كثير من الناس لا يملكون مثل هذا الشك، الإمبراطور يونغله التي كتبها جينغ نان معركة وفاز على العرش، والذي يتوفر تحت قيادة جنرالات عديدة. ولكن لماذا هذه مسألة كرامة وطنية رحلات عبر شيء، لإعطاء الخصي تشنغ خه تفعل ذلك؟ في الواقع، للإجابة على هذا السؤال، كنا نتحدث عن التاريخ البحري في بلادنا.
على الرغم من أن الصين لديها سواحل طويلة، وليس عدم وجود ميناء جيد. ولكن في تاريخ بلادنا ولكن لا يمكن أن تسمى دولة بحرية، ولكن يمكن فقط يمكن اعتبارها البلدان الساحلية، الصين الزراعة الأمة، وليس إلى البحر لقمة العيش، والمحيطات لديهم خوف الخلقي. على وجه الخصوص، هي المهيمنة في تاريخنا الشماليين كلها تقريبا، هو الخوف من المحيط، ولكنها غالبا ما فعله هو انسداد في الميناء، وسكان المناطق الساحلية بحيث تتحرك فيها.
في قبل العصر الحديث، والنقل بين الشمال والجنوب فى شمال الصين يعتمد أساسا على القناة، وليس عن طريق البحر. المدن المزدحمة على طول القناة الكبرى بين بكين وهانغتشو، مثل هانغتشو، يانغتشو، هوايان، LINQING وهلم جرا. شمال الصين ولا ولادة ميناء الساحلية. ونتيجة لذلك، ألمانيا وشينغ ميناء تشينغداو وداليان وبسبب روسيا وهونج كونج، ويهاى سابقا ميناء بحري البحرية الشمالية، وفي وقت لاحق من قبل البريطانيين المؤجرة قسرا، المدينة الرئيسية في يانيونقانغ لديها أكثر من ثلاثين كيلومترا من الميناء، وكامل من "شبه ميناء" المدينة .
في تاريخ بلادنا، وشكل حقيقي من المدن الساحلية الساحلية، وتقع في الجنوب، مثل نينغبو، تشيوانتشو، وهذه المدن هي أيضا في الارتفاع بعد عبرت كلمات شي. على الرغم من السجلات التاريخية العظمى بلدنا، هناك سجلات في وقت مبكر من الإبحار، مثل فترة الربيع والخريف، وكان وو من البحر لمهاجمة تشى. بعد توحيد اسرة تشين، وأمرت شو إلى البحر بحثا عن إكسير الحياة. الممالك الثلاث الفترة، وو يي، وكان المبعوثون تصل إلى جزيرة لياودونغ (الآن تايوان)، وما إلى ذلك من البحر.
ومع ذلك، والملاحة ليست متكررة وخطرة جدا، وإلا، الامبراطور أيضا لا حاجة لفتح القناة الكبرى بين بكين وهانغتشو. وذهب إلى اليابان لقصص ملهمة من سلالة تانغ راهب جيان تشن نظر، فقط ناجحة ستة الشرق، وراء قصة ملهمة هي تجسيد للقدرة الإبحار في عهد أسرة تانغ. لماذا هو أن الفترة مينغ في وقت مبكر، لديها القدرة على رحلات نطاق من ذلك؟ في الواقع، والقدرة البحرية للصين يمكن تحسين بقوة، وذلك بفضل العرب والفرس (أي Semu).
سونغ ويوان السلالات، لم يسبق لها مثيل التجارة الخارجية مزدهرة، ومدينة الميناء في بالمعنى الحقيقي وتشيوانتشو، ونينغبو، وهكذا استطاع أن يولد. ومع ذلك، وعقد تشيوانتشو ميناء التجارة غير العرب والفرس وعائلة بو Shougeng (Semu) كما هو معروف "تشيوانتشو الطاغية المحلي" في السلالات سونغ ويوان. العرب جيدة في الإبحار، ومنذ منتصف عهد أسرة تانغ، وهناك عدد كبير من رجال الأعمال العرب إلى القيام بأعمال تجارية مع الإبحار المستوطنين من البحر إلى الصين. وكان تانغ هوانغ تشاو الفوضى الراحل هوانغ تشاو انتهكت مدينة قوانغتشو، مما أسفر عن مقتل أكثر من عشرة ملايين التجار العرب. من جهة هذا يمكن أيضا العثور على الإبحار ضد العرب.
