"ملف" علبة التروس، وكنت حقا سوف تستفيد منها؟ لا ببساطة عندما فتح تلقائي
الآن وقد تم تجهيز العديد من النماذج مع علبة التروس اليدوية، ولكن أيضا يعني أن ناقل حركة أوتوماتيكي مع الوضع اليدوي، ولا مخلب، وقطع فقط إلى M مرحلة إضافة بسيطة والشخصية الطرح يمكن دفع صعودا وهبوطا. ولكن الغالبية العظمى من أصحاب ببساطة لم تستخدم بشكل صحيح، فقط "D في النهاية"، في حين أن بعض السائقين يعتقدون أيضا أن ذلك النفط ستكون أكثر تكلفة لقطع ناقل الحركة اليدوي، ولكن أيضا وضع الوضع اليدوي تيبترونيك كديكور. منذ ناقل حركة أوتوماتيكي كسر ناقل الحركة اليدوي، أن الطبيعة لها فائدتها، ولكننا لا نعرف كيفية استخدامها بشكل صحيح. يشعر كثير من الناس أن السيارات التشريد صغيرة خاصة بهم، والطاقة ضعيفة، لا يعجل بقوة، في الواقع، لم يتم إتقان مهارات التشغيل من علب التروس اليدوية. هنا أعطي الحديث عن استخدام ناقل الحركة اليدوي تحت أي ظرف من الظروف؟ <-1001 Xvidx / < تسارع التجاوز قبل التجاوز، يمكننا استخدام وضع بالاستعداد اليدوي بسرعة، عن طريق سرعة عالية عزم الدوران المنخفض موقف لحظة، في الوقت الذي قوة الكبح منها أسرع بكثير، والتجاوز العملية بشكل أفضل. وخصوصا عندما يمر بعض الشاحنات الكبيرة وحاسمة السرعة هي ما نحتاج إليه، إذا كتلة واحدة في استخدام D، يصبح قليلا واضحة. <-1001 Xvidx / < منذ فترة طويلة إلى أسفل واجهت على مدى انحدار مسافات طويلة، ونحن يمكن ان تتحول إلى الوضع اليدوي، ونقل في الحد موقف منخفضة، يحتوي على السرعة. ومن الواضح أن العتاد مريح ترتبط نسبة D، لا طويلة في كثير من الأحيان ندوس على الفرامل، الفرامل لتجنب ارتفاع درجة الحرارة تؤثر على أداء الكبح، ولكن أيضا للحفاظ على استقرار سرعة السيارة، وسوف لن يؤثر على مرور بطيئة من المركبات الأخرى. <-1001 Xvidx / < الصعود الحاد إذا كنا تسلق منحدر حاد الاختناقات المرورية التي واجهتها، وقف وتذهب، وهذه المرة ستكون قادرا على التبديل إلى الوضع اليدوي، والشنق في كتلة اخترق محرك من عزم الدوران أكثر قوة. يمكن إضافة بدءا العتاد والعتاد الثاني بعد بدء، على بعد 30 كيلومترا في الساعة ويمكن أن يضاف إلى الثالثة والعتاد، حوالي 50 كيلومترا في الساعة ويمكن أن يضاف إلى العتاد الرابع. <-1001 Xvidx / < لذا، كنت عادة ما تستخدم الوضع اليدوي؟ لماذا؟ نرحب الرسائل سهم.
