مؤسس مؤسس وي لى بن، الوايمري شن هوى، والعبادة مؤسس تنغ دالي وبي فوكانغ، قلت لهم أو عملت لفترة طويلة، أو أعرف لفترة طويلة، أو تحدثت بعمق لفترة طويلة. يعتقدون أنهم يمكن أن تصبح برنامج السيارات الكهربائية، ولكل منها استراتيجياتها الخاصة. سأتحدث إلى عيني بن، شن هوى، داي لى، بي فوكانغ لديهم أي مختلفة، كانوا يخططون كيفية الفوز.

وي، الوايمري، وذلك بفضل كل من تنغ كل مصلح ما تقدم؟

مؤسس لى بن وي لسيارة صدر للتو سعر ES8، وهي أول الراقية سيارة كهربائية مستقلة للسوق.

بفضل تنغ مؤسس دالي كشف أكثر في دائرة الأصدقاء تفاصيل المنتج الأولى وإشعار مسبق من النطاق السعري، 21 ديسمبر مقابلة مع مجلة فوربس، وحصل على سيارة جديدة للمشاركة في المسيرة، أعلن دالي في تابعني على هو أول سيارة نشر 2018 تظهر CES في لاس فيغاس، وعاد إلى المورد نقطة فوجي يا اشاد.

العبادة هي المؤسس المشارك لشركة بروتون دالي

12 ديسمبر أصدقاء شين هوى الوايمري سهم في شعار العلامة التجارية، 14 ديسمبر الافراج عن النموذج الأول، و 21 في الاختبار تعرض منتجات المعدات دخلت المنتجات SOP الضمنية قاب قوسين أو أدنى، الزخم عدوانية.

لماذا يعتقدون أنها يمكن أن تفعل أكثر أسعار السيارات قادرة السيارة الكهربائية التقليدية؟

سمعت لأول مرة الحديث عن هذا الرأي هو أن لى بن في عام 2014، عندما كان يقوم به في تسينغهوا نظام تقاسم السيارة. وهو يعتقد أن السيارات الكهربائية ليست أي ابتكار، فإن الإبداع الحقيقي هو الوضع. وقد تم احترام لى بن تسلا، تسلا يعتقد انه لم يكن لصدمة صناعة السيارات في حد ذاته، ولكن مبيعات جديدة ووضع تجربة المستخدم. تسلا تخريب نظام مبيعات متجر 4S، وتقليل كمية المتداولة يضيع في بناء التكاليف الفلكية على القروض المصرفية وتكاليف متجر السيارات. إذا كنت لا تتخلى عن أسعار السيارات متجر 4S التقليدي، فإن هذه الأرباح لن تكون قادرة على ان يفرج عنها للمستخدم. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المستهلك هو لمسة حقيقية من المتعاملين، وليس مصنعي المعدات الأصلية. لم تقم المستعمل ناحية، ومن المستحيل أن نتحدث عن تجربة المستخدم.

لى بن

كان تنغ مؤسس بي فوكانغ العبادة المسؤول عن BMW ط العلامة التجارية. بعد أن ودالي السيارات الكهربائية في الصين إلى القيام بأعمال تجارية، وكان لي نقاش خاصة معهم حول لماذا تركت في BMW من ذلك بنفسك تجف أقرب إلى النجاح. وجهة نظرهم هي أكثر إثارة للاهتمام - المستقلة نفسك، سيكون أسرع. وإذا تولى سعى BBA لدفع السيارات الكهربائية، ويمكن على المدى القصير وضعت مزودة بمحركات جميع السيارات، لأن لديهم مثل هذه الاحتياطيات الفنية. ولكن على المدى القصير السيارات ALL IN الكهربائية سيؤدي إلى المدى القصير من نوع الربح قاطرات ديزل عانى خسارة، فإنه ليس حاسما جدا وبابا. (في الواقع، BMW لديها التكنولوجيا الرائدة السيارة الكهربائية، لكنها لا تزال تستخدم هذا PHEV خط انتقائي) هو وجهة نظر أخرى فهي مثيرة جدا للاهتمام، ويعتقدون أن السيارة الكهربائية هي الاتجاه الأساسي للمستقبل السيارات نقول حقا الفرق عن بعضها البعض هو ذكي فعلا من القدرات. أسعار السيارات التقليدية لا يمكن أن تحل المشاكل الوراثية الخاصة بهم. بروتون تأمل شركته بفضل نسبة مهندسي السيارات في المستقبل، وموظفي تكنولوجيا المعلومات هو 7: 3. وهذا أمر يصعب القيام به مع أسعار السيارات التقليدية.