في تشنغ قبل، وعدم وجود سجلات الصينية ترتاده. لرحلات تشنغ خه، ونحن نعلم أن العديد من البلدان والمناطق في جنوب شرق آسيا وتحويلها بالفعل إلى مسلم. ثم حدد Yongle الامبراطور تشو دي تشنغ ليس من المستغرب، تشنغ خه الذي هو مسلم. لديها أسطول تشنغ خه أيضا عدد كبير من المسلمين، وطرق تشنغ هم عرب أعمال لطرق ركاب (سواء صولا إلى شرق أفريقيا وإندونيسيا أو حتى يصل اليوم والملايو وغيرها من الأماكن يكون طويل اعتنق الإسلام).
بعض الناس يحبون أن تتخذ من مجموع حجم الأسطول وحجم الرحلات سفينة تشنغ خه، مع كولومبوس، ماجلان الغربية ودول أخرى مقارنة مع الرحلات كبيرة. في الواقع، ليس هناك مقارنة، وحجم الأسطول وحجم السفينة، لا تثبت قدرة الإبحار رائعة. لفترة الثلاثة الممالك والبحرية تساو تساو، حجم السفينة وأكبر من سوشو البحرية، والقدرة القتالية يجب أن تكون أضعف وأكثر من ذلك.
مقارنة مع فينيقيا، قرطاج، اليونان القديمة، والفايكنج، وبعد البنادقة، جنوة هذه البحارة الناس خلال الفترة نفسها، وقدرات الصين البحرية والتكنولوجيا كانت متخلفة جدا (وهذا هو، والملاحة البحرية العرب من غرب آسيا وشمال أفريقيا، حيث التعلم المستقبل). هذا المستوى من الرسم المعاصر من الفجوة بين الشرق والغرب يمكن أن تبدو بسهولة، لأن الاستخدام المبكر من جميع التيارات المحيطية بحري، نشر على ساحل رسم مستوى سوف يعكس إلى حد كبير قدرة الملاحة. تشنغ خه بالطبع هو استخدام التيارات البحرية على طول الساحل، على مقربة من الساحل، ودرجة الصعوبة عبر المحيط الأطلسي مع كولومبوس، رحلة ماجلان حول العالم، وحتى الآن لا يمكن مقارنتها.
بالنسبة لبعض المنظور يعتقد أيضا أن تشنغ خه رائدة وصل كولومبوس في أمريكا الشمالية، ولكن يمكنك الضحك. سفينة تشنغ خه كبيرة نسبيا، قوتها هي أكثر اعتمادا على التيارات البحرية الساحلية. وأسطول تشنغ خه تحتجز الغرض من ذلك هو تعزيز لمكانة وطنية، وليس لاستكشاف العالم الجديد (معروفة طرق تشنغ، ولكن الشعب الصيني للمرة الأولى).
بلدان أوروبا الغربية بسبب "الفقراء"، والرحلات البحرية الكبيرة، والإبحار هو "يصبح غنيا." طبيعة رحلات تشنغ خه هو "تعزيز مكانة وطنية" المال رمي حولها، والتي في نهاية المطاف يجب أن يلغى لأن الخزانة الوطنية. لذا، أسطول تشنغ خه أيضا لا يعرف إلى قوة إضافية ودعم مالي من العالم لاستكشاف. ليو مينغ شيا كما قال: "؟. ميهو رحلات رسوم ضريبة الأرض عشرات الملايين، والملايين من الجنود والمدنيين القتلى والرأسي مستودع في حين يعود، في بلد فوائد هذا سوء الإدارة الخاص" هذا الاتهام ليس من دون سبب. استهلاك المالي تشنغ خه لا إحداث تغييرات كبيرة في الصين، ولكن لم يكن الدخول في عهد جديد، ولكن لا بالمعنى الحقيقي منه . تاريخها البحري في الصين وليس معنى موضوعي، ولكن في تاريخ العالم الملاحة ولكن لم يذكر قيمتها.
وكان أولئك الذين يدافعون عن والمبالغة في أهمية تشنغ خه، وتبين أن الصين هي التاريخ البحري في العالم على نطاق واسع. في الواقع، أمة من الشلل الذاتي، لم يكن تماما تستيقظ من حلم "السماوية الإمبراطورية" في. وقال قبيل القدرة على التنقل تشنغ خه من معاصريه في الغرب، وكأنه يقول الرماية الزراعة قبل أمة من البدو بأنه سخيف، يخدعون إلا أنفسهم. مواجهة أوجه القصور الخاصة بها والتخلف، ونحن يمكن أن تجعل حقا التقدم.
