النص: الأصل فهم سيارة الإمبراطور وانغ يو
الهندسة المعمارية GA-K متوسطة الحجم SUV في قوانغتشو تويوتا TNGA - WILDLANDER وي اندا، في هذا 2019 قوانغتشو للسيارات لاول مرة ابتداء.
في المسلسل المنتج قوانغتشو تويوتا SUV في، C-HR بين الجبال هناك منطقة فراغ كبيرة --17 وان -27000000 السوق الصف. هذا هو النطاق السعري من كل مشتركة شركات المشاريع ساحة المعركة، كما جمعت نماذج ما يكفي من القوة، بما في ذلك SAIC فولكس فاجن تيجوان L، FAW - فولكس واجن استكشاف يوي، دونغفنغ هوندا CR-V، نيسان اكس تريل وهلم جرا.
مبيعات هذه النماذج يمكن أن تقلص إلى أعلى 10 SUV المخططات المبيعات المحلية. وفي مواجهة هذا قطعة كبيرة من الكعكة، وبطبيعة الحال لا يغرنك قوانغتشو تويوتا. أطلقت قوانغتشو للسيارات قوانغتشو تويوتا وي اندا هو ملء هذه الفجوة في السوق للمنتج.
RAV4 FAW تويوتا الجديد هو الجناح لوضع نماذج عالمية، وعن السوق قوانغتشو تويوتا وي اندا الأشقاء فقط الصيني، وخاصة للسيارات. لذلك، ويتم تصميمها الخارجي أيضا إلى تصميم المحلية المستهدفة لأذواق المستهلكين في السوق الصينية.
من حيث المظهر، وقوانغتشو تويوتا وي اندا باستخدام تصميم الجسم العريض يضم انخفاض مركز الثقل. وفي الوقت نفسه، وهو ممدود المصابيح الأمامية LED تمتد إلى الجانبين، والجبهة الأخرى تبدو أوسع. دقيق الملاحظة، يتم وضعها الجانب وي اندا للتصميم وRAV4 الجديد في الجناح نفسه من ألف عمود إلى عمود D-وو beltline.
مصباح C-ذيل الصمام الشعار من قبل سلسلة الكروم تويوتا، وهذا النموذج أيضا يعكس التصميم الأمامي. وكان وي اندا حجم الجسم 4665/1855/1680 ملم، 2690 ملم قاعدة العجلات. وضع رونغ السيارة لفترة أطول من طول 65 مم.
بقي الداخلية، وقوانغتشو تويوتا RAV4 رونغ وي اندا وإصدار جديد من التصميم الداخلي نفسه، بعد كل شيء، هو نتاج نفس المنصة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاختلافات بين سيارتين داخل تكوين وظيفي لا يكون ذلك بكثير.
الداخلية وي اندا استخدام خطوط مستقيمة أكثر نسبيا، وتصميم أكثر صعبة جزئية، أشعر بنوع من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة. لوحة لا جميع شاشات الكريستال السائل، ولكن المعلومات الداخلية غنية جدا يمكن أن تنتقل عن طريق المعلومات المفتاح متعدد الوظائف على عجلة القيادة.
يوفر الوقود الطبعة ECO، NORMAL، SPORT ثلاثة أنماط القيادة. دقة العرض الوسائط المتعددة ليست مرتفعة جدا، ونمط واجهة أفالون هو يشبه إلى حد كبير نظام يقوم على نواة ويندوز سي، عملية بسيطة نسبيا، إلا أن معدل التفاعل هو أيضا سريع جدا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النظام يدعم الوسائط المتعددة بايدو CarLife والمرح سيارة لدفع WeLink اثنين من قدرات آلة الإنترنت.
مساحة عرض الوسائط المتعددة تحت سيطرة تكييف الهواء باستخدام التقليدي زر مقبض تصميم +، سيكون من السهل للعمل من العديد من الشاشة التي تعمل باللمس العصرية أثناء القيادة. تكييف الهواء في منطقة مزدوجة مع وضع ECO، سوف تلعب مزايا مكيف الهواء العاكس إلى أقصى الحدود. حجرة التخزين تحت الكونسول الوسطي واجهة USB تصميم، وسهلة لشحن الهاتف.
المقاعد الأمامية أكثر تساهلا، وملء سميكة نسبيا، وصلابة معتدلة، والحصول على شعور معين لا يتجزأ. 4/6 قبالة الدعم المقعد الخلفي، قد توسيع مساحة التخزين وتحسين العملية.
السلطة، وي اندا مع 2.0 لتر المحرك عادي و 2.5 لتر إصدارات مختلطة من نموذجين للاختيار من بينها. هناك ثلاثة شكل الدفع الرباعي، بما في ذلك DTC-4WD، DTV-4WD وE-أربعة، ذات الدفع الرباعي أشكال مختلفة من الجبهة توزيع الطاقة الكهربائية والعجلات الخلفية واليسار والعجلات الخلفية اليمنى سيتم مختلفة.
