وي لسيارة المؤسس، الرئيس التنفيذي لشركة لى بن

وقال لى بن: "تسلا فتحت الباب، وي للذهاب من خلال ذلك أن تكون." المسك لا تزال تكافح مع الطين، وكان وي تتردد في السوق.

بتوقيت بكين مساء يوم 12 سبتمبر 2018، وي لسيارة المدرجة في البورصة الأمريكية، وسعر إصدار 6.26 $، رفع الولايات المتحدة 1.15 مليار $، والقيمة السوقية من 6.5 مليارات $. من قبيل الصدفة، في وقت واحد تقريبا في الشهر الماضي وي لتقديم نشرة الاكتتاب، أطلقت المسك و"تسلا الخصخصة" عاصفة. وي لسوق السيارات، وقد توترت العلاقات تسلا وأسواق رأس المال، وهذا حبكة درامية للغاية، هو التفكير: تسلا وتلاميذه، حيث هو المستقبل؟

= وي الصين لتسلا؟

على السطح، وي لدينا العديد من أوجه التشابه مع تسلا. الرهان أيضا احتمال سيارات الطاقة الجديدة، ومؤسسي و"السفر" عالم فائقة IP، رصاصة واحدة تهدف إلى السوق الراقية، ووضع العلامة التجارية مع الأبعاد التي تقع اسلوب اللعب ......

ولكن وي ليكون حقا قادرة على تمييز تسلا، الصين الجديدة مركبات الطاقة الدعامة الأساسية لذلك؟

من النشرة أن نرى، وي إلى النصف الأول من 2018 إيرادات مبيعات السيارات 44400000 يوان، منذ يونيو ES828 فصاعدا تاريخ التسليم، وي للحاق قبل نهاية يونيو، على عجل تسليم 100 سيارة. اكتمال كل من يوليو فقط أكثر من ثلاث عربات التسليم. على ما يبدو، كما وي لوتسلا، يواجهون مشكلات في القدرة التوليدية خطيرة، قد تسلا عبرت Kaner على نموذج S، ولكن لا يزال في النماذج نموذج 3 الجديدة هنا مرة أخرى بسبب قدرة رضوض ويتعرضن للضرب.

ليس من المستغرب، واصلت وي إلى خسائر في النمو في عام 2016 و 2017 والنصف الأول من عام 2018، بلغ صافي خسائرها 2570000000 يوان، 5020000000 يوان، 3320000000 يوان (US $ 502،000،000)، ومجموع فقدان أكثر من 10 مليار يوان.

وكما نعلم جميعا، فإن معظم صناعة الخاسرة، وقال لى بن أن 20 مليار يوان قوى جديدة مصلح صناعة السيارات تدعى "الشروع". العام قعر حفرة وجه حواجز ضخمة لدخول، أعلى أولوية وي هي تقديم السيارة الجديدة في أقرب وقت ممكن لتحقيق عودة الدم.

حتى بعد إدراج تسلا، فإنه مرارا وتكرارا على وشك تجفيف الأموال من طريق مسدود، في هذه اللحظة وي ل، وأيضا في ما قبل الفجر لحظات الظلام.

امبراطورية تجارية المسك وتشبه الى حد بعيد، لى بن أيضا مؤسس أكثر يونيكورن، ومؤسس السنوات الأولى من شبكة السيارة سهلة، لخلق نجاح كبير في السنوات الأخيرة بفضل جبل الدراجة، ولدت أيضا عاصمة شين يي، الذي لا بما في ذلك الإمبراطورية التي بناها السفر استثماره، من الأجهزة إلى منصة للعاصمة، وهو موضوع ثابت من السفر.

الرئيس التنفيذي لشركة تسلا موتورز المسك

ولكن لى بن بنيت بمفرده المبنى، في مواجهة سقف خفضت تدريجيا. على الرغم من تشابه إلى تسلا، ولكن وي التركيز على سوق السيارات الصيني والخلافات سوق الولايات المتحدة لا يمكن تجاهلها. بكين، على سبيل المثال، على الرغم من الدعم القوي للحكومة لسيارات الطاقة الجديدة، ولكن "صعبة ياو هاو" القضية منذ فترة طويلة في خط لوقود السيارات. فقط في عام 2016 على إصدار مؤشر جديد للطاقة انتهت في أغسطس من ذلك العام، وانتهت في الساعة 4:00 في 2 أغسطس 20188، التي تراكمت لديها مكتب بكين لركاب صغيرة إدارة مراقبة مؤشر سيارة سيارات الركاب الطاقة الجديدة تلقت الشخصية مؤشرات التطبيق والتكوين تؤكد تمديد تقريبا 360000، مقارنة بشهر يونيو، بزيادة قدرها أكثر من 70،000. بواسطة الطابور معيار التكوين ومؤشر الحساب هو حاليا في بكين نريد للحصول على مؤشر سيارات الركاب الطاقة الجديدة، حتى حوالي عام 2025.

