عممت على شبكة الإنترنت هذا قطعة:

حتى لو كنت تقلى شارع فجر لهدير ، فقط لرؤية الذيل دون ل ضوء ...

شركاء صغير مرحبا بالجميع، أنا رمادي صغير .

منذ وقت ليس ببعيد، المعين من قبل شقيق البصل، ذهبت إلى اختبار القيادة شنتشن Biyaditang 100 ، وهذا هو، "تانغ بلاس". لدي أيضا فرصة لتجربة بعض الشيء هذا "0-100" لا يفقد تسارع عالية R (لعبة غولف R)، وسبع سيارات الدفع الرباعي الهجين.

هذا دون 100، في وقت التسارع خنق كامل نوع من إقلاعها أو ركوب قارب الشعور. لماذا لديهم هذا الشعور؟ حسنا، اليوم نبدأ القيادة ندف هذا بصرف النظر ~

أداء القيادة

السلطة النقي: 85 الهجين: 75 دقيقة

متوسط درجة: 80 نقطة

اسمحوا لي أن أتحدث إلى تسريع همنا الأكبر، هو بالتأكيد أصدقاء سريع. على الرغم من أن لا يقاس، ولكن "صفر مئات" ركض في غضون خمس ثوان يجب أن تكون هناك مشكلة كبيرة، ولكن تسارعت جيدة طويلة الأمد. وقال المدربين الأقران وجدوا هذه المرة أساسا في 4.7s حول.

والسبب في ذلك النوع من الطائرات دولة أقلعت في رحلة خنق سريع الكامل أو يشعر، بل هو في المقام الأول لأن الجبهة وبعد ذلك "عقد رؤساء عالية" نقطة تسريع كامل، هذا هو ما نحن المعروف باسم "ارتفاع" .

يمثل دون موظفي مصنع 100 الشاسيه ضبط لم يدخر حساب على الدول المدعوة (بن) خارج (تشي) مهندسين، لكن الأداء الفعلي، وينبغي أن لا مفاجأة. بطبيعة الحال، فإن القدرة على تمنع لفة هيكل في زوايا جيدة.

هذا المسار السريع، وتكون مصحوبة قوة قوية نظام الفرامل قبل أن يتمكنوا من يشعر فعلا الجزء الأول من لينة، بعد هذا الجزء يمكن أن توفر قوة الكبح كبيرة في المدينة حيث الطرق فتح لا تزال بحاجة إلى التكيف .  الفرامل الثقيلة "الإيماءة" بعض واضح هذا أكثر من 2 طن مع نفسه إلى حد ما.

بعد التحدث مع السائق، دعونا نلقي نظرة على الدون 100 البطارية المستخدمة.

وزعم المسئول أن البطارية تانغ 100 من الأصل ليثيوم فوسفات الحديد في بطارية ليثيوم الثلاثي، عدد الكيلومترات 100 كيلو متر، في النهاية لا يمكنك تحقيق ذلك؟ هناك مسابقة في هذه الحملة الاختبار 50 كاملة، والقيادة الكهربائية البحتة أكثر من 50 كم.

جميع نتائج الاختبارات وسائل الإعلام يرافقه جميع المعلمين، فتحت السيارة في جميع أنحاء الاستخدام العادي للتكييف الهواء والصوت، ولكن جلس أربعة أشخاص. ويقع الفندق على الطريق لم تشهد الكثير من الازدحام والطرق الحضرية الرئيسية وسرعة عالية ل60KM / ح ~ سرعة ساعة من 80KM / يقود إلى نهاية الاختبار، 55 كم مع 47 من الكهرباء.

يجب أن أقول، على الرغم أيضا آه مشكوك فيها جدا. ومع ذلك، التنقل يوميا للتعامل مع الهدف على المدى القصير لتحقيق استهلاك الوقود الصفر من الممكن تماما.

في الصرفة القيادة وضع الكهربائية والضوضاء السيارة، ومعظمهم من الضوضاء الرياح تانغ 100 استخدام الإطارات الاستعداد للشقة، ولكن ضجيج الإطارات ليست واضحة جدا، وهذا هو أيضا جيدة أحوال الطرق المحلية إلى حد ما.