بي فوكانغ

عرض الوايمري سيارة شين هوى هو أن السوق غير موجود يجب شراء السيارات الكهربائية الحشد. ويعتقد أن مستقبل السيارات الكهربائية سوف تتنافس مباشرة مع المركبات محرك الاحتراق الداخلي. وهو يعتقد أن الإعانات قصيرة الأجل جنبا إلى جنب مع بطارية طويلة انخفاض التكاليف، وهناك فرصة للفوز سيارة كهربائية. (بلادي طلاب الجامعات الخاصة هو خط واضح ودعا مؤسس شركة السيارات الكهربائية، قال انه وانخفضت التكلفة التقديرية للبطارية شراء وطنهم بنسبة 20 سنويا)

شن هوى

أجرؤ على فتح الطلاب أن شركة السيارات الكهربائية (خط واضح) أيضا أخذت مؤخرا جولة جديدة من التمويل. قال لي أنه نظرا لأن الدولة قد تبنت التكامل سياسة الطاقة الجديد الذي خلق السيارات الكهربائية بسعر معقول ومن ثم بيعها في الأعمال سوف تكون شعبية جدا في هذه الأيام. إذا مصنعي المعدات الأصلية التقليدية مبيعات السيارات الجديدة للطاقة ليست كافية، لأنها ستكون التكامل الطاقة الجديدة من عدم الامتثال للحد من إنتاج سيارات جديدة. التعاون غريب جدا الطاقة الجديدة مثل تكامل الصرف دفعت يظهر "الجمهور فورد + التايلاندية".

لى بن، دالي، بي فوكانغ، شن هوى دعم ما هي عليه، ما هي مزايا؟

لى بن هو رجل أعمال تسلسلي نموذجية ومبادر ناجحة. خه نداء قويا في سوق رأس المال، وقدرات التخطيط في مواجهة هذا الاتجاه هي أيضا قوية جدا. وكان أول شركة مدرجة من السهل شبكة السيارة. يي هسين المجموعة، جبل فتحة تؤدي العبادة ركوب الدراجات شركته. شركته الاستثمارية والقابضة في مجال السفر يمكن أن يكون العشرات. وببساطة، فإن أكبر ميزة هي المال. كانت هناك مقابلة وسائل الإعلام لي أي شركات السيارات الكهربائية هي أكثر عرضة لتكون ناجحة، والتي يمكن أن يراني الآن، ولكن المزيد من المال قد يعيشون لفترة أطول.

ولدت بفضل تنغ دالي في ألمانيا، الصين تونغ (تخرج من جامعة نانجينغ)، وخدم BMW بريليانس شغل منصب نائب الرئيس للتسويق في إنفينيتي مديرا عاما للصين، انخرط في السيارات الراقية في الصين هو من ذوي الخبرة للغاية. شريكه بي فوكانغ هو والد سلسلة ط BMW، كان من الصعب بالنسبة له لمباراة في عمق فهم هذه الصناعة لتكنولوجيا المنتجات السيارة الكهربائية. لديه أيضا ميزة في نهاية عالية إدارة النماذج المورد، من خلال نظام إدارة فعالة للسيطرة على التكاليف هي خط.

دالي اليسار واليمين بي فوكانغ

استئناف العام دالي على لينكدين:

https://www.linkedin.com/in/dr-daniel-kirchert- دالي -a0375b48 /

بي فوكانغ استئناف العام على LinkedIn هم:

https://www.linkedin.com/in/dr-carsten-breitfeld-06936186/

A مؤسس CO فهم السوق، وفهم المنتج (مع الموارد المورد) هو أفضل مزيج البدء. وبالإضافة إلى ذلك، تأتي الجودة الألمانية سوف الجين الطبيعي أن يكون نقطة اضافية في السوق الصينية. بي فوكانغ في شبكة من دائرة سيارة بحيث وجد BMW ط سلسلة العلامة التجارية من المصمم الرئيسي، هوي دايتون غرام نائب رئيس BMW تصميم اليد اليمنى الرجل --Benoit يعقوب.