رغم أنه في السنوات الأخيرة النمو السريع في المبيعات الصينية للسيارات الطاقة الجديدة، ولكن الوهم إلى حد كبير أن الناس شراء لحرية الوصول إلى تراخيص المحلية في المدينة وبكثافة مدعومة تشكيلها. عدم تنفيذ شراء من المدينة، والناس لسيارات الطاقة الجديدة، ونقص خطير في الحماس. كان المستهلكون أكثر الصيني لشراء مركبات جديدة للطاقة نية لا لحماية البيئة، الأمر الذي يجعل أيضا جديدة معضلة سوق السيارات المحلية من الطاقة المعيشة في المدى القصير. تريد إمكانات كبيرة للسوق الصينية، سيكون من الضروري بذل جهود التعليم السوق.

وي لES8

صناعة السيارات الدخن

ابتليت الطاقة الإنتاجية بنسبة البدء مشكلة شركات التكنولوجيا الأجهزة. وي الدخن ثم إلى اليوم صحيح.

ES8 وحدة البطارية من نينغده عصر وسامسونج SDI، تركيب نظام الدفع الرباعي توليد القوة وغيرها من النظم من بوش، والزجاج الأمامي من Fuyao، BMS من الحلفاء الالكترونيات والسيارات OEM من قبل JAC. الموردين نجمة المؤسسة، والعيوب الناجمة عن العلامة التجارية الجديدة بشكل عام القدرة ليس كثيرا على الحق في الكلام.

مثل الدخن، حتى عام 2016، لا يزال جزء من المكونات الأساسية من مصير قدرة خنق الحلق، جزء شديد من الإصدار الجديد في وقت لاحق مما كان متوقعا، بحيث لى يونيو كان شخصيا للطرق على باب المكتب من قادة الطرف الآخر. عمق تصنيع السيارات، وربما عدة مرات في صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية.

وي لنشرة سيارة تكشف عن قدرة إشارة خطيرة، المقرر عقده في نهاية سبتمبر لاستكمال تسليم 10000 ES8 السيارات، وذلك اعتبارا من 31 يوليو 2018 لم تنفذ سوى تسليم 481، ويحتفظ أكثر من 17،000 أوامر ES8 وليس في التسليم، والتي قد دفعت 12،000 أوامر مدفوعات الفوائد 5000 يوان / مركبات. وبعبارة أخرى، وي لتحمل أكثر من شهرين من 9000 سلمت الضغط ES8 الهائل من الإنتاج. النوم المسك في مصنع تيسلا حول القيء الجافة على مدار الساعة، وربع بناء 28000 وحدة Model3. بن عودة، وأنا أخشى وي لإيصال ما تأخر تقريبا مفروغ منه.

5 أغسطس، شياو بنغ ولى بن في دائرة أصدقائي "أخذ" الرهان. وشياو بنغ وجه "لن تكون هناك شركات مصلح جديدة لديها القدرة على تقديم 10000 سيارة في السوق قبل نهاية عام 2018،" وتساءل، لى بن الاستجابة، إن لم يكن وي لتسليم 10،000 سيارة، وسوف تفقد لوي شياو بنغ لES8 . سيارة ES8، ومن المرجح أن يكون مفروغ منه البصرية شياو بنغ.

ونحن ملتزمون "توفير معظم تجربة خالية من المتاعب للمستخدمين،" لي بن، ومن المتوقع بحلول نهاية عام 2018، دخلت حيز الاستخدام لمحطات الطاقة 60-80، 400-500 مركبات شحن المركبات، لتحقيق إنجاز في 169 مدينة. مصلح من سلسلة التوريد، ومرافق خط وشبكات البيع، ستظل استثمارات ضخمة في الدخن مبكر قد تعتمد على تسويق حرب المسرحية الفائزة لسلاح الجو، 2016، وسلسلة التوريد وقنوات هي بداية لفضح هذه المشكلة. الآن، حتى بعد الدخن لعكس الانخفاض، اسهم هونج كونج المدرجة في مختلطة بعد، وتأتي إلى وى، إدراج نفسها لن تكون سهلة، وليس من المستغرب، وي لفتح كسر، بعد أن هبط 13. هذه السوق، أشبه جدي من أجل البقاء.

