في مايو الماضي، وقوانغتشو للسيارات تويوتا لا يمكن أن تنتظر للإعلان عن مبيعاتهم. بدا جيانغ شقيق في مقابل انخفاض هوندا (بانخفاض 15.3 على أساس سنوي)، فقط أريد أن أقول أن تويوتا كامري تبيع حقا الصيد.
من وجهة نظر مبيعات المنشورة، إما عن الفترة نفسها من العام الماضي أو مقارنة الشهر من حيث المقابل، المبيعات الإجمالية قد تحسنت بشكل كبير. باعت قوانغتشو تويوتا خمسة نماذج (C-HR غير متوفرة بعد)، وأساسا أي ما يعادل إجمالي حجم مبيعات واسعة من النماذج السبعة، ومايو ما يتعلق الأمر سوق السيارات في غير موسمها، تويوتا كامري لا يزال قادرا على أن يكون مثل هذا النمو المرتفع، يمكنك استخدام بالفعل الساحقة لوصف ذلك.
بالإضافة إلى زيادة المبيعات، فضلا عن البيانات اثنين يسمح أيضا جوانجقي تويوتا المسؤولين التنفيذيين في غاية السعادة، وهذا هو، مايو في السيارات الهجين قوانغتشو تويوتا باعت ما مجموعه 6570، بزيادة قدرها 81.1، وهو ما يمثل 13 من إجمالي المبيعات.
ثم هناك نماذج كامري 2.5L وشكلت الهجينة لأكثر من 60 من إجمالي المبيعات للكامري، أن سيارة يعرفون أنه في النماذج الراقية الصين تمثل أكثر من نصف مبيعات مدى صعوبة شيء!
إذا مبيعات جميع الموديلات تبدو، وسوف تجد سبب انبهار، والناجمة عن شقيقين التمتع انخفضت المبيعات، ولكن ليست مشكلة. مبيعات هايلاندر هي بنسبة 7، وهذا لا يقول مدى التقدم الذي يمكن أن يتوقع فقط.
مبيعات مايو RALINK من 17295 نمو 149.9 هذا العام مع اثنين من شخصيات بارزة جدا، ولكن شقيق جيانغ ثم أعود لرؤية مبيعات RALINK في عام 2017، اكتشف العام الماضي في مايو، 6920 مبيعات RALINK أدنى من السنة، بينما في عام 2017 الموسم RALINK حتى تصل إلى 18،000 المبيعات، ولكن لبيع المبيعات في غير موسمها في السنوات السابقة، وذروة الموسم هو أيضا قوية جدا.
وأخيرا مبيعات كامري هو جيل جديد قادم إلى السوق يتزايد، ولكن مايو معدل نمو المبيعات قليلا كبيرة.
بعد فهم كامل للمبيعات محددة السيارة، لماذا نعتقد بيع أعلى من موسم الذروة في المبيعات في غير موسمها غريبة الى قوانغتشو تويوتا، وبالتالي فإن شقيق جيانغ المقبل تماما مثل أن يقول لماذا!
أولا، جيانغ شقيق يعتقدون أن السبب الرئيسي هو الاعتماد على موثوقية المنتج، والمنتج هو بما فيه الكفاية العالية، ثم يكون احتمال على المدى الطويل، وتويوتا موثوقية عالية جدا. وبطبيعة الحال، وقال شينجيانغ شقيق الموثوقية تويوتا لا أساس لها من الصحة، مارس، وكالات التحقيق الولايات المتحدة سلطة "تقارير المستهلك" من قبل مضمار السباق، والتحقيقات الأمنية، وعمليات المسح مسح الموثوقية ورضا المستهلك وغيرها من أربعة مشاريع كبيرة لاختيار أفضل عشرة نماذج على جميع المستويات. في حين أن أربعة نماذج هي هايلاندر، كامري، كورولا، سينا، والمبيعات قوانغتشو تويوتا من ثلاثة نماذج سميت تويوتا، التي تمثل أربعة نماذج، للعب (RALINK هو إصدار الولايات المتحدة من كورولا).
ثانيا، تكنولوجيا تويوتا مع ميزة قوة المنتج، وقد تم التكنولوجيا الهجينة تويوتا في الطليعة في الخط، والجيل الجديد من كامري الهجين نماذج على الكفاءة الحرارية من 41، ومرة أخرى لجزء كبير من مبيعات السيارات الهجينة المعرفة ، العديد من المستهلكين جذبت تويوتا الهجين. وشكلت ثم دعونا مبيعات كامري إلى النماذج الراقية لأكثر من 60، فإننا سوف نعرف توجه أن العديد من المستهلكين في هذه TNGA محرك 2.5L جديدة قادمة. بالطبع، بالإضافة إلى محرك جذابة، 8AT نماذج علبة التروس 2.5L في فئتها أيضا لديه ميزة كبيرة جدا، لذلك سوف تكون قادرا على رؤية هذه الظاهرة من أعلى حد من دبوس في كامري.
ثالثا، إن السيارة الآن تدريجيا من مجموعات المستهلكين بعد 90 بعد 80 لتحل محل جماعات المستهلكين السائدة، والجيل الجديد من المستهلكين يفضلون الفردية، ونماذج من الشباب. في الواقع، تصميم تويوتا هو ميزة قليلا، وبعد كل RALINK مع الجيل الجديد من كامري هم من المنزل السابق، انتقل مسار ثابت لتصبح أصغر سنا، خط رياضية.
رابعا، هو القدرة على مواكبة المشكلة، كامري الجيل الجديد في السوق خلال تلك الفترة الكثير من أوامر، وبيع أقل، إلا أن أقول الطاقة الإنتاجية مينغ كاي كامري لمواكبة قليلا، وبعد أشهر قليلة من مبيعات سرد ارتفعت على طول الطريق إلى الغناء أيضا لديها القدرة على مواكبة علاقة معينة.
ولذلك، فإن نظرة شاملة على أسباب مختلفة، والنمو قوانغتشو تويوتا مؤخرا هو أيضا معقولة. جيانغ شقيق يعتقد أن قوانغتشو تويوتا ستواصل الحفاظ على زخم النمو، بعد كل شيء، سيتم الافراج عنهم في نهاية هذا C-HR نماذج من الوزن الثقيل، ويقدر أن يكون هناك العديد من المستهلكين الذين جيب عندما.