بينوا يعقوب

كما أنها وي بي فوكانغ سيارة لجعل سلامة المنتجات في أمريكا الشمالية الله العظيم ابي تشن حفر أكثر، والتي في المحلية تسبب ضجة. أنها التوظيف في أمريكا الشمالية استئناف الآن مجال تكنولوجيا المعلومات الثمن.

https://www.linkedin.com/in/abechen/

الوايمري شين هوي هو أيضا خلفية مثيرة جدا للاهتمام، هيئة التصنيع العسكري في البنادق، وهناك ني Tuizi منظور دولي، مع دالي - مزيج من المنافسة بي فوكانغ. شين هوي هو المسؤول عن المشروع في مجموعة فولفو جيلي، كان من قبل رئيس BorgWarner الصين، شخص فيات توليد القوة الصينية في تهمة. وظف الكثير من العمود الفقري في النظام العام من خلال نداء شخصيا للمشاركة في المنتجات والتسويق. شن هوى الحي التجاري العرض الخاصة في الصين تزدهر (ويكون جدا شعبية)، وقدرته على التحكم في التكاليف يمكن أن تصل إلى SGM أو مستوى الميمون.

شن هوى استئناف العام على LinkedIn هم:

https://www.linkedin.com/in/freeman-shen-3868271a/

يعتقد مؤسس دردشة بالمناسبة سيارتين ومنزل لي، وقال انه هو مؤسس بورصة نيويورك شركة مدرجة قبل المنزل السيارة. وقد دعيت لقراءة له السيارات الكهربائية SEV المنخفضة للسرعة. وكانت السيارة ليس له إلى C في المنتج الرئيسي للبلاد. وهي تركز على PHEV مجموعة موسعة في البلاد هو هجين. أنا لا أفهم تماما لفريق أساسي له، تحت انطباع أن أتحدث عن وأعتقد أن لي. لا يجوز له أن يكون أكثر فهم السيارة، ولكن السيارة يجب أن يكون معظم المستخدمين على فهم هؤلاء الناس مصلح. بلدي دائرة من يعملون في السيارات الكهربائية صديق أعطى تقييم عالية من لى شيانغ.

خط الانتاج 4 أسعار السيارات ممكن، وعقدة الوقت

هل يريد أن يحارب على القائمة الأولى؟

• لى بن حساس لشبكة الإنترنت "سريع". وهو يعتقد أن القائمة الأولى هناك أول ميزة المحرك، بغض النظر عن العلامة التجارية، والحصة السوقية أو تمويل مزاياه. لذلك، وي اعتماد وضع OEM إلى ارتفاع التكاليف وطرق أخرى بسرعة لرفع الفريق التي NEXTEV (وي لمشروع السيارة). جزء من السبب لى وى تريد أن تستثمر في سيارة بن بن هو أسرع.

• الوايمري "السرعة الفعلية" شين هوي ليست بطيئة حقا، ولكن أيضا لأن الوايمري المصنع الذي يتم بناؤه ذاتيا. لقد وصلنا الآن إلى مستوى معدات الاختبار. ويقال إنتاج SOP ليكون في Q32018.

• دالي، مؤسس عبادة تنغ أكثر حذرا، ومنتجات SOP في 2019. وهو يعتقد أن العلامة التجارية الجديدة فرصة واحدة فقط للنجاح، مرة واحدة لا تقتنع المنتج الأول في السوق، المستخدم لن تعطيك فرصة ثانية. هذا هو منتج الإنترنت، منتج كبير مع مختلف منتجات السيارات الإلكترونية.

• آمال سيارة وي ب "بداية سريعة" و "القدرة توزيع" للقتال من أجل فرصة مرة واحدة المزيد من الأخطاء من الآخرين. وي لجسم السيارة، ثلاث شركة XPT يكون كل التمويل العام المحتملين.

• وبفضل الوايمري تنغ وى لسيارة لا تكون المحرك الذي يتم بناؤه ذاتيا، شركة التحكم الكهربائي. كانوا يعتقدون أنه ما دام جوهر البطارية يمكن إدارة تنميتها، الشركات التي تم تأسيسها أخرى يمكن استخدام هذه التكنولوجيا بوش، والذي سيوفر توفير الوقت والتكلفة.

