في الواقع، عندما أعلنت شيفروليه الجيل السادس Kemai لوه RS نسخة من معلومات عن المنتج والسعر 399000، أكبر شبكة في المحلية شكك أنه بعد تجميع 2.0T توليد القوة سواء خسرت الرياضة الأمريكية أسلوب أداء السيارة التقليدية؟ في النهاية لا يوجد لديه اسلوب سيارة ترجمة حرفية؟ ولدينا انطباع بأن Yiyanbuge تحولت الجاف الخصم الدبور ذلك؟

ظهور هذه الأسئلة، بالطبع، مفهوم. السلطة التوربينات عصر التشريد فتيلة الذاتي نماذج كبيرة الشحيحة على نحو متزايد، فإن النقاش نفسها، أعلن خلال نقل صغيرة أمريكي آخر فورد موستانج V6 محرك تجميل هذا العام هناك قد ألغيت. الآن، والمزيد من الشهرة، والمزيد من المشجعين، أكثر من ذلك في روح تأثير الطوطم أيضا استغرق Kemai لوه طريق مماثل، فإن الإمبراطور المبكر بشكل طبيعي الذين يفهمون سيارة عيون مشرقة - على اغتنام هذه الفرصة للتعبير عن مفهوم السيارة فريدة من نوعها بشكل عام، نادرة دائما أن أقول الماضيين "النماذج السابقة فتيلة الذاتي تفتح متعددة قضيب آه"، كبير، ومشاعر الوردي علامة مميزة ملصقات على ملصقات تقول، هو أرعن، ولكن هي في الواقع الفم بندقية بالة.

لذلك يذهب لكه Mailuo فتح "سيارة العضلات الأمريكية ذهب بعد"، الشكوك، فإن المسار تكون قادرة على التحديد الدقيق، في حين أن معظم أعلى حلبة شنغهاي الدولية هي أفضل اختبار للأرض.

هذه المرة كه Mailuo تجربة المنتج على هذه الدائرة F1، ولكن هذه الدائرة هي السبب في عقد العديد من الأداء الفاخرة قسم سيارة ماركة اختبار القيادة المكي، لذلك فقد تبين الثقة في أداء شيفروليه كه Mailuo. من تجربتي السابقة بشأن وجهة نظر مسار السباق، وقد اعتاد 1،2،3 و 14 الانحناءات منحنية المركبة إلى الكثير من الطرق السريعة القيادة كابوس أحد الأصدقاء، ولكن هنا أيضا مع مهارات القيادة تقتصر على فهم سيارة عادة يصعب حدود نظام التعليق تصور والمهارة.

كما هو موضح، يتم توفير المسار رقم 1 و 2 الانحناء بسبب منحنى دوامة لطي لها، والطريق التوجيه طويلة نوعا ما، مع وجود منحدر معين، عندما يمكنك التحكم بعناية من أجل سرعة نبضات قمعها من خلال أداء اليمين الدستورية قمة عندما مستعد فوت خنق من زوايا العاطفة، وتحويل رقم 3 في تركيبة مع تشكيل منحنى سوف تظهر فجأة، مبتسما نقدر لكم تشغيل الدوران في حلقة مفرغة في مظهر السيارة، وتحديد السرعة ليست جيدة، بل هو من السهل السيطرة الخروج من السيارة تتبع.

عدد 14 هو دبوس الشعر بدوره أقل التقليدي، قبل المدخل الخاص بك هو لطيف جدا، لأنه قبل يمكنك تجربة طول كل من على بعد كيلومتر واحد من الطريق المستقيمة كبيرة، يمكنك التمتع يلات دواسة لتسريع، ولكن الافتراض هو السماح مسافة الكبح الكافية، وهذا المكان هو اختبار فرامل السيارة واستقرار الهيكل، في وقت مبكر جدا أو متأخرا جدا لإبطاء في الزاوية، لا بد أن تؤثر على أوقات اللفات.

قبل بدء الاشتعال، كه Mailuo RS الموقف والرؤية موجة بالثناء. ومن يجلس منخفضة جدا، يمكنك أن تشعر بسهولة إلى وسط الجسم كله الثقل يقع، والحق في الجبهة من مجال الرؤية، على عكس سيارة مدنية العامة التي تبدو أيضا بعد مواجهة مزاج الربيع البحر، كه Mailuo يجلس في السيارة، وكأن عيون إلا الطريق إلى الأمام، الناس لديهم على الاستمرار في التركيز والتنبيه، مع عجلة القيادة سميكة، بل هو نوع من الخجل لا يمكن أن يقال من قبضة. عرض الشاحن التربيني مع القيم وقيمة G الوحشي على لوحة الكريستال السائل الصك، الكثير من تفاصيل المعركة، والناس على وجه السرعة يريد إطلاق ويخفض بشدة على دواسة المسرع.

الخروج من الحظيرة، مباشرة بعد سرعة باختصار ستواجه رقم 1-3 اختبار مزيج منعطف. تعليق المزدوج المحور ماكفيرسون الأمامي + خمسة صلة التعليق الخلفي جنبا إلى جنب في الزوايا حيث هو ضيق جدا، حتى لو كان بعض من عمق فقي دواسة البنزين، فإن نظام التوجيه الطاقة الكهربائية أيضا اتجاه السيارة ضبط النفس لبعنف يحدث عند الجانب يحدث عندما الإغراق لأن السائق لا يشعر السعة التحول من شعر الجسم هو القلب الحقيقي. قبل الكبح الثقيل في زوايا، بالإضافة إلى خنق كامل من زوايا عندما، بعد أن شهدت أرجوحة مكثفة، كه Mailuo بسرعة مرة أخرى على وضعية الجسم مستقرة.

