ترحيب الجميع لقراءة "الشرطة جينغدتشن الراكون" الرقم الرئيسي. إذا أحببت هذا المقال، وأنا يمكن أيضا النقر على الزاوية اليمنى العليا من عدد قلق عنوان، كل يوم أوصى مادة رائعة.

هبطت 3U8633 رحلة التصوير الفورية: وان بي

14 مايو 2018، سيتشوان الخطوط الجوية 3U8633 الرحلة هو تشونغتشينغ - لاسا مهمة الرحلة، في مجال الرحلات البحرية تشنغدو، المقعد الأمامي الأيمن الزجاج الأمامي قمرة القيادة توقفت، وطاقم انخفاض حالات الطوارئ.

في تعاون وثيق مع وحدات أمن الطيران المدني، ووحدات التخلص السليم وسلامة الطائرات في 7:46 دقيقة بديل تشنغدو شوانغليو المطار، وجميع الركاب الهبوط الآمن، الطائرة وأمر الترتيبات المناسبة.

3U8633 طاقم الطائرة أملس، أكمل هذا العمل الفذ الملحمي.

"الشعب اليومية" الثناء تدوين هذا هو تحويل من الدرجة العالم!

ومن بين أولئك الذين مصافحة بالنسبة للكابتن ليو Chuanjian

وفقا لتشنغدو الأعمال اليومية عنها، مع جميع الركاب وطاقم قفزة الموت كان ليو Chuanjian تحويل الدفاع الطيار النقيب. وهو فى تشونغتشينغ، وكان مدرب طيران، مرات عديدة "زجاج انفجر" تعليم.

المستخدمين الذين لديهم الثناء على نقاط قائد المسرحين!

حاليا، حالته المادية كالعادة، أخذ استراحة. سحجات الجلد مساعد الطيار، وإصابات في ظهره مضيفات والعلاج خضوعه. 27 راكبا المتبقية زيارة أي تشوهات واضحة.

في 1990s في وقت مبكر، ليو Zhuanjian لتصبح طالبا في أكاديمية الطيران الثانية في سلاح الجو. لقد كان في الجيش قبل الرحلة، وبعد عام 2006 سيتشوان الخطوط الجوية ظائف للعمل، وهناك عقود من الخبرة الطيران.

ووفقا لليو Chuanjian من الأصدقاء، وقال انه يعطي الانطباع بأن أكاديمية سلاح الجو الطيران بالإضافة إلى الرحلة الثانية من التكنولوجيا الشخصية جيدة جدا، وهناك شعور قوي بالمسؤولية، حب التعلم، أن يكون مهذبا. المنتهية ولايته تشونغتشينغ، مرح تتجسد في ليو Zhuanjian واضحة جدا.

عندما قابلت مراسل عليه، واعترف أيضا بأن البديل هو شيء صعب للغاية، ليس من الصعب العاديين. وينعكس صعوبة في قمرة القيادة أثناء رحلة من الغطاء إسقاط الزجاج الأمامي انفجار حالة قمرة القيادة، مما تسبب في إصابات جسدية كبيرة للسائق.

بعد سقوط الزجاج الأمامي، الوجه الأول هو فقدان الضغط، وتغير الضغط المفاجئ سيسبب ضررا كبيرا لطبلة الأذن. انخفضت درجة الحرارة إلى ناقص 20-30 درجة (تبين أن الطائرة كانت تحلق على 32،000 قدم، يجب أن تكون درجة الحرارة حوالي 40 درجة تحت الصفر الرصد)، البرد القارس يمكن أن يسبب الجسم قضمة الصقيع من السائق.

في قمرة القيادة، يتم فتح لوحة القيادة، ضجة كبيرة، تسمع أي شيء. معظم فشل الراديو، ويمكن الاعتماد فقط على المستوى البصري للعمل.

هذه العملية تسمى موجة الكمال، أصدقاء أثنى عليه للالنسخة الصينية من "الكابتن سالي"!

وطوال هذه العملية، انعكس ليو Chuanjian قائد الطراز العسكري والاحتراف بوضوح أكثر، لحظة حاسمة لإنقاذ في حالة وجود خطر!

نريد أن نقول:

المخضرم، أنت وسيم!

من تشنغدو الأعمال اليومية (التصوير قوه قوانغ)

في هذه الورقة بعض المعلومات من تشنغدو التجارية اليومية، @ سيتشوان الخطوط الجوية ووسائل الإعلام الأخرى المدونات الصغيرة

نقل: واحد خفير