• أن السيارة والمنزل لي مثل بداية خطط لإنتاج المدمجة ذات المقعدين السيارات الكهربائية سرعات منخفضة. ولكن الدولة لديها حتى الآن لإدخال تشريعات، لذلك SEV له لا يمكن وضع "القانوني" للضغط من سكوتر المسنين في السوق، لذلك من المرجح أن يكون المنتج النهائي على السير في سوق الإيجار. سيكون لي مثل يتوقع أن تكون مدرجة في 2019 ثاني منتج سبعة السيارة الكهربائية طويلة المدى. ووفقا لمدير المنتج في التفكير، في حين وضع اثنين من منصات مختلفة تماما متباينة المنتجات هو حفرة كبيرة - عدم التركيز. وراء تقديراتها أساسا لسببين - لتعزيز رأس المال أو السوق بشكل كبير جدا.

العلامة التجارية المميزة والجينات العلامة التجارية التي تم الحصول عليها من أين؟

وي لاستراتيجية سيارة المعروض على المنتج لم SOP، سنتين أو ثلاث سنوات مقدما لبدء التسويق. بعد تحديد مصلح هذا الهدف، وقد استثمرت لى بن سيارة كهربائية الفورمولا واحد سباق الفورمولا E. كانوا محظوظين للحصول على الدورة الأولى للبطولة. ثم وضعت السوبر EP9 السيارات الرياضية، وطريقة واحدة أو كبيرة مقاهي الانترنت مستثمرين آخر ما، ليو تشيانغ الشرق، لى جون، لي يريدون الانتظار حول السيارة للقيام التسويق. وسوف ترسل أيضا هذا EP9 نوربورغرينغ نوردشلايف خلقت أسرع لفة من السيارات الكهربائية. 2017 أثبتت معرض شنغهاي للسيارات، ونهاية المؤتمر، وكذلك الفاخرة ES8 قاعة المدينة في شارع تشانغ وى هي شركة الغنية. هذا الخط من التفكير في مثل فئة نمط الحياة لهذه الممارسة، إذا لم يتم بناء الحالة الأولية الجينات الفاخر، لذلك فهي تعتمد على المال واللكم موضوع القصة. وي للوضع الحالي للتسويق ناجحة جدا، بالإضافة إلى معرفة تقريبا، وتقريبا على كل الدعم منصات ES8.

EP9

الوايمري عدم متابعة العلامة التجارية الفاخرة مع التركيز بشكل خاص على الجينات. الشيء الوحيد الذي فعله هو أن تتعاون مع العلامة التجارية الألمانية Isdera. فمن الممكن أن 2018--2019 من السعر المذكور للسيارات الكهربائية في معظم قريبة من الشعب لهذه العلامة التجارية. سألت هوى شين وي لنرى كيف تسويق السيارة. وقال شين هوى انها لن تطبق بنفس الطريقة. عقله ومثيرة جدا للاهتمام، وقال انه يعتقد المسار وليس لهم ارتباط مستخدمي السيارات. يملك الوايمري مستثمر فريق E الصيغة، لكنه رفض شين هوي للإعلان بسعر منخفض جدا في الفورمولا E، لأنه شعر أن أفضل الإعلان هو العلامة التجارية الخاصة بها من السيارة.

