مع النمو التدريجي لل80،90 هو القوة الرئيسية لسوق استهلاك السيارات فى الصين، وكان المفهوم التقليدي للسيارة تخريبية تماما. سواء المنتج الخاص بك هو المتحكم الرئيسي، والراحة أو يجب فتح مساحة واسعة للقلب الشباب يجب أن يكون شرطا مسبقا قبل وجه وسيم. من أجل تحقيق هذا "التيار" الطلب، وشركات السيارات الكبرى، كبير مصممي فعل أفضل لها، والسعي لمنتجاتها يمكن أن تسند إلى أكبر كعكة في السوق. سوف الصغيرة اليوم يأخذك للتعرف على موقف الحالي على رأس الرجال عشرة سيارة صناعة التصميم، فإنه ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن هذه العشر يؤدي اتجاه تطوير صناعة السيارات العالمية. (بالترتيب الأبجدي)

1. بيتر شراير

الدولة: ألمانيا

وقت الولادة: 1953

تمثيل: نيو بيتل، أودي TT، كيا K5، كيا سبورتاج

ولد في عام 1953، بيتر شراير هو واحد من ثلاثة مصممي السيارات الأوروبية الكبرى. في عام 1978، البالغ من العمر 25 عاما دخول بيتر شراير من تصميم فولكس واجن المجموعة، بدأ رسميا حياته المهنية. في 28 عاما من مجموعة فولكس واجن، وبيتر شراير مع بيتل الجديدة، أودي A6، أودي TT وغيرها من مجموعة متنوعة من نماذج رفيعة المستوى بدأت رسميا باسمه الأول، وأصبح من الطبيعي أن كبير تصميم أودي وفولكس واجن الانقسام. في عام 2006، سوف تكون كيا التوظيف بطرس، مسؤولة عن العمل كيا التصميم العالمية. في السنوات كيا بيتر شراير تصميمه المواهب للعب أكثر، معرض جنيف للسيارات لاول مرة عام 2007 المثيرة مفهوم السيارة cee'd، ويوضح الاتجاهات كيا تصميم المستقبل للعالم. بعد ذلك بعامين، أطلقت بيتر فورت (المحلية اسمه فريدي)، وضعت بضربة واحدة وضعية "على غرار نمور" الوجه الأمامي للأسرة. وفي وقت لاحق، والخطوة سرعة، سبورتاج، شور، K5، K2، K3، K9 وسلسلة من النماذج المعروفة تنشيط حصة كيا من السوق العالمية. 29 ديسمبر 2012، عين كيا موتورز رسميا بيتر شراير كيا المجموعة للرئيس الجديد.

2. غوردون فاغنر

الدولة: ألمانيا

وقت الولادة: 1968

تحفة: الجيل الثامن مرسيدس بنز الفئة E-مرسيدس بنز SLS AMG-

في عام 2008، ويأخذ غوردون فاغنر البالغ من العمر 39 عاما على مرسيدس بنز قد خدم 40 سنوات من مدير التصميم السابق بيتر با Feirui، رسميا بنز تصميم عالمي مدير، أصبح أصغر كبير المصممين في العالم. ومع ذلك، بالمقارنة مع سابقاتها، غوردون نقص واضح في الخبرة، الأمر الذي يجعل أيضا منزل هناك بعض شكك في الصوت. وبالتالي، يعمل غوردون فاغنر مع الكثير لإثباته. لحسن الحظ، حتى مثقلة ضغط شعبي كبير، جوردون أو تصميم جيل جديد R الفئة-، E من الدرجة الاولى، CLS ونماذج الانفجار أخرى.

3. فان هوه يى دونغ ز

الجنسية: هولندا

وقت الولادة: 1964

تمثيل: BMW Z9، يجول BMW 3 سلسلة

في عام 2009، أصبحت فان البالغ من العمر 45 عاما هوه يى دونغ غرام كبير مصممي بي ام دبليو. من أجل التخلص من مدير التصميم السابق، فان هوه يى دونغ غراما من منتجات BMW لإجراء إصلاح جذري، أم 6 سلسلة 1 سلسلة، يمكن أن نرى ما هو واضح فان هوه يى دونغ غرام نمط. بالإضافة إلى ظهور الابهار، فان غرام هوه يى دونغ أيضا في التميز الداخلي، الأمر الذي يجعل أيضا المنتجات ضمن ولايتها لديهم استجابة جيدة. في عصر Houkelisi الإسورة، فان غرام هوه يى دونغ مع أسلوبه الفريد في قيادة المستقبل الاتجاه تصميم بي ام دبليو.

4. لوتك دونكرفولك

الجنسية: بلجيكا

وقت الولادة: 1965

تمثيل: لامبورغيني ديابلو

عام 1990، قدم مجموعة في صناعة تصميم السيارات، لوتك دونكرفولك أول مكتب في فرنسا، بيجو، ثم ذهب إلى سكودا اوكتافيا وشارك في تصميم والكريستال عمل حاد في عام 1996. من أجل جعل مستويات أعمالهم إلى آفاق جديدة، قررت لوتك دونكرفولك للذهاب إلى أودي ولامبورغيني للتعلم والعمل، ومن ثم كامنة لسنوات عديدة، لوتك دونكرفولك أخيرا في عام 2011 مع لامبورغيني ديابلو الخفافيش امبورغيني غالاردو لامبورغيني وغيرها لصالح فوز تصميم، فإن مجموعة فولكس واجن نقل لوتك دونكرفولك لسيارات بنتلي، مما يؤدي إلى مزيد من الابتكار والإلهام للغة تصميم المستقبل للعلامة التجارية.

