قبل وبعد حوالي شهرين، دونغفنغ هوندا سيفيك التذكير وCRV مجهزة رسميا مع 1.5T محركات هوندا أيضا صدر مؤخرا خطة الاستدعاء. خطط لاستدعاء ما مجموعه 156315 كرونة القناة، والذي يحتوي على 96926 نماذج 1.5T. هوندا بيان صحفي رسمي، والسبب في استدعاء يتضمن أيضا "المشاكل الناجمة عن ختم الثانوي في اسطوانة الفرامل الرئيسية"، ولكن جيانغ شقيق يعتقد هذه المشكلة في مواجهة زيادة النفط تبدو تافهة.

الحلول لزيادة النفط وهوندا CRV لا يختلف، أصدرت هوندا بيانا يعتذر المسؤول، وقررت لبعض النماذج "زادت من النفط" المشكلة، وتوفير المكونات الرئيسية خدمات إصلاح مدى الحياة، وذلك أساسا وتتراوح أجزاء: محامل العمود المرفقي الرئيسية، وربط قضيب، والمحامل، المكابس، وما إلى ذلك، وشملت في تغطية كبيرة في المحرك بأكمله. وفي الوقت نفسه، إذا كانت نتيجة زيادة في النفط إلى حد معين، يؤدي إلى تلف المحرك سببه عطل في المحرك بعد يضيء المصباح، ثم محرك هوندا التجمع سيتم استبدال مجانا. وبالإضافة إلى ذلك، لتعويض أصحاب نماذج استدعاء، هوندا سوف تعطي قيمة $ 1000 "حزم الخدمات".

هذا هو بالضبط كيفية تحسين هوندا زيادة مشكلة النفط؟ نحن هنا لابد من حل بعض: في بداية الباردة، هوندا عن طريق زيادة صمام واستبدال وحدة المراقبة الجوية تكييف على انتقال، لمنع مياه التبريد لدورات وعلبة التروس الصغيرة تسخين. بالتزامن مع استراتيجية حقن تعديلها بعد درجة حرارة المحرك بشكل سريع، لذلك ذهبنا إلى النفط في البنزين يمكن أن يتبخر بسرعة. عند القيام بذلك يقلل من زيادة في ظاهرة النفط إلى حد ما، ولكن هذا سوف يقلل بشكل كبير من الخبرة في الأصل جيدة نسبيا. حماية البرد لأول مرة نقل CVT يصبح أطول، وردا على انتقال هذه المرة سيكون بطيئا نسبيا. وفي الوقت نفسه، يجب أن ننتظر بعض الوقت في فصل الشتاء لتدفئة ضربة. لأنه سيتم زيادة الارتفاع في متوسط استهلاك الوقود السرعة البطيئة إلى حد ما، لديها أصحاب سيفيك مؤخرا من الإستدعاء بعد بدأ ينعكس على هذه المشكلة، شقيق جيانغ ان المسألة في أكبر وأثقل درب ولي العهد هو أكثر وضوحا.

وتتركز مشاكل النفط زيادة في اندلاع الشتاء الماضي، في حين أصدرت دونغفنغ هوندا برنامج الاستدعاء حتى هذا الصيف، ناهيك عن بضعة أيام قبل أن تعلن استدعاء ولي الطريق. لذلك ليس هناك استدعاء فعالة تحتاج هوندا أيضا إلى الانتظار حتى هذا الشتاء من أجل الحصول على نتائج أكثر دقة. لم نر محرك 1.5T هوندا في المناطق الباردة من الأجانب تفشي المرض على نطاق واسع من أنباء عن زيادة في قضايا النفط، الأمر الذي يجعل جيانغ شقيق قد يشك في ما إذا كان انخفاض مستوى البنزين المحلي أدى إلى حد ما زيادة النفط.

هوندا يجب أن الأكثر قلقا هو الإدراج الأخيرة من الجيل العاشر الوفاق. مع CRV سيفيك النماذج السابقة نفس هذه التوقعات النفسية مجهزة بمحرك 1.5T تسبب للمستهلكين، انها مجهزة هوندا أولا مع زيت المحرك 1.5T كوون الطريق، وقد تم زيادة حصتها المشكلة ليست صعبة للغاية لجعل الناس تقبل. لكن إذا كان هذا الشتاء هو أيضا مشكلة النفط زيادة على تفشي المرض على نطاق واسع من الجيل العاشر الوفاق، ثم هوندا سلسلة محرك 1.5T في أذهان المستهلكين الانطباع، وسيتم تقليصها إلى الجافة في وقت سابق كما DSG علبة التروس. تناسب هذه القضية الكربون وزيادة امدادات النفط قضية 1.5T المحرك، وهوندا تصبح أكبر من أي وقت مضى، البقع السوداء في السوق الصينية.

وهذا لا يؤثر فقط على مبيعات هوندا الحالية في البلاد، وسوف تواجه الكثير من المقاومة بعد إطلاق منتجات جديدة. لأن مطالب خفض التكاليف، وتوليد القوة المشتركة هو خيار لا مفر منه. إذا هوندا لا يمكن أن بسرعة وبدقة حل مشكلة النفط زيادة، فإن ثقة المستهلكين في هوندا ينخفض بشكل كبير، في حين أن من المرجح أن تكون المنافسة في هذه المرحلة أمسك الانتظار. ما لم المهندسين هوندا مشغول القيامة S2000 سلسلة وتعطينا محرك ريدلاين 9000 دورة في الدقيقة، لا يزال حل المشكلة في أقرب وقت لأنها زيادة النفط.