2018 لصناعة السيارات هو الوضع العام المميز، انتاج السيارات والمبيعات من مختلف البلدان يمكن أن ينظر في الأسواق الرئيسية في العالم قد انخفض، بما في ذلك الصين والولايات المتحدة وكندا والمكسيك وكوريا الجنوبية والهند واستراليا والدول الأوروبية وغيرها، اليابان فقط وروسيا الحفاظ على النمو. من جهة، شتاء عام 2018 على مدى العقد الماضي قد يكون أبرد فصل الشتاء، وصناعة السيارات العالمية، ولكن من ناحية أخرى، فإن الطيار الآلي لمقاومة هذا الاتجاه إلى الارتفاع، المزيد والمزيد من اللاعبين، لا يزال العاصمة أيضا لدخول هذا المجال. يمكننا ان نقول ان سوق السيارات على الرغم من أن بداية فصل الشتاء، ولكن سوق الاستثمار الطيار الآلي لا يزال شيئا أكثر أن أقول، نابضة بالحياة.

2019 قد بدأت للتو، وفتحت العديد من الشركات الاستثمارية تصويت التصويت الزهر على الحقل وضع الطيار الآلي.

في يناير 2019، وإعداد أقل من عامين طيار تبدأ العمل أورورا هو على وشك استكمال جولة جديدة من 500 مليون $ في تمويل من سيكويا كابيتال الرصاص المستثمرين. فريق اورورا التقنية الرئيس التنفيذي لشركة كريس - القيادة Urmson، وكان الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا الأبجدية قسم الطيار الآلي Waymo، ويعتبر على نطاق واسع Waymo كشركة رائدة في مجال الطيار الآلي.

أورورا هو أيضا المؤسس المشارك لسلف عظيم، وهي تشمل رأس الطيار الآلي ستيرلينغ قبل تسلا - أندرسون، أحد الأعضاء المؤسسين للقسم واوبر دون طيار درو - Bagnell. وبما أن هذا في حد ذاته هو نقص في صناعة المواهب، وذلك في الوقت الذي ضم ثلاث شخصيات الرئيسية في الصناعة أيضا زيارتها أورورا تقييم تأثير كبير.

في يناير 2019، وفقا لكوريا الجنوبية "، وسط ديلي" ذكرت الجنوبية الصناعة الكورية والتجارة والموارد أكد أن الحكومة الكورية الجنوبية أصدرت خطة التنمية طيار صناعة السيارات، ووضع خطة من بداية عام 2020، ست سنوات، فإن الحكومة الكورية الجنوبية استثمار حوالي 2 تريليون وون (حوالي 12.2 مليار يوان) لتعزيز صناعة المركبات الذاتية.

في يناير 2019، ويقع مقرها الرئيسي في الطيار الآلي شركة هونغ كونغ البدء في الصين AutoX تجري محادثات مع مستثمرين لزيادة جولة جديدة لتمويل المركبات الذاتية خدمات الأبحاث والتطوير. ومن المعلوم أن الشركة تأمل في صناديق جمع ما يصل الى 100 مليون $.

يناير 2019، ون يوان معرفة والقيام (WeRide) إلى وسائل الإعلام، وشركة إعادة A-جولة تمويل مؤسستين هامتين مع الاستثمار والعلوم والتكنولوجيا هي اسرة شانغ (SenseTime) والمؤسسة العربية المصرفية الدولي (ABC الدولية)، وهذه المرة مع المدلى بها تمويل بمبلغ إلى عشرات الملايين من الدولارات. ون يوان المعروف سابقا باسم خط الملك تقنية تشي، التي أسسها بايدو "الهروب" التنفيذي وانغ جين، والقيادة الأوتوماتيكية الرئيسي مستوى L4 التنمية.

وقال كثير من المطلعين على الصناعة أن 2019 سيكون وضع الطيار الآلي هو عام حاسم لا سيما أن العديد من شركات السيارات وشركات التكنولوجيا ويأمل لإطلاق مستوى L4 من المركبات الذاتية لهذا العام، وسوف تجعل الموضوعي من حيث شاحنات الصرف الصحي والمركبات التجارية وغيرها من الخدمات اللوجستية التقدم. كما يمكن أن يرى من سوق رأس المال الساخنة هذا العام، وسوف تستمر الطيار الآلي في أسفل قدم وساق.

، ماجنا الرئيس التنفيذي لشركة دون ووكر (دون ووكر) قال بالتوقيت المحلي الأمريكي في 15 يناير كانون الثاني في العام بأن السوق الطيار الآلي في عام 2030 المبيعات السنوية يجب أن يكون 80000000000-95000000000 $، ولكن فقط نسبة التي ستكون 7 لا حاجة لتثبيت عجلة القيادة والفرامل المركبات غير المأهولة بحتة، فإن 70 في المئة أن يكون سوى جزء من وظيفة القيادة الآلي من السيارة، وسوف تبقى 23 أن يكون مجموعة واسعة من السيارات مع وظيفة القيادة الأوتوماتيكية. "مثل هذا العدد الكبير من المشاريع، هناك حاجة واضحة لطلب التعاون". ويقول ووكر. وفقا لصحيفة واشنطن بوست أن صناعة السيارات في الولايات المتحدة يعتقدون أن 2019 سيكون "عام من دون طيار"، وتأمل شركات صناعة السيارات أنه من خلال التكنولوجيا بدون طيار مرة أخرى لتحفيز الاستهلاك، وعودة صناعة السيارات في الولايات المتحدة إلى موقف القيادة.

وفي الوقت نفسه، لدينا أيضا إلى التفكير، وراء الهجوم الخاطف رأس المال والتكنولوجيا الطيار الآلي الطيار الآلي تسويق المنتجات خصوصا صحيح بالضبط متى تأتي. آخر 18 مارس من اوبر على سائق SUV ضرب الطريق في مدينة في الولايات المتحدة فينيكس، أريزونا، تامبا اختبار للمشاة، وطرقت توفي المشاة، لتصبح أول حادث مميت من دون طيار في العالم . عواقب خطيرة جدا من وقوع الحادث أثار على الفور صدمة الجمهور والصناعة، وتباطؤ وتيرة التنمية في مجال الطيار الآلي إلى حد ما. في الواقع، سواء من القوانين الآلية المتعلقة القيادة واللوائح والسياسات الأخرى لظروف محددة من مرافق النقل المحلية، والجوانب طيار تتصل تسويق التكنولوجيا والتكلفة وجهة نظر، الطيار الآلي لا يزال العديد من الأماكن التي يحتاج فيها الناس على التفكير بهدوء.

ون جيا باو: فنغ YUTING المحرر: تنسيق وانغ كون: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com