مؤخرا، أصدرت هيئة الطيران المدني مجموعة من البيانات تسبب المزيد من القلق في السوق، وذلك بسبب تأثير الوباء الجديد التاجى الالتهاب الرئوي، وسوق النقل الجوي الصين الى انخفاض معين، ونمو سلبي في الآونة الأخيرة.

على وجه التحديد، في يناير من هذا العام، والانتهاء من الصين الطيران المدني عائدات النقل 10.1 مليار طن كم، بانخفاض 4.9، والتي انخفضت بنسبة 7.6 في العام على اساس سنوى الطرق الداخلية، وتراجعت الطرق الدولية في المئة العام 0.2 على أساس سنوي. وفي الوقت نفسه، في يناير أكملت صناعة الطيران المدني إجمالي حركة الركاب 50602000 راكبا، بانخفاض 5.3 على أساس سنوى، منها حركة المسافرين الداخلية 44011000 راكبا، بانخفاض 7.0 على أساس سنوي، حركة الركاب على الخطوط الدولية 6592000 راكبا، بزيادة قدرها 8.4 (الحفاظ 1 أشهر في وقت مبكر حركة الركاب الدولية نموا عاليا)؛ بالإضافة إلى ذلك، في يناير الانتهاء من اجمالي البضائع والنقل البريد حجم 606،000 طن، بانخفاض 9.8 على أساس سنوي.

بناء على ما سبق، يمكن أن ينظر إليه، وباء جعل فجأة على عمليات مزدهرة بالفعل في صناعة الطيران عانى مفاجأة السنة الجديدة عطلة، وتسارع في الأصل نمو سوق النقل الجوي للركاب خضع لا مفر منه "الغوص" للوضع، 23 يناير تاريخ والصناعة انخفض معدل استخدام الطائرات لنحو خمس ساعات، وعامل الحمولة شركات الطيران وانخفض معامل الحمولة إلى 50.

ومن الواضح أن تأثير الوباء لصناعة الطيران، وصناعة المطاعم، وصناعة السينما، من قبل القسم المختص بقيادة واضح جدا، وهذا الانخفاض لا يزال كما غطت سحب سوداء على تطوير صناعة الطيران.

من الكشف عن البيانات في عام 2020، وهو اليوم الأول من مهرجان الربيع (10 يناير) إلى 11 شباط ضمان الكلي (لا تشمل حلقت الطائرات الأجنبية) رحلة 387379 الطبقات، بانخفاض 24.48 في المئة في العام على اساس سنوى. من بينها، 9 فبراير في يوم واحد فقط نقل 357000 راكبا، مقارنة مع الفترة نفسها من الربيع الماضي انخفاضا كبيرا 81.6، عامل الحمولة للفي المئة فقط 41.15، وانخفاض 48.82 في المئة خلال الربيع الماضي العام. وفي الوقت نفسه، مع التنفيذ الفعال لسياسة استرداد الحرة، اعتبارا من 10 فبراير، تم التعامل معها شركات الطيران المحلية والدولية في استرداد مجانا أكثر من 1900 مليون نسمة، تشارك المبلغ الإجمالي الاسمي أكثر من 20 مليار دولار.

ومن الجدير بالذكر أنه بناء على الوقاية من الاوبئة والسيطرة على الشركات متعددة الجنسيات بدأت في الدخول أو الخروج من رقابة صارمة، إلغاء وذات أهمية كبيرة لهم طرق تغيير الرحلة، في الوقت الراهن، باللغتين الصينية وشركات الطيران الأجنبية لا تزال تعمل ما مجموعه 77 من 46 بلدا 710 الطرق الدولية بين، وربط 120 مدينة حول العالم. لكن الصين هي أكبر مستهلك في العالم للسياحة، وهو ما يمثل خمس الإنفاق السياحي العالمي. وبناء على هذا الوضع، خط حركة ولدت لحد مباشرة تأثير سلبي لا يستهان به على تدفق الدول الكبرى في السفر، في الواقع، في الوقت الراهن، والدول الخمسة الاوائل في فقدان زوارنا هم الأكثر تعرضا للتايلاند، اليابان والولايات المتحدة وفرنسا وأستراليا، توقعت الدول الخمس الخسائر الاقتصادية المحتملة لنحو 24 مليار $.

في الواقع، نظرة إلى الوراء على السنة، استمر الاقتصاد في تطوير، فضلا عن الدعم القوي للصناعة القائمة على السياسات، وتطوير صناعة الطيران الصينية لا تزال في اتجاه النمو في الخير، وصناعة الطيران المدني في 2019 إيرادات التشغيل 1.06 تريليون يوان، بزيادة قدرها 5.4 عن العام السابق. من بينها 660 مليون مسافر حركة نقل الركاب والبضائع والبريد حجم النقل أكثر من 7.5 مليون طن. لكن في 2020 غير لم يحالفهم الحظ، وعلى الرغم مقارنة مع عام 2003، "سارس"، وهذا مكافحة الأوبئة وإدارة أكثر فعالية، ولكن بالنسبة لصناعة الطيران، من خلال تأثير صناعة أدى ما زال لا مفر منه نسبيا، وخاصة الحد من تأثير حركة المرور وسوف تمديد السماح للطيران للعودة إلى العمل أو يشعر الضغط، بعد كل شيء، وتكلفة من تكاليف الوقود والطائرات وشراء المواد الطيران والمطارات وغيرها من العناصر لا يمكن تجاهلها، ودفع ليست متناسبة مع نتائج العمليات إلى حد ما سوف يؤثر على استقرار التدفقات النقدية للشركة، والتي أدخلت مؤخرا الإدارات ذات الصلة في الصين لزيادة خفض عبء التكلفة على التدابير طيران رجال الأعمال يجب أن أقول هذا الخبر هو "في الوقت المناسب"، أو والشركات ذات الصلة تكون قادرة على تأمين بعض الوقت للتكيف نشر والإدارة، بالإضافة إلى ذلك، مع النمو الرئيسية إيرادات المطار غير بالطيران الأخير هو أكثر جوهرية، وآفاق محتملة لأدائها لا يزال هناك حماسة، وفقا لبحث وسيط تقارير معينة ذات الصلة، أو المتعلقة بمخزون التالية سوف تكون قادرة على التركيز على:

مفهوم مخزون المتعلقة بالطيران

اير تشاينا (601111.SH): 2018 الدخل التشغيلي من 136774000000 يوان، بزيادة قدرها 12.7، لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية بلغت 7336000000 يوان، بزيادة قدرها 1.33، العائد الأساسي للسهم الواحد 0.53 يوان. حققت الارباع الثلاثة الاولى من 2019 اجمالي الايرادات 103080000000، بزيادة قدرها 0.2، لتحقيق أرباح صافية بلغت 6760000000 المملوكة من قبل الوالدين، بنسبة 2.5 في المئة، وهو انخفاض ضاقت عن العام السابق، ارتفعت ربحية السهم الواحد 0.49 يوان. خلال الفترة المشمولة بالتقرير، وكان هامش الربح الإجمالي للشركة بنسبة 19.3، بزيادة 1.0 نقطة مئوية، وبلغ صافي هامش الربح 7.4، وتبقى نفس الفترة من الماضي مستوى العام.

الجنوبية الخطوط الجوية (600029.SH): كان 2018 عائدات سنوية 143623000000 يوان يوان، وارتفعت 12.38، صافي الربح العائد للمساهمين العاديين كان 2895000000 يوان يوان، بانخفاض 51.43 في المئة في العام على اساس سنوى. حققت الارباع الثلاثة الاولى من 2019 اجمالي الايرادات 116670000000، بزيادة قدرها 7.1، لتحقيق أرباح صافية بلغت 4080000000 المملوكة من قبل الوالدين، بانخفاض 2.3 في المئة، وهو انخفاض ضاقت عن العام السابق، ارتفعت ربحية السهم الواحد 0.33 يوان. خلال الفترة المشمولة بالتقرير، وكان هامش الربح الإجمالي للشركة بنسبة 14.7، بزيادة قدرها 1.1 نقطة مئوية، وبلغ صافي هامش الربح 3.9، بانخفاض 0.5 نقطة مئوية عن العام الماضى. ومن الجدير بالذكر أن المكاسب والخسائر من صافي الربح 480 مليون يوان تأثير أكبر، ولكن بعد خصم الأرباح غير المتكررة والخسائر أرباحا صافية بلغت 3.6 مليار الأمهات أقل بنسبة 1.6 في العام على اساس سنوى غير المتكررة.