هذه هي العلامة التجارية السيارات الرياضية الألمانية مرة واحدة المنتجات Isdera

تنغ تعتقد أنها تملك في ألمانيا وذلك بفضل نوعية الجينات، لذلك لا يحتاج إلى نقاش مثل الوايمري باعتباره الماركات الألمانية لإثبات جيناتها، نحن لسنا بحاجة لامتلاك اسم العلامة التجارية مكتوبة باللغة الألمانية (مثل الوايمري هو اسم العلامة التجارية Weltmeister العالم الألماني متوسط بطل). عندما مؤسسي العبادة مع تنغ دالي، بي فوكانغ دردشة، حاولوا أيضا أن أشرح لك، وذلك بفضل تنغ هو الجينات ألمانيا فحسب، بل هو أيضا العلامة التجارية الصينية، لديهم فريق الصيني الكثير من الغاز الأرضي من كبار الموظفين. أول منتج أهداف بفضل تنغ هو فولكس واجن تيغوان السوق السائدة، ولكن أيضا إعطاء المستخدمين أكثر مستوى BBA من الخبرة. لقد طلبت دالي لنرى كيف سيارة وي لتعزيز علاماتهم التجارية من خلال وجهات النظر تسويق. دالي الفكرة إلى ما قبل تسويق أكثر للمستخدمين رؤية يشعر سيارة مريحة جدا لفتح، لم تستخدمها التكنولوجيا والتسويق لا معنى له. تنغ وعبادة الوايمري، ليس هناك السوبر حتى لا تفعل مفهوم السيارات، جميع التكاليف المباشرة على إنتاج سيارة النهائية. في الواقع، وهذا ليس وفورات في التكاليف فقط، ولكن أيضا لفريق التصميم يوفر المزيد من الوقت لاقامة أول سيارة إنتاج.

ومن المرجح أن يكون ضوء شركة تسويق سيارة والمنزل. وهذا مشابه لأسلوب ولي يريد انتباهه لهذا المنتج في المنزل السيارة، ودفع الانتباه إلى المحتوى، ونادرا ما تفعل الدعاية التي لا داعي لها.

الكهربائية تسارع السيارة والأميال الذي هو أكثر أهمية؟

وي لسيارة شدد دائما لتسريع أداء السيارات الكهربائية. ES8 الخاصة بهم باستخدام محرك عالية الطاقة لضمان ذلك الوقت 4.4 ثانية التسارع، ولكن هذا قد يؤدي إلى فقدان الأميال معين. لتسريع السعي على المدى الطويل مؤسس لى بن هاجس. في سنواته الأولى برعاية سباق الفورمولا والطلاب، عندما تكون السيارة كان يعمل في ثقافة الشركات هي السهل العثور على "ثقافة بطل"، فريق عمل ممتاز اسمه "الدراجين المعلقة"، تبدأ قاعة مؤتمرات مع "تتبع" اسم. اختار أصلا مارتن ليتش انضم للفريق، ومارتن ليتش تأثير كبير في الخبرة والدوائر سباق مازيراتي. تسارع للمستخدم الأولي تيسلا الذي يتمتع بجاذبية كبيرة، أصبحت أول سيارة سيارة ES8 سيكون هناك بعض وسائل الاعلام الدعاية أسرع من تسلا.

وقال الوايمري شين هوي Isdera الألمانية نظر خاصة لماركات السيارات طبعة الرياضية، وبعض تعزيز الأداء، ولكن لن متابعة تسريع المعركة السوبر. وقال انه ليس من وجود مثل هذا الطلب القوي للمستخدمين الأداء.

يحمل بفضل تنغ أيضا وجهة النظر نفسها الوايمري. تحديد خصائص السيارة الكهربائية تسارع سيارة جيدة جدا، ولكن "سريع" و "قريبا جدا" المستخدم ليست على علم بها. تنغ يشعر بفضل تخطيط المنتجات تسلا ليست مناسبة خاصة للسوق الصينية. على سبيل المثال، المستخدمين الصينيين إلى المساحة الداخلية، ومتطلبات الراحة للسيارة هو أعلى بكثير مما كانت عليه في أوروبا وأمريكا، لتسريع متطلبات الأداء وخفض من هذه البلدان. تكلفة نفسها، وسوف تستخدم بفضل تنغ لتعزيز الداخلية والفضاء. عبادة حاليا عرض الجمهور تنغ الصور من الداخل، فإنه لم يجعل صدمت هذه الصناعة.

وي، وعبادة تنغ، الوايمري، والسيارات وسيارات الدفع الرباعي نماذج مقارنة المنزل

لماذا أي شخص أن تفكر في القيام PHEV؟

• لي يريد أن العديد الآخر المختلف، منتجاته الرئيسية باستخدام PHEV طويلة المدى الهجين. لست متأكدا لأنه وي للاستثمار في مجال الاستثمار هناك أي قيود، لم تعد قادرة على جعل السيارات الكهربائية عالية السرعة الخاصة بها، أو لأي سبب آخر، وقال انه اختار المنتجات المختلطة. من وجهة المنتج للنظر، ومعظم التفسير المحتمل هو أن هناك اثنين، واحد المستخدم نطاق القلق يمكن أن يؤدي إلى PHEV لديها سوق كبيرة - عند تشغيل الكهرباء بها، لا يزال بإمكانك الاعتماد على التحمل وقود 2 لي لا يريد ان يفكر في ان السرعة هي البنية التحتية بسرعة كافية . وهناك عدد كبير من الممارسين السيارات المحلية ويعتقد أن من هذه الفترة الانتقالية لمركبات الديزل الكهربائية، يمكن أن يكون PHEV في لفترة تاريخية طويلة من المنتجات الرئيسية.

