وبحلول نهاية عام 2019 ملكية السيارات الخاصة في الصين تجاوزت 200 مليون وحدة، في المستقبل المنظور من أجل تحسين نوعية السفر لغرض طلب نقل سوف تزيد تدريجيا، واليوم أود أن أوصي به إلى 300،000 يمكن شراء العلامة التجارية الفاخرة في سيارة كبيرة.
كيف يمكنني أن أفعل نأسف لا شراء سيارة، ينبغي أن يكون كل مستهلك في السؤال سوف يكون التفكير من السيارات اختيار، بعد كل شيء، 300،000 في اليوم ليس عشري. تريد أن تشتري سيارة لست نادما على ذلك، وأعتقد أنه ينبغي على الأقل ضمان النقاط الثلاث التالية: أولا، لضمان جودة المنتج، والثاني هو فعالة من حيث التكلفة، والثالث هو استقرار الأسعار محطة تفضيلية لا تكون زيادة كبيرة في المستقبل القريب مرة أخرى.
وتمشيا مع المبادئ المذكورة أعلاه، وانتقاء كاديلاك CT6، فولفو S90 وجاكوار العلامات التجارية الفاخرة في السيارات XFL ثلاثة كبيرة، مقارنة مع مستوى دائمة الخضرة مرسيدس بنز E، 5 سلسلة BMW وأودي A6L، فإنها ليس فقط لديها أعلى سعر، ومميزة، إذا كنت لا ترغب في شراء سيارة متوسطة كبيرة، وتميز مع التسمية "دهني"، ثم أنها تستحق بالتأكيد أن يكون خيارك الأول.
وعلى الرغم من CT62020 النماذج المذكورة فقط في 2 يناير من هذا العام، ولكن لأنها ليست سوى عمليات تجميل منتصف المدة، وبالتالي فإن أسعار السيارات الجديدة وسعر الخصم تتفق مع النماذج 2019. حققت 2020 نماذج أساسا في تفاصيل بعض التعديلات، مثل إضافة لونين هيئة جديدة، السيارة تحتوي على أسلوب Dangba الإلكتروني الجديد وهلم جرا.
من ظهور CT6 لا تزال ترى مجموعة العضلات الأمريكي العميق للأطفال، وذلك لتلبية أفضل للمستهلكين الصينيين، CT6 الآن كما يقدم التصميم المزدوج، ولكن الفرق بين الاثنين ليست واضحة، ولكن يبقى سوى المظهر الرياضة على نموذج عالية التخصيص. CT6 والتي لم تعد بعد دخول البلاد، ولكن 3109mm لها قاعدة العجلات لا يزال اليوم أوصى ثلاث سيارات في أطول، وقاعدة العجلات قد وصل إلى مستوى سيدان شبه كبير.
لإنشاء وكان الشعور كاديلاك دائما نقطة قوية، ليست استثناء حتى في نماذج دخول طبعة، واستخدام المواد اللون، وكذلك الكروم تجميل وتقليم، والسماح CT6 الداخلية تبدو نسيج كامل. تسليط الضوء على آخر من السيارة هو CT6 النظام برمته يأتي القياسية ANC النشطة وظيفة الحد من الضوضاء، بعد كل شيء، العيون ليست المعيار الوحيد لسيارة القرارات ترف أو لا، وآذان لها أيضا الحق في التصويت.
وقد تم تجهيز خط كامل القسم CT62020 مع أقصى قدر من قوة 241Ps، عزم الدوران الأقصى من 350N م محرك 2.0T، تخطيط الخلفية حملة معا، نظرة على البيانات لا يعرفون ذلك طبيعة لا يهدأ. مفتوح يوميا على الطريق، لم لا يكون لديك ما يدعو للقلق افتقارها للسلطة.
أوصى CT6 اليوم ثلاثة نماذج، واستخدام نماذج فقط نقل 10AT، مزيد من العتاد، أكبر مجموعة نسبة والعتاد، مما يجعل استهلاك الوقود في ارتفاع التحمل سرعة ممتازة. تسليط الضوء على آخر بالقرب أسطوانات المحرك 2.0T مع التكنولوجيا التي كتبها إغلاق اسطوانات اثنين، وكذلك الحد من استهلاك الوقود في ارتفاع كروز السرعة، ولكن مواجهة الاختناقات المرورية في المدينة، واستهلاك الوقود أقل من الأداء المرضي للCT6، وفقا لملاحظات المستخدمين من الذهاب إلى حوالي 12L / 100KM.