الخطوط الجوية الشرقية (600115.SH): 2018 عوائد سنوية تبلغ 114900000000 يوان، بزيادة 12.99 في المئة، لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية 2.71 مليار يوان، بانخفاض 57.35 في المئة في العام على اساس سنوى. الربح الأساسي للسهم الواحد 0.19 يوان. ثلاثة أرباع 2019 الإيرادات التشغيلية 93.4 مليار يوان، بزيادة قدرها 6.28، لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية 4.37 مليار يوان، بانخفاض 2.74 على أساس سنوي. الربح الأساسي للسهم الواحد 0.29 يوان.

مطار باييون (600004.SH): 2018 وصلت إيراداتها السنوية 7.75 مليار يوان، بزيادة 14.57 في المئة، لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية بلغت 1.13 مليار يوان، بانخفاض 29.24 في المئة في العام على اساس سنوى، العائد الأساسي للسهم الواحد 0.55 يوان. ثلاثة أرباع 2019 إيرادات التشغيل من 5833000000 يوان، بزيادة قدرها 0.51، حيث بلغ صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة 573 مليون يوان، بانخفاض 37.64 في المئة في العام على اساس سنوى.

علما بأن أشار غولدمان ساكس إلى أن تقدير هذا العام حركة المسافرين الطيران الصينية انخفض بنسبة 0.3 مقارنة مع التوقعات السابقة بنسبة 12 في المئة، والذي قطع أسفل الدولي بنسبة 21 نقطة مئوية إلى 7.7، وانخفضت أراضي 6 نقاط مئوية لتصل إلى 2.8. وفي الوقت نفسه، خلال أسفل عام 2020 إلى ثلاثة أرباح شركات الطيران الكبرى المتوقع للسهم الواحد 61-120، ونظرا لتباطؤ نمو القدرات، الرنمينبي أقوى، فضلا عن تخفيف أسعار النفط وضعف، للحفاظ على شركات الطيران المحلية الثلاث الكبرى (اير تشاينا، جنوب الصين وشرق الصين) "شراء" التصنيف. وفي الوقت نفسه، أشار سيتي جروب إلى أن تستند على الجانب السلبي أو نسبيا محدودة، أو بسبب وجود دعم السياسات إيجابي يجعل أرباح شركات الطيران لتخفيف الضغط، وأعتقد أن تعديل أسهم شركات الطيران البر الرئيسى سعر السهم سيكون أصغر من فترة السارس، وأسهم شركات الطيران الكبرى البر الرئيسى ثلاثة للحفاظ على " شراء "تصنيف الاستثمار.

خاتمة

في الواقع، إذ يشير إلى الماضي، يمكن العثور عليها في أي وقت اندلاع وباء، وصناعة النقل الجوي من المحتمل أن تعاني بعض الآثار السلبية مقدما مما كان متوقعا، بعد كل شيء، من أجل السيطرة على حركة الأشخاص من أجل الحد من إمكانية انتقال التلوث من ازدهار صناعة الطيران مباشرة وسوف يكون هناك بعض أسفل، ولكن هذه الظاهرة أو بداية لتحول مع تحسن بعد الوباء، بعد كل شيء، كطريق النقل الرئيسية، والحاجة لتطوير صناعة الطيران هي بالفعل واضحة جدا، واللحظة، هي أمور أكثر أهمية كيفية جعل شركات الطيران ذات الصلة على اجتياز هذه العاصفة، لا يمكن اسقاطه من هذا الوباء من هذه الحملة طويلة، بالإضافة إلى سياسة التنازل عن رسوم الهبوط ورسوم المطار ورسوم خدمات الطيران التنازل عن طريقها رسوم مراقبة الحركة الجوية، والأعمال التجارية المتعلقة بالطيران وينبغي أيضا اغتنام هذه الفرصة، وكفاءة التكلفة، لتلبية احتياجات النقل من الفترة الخاصة، يجب علينا أيضا الاستمرار في تحسين الإدارة والمستوى التشغيلي من أجل مواصلة التقدم بشكل مطرد خلال هذه الفترة، مما أدى إلى الموضوع في هذا القطاع لا تزال لديها توقعات متفائلة أفضل للاستثمار، ولكن على أساس بيئة الاقتصاد الكلي أو صناعة سيجلب عدم اليقين إلى ذلك، فإن صلة يجب الميدان المستثمرين العقلاني الحفاظ على موقف متفائل.

المصدر: وزارة غليكوبيرولات

مشاهدة تدفق عدد قناة الصغرى المالية العامة (ths518)، لمزيد من المعلومات المالية