• سألت تنغ عبادة بي فوكانغ نرى كيف PHEV؟ وقد خدم مرتين فوكانغ تشارك BMW فريق ط الهجين طويلة المدى. بي فوكانغ أعتقد PHEV بعد كل شيء، هو منتج الانتقالية، ومن التخطيط صفر إلى دمج المحرك والمحركات، وليس من السهل دائما بطرق عديدة في السيطرة على التكاليف والحفاظ على جودة المنتج وغيرها من السيارات الكهربائية مباشرة القيام به. وقال انه لا يعتقد PHEV لا يمكن أن تكون ناجحة في الصين، لكنه رأى فرصة أكبر من السيارات الكهربائية النقية.

وينبغي تصميم السيارات الكهربائية لأكثر راديكالية أو المحافظ؟

• وي، سيارة العائلة، وتختار أن تفعل لأول مرة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة لدخول السوق. تنغ العبادة، اختار الوايمري تيغوان، Q5 هذا الحجم لدخول السوق.

• حتى ذكي جدا، وهذا مدير التصميم أربعة العلامة التجارية أعرف. بفضل تنغ بنوا، وي جاء كريس، الوايمري أن كا سام، السيارة والمنزل، وأنا على دراية جدا معهم. من وجهة تصميم المنتجات من عرض تم الكشف عنها، وى، الوايمري، اختارت السيارات والمنازل لتصميم المحافظ النمط، وذلك بفضل تنغ لتصميم أكثر تقدما. ووفقا للمصادر، سيارة ثانية عن أسرهم لا تزال استمر النمط المحافظ قبل المحافظ من استمرار مسبقا.

وي لES8

Goodway EX5

نماذج بروتون بفضل الداخلية الأول

بفضل تنغ تصميم واجهة تفاعلية

منذ بعض الوقت كنت في الأكاديمية المركزية للفنون الجميلة مع السيارة والمنزل المصممين أن كيري الدردشة وسألته لماذا ماركة السيارة الكهربائية في السيارة مفهوم العدوانية خاصة، ولكن انتاج السيارات ومتحفظا بشكل خاص. منحازة هذا الرأي كيري "الحذر" تصميم لديه قاعدة المستخدمين أكثر المحتملة.

لقد تحدثت إلى بلده الطليعية التصميم مع عبادة تنغ مصمم بنوا. ويعتقد أن يختار المستخدم السيارة الكهربائية، ولا شك، تريد اظهار اختياره. بينوا لفهم المنتجات السيارة الكهربائية مع مؤسس داي لى، بي فوكانغ متسقة للغاية - الفرق بين السيارة الكهربائية هو ذكي. حتى يعبد تنغ المصممين سوف تكون أكثر التركيز على الطاقة الرقمي بدلا قوة المحرك. على سبيل المثال، وذلك بفضل بروتون وقد اقترح باستخدام النورس الجناح الأبواب، لكنه قوبل بالرفض من قبل قسم التصميم. لأن طريقة مختلفة للوصول الى السيارة وعما إذا كان لإعطاء المستخدم أفضل تجربة رقمية وجعل السيارة تبدو أكثر ذكاء ليست ذات الصلة. سلامة - المخابرات - نقطة الراحة من هذه المنتجات هو بفضل مؤسس فريق تنغ خبرة طويلة في سوق السيارات قسط في الصين. وقد أكد بينوا خاصة لي: الداخلية والتصميم الخارجي للسيارة الأولى من العبادة تنغ والطليعية، ولكن لا يتوهم. المصممين مقيدة جدا بطريقة للتعبير عن "شعور العدد."

حول الابتكار؟

• وي سيارة لتبني نموذج "تغيير البطارية" المبتكرة لمجموعة من القلق عزم. هذه هي سلسلة نمط من التخريب. أتذكر في وقت مبكر جدا بن سمعت أن أذكر لكم لوضع الطاقة. هذا هو جذر ES8 عدد الأميال إلى القيام بأي شيء، فمن 300 كيلومترا فقط، فإنه لا يزال لديه 400 كيلومترا بن لفي التخطيط لتوليد الكهرباء.

• في الصين، والتكلفة البشرية لصناعة الخدمات اللوجستية في المدينة أرخص بكثير من الخارج. أصبح استخدام الصناعات كثيفة العمالة لدعم صناعة التكنولوجيا الفائقة القاعدة للإنترنت. عن طريق مطابقة خوارزميات أكثر ذكاء، وترتيب شحن المحمول سيارة، أو فرض كومة تخزين جاهزة، يمكنك تقليل تدريجيا التكاليف. وعلاوة على ذلك، وي سيارة كهربائية للبيع مزيد من الكمية، وخفض التكلفة الإجمالية.

ودعا بحق تلك السيارة التحرك "تهمة الكنز"

• من وجهة نظر أخرى، السيارة الكهربائية لتوليد الكهرباء هي النموذج المثالي للسوق الثنائي. إذا كان عدد كبير من السيارات الكهربائية، وعدد كبير من وسائل الشحن، واثنين من شأنها أن تعزز تطوير بعضها البعض. فقط استثمار جانب واحد، وليس من السهل على نطاق و. هو أكثر احتمالا للنجاح في السوق نهاية منخفضة، مثل سوق سيارات الأجرة الكهربائية نموذج السوق الثنائي. على سبيل المثال، بعد مبكر تاوباو في وقت مبكر 58 مدينة، بل هي أيضا الكثير من سنوات النمو التي تحاك ببطء الوشق، الخنزير الطائر، 58 منزل، 58 يعيش حالا، 58 اكي القط ......

• وبفضل الوايمري تنغ لا تنظر في تغيير وضع الطاقة. قدمت عرض العبادة تنغ بي فوكانغ مثيرة جدا للاهتمام. ويمكن النظر إلى عبادة تنغ ترقية البطارية، ولكن لا حاجة للنظر الآن عالية التردد تفكيك بطارية السيارة. "الابتكار" نموذج الأعمال جلبت التعقيد المتزايد للتكنولوجيا، لا يمكن تحديد ما إذا كانت حفرة.

• تنغ عبادة "الابتكار" ركزت على "الذكية"، مثل سيارة قال بينوا النافذة الرقمية (مشتركة ملء الشاشة)، الذكية السطحية (التعبير الذكي)؛ نماذج بروتون مثل العبادة من بداية التخطيط تهدف إلى L4 مستوى من دون طيار القيادة، داخل السيارة باستخدام تخطيط أفقي بدلا من تخطيط T-نوع من هذا الاعتبار، على سبيل المثال، على الرغم من ذلك بفضل أول سيارة بروتون لن بالضرورة عن مستوى L4 استشعار الحاجة بدون طيار المثبتة في السيارة، ولكن المهندسين لديها بالنسبة لهم موقف تخطيط جيد، ولم يختبر في عملية التنمية.

• الاتجاه الوايمري الابتكار وعبادة تنغ مماثلة، ولكن بسبب اعتبارات التكلفة، لا بفضل تنغ أقل عدوانية. الوايمري في لوحة التحكم هو تدوير (الأفقي والرأسي للتعديل)، يمكن أن يكون لها نافذة تصميم الشاشة التفاعلية ...... هذه التكاليف ليست عالية، ولكن تجربة المستخدم هو مبتكرة جدا.

• على الرغم من أن هذه السيارات الكهربائية لديها لتخريب نموذج الأعمال في هذه الصناعة، جدا بارد التكنولوجيا، ولكن وي لإطلاق ES8، يبدو أن الأكثر إثارة للإعجاب هو فوجيا ملكة لها.

بعد المؤتمر، وذلك بفضل بروتون العلامة التجارية، وحصلت على العلامة التجارية الخاصة كنية - مسرح غلوب على عجلات. رؤية الشاشة التالية مقدار ذلك؟ أكبر شاشة إنتاج السيارات من أي وقت مضى. أقول بهدوء لك ها، الموردين بنك انجلترا، رمز السهم 000725 (مخاطر الأوراق المالية، يجب على المستثمرين الحذر).