للحصول على سيارة CT6، وأعتقد أن إصدار المبتدئين هو خيار جيد، أولا وقبل كل شيء تكوينه يست منخفضة، تليها أكثر تكلفة مما هو عليه في $ 20،000 أدنى الثانية نماذج التخصيص، بالإضافة إلى الصورة العكسية والداخلية التلقائي مرآة الرؤية الخلفية مضادة للوهج ولم ير التكوين عملي أكثر. أريد خصوصا أن أقوله هو أن النماذج الحالية 2019 في بيع هي في قطع المرحلة، إذا كنت على استعداد للنظر فيه، ثم، قد تكون قادرة على محطة أكثر تفضيلية.
لقد مر هذا الجيل S90 في السوق المحلية بالفعل أكثر من ثلاث سنوات، الشمال الحد الأدنى لغة التصميم، "الزلزال"، والمصابيح الأمامية و"مزدوج من نوع E" المصابيح الخلفية، على الرغم من أن اليوم كان من الصعب أن تعطينا جديدة المعنى، ولكن أعتقد أنه ما زال جدا شكل حسن المظهر. كما يوفر S90 تصميم مزدوج، يمكنك الاختيار من بين نماذج تخصيص منخفضة الثانوية، ونماذج رياضية لها تعطي الناس شعورا مليئة بالحيوية، وفي تبدو وهلة الأولى وكأنه لا شيء من ذلك بكثير للسيارة.
جاء S90 إلى السيارة، وليس هناك الكثير مما يمكن أن يقال، على إطلاق أول سيارة دفع رباعي XC90 كبير، مجرد سرد بالقرب من أسفل إلى سيدان متوسطة الحجم S60، والداخلية يكاد يكون نفسه تماما، ويأتي النظام برمته فتحة سقف بانورامية معيار يمكن فتح ربما S90 هو أكبر تسليط الضوء على السيارة. المكان هو نقص هادئ من العام S90، المحرك والشاسيه لعزل الضجيج لا تفعل جيد جدا، وخصوصا عندما تسكع والتسارع الثابت، والضوضاء سوف تأتي من محرك يبدو أن بعضها كبير جدا.
S90 أكبر ورقة رابحة هي التكوين الغنية، في السلامة النشطة والسلبية، فمن يأتي النظام برمته القياسية مع ثمانية أكياس هوائية، ومجموعة كاملة من أنظمة السلامة النشطة فولفو. في تكوين دعم القيادة، بل هو أيضا ثلاث سيارات فقط في شبه L2 النماذج القياسية نظام مساعدة السائق مستوى، CT6 XFL ونماذج منخفضة مجهزة فقط مع وظيفة التحكم في التطواف.
على السلطة، محرك S902.0T مجهزة النظام برمته، ويوفر مستويين من الطاقة من T4 و T5، بالإضافة إلى نموذج الدخول طبعة الموصى بها، والباقي T5 النماذج. الطاقة القصوى نماذج 190Ps S90 T4، عزم الدوران الأقصى من 300N م.
(ويظهر في الصورة وS90 T5 زهي يي الرياضة)
لS90، إذا اخترت ذلك لأسباب أمنية، وذلك نماذج S90 T4 يمكننا تلبية الاحتياجات الخاصة بك. إذا كان لديك السعي معين من السلطة، ثم، S90 T5 المبتدئين النموذج هو اختيار جيد، بعد مكافأة نهاية الخدمة العد، هو فقط أكثر من 10،000 يوان أكثر تكلفة من طراز T4، يمكنك الحصول على إضافة CT6 مماثلة من 350N م بالإضافة إلى عزم الدوران، ولكن أيضا إعطاء السيارة بأكملها دخول بدون مفتاح، كل السائلة لوحة الكريستال الصك والأمامية تدفئة للمقاعد.
حول منخفضة مشاكل الاهتزاز تردد والضوضاء في فولفو S90، على المعلومات جمع من جهة النظر الحالية، والمشكلة هي حقيقية، ولكن هناك فرقا كبيرا بين مختلف الناس ينظرون إلى حجم المشكلة، لذلك أوصي بأن قبل الشراء، يجب عليك تسوق العودة 4S أكثر من عدد قليل من السيارات تبحث بعناية يشعر.