كه Mailuo هذا الجيل لأن استخدام التكنولوجيا الجسم خفيف الوزن، بما في ذلك استخدام الألومنيوم أمام برج صدمة هيكل الدعم مع، وكذلك الحد من وطأة نظام التعليق الخلفي، وفقدان الوزن أكثر من 91 كجم أكثر من النموذج السابق. ويتجلى ذلك في المستقيمة بعد فقدان الوزن ليست هي نوع من التشويق العنيف من مخيلتي، وهذا ضبط محرك 2.0T وأدائها في كاديلاك ATS لديه بعض مختلفة، وخفضت قليلا السلطة، 275 حصانا، اعتقدت كه Mailuo كسيارة رياضية في الجزء المبكر من القوة سيكون اتجاها ايجابيا قفزة إلى الأمام، ولكن ليس كذلك. وهو التركيز من اللاعبين بعد الطريقة القوة، حتى لو تم تشغيل وضع محرك الأقراص من وضع الراحة لوضع الرياضة، فإنه لا يزال يميل إلى يحثك خنق بيج فوت من أي وقت مضى والفرامل مكثفة ولا تشوبها شائبة 8AT علبة التروس رد فعل بالاستعداد .

وليس من المبالغة أن نقول إن هذا هو أقل من 400،000 من أفضل التعامل مع السيارات التي يمكن شراؤها.

اسمحوا لي أن أقول جزء ثابت. تصميم العلامة التجارية القرار، بدأ الآن لعناصر استخدام أسلوب وتصميم المنتجات 3C بين شيفروليه (كورفيت، CAMARO، كروز) التقارب التدريجي، يعني أن ثروة وطنية رياضية سيارة كورفيت عناصر التصميم الولايات المتحدة لم تعد بعيدة المنال، كه Mailuo ذلك يعتمد على كورفيت C7 ستينغراي وتصميم المقاتلة الحديثة إلهام.

شيفروليه فهم واضح الدبور في دور لا غنى عنه بلد IP، وبالتالي فإن إدخال المبيعات لهذا الجيل Kemai لوه الإفراج أضاف أيضا حزمة RS، مثل عجلات 20 بوصة، وجانب من تأثيرات بصرية Kemai لوه تعزيز العضلات، والشعور مع العدوانية، وحاد وقوي من الجسم، لا يزال الأميركية على غرار سيارة العضلات الكلاسيكية، بينما الفرامل بريمبو والمفسدين الصفات الأداء الأصلي أيضا أن يجعل تضاعفت معها.

بناء وارد حصل على لقب أفضل عشرة الداخلية يعرض على مرهفة الإحساس الهوى، لتوزيع المهام وخطوط شعور منطقي جدا بالانتماء وهذا هو بسيط جدا للوهلة الأولى، ولكن مزيد من التدقيق من اكتشاف ليست بسيطة الاسلوب. تكييف الهواء تنفيس من التصميم الحالي هو الخيال العلمي، حلقة تحمل وضع ضبط وتهب للغاية واسطة مع شعور، بالإضافة إلى السيارة وهي مجهزة أيضا مع عرض حساسة في لوحة التحكم 8 بوصة، 24 لون مصباح الغلاف الجوي، بوس الصوت، لم تكوين النظام نستار وغيرها من التكنولوجيا، والتركيز على الأداء في الوقت نفسه لا ننسى وظائف تخفيف اليومية. حتى في الواقع تفكر في ذلك، يتم سحبها سعر فستان Houkemailuo محرك 2.0T في منخفضة، مع الحفاظ على مناولة أعلى السيارة ذات الدفع الخلفي الرياضية، ومجموعة متنوعة من المهام اليومية بدءا، بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على الشارع اليومي القيادة المستهلكين، اعتبار الفقرة دية للغاية وسيارة رياضية على مستوى الدخول.

القيادة ملخص الرسمي:

بعد القيادة من خلال الجيل Kemai لوه، مرة أخرى مواجهة "الأمريكي سيارة العضلات فقدت حقا الروح بعد" هذه المسألة، في الواقع، تضحك تشغيله هو أفضل إجابة. مع انخفاض السعر، وهذا المستوى تقريبا تعال والتعامل مع المعارضين، هذا الجيل كه Mailuo حتى أولئك الذين لا قلق من نزوح أعداد كبيرة، سميكة القديم رقيقة اليوم "المدرسين" طبق، لكنه سيكون بالتأكيد المفضلة لجماعات المستهلكين الناشئة. وزارة الخارجية الأميركية للسيارات العضلات مزاجه الفطري، لن تتأثر المفهوم القديم للاستهلاك واللوائح انبعاثات التغيير، والآثار المترتبة على تعديل قوة مستودع، التغيير هو الثابت الوحيد.

عندما ترى أصدر موستانج تحديا للسوق الجديد Kemai لوه، حارب كه Mailuo العودة فورا على الشاشة العملاقة لحظة، وسوف نكون سعداء لرؤية هذين مدرب أميركي صغير للحفاظ على ذلك عدة عقود من المتبادلة موقف الكراهية، وهذا هو الروح الأميركية.

هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من كاتب وقالت إنها مو.

يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف

__________________

الحصول على أحدث نقطة السيارات للعرض، الانتباه إلى القيادة مسؤول المدرسة.

الصغرى قناة رقم العام:

jiashipai