ناندو نيوز من أجل القيام بعمل جيد في الإشراف على سلامة حركة المرور المائية في المستقبل القريب ، تتبع إدارة دايا باي البحرية في هويتشو بصرامة نشر رؤسائها. في عطلة نهاية الأسبوع ، تتولى القيادة المسؤولية لضمان التشغيل المنظم لنافذة الحكومة وسلامة واستقرار حركة المياه في الولاية القضائية.

لا يتوقف الإشراف الذكي .

من أجل إدارة السفن بشكل أفضل ، تراقب إدارة خليج دايا البحري ديناميكيات السفن في الولاية القضائية في الوقت الحقيقي من خلال المنصة البحرية الذكية وشاشات مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة. تنفيذ "رحلة بحرية بمفتاح واحد" من خلال المنصة الذكية في غرفة الرحلات الإلكترونية ، والتفتيش الشامل لتقارير فتح ودخول وخروج AIS للسفن في الولاية القضائية ، وإطلاق معلومات التحذير من حالة الطقس في الوقت المناسب لتذكير السفن باتخاذ تدابير وقائية لضمان سلامة الملاحة. استخدم CCTV للتحقق من تنفيذ تدابير مكافحة التلوث أثناء عمليات التحميل والتفريغ للسفن الرئيسية. تم فحص ما مجموعه 116 سفينة وتم إرسال 300 رسالة إنذار مبكر.

الإشراف في الموقع ليس متساهلاً .

بالإضافة إلى الإشراف الإلكتروني من خلال المنصة الإلكترونية ، ذهب موظفو إدارة دايا باي البحرية أيضًا إلى عمليات التفتيش في الموقع على السفن المختلفة في منطقة البحر. وبالتحقق من ترتيب الملاحة للميناء والقناة والمرسى ، سواء كان هناك إرساء غير قانوني للسفينة ، سواء كانت هناك عوائق أو انجرافات. السلع ، وما إلى ذلك ؛ افحص منطقة عمليات البناء ، والتحقق في الموقع من شهادات سفينة عمليات البناء ، وتصاريح البناء ، وحالة التسجيل ؛ وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه ، قاد سفن الصيد التي هي في طريق الإبحار ، ومرافقة السفينة الخارجية "TORM XX" لعمليات الرسو الآمنة. وأجريت عمليات التفتيش الموقعي على 45 سفينة ، وتم إنزال 8 سفن من سفن الصيد المعوقة ، وتم تنفيذ سفينة واحدة لتنفيذ سفن العمل.

عطلة نهاية الاسبوع خدمة النوافذ دون انقطاع . من أجل السماح للموظفين المعنيين الذين يأتون للتعامل مع الأعمال التجارية للتعامل مع الأعمال إلى أقصى حد. يقوم قسم Daya Bay Marine أيضًا بترتيب طاقم عمل رائع ليكونوا في المكتب الأمامي لتقديم خدمات مهنية حميمة لشركات الوكالات والأطقم التي تأتي للتعامل مع الأعمال. على الرغم من أنها عطلة نهاية الأسبوع ، لا يوجد العديد من النظراء الإداريين الذين يأتون للتعامل مع رسوم بناء ميناء الشحن ، وصندوق تعويض أضرار تلوث النفط في السفن وغيرها من الأعمال. من أجل تجنب النظراء الإداريين المنتظرين لفترة طويلة ، تقوم إدارة Daya Bay Marine بتعديل طريقة العمل في الوقت المناسب وتبني عمل واحد ونوافذ متعددة للتعامل ، لتوفير وقت النظير الإداري إلى أقصى حد

في يوم 23 مايو ، قامت نافذة الشؤون الحكومية بمعالجة 53 طلبًا لأعمال بناء الموانئ وأربعة أوامر لأعمال صندوق التلوث النفطي ؛ و 8 أوامر للإبلاغ عن العمل الساخن ؛ و 73 سفينة معتمدة لنقل البضائع الخطرة والبضائع الملوثة. تم إصدار ما مجموعه 8 سفن في الميناء ، وتم إصدار 8 نسخ من مواد الوقاية من الأوبئة مثل "إشعار قبطان الوقاية من الالتهاب الرئوي التاجي والسيطرة عليه" ؛ وتم جمع 10 نسخ من معلومات الوقاية من وباء سفينة شيزي.

بقلم لي بنغ ، مراسل جنوبي