وطوارق الجديدة ليس انطباعي ان الصين خطوط الجسم طويل القامة والزاوي، على الرغم من واضح، ولكن مثل أودي Q7 كما أشعر دائما قليلا جيب، وهو تطور أفكار التصميم. لا بد لي من القول، الجمالية الناس هو ذلك بعض الوقت لمعرفة أوقات القبول، بما في ذلك اللغة أسرة جديدة.
مصفوفة LED المصابيح الأمامية تزال كاملة الدمار الشامل، لكنها كشفت نظرة المشؤومة حرج. بعد نظر عقلانية، وسوف تجد جديد طوارق أكبر حجم الجسم والطول والعرض من فترة طويلة قاعدة العجلات كامل زوي. ولعل الانطباع الأول هو أن يكون شعور من هذا النوع من التصميم بحجم الجيب بسيطة "الاحتيال".
استخدام مواد خفيفة الوزن (48 من الألومنيوم / 52 خليط من مادة الفولاذ التكنولوجيا الفائقة) بالمقارنة مع وزن الجسم 106 كجم الحد من سابقتها. هذه السيارة تبدو جيدة حولها، وسوف تجد أن تصميم ذيله متطورة جدا، مع مجرد جانب واحد لينة من الخط، والانخراط. المصابيح الخلفية أسلوب أعلى النسخة LED مع نماذج تخصيص منخفضة تختلف قليلا
بدوره اشارات لنمط المياه. كان أسفل اثنين من العادم الثنائي. فولكس واجن في النهاية تحقيق شيء في جعل التصميم الداخلي يصل لوحة قصيرة كان Tucao سنوات. 15 بوصة MB2 + الوسائط المتعددة شاشة نظام المؤثرات البصرية مبالغ فيه. ويقال أن إذا كان متصلا هذه الشاشة لوحة أجهزة القياس، فإن تكلفة تصنيع المواد ستزيد عدة مرات.
الطلاقة الشاشات التي تعمل باللمس ممتازة، ويدعم عملية اللمس المتعدد، والقائمة الداخلية لتخصيص مجموعة كبيرة جدا ومحبوب. تم تكوين تدليك وسادة مقعد مع أعلى النماذج القياسية، يمكن الراكب الأمامي ضبط 8 أنواع من وسائل التدليك، وتخصيص لشدة التدليك. منذ تم تجهيز نظام مع الدفع الرباعي، وسط المقعد الخلفي الأساسي هو أعلى قليلا ولكن هذا لا يؤثر على وسط المقعد الخلفي راكب، لأن مساحة جديدة الأفقي طوارق هو سخية جدا، وهو ما يكفي للبالغين يلتقي ركوب في موقف مقعد المركز، الذي نقطة جديرة بالثناء.
الحق جذع أدناه العرض 12V، وأزرار التحكم في نظام التعليق الهوائي يمكن تخفيض لو كان يحمل شيئا تعليق الوضع افتتاح التحميل.
طالما كنت تجرؤ على خطوة على دواسة الباب TOOLING النفط، سيتم الافراج عن انتاج الطاقة 3.0T من التركيز على الراحة وركوب الراحة، ولكن وجود تدفق مستمر من احتياطي الطاقة. الفرق بين خمسة أنواع من وضع الطريق السريع القيادة صغير جدا.
بالإضافة إلى نماذج اقتصادية مختلفة، ولكن لا وضع الرياضة أقل عدوانية. وقد ZF 8AT علبة التروس على الأجهزة المؤشر، بعد أن تنضج مطابقة التعديل، وسلك سرعة التحول بو ليست أقل شأنا من السوق أكثر من علبة التروس المزدوجة مخلب. الأمامي والخلفي المضادة للشريط القوائم مع رمح الكترونيا يرتبط المحرك.
كمبيوتر السيارة ECU تشغيل الدولة يمكن تعديلها وفقا للالمحرك محرك تطبيق عزم الدوران العكسي فصل قه، لتعويض لفة نشطة لتحسين الاستقرار. تعليق هوائي إعادة تصميمها إلى أقصى حد ممكن لتلبية طريق القيادة المريحة، ممتازة قدرة الاهتزاز الترشيح. وفي الوقت نفسه تحاول أيضا أن تأخذ الرعاية من الأداء الرياضي وعلى الطرق الوعرة.
خلاصة القول: يمكن القول إن طوارق الجديدة أن داخل جيل كبير والخروج، والوجه الأمامي وQ7 ولكن هناك نفس الشعور التكنولوجيا وشعورا من الرفاهية ، إعطاء نظرة واحدة ليس عامة الناس، منخفضة رئيسيا جو من الماضي، اعتمادا أقل وأقل، وهذا يأتي مع زخم قوي لمقابلتك الوجه. سيارة فاخرة مع منصة الأساس هناك، ولكن الثمن لديه ميزة مقارنة BBA، وسعر لشراء جميع السيارات المستوردة الى حد بعيد فعالة من حيث التكلفة.