وي لفترة سواء؟

6 أبريل 2016، أعلنت وي لسيارة اتفاقية تعاون استراتيجي مع JAC. على الرغم من أنه هو "التعاون"، في الواقع، هو ES8 الإنتاج الرئيسي لJAC. ES8 المواقع سبعة عالية SUV الكهربائية الذكية، وبأسعار تصل إلى ما بين 440،000 إلى 540،000، قوة جديدة في مصلح البلاد، التي تعد واحدة من عدد قليل من خط الراقية من السيارات، أي ما يعادل من وضع أنفسهم في الجبهة مع أودي، بي ام دبليو، الخ عمالقة القديمة خطر المتنافسة. ما هو أكثر من ذلك، أكثر من أربعمائة ألف سيارة، مثل المظهر، وقول الحقيقة، فإنه لا يكفي مذهلة.

سألت حول الكثير من الأصدقاء المهوس، فهي تتميز الشجاعة لالأوائل، كان مدى أسعار السيارات الإلكترونية التقليدية أيضا السخط، بل هو أيضا من محبي تسلا، ولكن السماح لهم الرهان على Siwushiwan السيارات الصينية، إلا أنها لا تزال مترددة قليلا، الانتظار والترقب، مجموعة واحدة منهم في سيارة بعد أن الشاي حضور المؤتمر، لكنه قال لي مؤخرا أنه تم إلغاء التحفظ.

وي التي يمكن استخلاصها على أساس خصائص سوق السيارات الصيني من استراتيجية "الحروب الدراجة" والدخن في بعض الخبرة، وعقد ضرب عالية في المدن من الدرجة الأولى، بعد كل شيء، تواجه رقم الترخيص من السقف، واذا كنا نستطيع اختبار السعر المنخفض لفي 200000، والعودة تحتل المرتبة الثانية والدرجة الثالثة تعتمد استراتيجية "توسع السوق متباينة"، لتجنب مقابل العملاقة الجبهة، قد تكون قادرة على الحصول على موطئ قدم راسخ في أقرب وقت ممكن.

لتطوير السيارات الكهربائية في خط الانتاج المنخفضة نهاية، وتنشيط نقص الأصلي من المنافسة في السوق نهاية منخفضة، وفي الوقت نفسه تعزيز وعي المستهلك للعلامة التجارية الجديدة للطاقة. لعدم وجود سوق الصيني الجديد السيارات الطاقة العملاقة، وي للا تزال لديها فرصة.

بالإضافة إلى النظر للمنحنى على استراتيجية، والقدرة على الإنتاج أمر حتمي لوي. مع الكثير من الأموال في السوق، وأنه قد يكون قادرا على الاحتياجات العاجلة سلسلة التوريد لحظة. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في مصنعها في عام 2020، عندما سيكون هناك عدد كبير من الطاقة الجديدة العلامة التجارية السيارات لدخول السوق وي. قبل هناك ABB، بعد مطارديه، وي لوضع السوق غير قاتمة على نحو متزايد.

مختلفة من الهواتف المحمولة والسيارات كما والتكنولوجيا كثيفة رأس المال الصناعات، ودرجة عالية من الصعوبة عدة أوامر من حجم من صناعة الهاتف المحمول. في مواجهة العديد من التحديات من السوق وخاصة بهم، فضلا عن اتخاذ جيدة تمويل ثابت والإنتاج في كل خطوة لتأسيس العلامة التجارية، وي ليس لديهم خيار.

وقال وانغ دون مبالغة، أكبر سوق للقوات الجديدة مصلح فرصة. وي لزيارة السوق، هو مجرد بداية، والعودة إلى تحسين الإنتاجية، والعلامات التجارية، ووضع القناة، وفرض بناء الشبكة، وهي جزء من أي خطأ، من شأنه أن يسمح طرد العلامة التجارية الهش مصلح جديد من الجدول، بالإضافة إلى وي لرهان استمرار، لا التراجع.

بن مقاطعة تايهو بمقاطعة انهوى الفنون بطل تلك السنة، هذه البلدة الصغيرة على حافة نهر اليانغتسى في جنوب انهوى، هو غني الفنون الليبرالية الطلاب على العمل في المحافظة، ونصف تقريبا من السكان مثل حقل لى بن ناغاي، والشعب Wenliang تشين جيان، مع التركيز على التعليم، لفهم المستقبل الاستثمار، لى بن رثت تماما هذه الأرض لديه شخصية، منخفضة رئيسيا صورة عملية الدؤوب من مقاطعة تايهو الشهيرة، وقادة المقاطعة التي حتى الآن لا أعرف مسقط رأسه لا يزال بن مثل كبار رجال الأعمال، ومحبة الوطن للمساهمين وي تشيانغ الشرق هما تماما النوع من الحالات، ولكن هذا منخفضة رئيسيا لى بن الفنون الليبرالية الطلاب، يمكن أن يكون مثل رفيعة المستوى الذكور المسك البوليتكنيك عن خلق العلامة التجارية المذهلة أن تفعل؟

[التيتانيوم وسائل الاعلام الكاتب: تشو المالية، ون | تشانغ منغ وفقا ل

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات