من النصف الثاني من العام الماضي، العديد من التجار يشعرون "تهب الرياح الباردة،" سوق السيارات التقليدية هي في حالة ركود. ولكن الإعلان الأخير من سيارات الطاقة الجديدة المبيعات لا تزال "ترتفع الاتجاه."
الجمعية الصينية لمصنعي السيارات التي صدرت أمس (11 مارس) تشير البيانات إلى أن تم الانتهاء من مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في الصين 59200 و52900، على التوالي، في فبراير الماضي، بزيادة قدرها 50.9 و 53.6.
ورفع الدعم لا تعطي الفرامل نمو سوق السيارات الطاقة الجديدة لركلة ذلك؟ بعد فقدان ميزة سعرية، والمستهلكين على استعداد لشراء سيارات الطاقة الجديدة ذلك؟
شقيقة كيم بعد بعض التحقيقات وجدت أن إزالة حجة الدعم ليست أساس لها من الصحة.
"حول 2016--2020 الدعم المالي لسيارات الطاقة الجديدة لتعزيز تطبيق إشعار السياسة"
وعام 2016، أربع وزارات (وزارة المالية، وزارة العلوم والصناعة وتكنولوجيا المعلومات والتنمية الوطنية والاصلاح لجنة) الصادرة معا "على 2016-- إخطار 2020 سيارات الطاقة الجديدة لتعزيز سياسة دعم التطبيقات المالية." الذي الإعانات يستند في المقام الأول على توفير الطاقة تأثير، والنظر في تكلفة عوامل الإنتاج، وفورات الحجم، والتقدم التكنولوجي تدريجيا المنحدر الخلفي. 2017--2020 بالإضافة إلى النماذج القياسية المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الدعم الأخرى المنحدر الخلفي المناسبة، حيث: انخفاض 2017--2018 الدعم بنسبة 20 على أساس 2019 - الدعم العام 2020 سقط 40 الأساس.
إذا كنت تتبع أربع وزارات لتنفيذ الملف، ثم وهذا يعود المنحدر بدل سيارة الطاقة الجديدة ستصبح حدثا لا مفر منه. تخفيض الدعم، وهو ما يعني أن تكلفة زيادة أخرى أسعار السيارات، أسعار السيارات هي أيضا معقولة. وقد أثيرت بعض الماركات أسعار الأزياء والسيارة بهدوء الثمن. على سبيل المثال، DEV1 سيارة خاصة جديدة، وهناك أثيرت نموذجين 5000 يوان و 6000 يوان، وسيارة كما أثار شياو بنغ شياو بنغ G32-34000 يوان.
لديها سياسة الدعم هذا العام بعد أن تقع، والسماح للشركات السيارات وتجار القلب "النسيان". خلال الأيام الذهبية للفتاة ركض عدة 4S متجر، الكثير من الناس لا يزورون المحل، ولكن طرح بعض سياسية جديدة سيارات الطاقة.
يعتزم وانغ تشى المستهلك مؤخرا لشراء المكونات في الهجين من سيارات الطاقة الجديدة.
"الآن أكثر ملاءمة من شحن الأصلي، وظيفة الشحن العام يمكن شغلها، نماذج أكثر الخيارات، بالإضافة إلى شنغهاي العلامة التجارية، وشراء مركبات جديدة للطاقة لا يزال بأسعار معقولة جدا."
وقد المستهلكين فحينئذ لي مترددة.
"لقد سمعت الكثير من عدم الامتثال الجديد اسعار السيارات الطاقة الأميال، وأنظمة التوجيه وأنظمة التحكم بالسيارة الكهربائية هي عرضة للفشل، وكنت متشابكة جدا، وإذا دون دعم والعلامة التجارية شنغهاي، وأنا ربما لن اختيار سيارات الطاقة الجديدة. "
يان يان رونغ رونغ وي البلاد ميناء هالي السيارات مدير متجر 4S، شهدت صعودا وهبوطا من سيارات الطاقة الجديدة.
"في السنوات الأخيرة إلى جانب حوافز لتشجيع سيارات الطاقة الجديدة واصلت مبيعات لاتخاذ جيدة، مثل مبيعات متجر لدينا، نسبة المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي وسيارات الطاقة الجديدة، اعتبارا من عام 2016، ثمانية اثنين مفتوحة، إلى 50-50، تحول العام الماضي إلى باناكس مفتوحة، ويجري تحسين قبول المستهلك من سيارات الطاقة الجديدة، وسيارات الطاقة الجديدة الجودة، وتحسين الأداء. ولكن نقول بموضوعية، لإرسال الدعم والعلامة التجارية شنغهاي، وقد لعبت دورا حاسما في تعزيز. "
في رأيه، عن الربع الرابع من العام الماضي، وسوق السيارات العام في حالة ركود، وهناك ضغط مبيعات السيارات في غير موسمها، وتجار التشغيل. واضاف "اذا خفض الدعم أو إلغائه تماما، وأن مبيعات ضرب وسيارات الطاقة الجديدة ستكون كبيرة جدا."
الذهب فتاة المستفادة أنه على الرغم من الكثير من الشائعات في السوق، ولكن عدة مركبات جديدة للطاقة من قبل المستهلكين من الأسعار في شنغهاي لم يتغير.
"لدينا متجر هو أفضل بيع المكونات في سيارة هجينة ROEWE ei6 والإعانات ونفسه من العام الماضي. وفي السنوات السابقة، هذه الفترة لديها بعض فترة النافذة السياسة، وكمية من المستهلكين التقدم بطلب للحصول على ترخيص يجب أن تنتظر ثلاثة أو أربعة أشهر في العام الماضي صدر شنغهاي السياسات ذات الصلة، سياسة واضحة لتغطية 18 إلى 20 عاما، والتي بدون توقف، يمكنك تطبيق عادة للحصول على رخصة ".
في شنغهاي شراء سيارات الطاقة الجديدة تحتاج إلى التحقق المستهلك سجل الائتمان 2 أسابيع للحصول على نتائج. من السيارة لتوفير واحدة، تحتاج عادة نصف الشهر.
يان الدولة المسؤول عن المبيعات، لا تزال هناك سياسة جيدة هذا العام. سيارات الركاب من سايك 1 مارس بدأ تنفيذه في شنغهاي "TM" برامج الحوافز. المستهلكين القضاء "البلاد، ثلاثة" ومعايير الانبعاثات التالية من السيارات القديمة، عندما الخلاص من نماذج SAIC موتور، يمكن أن يتمتع 1000000 المركبات مكافأة الفداء وقود ومركبات الطاقة الجديدة تخليص مكافأة الرفاهية 15000 يوان، سيارة خصم المباشر القسم. "في الآونة الأخيرة، وكلها تقريبا شراء المستهلك نية لرؤية هذه السياسة، والتي سوف تنشيط المبيعات من دورنا".
ويعتقد ويان أنه حتى لو كان المنحدر الخلفي سياسة الدعم من الأرض، وسوف تكون هناك فترة انتقالية، الفترة الانتقالية يمكن زيادة المبيعات من مرحلة سيارات الطاقة الجديدة، ولكن إذا كان الدعم إلغاء الواقع، وكيفية تذهب بعد السوق والتجار وانه لم يكن ينتهي.
الذهبي الغربية يانان فتاة في متجر BYD 4S، وهناك أيضا استمرارا لسياسة الدعم العام الماضي. ". الساخن نماذج Biyaditang، وربما الدعم من 3.3 مليون نسمة. وأنا لا أحكم كل من إزالة مفاجئة من الدعم، ولكن من شأنه أن يقلل تدريجيا أسعارنا سوف تضطر إلى صقل" وقال عاملون في متجر 4S.
الدعم قدم حفز بشكل كبير في تطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين، جنبا إلى جنب مع مفهوم القوات الحيوانات الأليفة الجديدة المقترحة صناعة الإنترنت مصلح أصبح سوق الاستثمار الساخن في السنوات القليلة الماضية. و الصين الجديد سوق المركبات الطاقة كما أصبح دعم السياسة أكبر سوق في العالم .
ومع ذلك، من ذوي الخبرة في صناعة السيارات والطاقة الجديدة الغش حتى بعد نمو الهمجي، هو مفصل سيارات الطاقة الجديدة سياسة الدعم لخطة إدارة الشرائح من سيارات الطاقة الجديدة، شددت المؤشرات الفنية أبعد من ذلك.
على سبيل المثال، في عام 2018، حيث البدلات، لسيارة كهربائية مستوى الدعم الأميال النقي من 2017 الصفوف الثلاثة إلى صقل الصف السادس .
من مقدار الدعم وجهة نظر، وإلغاء الدعم عن عدد الكيلومترات السيارات الكهربائية ما بين 100-150 كيلومترا. وفي الوقت نفسه زيادة الدعم لعدد الكيلومترات أكثر من 400 نماذج كم.
من زاوية ترقق عرض 2018 المنحدر الخلفي من الدعم سيارات الطاقة الجديدة هو المنحدر الخلفي من السيارات الكهربائية المنخفضة نهاية.
من الدعم وجهة نظر، برنامج الدعم في 2018 لدعم الجهود الرامية إلى التركيز على نماذج الأميال طويلة. اهتمام وثيق للسوق الأميال السيارة الكهربائية من هذه ديه إلى حد ما.
وقالت الجمعية الصينية لصناعة السيارات دونغ يانغ، نائب الرئيس التنفيذي، مؤخرا سيتم قريبا الإفراج عن 2019 سياسة جديدة إعانة سيارات الطاقة، وتعديل سياسة الدعم لصالح سيارات الطاقة الجديدة مزيد من الدعم الموجه للسوق، والمحلية سيكون اجراء تعديل كبير. وقال ان الدعم المحلي لسيارات الطاقة الجديدة لم يعد دعم أسعار السيارات في صالح دعم الشحن البنية التحتية.
على الرغم من أن "وأحذية لا هبطت بعد،" لكن كثيرين في صناعة وأشار إلى أن جولة جديدة من الدعم منذ إطلاقها في 2016 وحتى اليوم، دخلت السنة الرابعة، فقد كان الوقت من الشركات الكبرى تتنافس للاستيلاء على جديد سوق السيارات الطاقة دخلت سيارات الطاقة الجديدة تدريجيا مرحلة النضج. إذا Tuibu التنفيذ الشامل السياسة، سوف يكون "مرآة صادقة" التي يمكن أن تسمح السوق بعد انخفاض المد لمعرفة من هو السباحة عاريا، والبقاء للأصلح دفعة جديدة للطاقة صناعة السيارات.
جولد كوست ستوديو
الكاتب | يي وي
تحرير | يانغ تشون