وهو يختلف عن هذا النوع من خطوط الزاوي على CT6 وS90، XFL استخدام تصميم أكثر تنوعا على السطح الخارجي، وملئه من الأناقة البريطانية. لكن العائق الوحيد هو، XFL المبتدئين نموذج لا يوفر سوى عجلات 17 بوصة، هو الحد الأدنى الموصى به من ثلاثة نماذج، مثل سيارة كبيرة، وسوف جاكوار تفعل ذلك بالإضافة إلى يبدو خارج مخادع قليلا، ولكن أيضا إلى XFL يان جانب السيارة قيمة مخفضة.
XFL تصميم الكونسول الوسطي يبدو التقليدي إلى حد ما في اليوم، ولكن على طول تصميم تطويق على الكونسول الوسطي، وبعد بدء ارتفاع ببطء مقبض الباب والعتاد، وكان قادرا على خلق شعور جيد من الترف. وقد تم تجهيز XFL قسم كامل فتحة سقف مجزأة، فوائد هذا التصميم هو لتعزيز الشعور سيارة الجودة، ولكن في خلق مساحة للسيارة، وأعتقد أنه من أفضل فتحة سقف بانورامية.
بدءا من النماذج 2018، XFL تحل محلها أفيفا الخاصة محرك R & D قوة السلسلة، وهذا ناتج من قوة المحرك في المباراة وعلبة التروس، وهناك بعض التقدم. هذا المحرك 2.0T على XFL هناك ثلاثة مجموعة مختلفة-P200، P250 و P300، P200 نماذج المبتدئين أقصى قدر من السلطة وعزم الدوران الأقصى هي 200Ps و320N م، NTU اليومي استخدامها لتعزيز هذه السيارة ليست صعبة.
XFL كاتب نماذج طبعة وانتشار بين النموذج العلوي هو الحد الأقصى الموصى به من ثلاث سيارات، كامل 20 مليون نسمة، بالإضافة إلى تكوين أكثر الفاخرة واستخدام المواد، والفرق الرئيسي هو في P250 و P300 نماذج يوفر نظام الدفع الرباعي. أعتقد أن نماذج P200 قوة تلبي تماما سيلة اليومية للنقل، لذلك إذا كنت على مثل هذا التكوين على لوحة كاملة LCD الصك، الإضاءة المحيطة، والإنترنت عبر الهاتف النقال يست مطالب عالية جدا، ثم اختيار نماذج المبتدئين مثل XFL، يمكنك أن ترى أي في المرة القادمة نماذج توزيع أدنى مستوى له.
بسبب هذه المقارنة والسيارات المتوسطة والكبيرة، لذلك هم تماما دون أرجل خلفي ونحن نشعر بالقلق أن هناك أكثر من الحد الأدنى مسافة 3 اللكمات، بل هي وسط المنصة الخلفية أثار العالي، والسفر لمسافات طويلة بين الركاب سوف تكون تجربة فقيرة نسبيا. أيضا في الراحة الصف الخلفي، CT6 XFL وأدوا بشكل جيد، وطول وسادة S90 هو باختصار، ليس دعما جيدا للغاية بالنسبة الفخذين.
أو وجهة النظر هذه "حدد شيء، فإنه يجب أن يكون لنرى ما ميزة يمكنك جذب، وينبغي ألا تفعل ما العيب بأقل قدر ممكن"، وذلك لثلاث سيارات، بالإضافة إلى تكوين كل منهما خارج ميزة، اعتقد انه اذا كنت ترغب في الحصول على بعض المرح إلى محرك الأقراص، ثم انتقل إلى تحديد CT6 أو XFL، وكيفية اختيار بينهما، لمعرفة أي نوع من النمط الذي تفضل، CT6 أكثر حداثة، أكثر منطقية من التكنولوجيا ، XFL أكثر كلاسيكية، أكثر أناقة، كما هو S90 الأكثر جاذبية هو الايجابي والسلبي سلامة الأداء الممتاز، وكذلك من تصميم بسيط الاسكندنافية.
وأخيرا، إذا كنت تعتقد أن هذا ليس الطبق الخاص بك ثلاث سيارات، ثم السيارات كنت تفكر في قسم التعليقات ليقول لي، لا يمكن القول المقالة القادمة هي مصممة خصيصا لك! ! !
