في هذه الحقبة من السيارات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي انتشارا، ظن الناس يبدو أن السيارة قد شفي، في وقت كانت فيه مجموعة من الشباب يمكن أن تقوم به سيارة لم العادية، سيارات الأداء المعترف بها تدريجيا، وأحب ذلك. بعد مرسيدس بنز AMG، أودي RS، BMW M، جنبا إلى جنب مع بالاحرف الاولى من هذه ذيل صغير، ومزاجه الجامع سيارة مختلفة بشكل واضح.

هذه هي لدينا قانون الملكية المشتركة، وبالتالي فإن الطريق ستشهد ثلث معرفة شدة تجنب في حياتهم اليومية. وهناك بعض وسيم، على ما يبدو صادقة "سيارة شراء"، وأيضا بصماته الأداء الخاصة، والمعروف باسم بندقية الصلب الصغيرة. لذلك، أرى أنها لا تتصرف بتهور، وتوخي الحذر في كل دقيقة كنت تعلم آه رجل!

 هوندا سي / نوع R

وأعتقد أن هذين ذيل صغير لا يزال لدينا فهم معين، على الرغم من أنها تشكل جزءا من علامة عالية الأداء هوندا لكنهم يعني يمكن أن تكون مختلفة، والثمن هو الكثير من الفرق. أدناه أو العثور على نموذج محدد على الاستمرار في تفسير ذلك على الجميع!

سيفيك مؤخرا "تهب" على سطح القمر، على الرغم من بعض الأحداث تأثير سلبي، ولكن لا يمكن إنكار مع سي / نوع R لا يزال ممكنا. سي نسخة من نموذج، نسخة من النسخة العادية من الترقية "الثلاثة الكبار"، بعد ترقية محرك أكثر قوة، هيكل ضبط أثناء التعامل أيضا أكثر من النسخة العادية. والنوع سباق نوع R هو اختصار، وهذا يعني نوع من السيارات. لذلك يحتوي علي نماذج نوع R هي موضوع الذيل إلى مستوى أعلى من سي، بالإضافة إلى المزيد من السلطة، وتعليقها هو أيضا أكثر ملاءمة لعبة سباق. وجسم السيارة قام به مجموعة متنوعة من عملية وخفيفة الوزن، إلى جانب نعمة الرياضية حزمة من ألياف الكربون والمسار الفرجار، دعونا مع سباق حقيقي أقرب. وفي العام الماضي، أيضا تعيين نوع مدني R قاد نيوزيلندا الشمالية الجديد أسرع كمية من سجلات ما قبل الولادة.

وبطبيعة الحال، لا مجرد التفكير في مجال براءات الاختراع نوع R، مثل NSX EGL فيراري هوندا ونحن قد عرفنا نماذج الوفاق نوع R.

فولكس واجن GTI / R

ويأتي الآن أن سيفيك نوع R تابع أنه في ظل فولكس واجن GTI، لأنه في ذلك الوقت استرجعت سيفيك نوع R هي النتائج جولف GTI Clubsport S. نحن أكثر دراية سيارات غولف GTI، هوندا نماذج سي مع ما شابه ذلك، على الرغم من أنه هو نسخة عالية الأداء من القانون، ولكن لا يمكن اعتبار السيارات الرياضية، والسباقات، يكون للنماذج الرياضية ترقية العادية. ولكن بسبب وجود GTI تاريخ طويل، فولكس واجن هو الاعتقاد بأن مسحوق الأداء، وبالتالي فإن الجمهور يقف على مذبح النماذج.

سباق غولف R هو اختصار، هو أقوى من أداء GTI، هي نوع الرباعي ومائتان الوقت بالساعة حوالي الفجوة الثانية يومين، بحيث R هي النسخة قمة عالية الأداء، ولكن أيضا أكثر تكلفة وأكثر نادرة.

ومع ذلك، فإن شعار R لا تزال لديها حفرة، لأن هناك مقطع يسمى الغولف المحلي غولف R-خط، أرخص من R و GTI، أكثر تكلفة من متوسط سعر الغولف، في أول أداء محة شعار خط R وجولف R مثل، ولكن ما هي الا مظهر من R، وليس ممتلكات الآخرين ...

فورد ST / RS

الثعلب هو أيضا مدفع صغير نيابة عن الشعب في العيون، كإصدار عالية الأداء من سيارة فوكس مقرها الولايات المتحدة أن تكون أكثر وحشية، لأن ضبط المحرك ونظام التعليق لتكون أكثر عددا "من الصعب". فورد ST وRS هو الأكثر رمزا تمثيلية عالية الأداء، ولكن لديه أيضا فوكس اثنين نسخة عالية الأداء من RS التركيز والتركيز ST.

RS سباق مع الإصدار نفسه مختصرة من المسار و، محرك 2.3T والدفع الرباعي جعله أكثر وحشية، وكما هو معروف ST رياضية متعددة نسخة، محرك 2.0T ودفع اثنين آخرين للسعي من أجل متعة القيادة من طريق القيادة اليومية، ومائتي ميل في الساعة أيضا بفارق حوالي ثانيتين. وبالإضافة إلى ذلك، وضع القيادة التركيز ST هناك هو الأول من نوعه لصناعة "واسطة الانجراف." وهو أكثر تكلفة في هذا الوقت يجب عليك أن تحصل على هذه النقطة؟

وفي الوقت نفسه فورد فوكس ذاقت أيضا من نسخة عالية الأداء من حلاوة نموذج، قررت السماح الإصدارات أداء مافريك، أدخلت مونديو ونماذج أخرى، والتي هي مافريك مونديو ST وRS.

أكتب إليكم، يا حكة القلب لا، تريد أن تفعل أداء الملك منخفضة الرئيسية، ولكن محفظة نظرة أو العودة إلى واقع. لأن أداء جيد، ولكن الثمن هو الثمن بعض الشيء، ولكن معظمهم ينتمون إلى الواردات، وحتى الآن أنها كانت مجرد جزء صغير من مسحوق الأداء.

وأن هناك رمزا الأداء "S"

تنتمي إلى النماذج المحلية

وفي السنوات الأخيرة، سعى بعد من قبل العديد من مسحوق الأداء

أداء الرئيسي هو عتبة منخفضة جدا من هذه السيارة

كانت السيارة بما فيه الكفاية البرية على الاطلاق

حصري-مفتاح منخفضة الملك الأداء