كما أكبر حصة سوق السيارات في الصين، إنتاج النماذج معظم قطاعات السوق، وكان من الفئة دائما أكبر شركات صناعة السيارات في القوة، ولكن أيضا أكثر تنافسية "ساحة حرب". وفقا للبيانات الصادرة عن الاتحاد، 2016 A-كلاس مجموع الركاب الصينية حصة سوق السيارات في أكثر من 67!
لGaoshourulin في السوق من هذا القبيل تبرز، والاعتماد على حرب أسعار تفضيلية للقتال، من الواضح أن لا شوطا طويلا. ومع استمرار مفهوم سيارتنا إلى أن تنضج، والشباب الحشد سيارة، الآلاف من جانب السيارة بالتأكيد لن تكون قادرة على تلبية الشهية تطالب لدينا.
بالنسبة للمستهلكين لا تريد فقط لتخصيص العلامة التجارية الخاصة بك والمنتجات المتاحة لي أن أكثر تخصيصا. عندما منتجات "كبيرة ورخيصة" اغراق السوق سيارة الفئة A، والتمسك الحركة، مؤكدا رائدة في مجال التكنولوجيا تشانجان مازدا، مثل تيار واضح، يتمسكون دائما لاستراتيجية الجودة.
في أهم سيارات فئة A و سوق سيارات الدفع الرباعي، تشانجان مازدا CX5 على التوالي Angkesaila وتخطيط المنتجات اثنين، تراهن في قطاعات السوق موجة أقوى. بفضل استراتيجية الجودة، منذ عام 2014 في السوق، واصلت مبيعات Angkesaila في الصعود. من أجل تتصارع أفضل الغيوم في السوق قوية سيارة من الدرجة A، سوف تشانجان مازدا أيضا سرعة Angkesaila عمليات تجميل، وإعمال الأساسية من التحديثات المتزامنة والخارج.
عيد الحب هذا العام إدراج Angkesaila الجديدة Mazda3 الذي Axela، وقد مازدا دائما ليس فقط للحفاظ على سمعة جيدة من "مفتوحة، ودينامية، قيمة اللون عالية، وكفاءة في استهلاك الوقود"، كما استخدمت الخصم ارتفاع في "السلاح السري".
بلاك اند بالقرب من جثة Angkesaila جديدة
في Angkesaila الجديد الذي، للمرة الأولى المزودة بتكنولوجيا مازدا الأساسية GVC (G-Vectoring التحكم)، ونظام تسريع مكافحة ناقلات الأمراض، وهي تكنولوجيا مازدا وشركة هيتاشي السيارات ونظم معهد كاناغاوا للتكنولوجيا لتطوير وهو الأكثر الثقيلة مازدا "السلاح السري".
كيف يمكن لنظام الله؟ لغة وصف دقيق، ويمكن جمعها من قبل هيكل النظام لنقل البيانات المحرك، يتم تغيير عزم دوران المحرك لتحسين الحمل على كل عجلة، وبالتالي توفير مزيد من التحكم الدقيق، حتى يتسنى للهيئة مركبة تحت أي ظرف من الظروف أن يكون أداء ديناميكية على نحو سلس.
على سبيل المثال عندما تتحول إلى منحنى المقابلة لمبطئ تخفيض عزم دوران المحرك، ويصبح الموقف مركبة لتعزيز قبضة إلى الأمام، الجبهة، وعندما ترك منحنى، ويمكن تحسين النظام، وفي الوقت نفسه تسريع عزم الدوران، لتعزيز قبضة من العجلات الخلفية ، لذلك يمر عبر منحنى الاستقرار سيارتك قد زادت، وككل لا حاجة السائق إلى صقل تشغيل عجلة القيادة يمكن أن تخفض إلى حد كبير.
إذا كنت تعتقد أن هذا التفسير هو من الصعب جدا تنطق، سنقوم نظرا لصدقه. سواء كان الجليدية، ثلجي أو الأمطار الطريق زلق الطريق، والسيارة تحتاج إلى تحويل عندما كنت تدفع أو الحاجة إلى تغيير الممرات بسرعة عالية، سواء كان لديها نظام GVC مختلفة واضحة.
(FIG منقولة)
ومن الواضح أن الصورة، عندما تكون السيارة لديها GVC Angkesaila تحول تغيير زاوية صغيرة، والسائق لمعالجة عجلة القيادة "الحيل قليلا" من الواضح أقل كثيرا، فإنه لن يعزز فقط الاستقرار القيادة، ولكن أيضا من أجل السلامة تم طبيعة تحسنت كثيرا.
(FIG منقولة)
بالإضافة إلى مشاعر مختلفة كسائق، أحد الركاب، ونظام GVC يعطينا مشاعر واضحة على حد سواء. عندما فجأة الممرات التغيير بسرعة عالية، راكب في Angkesaila لديك نظام GVC، تذبذب انخفاضا ملحوظا في السعة، وليس فقط أكثر راحة وأكثر أمنا أيضا.
وبالإضافة إلى "السلاح السري" التكنولوجيا GVC جديدة، وAngkesaila جديدة على السطح الخارجي، والداخلية، كما تم ترقية تفاصيل التكوين. ظهور تضخيم مصبغة مع "عيون مفتوحة" تصميم المصابيح الأمامية السيارة الجديدة زيادة الهيبة، الداخلية تعزيز بشدة الملمس، وفرامل اليد الإلكترونية الجديدة، والخلفية منفذ تكييف الهواء والطاقة للطي مرآة تكوينات أخرى أيضا جعل السيارة الجديدة أكثر إنسانية. لهوندا سيفيك تنتمي إلى وزارة اليابانية والامريكية من ممثلين اثنين من الخصمين القديمين (فورد فوكوس)، طغى على Angkesaila جديدة من الترقية الجديدة هو بالتأكيد ليس موجة صدمة صغيرة.
لذلك، عندما سيارة، بالإضافة إلى الناس قيمة عالية تواجه لون مشرق، لا تضيع التكوين المكاني في المعارضين المستوى نفسه، ولكن أيضا لديه حيلة بالقرب من الجسم يمكن أن تأتي بشكل طبيعي إلى الصدارة في الدرجة A سوق السيارات مشترك Gaoshourulin في. ويمكن القول أن سوق Angkesaila الجديدة، واسمحوا استراتيجية الجودة تشانجان مازدا أكثر جرأة.