5. فولفغانغ إيغجر

الدولة: ألمانيا

وقت الولادة: 1963

تحفة: جيل جديد من أودي A3، أودي A7Sportback

ولد في عام 1963، بعد أن قدم فولفغانغ الرقيب في الفا روميو، لانسيا وثلاث وظائف SEAT تصميم العلامة التجارية المخرج، ولكن لحظتها الخفيفة عالية أو الانضمام أودي أصبح كبير مهندسي الجيل الجديد A3 وA7 الجديدة والنجاح قاده للانضمام الى صفوف المصممين سيارة من الطراز العالمي.

6. مايكل مور

الدولة: ألمانيا

وقت الولادة: 1962

تحفة: الجيل الأول مرسيدس بنز SLK، الفئة A، كايين، باناميرا، 2012911

وقبل انضمامه إلى شركة بورش، كان مايكل مور ناجحة جدا مصممي السيارات و. في عام 1986، تخرج لتوه من جامعة بفورتسهايم أنهايم مايكل مور العاملة في مجال التصميم، وبعد ثلاث سنوات فقط على الشخص المسؤول عن المشروع تصميم مرسيدس بنز الفئة- V، موهبة التصميم هو واضح. مع الجيل الأول من مرسيدس بنز SLK مرسيدس A-الدرجة، SLK وSL سلسلة من الأعمال، مايكل مور تثبيت بقوة في مرسيدس بنز اس موقف مصمم في يونيو 2000، غادر مرسيدس للانضمام جنرال موتورز وساب في السويد خدم سيارة مديرا التصميم. بعد أربع سنوات، واختيار مايكل مور لزيارة تواصل بورشه لأشعة الشمس، وخلال بورش، ترأس تصميم كايين، ماكان، أحدث باناميرا توربو التنفيذي سيارة أربع رياضات، لعام 2012 و 2013 نماذج باناميرا 911918 سلسلة سبايدر من سيارة رياضية بأربعة أبواب مما ساعد 9112012 مور وفاز فريق تصميمه على جائزة ريد دوت لأفضل فريق تصميم.

7. والقوطية

الدولة: ألمانيا

وقت الولادة: 1953

تحفة: MINI COUNTRYMAN الجيل الثالث من لعبة غولف

64 عاما القوطي القديم حيث، في حياته المهنية عملت في فولكس واجن، ميتسوبيشي، وعملت BMW MINI وغيرها من الشركات مديرا تصميم ومدير والمناصب الأخرى، من خلال السيارات التي يقودها تصميمها لا تعد ولا تحصى الكلاسيكية، مثل MINI COUNTRYMAN، نسخة قابلة للتحويل CABRIO والجيل الثالث من لعبة غولف، وهلم جرا. في عام 2010، في دعوة qoros، كلف القوطية رسميا ليصبح مدير التصميم، في مساعدته، وتسبب التوقعات تسببت ثلاثة وخمسة أبواب مفهوم ثلاث سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية وقد حصل على جائزة ريد دوت ديزاين.

8. والتر دي سيلفا

البلد: إيطاليا

وقت الولادة: 1951

تمثيل: فولكس واجن CC، شيروكو

فولكس واجن "ماتريوشكا" في مواجهة قبل اسما مألوفا، ومصدر هذا التصميم هو مدير تصميم مجموعة فولكس واجن والتر دي سيلفا. وعلاوة على ذلك، مع هذه اليد "ماتريوشكا" علمت طفل، أصبح والتر تاريخ عائلي من رواد التصميم وزعيم. خلال فترة ولايته، فولكس واجن غولف 6، شيروكو، فولكس واجن CC، أودي A6، A7، والعديد من السيارات الكلاسيكية الأخرى التابعة لمجموعة فولكس واجن كما أطلقت العلامة التجارية مع قوة إلى مستوى جديد.

9. روبرت Jiailituo

البلد: إيطاليا

وقت الولادة: 1962

تمثيل: فيات 500

فيات وإن لم تكن دافئة لا النار في البلاد، ولكن في السوق العالمية، بل هو أيضا نتاج للانفجار، وهذا هو فيات 500. وهذه السيارة الكلاسيكية هي مؤسس روبرت Jiailituo. وبالإضافة إلى ذلك، ترأس مجموعة قوانغتشو للسيارات ومجموعة فيات بعد باكورة التعاون فياجو شيانغ فاي أيضا على تصميم روبرت.

10. مالك LEKMAN

البلد: المملكة المتحدة

وقت الولادة: 1966

الممثل: أستون مارتن واحدة 77، أستون مارتن DBS

7.3 لتر V-نوع 12 أسطوانات المحرك، وأقصى قوة 760 حصانا وعزم دوران أقصى 750 نيوتن متر، مع 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، قد يكون بارع 0-100كم / ساعة تسارع سباق في 3.5 ثانية، وسرعة القصوى تصل إلى 354 كم. من الصعب أن نتصور أن هذا "الوحش" من مثل يد المصمم الشاب، ويقتصر 77 وحدة في العالم لخصائص إضافية يجعل من قيمتها ارتفعت إلى 47 مليون يوان! وتفيد التقارير أن الصين خمس حصص فقط، ولكن منذ فترة طويلة بيعت. من تصميم المنتج من قبل مالك LEKMAN قاد فريق التصميم تسعى إلى خلق أغلى السيارات الفاخرة الرياضية البريطانية، ومنتجاتها، ومالك نفسه، كانت مخبأة تحت مظهر رائع شهم قطع يهدأ القلب.