، بانخفاض 17.40 في المئة في العام على اساس سنوى، عبر نوع مبيعات سيارات الركوب 168600، بانخفاض 22.74 في المئة في العام على اساس سنوى .
تحليل البيانات:
بعد سنوات عديدة من مستدام "أداء السوق الدب"، SUV لا يزال "التجمع يثلج الصدر"، وقد قاد سوق سيارات الركاب المحلي، إذا ليس من قبيل الصدفة، إذن، هذا العام، SUV حجم المبيعات أو مرتبطة مبيعات سوق السيارات، ودائما في السنوات المقبلة تصبح أسعار السيارات في "قطب نمو".
مبيعات الركاب سوق السيارات حسب البلد:
في مارس، سيارات الركاب الصينية العلامة التجارية باعت 956800، ونمو 21.70، بزيادة قدرها 7.30، وهو ما يمثل 45.64 من إجمالي مبيعات سيارات الركوب انخفضت حصتها في السوق 2.51 نقطة مئوية عن الشهر السابق. وكانت واليابانية والأمريكية والكورية والنظم القانونية الألمانية من مبيعات سيارات الركوب 391800، 378700، 246200، 72000 و37300، على التوالي، وهو ما يمثل 18.69 من إجمالي مبيعات سيارات الركوب، 18.07، 11.74، 3.44 و 1.78. مقارنة مع الشهر السابق، وإدارة مبيعات سيارات الركوب الكورية انخفضت بسرعة، أظهرت العلامات التجارية الأجنبية الأخرى نموا كبيرا.
من يناير إلى مارس، تم بيع سيارات الركاب الصينية العلامة التجارية 2720300، بزيادة قدرها 6.54، وهو ما يمثل 45.74 من إجمالي حصة مبيعات سيارات الركاب ارتفعت 0.82 نقطة مئوية مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وكانت واليابانية والأمريكية والكورية والنظم القانونية الألمانية من مبيعات سيارات الركوب 1175400، 961000، 680700، 273400 و102500 على التوالي، وهو ما يمثل 19.76 من إجمالي مبيعات سيارات الركوب، 16.16، 11.44، 4.60 و 1.72. مقارنة مع النمو السريع في العام السابق، ومبيعات سيارات الركاب اليابانية لا تزال تظهر، والنمو الألماني هو أقل قليلا، أظهرت العلامات التجارية الأجنبية الأخرى انخفاضا، ونظام الكوري والنظم القانونية للتراجع هو الأكثر وضوحا.
تحليل البيانات:
العلامة التجارية تجدد الصيني، وهذا ليس مجرد الحديث عن الأشياء، كما تبين، تم تحسين حصتها في السوق العلامة التجارية الصينية تدريجيا، اعتبارا من مارس صلت 45.74. مع جولة جديدة من الصينية العلامات التجارية مثل سور الصين العظيم WEY، انضم جيلي LYNK & CO، فضلا عن العلامات التجارية الصينية مواصلة تقديم الصين من المتوقع أن العلامة التجارية بحلول نهاية هذا العام وصلت العلامات التجارية الأجنبية في الأساس نفسه، ولكن من وجهة نظر أخرى، والقدرة التنافسية الشاملة الحالية من العلامات التجارية الصينية القوة لا تزال ضعيفة، لا يزال هناك مجال كبير للنمو من حيث جودة السيارة والتكنولوجيا وتأثير العلامة التجارية وهلم جرا، والتي ستكون باتجاه المستقبل الرئيسي من العلامات التجارية الصينية في حاجة إلى مواصلة العمل الجاد.
السبب المباشر في السيارات الكورية في السوق الصينية هو أسفل لأن "ساد" الحدث، في نفس الوقت، لأن القدرة التنافسية الجوهرية من العلامات التجارية الصينية ارتفعت مطاردة، يتم صرفها السيارات الكورية ببطء، جنبا إلى جنب مع غيرها من تأثير العلامة التجارية والمشاريع المشتركة، السماح السيارات الكورية حصلت على ضرب. مع نشر للشعب الكوري الجنوبي استمر في الانتعاش، "ساد" احتجاجا قويا، ونحن نتوقع أن يستمر السيارات الكورية في الانخفاض وذلك قبل ايام من السيارات الكورية ستكون أكثر صعوبة!
ركاب الشركة المصنعة للسيارة نقاط البيع:
في مارس، والمبيعات من كبار المصنعين SUV عشرة هي: سور الصين العظيم للسيارات، تشانغآن للسيارات وسيارات الركوب قوانغتشو للسيارات، جيلي، دونغفنغ هوندا، SAIC-GM-ولينغ، شنغهاي فولكس واجن، شنغهاي GM، SAIC ودونغفنغ المحدودة (المقر الرئيسي) . مقارنة مع الشهر الماضي، أظهرت مبيعات الشركات العشر المذكورة أعلاه درجات مختلفة من النمو، بما في ذلك معدل نمو SAIC وشنغهاي فولكس واجن أكثر من 50، وأكثر وضوحا. في مارس باعت 10 شركات 405200، وهو ما يمثل 48.68 من إجمالي مبيعات سيارات الدفع الرباعي.