وأخيرا، والتحدث مع أصدقائي في هذه المؤسسات

لدي بعض شركات السيارات الكهربائية لديها عدد كبير خاصة من الأصدقاء، من مستوى نائب رئيس الشركة لمدير عام قسم، وأنا زملاء الدراسة الخاصة أيضا واحدة من الشركات التي تعمل في ثلاثة مستويات، وذلك للحديث عن مشاعرهم.

• أولا، اسمحوا لي أن يعبد تنغ. وحضر مدير قسم دالي مقابلة مؤسس الشركة. هذا تأثرت جدا لي، ومقابلة شخصية مؤسس DNA شركة تسيطر عليها هو عمل ضروري جدا. وقال دالي اجرى مقابلات مع الموظفين مع التركيز بشكل خاص على الغرض من الموظفين، وأكد أن الموظفين يفهمون أهمية العمل ل. تنغ، وسوف لن عبادة عمياء من الأجور المرتفعة لحفر الناس، ولكن إلى جو الاتصالات تملق، وتشجيع أساليب أكثر ابتكارا لجذب المواهب. هذا هو في عبادة تنغ بكين وميونيخ، والاتصالات الموظف بشكل عام يمكن أن يشعر بها. قال ذلك بفضل تنغ مصمم بينوا: "في سنة بفضل الحصاد سيكون العمل تنغ في الشركات الأخرى ستكون 3 سنوات --4 حصاد يمكن التعبير بحرية عن الأفكار في الصلاة تنغ، وإطلاق سراح الإبداع .." أنماط المواهب التوظيف العبادة تنغ وهو هيكل الشجرة. وكان عدد كبير من الموظفين الشراكة (زميل في العمل أو موزع العلاقات)، على الرغم من أن كل شخص لديه نظام العمل السابق الخاص بهم، ولكن تكاليف التشغيل وانخفاض في الشركة الجديدة.

• Goodway وعبادة تنغ مماثل. الوايمري مثل بناء محطة عضو أساسي في الفريق قبل فريق البناء مصنع SGM يانتاى، قسم المنتجات والتسويق قسم هي أيضا SGM الأصلي تحولت عضويا على مدى. شن هوى سحر الشخصية الخاصة جدا، وقال انه اجتذب وبو مماثل قبل هذه المدربين وذهب بعد ذلك إلى شانغهاى جنرال موتورز، شيري قد غارق العمود الفقري الأساسية. هذه النواة العمود الفقري للخروج والبحث عن المواهب المشاريع الخاصة للفريق قبل الشركة. الناس Goodway الداخلية يشعر مفتوحة جدا، والموظفين العام التحدث بحرية مع القيادة على مستوى نائب الرئيس على مسألة المنتجات - وجهة نظرهم هو الصحيح، والشباب الرئيسي لشراء سيارة الشركة، وليس رؤساء الشركات، حتى زعماء للاستماع إلى الشباب.

• فريق وي ينتمي إلى فريق النماذج الأولية السريعة. التوسع السريع، وكثير منهم من الخبراء، ولكن أيضا دوليا للغاية. ولكن التحدي هو فرق مختلفة نظام العمل يستغرق وقتا طويلا لدمج، بينما تكاليف الموظفين أعلى أيضا من الماركات الأخرى. للى بن، وإنشاء القيم الفريق الأساسي الصلبة الخاصة أهمية خاصة.

كتب بغير وعي أكثر من 6000 كلمة، والكثير من التباين حول لم تحدث في عمق المنتج. الخ ثم لدينا الوقت، وما Goodway، وذلك بفضل تنغ، والسيارات وإطلاق منزل مزيد من المعلومات العامة، ونوسع.

وأخيرا، حكاية مثيرة للاهتمام تنتهي. تنغ بفضل إطلاق سراح أول سيارة في الولايات المتحدة في CES 2018، أعطى نظرة داي لى Jieshao على ما هي الملامح الرئيسية لسياراتهم لديهم. وقال دالي: "لدينا أول ميزة هي" بأسعار معقولة "......"

خطأ سمعت، تحمل في الواقع. هذا هو الحوار في السنة الماضية لدي معظم مضحك.

الحديث الصغيرة في المرة القادمة!