عندما تحولت إلى وضع الهجين، وتمرير حظة صوت المحرك داخل المقصورة. وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من بعض الاختلافات في راحة القيادة ووضع الرياضة، ولكن يشعر خفيفة نسبيا.

الخارجية والداخلية والفضاء

التصويت: 80

الخارج يبدو قبل تانغ ليس هناك فرق كبير ومع ذلك، وفقا لالمصنعين الذين قال إن تانغ 100 إلى اعتماد توصيات لغالبية أصحابها، و"BYD" شعار استبدال الأحرف الصينية "دون" .

يجب أن لا يتم الاعتراف بها في ذلك BYD S7

محور تمت ترقية 18 بوصة تحولت إلى 20 بوصة.

إلى سيارة ، بالمقارنة مع تانغ السابق، تانغ 100 تعديلات طفيفة قدم ، إلى القاع شقة الحركات عجلة القيادة تصميم و جزءا لا يتجزأ من الجزء السيطرة يبدو أصغر كثيرا.

مساحة الحديث مرة أخرى، وذلك بفضل بدوام كامل قوة نظام الدفع الرباعي، مما يلغي الحاجة لنقل القضية وحملة رمح، بحيث الصف الثاني لديه الطابق كامل مسطح.

الصف الثاني من الجبهة قابل للتعديل والمقاعد الخلفية، يمكن تغيير زاوية المقعد الخلفي من الصف الثاني من المقاعد زر اتكأ.

أنا مندهش قليلا أن الصف الثالث، أولا أنا تانغ 100 الصف الثالث وأعرب عن تشككه، ولكن وجدت الوقت للجلوس في ارتفاع بلدي (1.75 متر) وليس فورا وفي الصف الثاني من المقاعد التي أثيرت قبل أكثر من مرة، وهناك قليلا من الفضاء الساق، عطلة نهاية الاسبوع الرحلات أو الرحلات بما فيه الكفاية في حالات الطوارئ.

ترتيب

ترتيب وكانت القوة BYD دائما أن مثل جهاز التحكم عن بعد، السيطرة على التكيف كروز، أعمى اكتشاف بقعة، 360 صور بانورامية، التدفئة مقعد / التهوية، PM2.5 نظام صافي الأخضر ، الذي يمكن أن يرى في دون 100.

وهناك أيضا نقطة مضيئة يجب أن أقول، باعتبارها المكونات في النموذج الهجين، وليس فقط يمكن شحن، كان يمكن الوفاء.

هذا هو مثل يمكن أن تعطيك 220V السلطة "كنز تهمة" ، A المياه حرق خارج المدينة، وبيت القصيد من الشواء، حساء برايتون الحصول تدريجيا أكثر ملاءمة.

تجربة لالرسم البياني 100 لآلة السحب تانغ كمحطة طاقة التفريغ

ملخص

• ميزة

قوي وتحسنت مجموعة من الوضع الكهربائي النقي، الانطباق وسائط أعلى الهجينة، التكوين غنية، الدفع الرباعي بالإضافة إلى مجموعة من سبعة ضرورية لتلبية مطالب السفر.

• غير ملائم

299900 يوان من سعر الدليل، حتى لو زائد الدعم ليست رخيصة، وعدم الشعور العمل الداخلية. سهل لتوجيه الاتهام أم لا، وهذا يتوقف على عدد من منصب الشحن.

ولكن يقول المثل، يقع في حب شخص ما، فمن الضروري أن نقدر التطبع، و للتسامح مع تقصيره . على السيارة، وهي محقة في ذلك، ليتزامن مع الفترة الحرجة من العلامات التجارية المحلية قفزت بشكل جماعي، ينبغي علينا أن نسعى بنشاط إلى علاج كل سيارة جديدة مستقلة واحدة. وعلامتها التجارية الخاصة من سيارات الطاقة الجديدة رائدة BYD إلى "تحويل التجاوز" من الممكن تماما الخطوة التالية هي المرة تحسين جودة المنتج A.

نريد أن نرى المزيد من غش المعرفة السيارات والملاجئ تفعل؟ في " حلقات البصل سيارة "مايكرو قناة رقم العام رد" BYD "يمكنك عرض" يقول ببطء وداعا لحفر كوخ BYD كلمات "ومواد أخرى.