في مارس، والمبيعات من أكبر الشركات المصنعة للسيارات عشر على النحو التالي: شنغهاي فولكس واجن، فاو فولكس واجن وشانغهاي جنرال موتورز، دونغفنغ (المقر)، تشانجان فورد، جيلي، FAW تويوتا، هيونداي بكين وقوانغتشو هوندا وتويوتا قوانغتشو. مقارنة مع الشهر السابق، انخفضت مبيعات جيلي القابضة قليلا، أظهرت الشركات الأخرى نموا، تشانجان فورد، دونغفنغ المحدودة (المقر الرئيسي) والنمو قوانغتشو هوندا يصبح أكثر وضوحا. في مارس باعت 10 شركات 709300، وهو ما يمثل 71.63 في المئة من إجمالي مبيعات السيارات.
في مارس، والمبيعات من كبار المصنعين MPV عشرة هي: SAIC-GM-ولينغ، تشانغآن للسيارات، دونغفنغ موتور، بيكي الفضة تشيونغ، SAIC، سهم بيكي، ارتفعت اسعار اسهم JAC، دونغفنغ هوندا، جينبي السيارات وجيانغشى تشانغ. مقارنة مع الشهر الماضي، أعلى عشر شركات أظهرت مبيعات في خانة العشرات والنمو السريع، بما في ذلك SAIC ودونغفنغ هوندا النمو هو أكثر أهمية. في مارس باعت 10 شركات 181700، وهو ما يمثل 91.17 من إجمالي المبيعات MPV.
تحليل البيانات:
SUV لا تزال العلامة التجارية الصينية "تستعد"، سواء كان الأداء SUV من مبيعات نماذج محددة، أو SUV من وجهة نظر المنتجين، صحيحة. ومع ذلك، فإن المذكرة أنه مع مشروع مشترك تخطيط العلامة التجارية SUV في هذا المجال لزيادة، ستواجه العلامات التجارية الصينية المنافسة أصبحت أكثر حدة، وطريقة من دونه، وعقد فقط تحسين جودة المنتج، وخلق القدرة التنافسية العلامة التجارية أقوى هو أولوية قصوى.
كانت السيارات دائما القوة من العلامات التجارية مشتركة، والعلامة التجارية الصينية نادرا القائمة. ولكن منذ فترة متواصلة من الزمن، في كثير من الأحيان قائمة مبيعات السيارات جيلي، وهناك اتجاه التصاعدي التدريجي، وكسر "وتهيمن مشروع مشترك سوق ماركة السيارة من قبل" لعنة، مع إطلاق الميمون جولة جديدة من منتجات السيارات (بما في ذلك جيلي LYNK & CO العلامة التجارية) وSAIC ROEWE، تشانغآن وغيرها من جهود التنمية سيارة العلامة التجارية في هذا المجال، وأعتقد أن مستقبل العلامات التجارية الصينية يمكن الحصول على مكان في سوق السيارات.
سوق MPV، والعلامات التجارية الصينية حاليا الاستهلاكية والتجارية الأسواق المنخفضة نهاية الرئيسية، SAIC والأعمال بويك GL8 MPV GM لا تزال الشركة الرائدة في السوق، لديها الآن جيل جديد بويك GL8، القدرة التنافسية مزيد من النمو، في حين تحولت السن جيل GL8 أيضا لا تزال المركبات سفر الأعمال بويك GL8 في الخدمة، على حد سواء لها التغطية واسعة النطاق من 23-45 السوق وان MPV، وهو أقوى منتج تشكيلة الفريق، مع "بويك GL8" المعيار الذهبي في مجال الأعمال MPV، واصل زخم البيع بلا هوادة.
هذه المقالة المصارف سيارة ( الأصل، أذن المراقبون السيارات (قناة الصغرى رقم الاشتراك: qchgcj) إطلاق منصة.
إذا كنت مثل السيارات وتريد شراء سيارة، أو جوانب السيارة، سيارة، الخ لديك أي أسئلة، يرجى إيلاء الاهتمام "مراقبي السيارات" من عدد الجمهور قناة الصغرى: qchgcj الآن!
لماذا لا نستفيد من امرنا الآن حتى! اهتمام "مراقبي السيارات" (qchgcj) رقم الاشتراك الصغرى يعتقد ذلك! (العمل الاتصال QQ: 100964718)
حظر المسؤولية غير مصرح بها مستنسخة، أو قانونية.
