1 ديسمبر، أصدرت دونغفنغ هوندا بيانات مبيعات الرسمية في نوفمبر تشرين الثاني. في "جولدن سبتمبر والفضة أكتوبر"، بعد موسم سوق السيارات، دونغفنغ هوندا استمر في نوفمبر مبيعات السابقة ارتفاع الزخم في نوفمبر تشرين الثاني وافق على بيع عدد من محطة مبيعات كل من تجاوز 60000 على التوالي، لتصل إلى 63368 و 60964، بزيادة قدرها 42.9 و 50.1 ، ومرة أخرى لتحديث سجل المبيعات الشهرية للشركة.
حتى الآن، دونغفنغ هوندا في عام 2016 من يناير الى نوفمبر بلغت مبيعات محطة 520508، وصلت مبيعات الجملة 506667، أكثر بكثير من إجمالي المبيعات السنوية في العام الماضي، وللمرة الأولى في 500000 النوادي.
نقطة موديل معين للعرض، استمر أداء الجيل العاشر سيفيك في نوفمبر الاتجاه الصعودي لمبيعات دفعة السابقة المحتملة اختراق عشرة آلاف مرة أخرى، ليصل إلى 11605، فإن النتائج أيضا أن يجعل من لا يزال يحتفظ هذا القطاع في سيدان متوسطة موقف الرائدة في السوق. وفي الوقت نفسه، في 2016 قوانغتشو للسيارات، الجيل العاشر كما المدرجة نماذج المدنية 180TUBRO رسميا، تم إدخال السيارات الجديدة نموذجين، ونسخة مريح ودافئ من النسخة ناقل الحركة اليدوي للناقل حركة أوتوماتيكي، بسعر 115900 يوان، 127900 يوان .
بيع مقارنة بالطرازات 1.5T، وقد تم تجهيز 180Turbo سيفيك أكبر ميزة مع 1.0T محرك ديزل من تقنية أحلام الأرض هوندا. القوة القصوى للمحرك هي 92kW، ذروة عزم الدوران من 173N م. مع إدراج 1.0T النماذج، وجذب المزيد من المستهلكين المزيد من الشباب الجيل العاشر المدنية، أو جلب نقطة نمو جديدة لهوندا دونغفنغ.
CR-V وXR-V لا يزال اثنين من النموذج الأكثر مبيعا SUV دونغفنغ هوندا. الذي، CR-V المبيعات المحتملة على دفعات في نوفمبر تشرين الثاني ل18005، لا تزال تحتل لقب النماذج الأكثر مبيعا دونغفنغ هوندا. منح XR-V نوفمبر مبيعات إمكانات 17679 للمبيعات الشهرية لأكثر من مليون النتائج مستقرة جدا.
غيرها من شروط التصميم، ونماذج غوري المحرز في نوفمبر 4148 وافقت المبيعات المحتملة للنتائج. في سوق MPV، اريك طبقة النبلاء مع سمعة جيدة والقبول في السوق، والتي وصلت مبيعات محطة في نوفمبر تشرين الثاني 3006.
في 2016 قوانغتشو للسيارات، بالإضافة إلى الجيل العاشر نماذج المدنية 180TUBRO، كما أعلن دونغفنغ هوندا نسخة هجين جديد من البلاتين الأساسية وجد جديد هذين السيارات الجديدة الهامة. من بينها، والبلاتين الأساسية الجديدة مزودة بمحرك هجين من HYBRID هوندا SPORT (حاد الهجين) اثنين من المحركات الهجين نظام --i-MMD. يستخدم نظام محرك هجين المطورة حديثا هوندا مخصصة 2.0L DOHC محرك I-VTEC، قوة أقصاها 107kW. المحرك يتميز هوندا VTEC تقنية الأصلية، بالاشتراك مع CVT الكهربائية، ونظام دورة أتكينسون يمكن التحكم في أفضل حالة، من أجل تحقيق كلا عالية الاقتصاد انتاج الطاقة والوقود.
كنماذج تغيير المؤقتة، ونزوح جديدة من 1.5L مجهزة جد SPORT TURBO (العمل الحادة T) للمحرك، وأقصى عزم الدوران من 210N م. هذا هو من الجيل العاشر المدنية، ومجهزة الفقرة الثانية من دونغفنغ هوندا نماذج محرك السلسلة. بسبب اختلاف نماذج مختلفة لتحديد المواقع بين النموذجين هو أن سيفيك هو أكثر منحازة لصالح حركة التعديل، جد أكثر منحازة تعديل الراحة.
عام 2016، مع إطلاق الجيل العاشر سيفيك، جيل جديد من اريك شين جينغ روي والعديد من السيارات الجديدة الأخرى، دونغفنغ هوندا لتشكيل "متوسطة الحجم فئة السيارات + + SUV" محفظة المنتج، خارجا تماما عن الماضي إلى الاعتماد على نموذج لغزو العالم الوضع. وفقا لتطور السوق الحالية في الشهر المقبل، حققت دونغفنغ هوندا هدف المبيعات السنوي الجديد من 560،000 بالفعل في متناول اليد.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
