السيارات الكهربائية اليوم كأداة للنقل الحضري، ويرجع ذلك إلى خط محدود، وأقل الضرائب والإعانات وغيرها من سيارة جيدة، ولكن أيضا تدريجيا إلى المنزل، وفقا لإحصاءات رابطة السيارات، في 2019، والمبيعات التراكمية الشاحنات الجديدة للصين يمكن إكمال 1206000، بانخفاض 4.0، وانخفض للمرة الأولى منذ عقود، والتي أكملت السيارات الكهربائية النقية المبيعات التراكمية 972000، بانخفاض 1.2 في المئة في العام على اساس سنوى. ومع ذلك، فإن دورنا في سيارات الطاقة الجديدة واضحة. بالإضافة إلى بيانات السوق، في الممارسة بين المستهلكين، سيارات الطاقة الجديدة والسيارات الكهربائية خصوصا تكتسب شعبية أيضا، الجسم وخاصة المدمجة، والمصممة للذهاب لطيف مصغرة الرياح السيارات الكهربائية، سعر دية بالإضافة إلى الأميال جيدة، تلبية المنزل العام أو ليس لديه مشكلة كبيرة.

البريد يولر R1 ورينو كونوت هو واحد من اثنين من النماذج من درجة عالية من القلق، يولر R1 كان لتصميم ممتاز الكثير من الناس مثل ذلك، ولكن رينو البريد كونوت على الرغم من أن الوقت الى السوق هو قصير جدا، ولكن دعونا ختام سعر للشعب فقد أصبح أغلى مشروع مشترك للسيارات، كما استولت على كل من المفاجئ الكثير من المستخدمين. ومن سعر (سواء سعر موحد بعد الدعم) وجهة نظر، والسيارتين وموحدة جدا، يولر R4 المصنعين سعر دليل من 6،98-7،98 يوان، ولكن العرض التاجر محطة الفعلي لل6،18-7،18 عشرة آلاف يوان هناك ثلاث سيارات في بيع (باستثناء بيع نسخة توقف)، في حين يحدث رينو وعد ه سعر الدليل أيضا أن يكون 6،18-7180000، لديها أيضا ثلاث سيارات في بيع، وبالتالي، يمكن القول إن إبرة السيارتين النسبية كل عدو .

من جهة نظر تصميم، يولر R1 تتخذ أسلوب الرجعية لطيف، ومظهر شخصي جدا، ولكن أيضا في اسم النموذج هو الابتكار، بالإضافة إلى النسخة القياسية، وكذلك نسخة الوالدين والطفل، الإصدار إلهة، يمكن القول أن تستهدف على وجه التحديد الحشد، وهو اسم ليس فقط في تصميم معين عدلت وفقا لذلك. رينو ه كونوت تصميم الاسلوب هو نظرة غريبة، مثل المصابيح الأمامية الانقسام، U على شكل تقليم الكروم، ومجهز حتى رينو أيضا مع رف سقف لمثل هذه السيارة، ويسلط الضوء على هذه التفاصيل الصغيرة في السيارات الفرنسية تصميم مزاجه "مملة المعرض" المعتاد. يمكننا أيضا أن نقول، وهما تصاميم السيارات هي أحرف كبيرة، شخصية جدا، إلا إذا كان لقاض من ظهور حالة، سواء قدم المساواة.

ومع ذلك، لسيارة، سيارتين ويذهب دائما من أسلوب الحد الأدنى، ولكن أيضا أن تنظر في قيود التكلفة، والسيارتين في الجزء الداخلي من هذه المواد هي أكثر عمومية، تم تصميمه ليكون عمليا. إذا جاز التعبير، على وجه العموم، أو بعض الشعور رائعة، والعمل للحفاظ على مستوى جيد، لا تجعل الناس يشعرون علامات "الرديئة"، ولكن المواد هو في الواقع العادي نسبيا. وبالإضافة إلى ذلك، التكوين والفضاء الأداء يمكن أيضا أن يكون لها ما يبررها، خاصة مع الشباب مثل وظائف الشبكة الذكية، سيارتين يفعلون أكثر في المكان.

من حيث القوة والأميال، يولر R1 هناك نوعان، واحد هو الإصدار القياسي، ومجهزة بسعة 28.5kWh البطارية، NEDC الأميال إلى 301km. تم تجهيز النسخة الوالدين والطفل وإصدار إلهة بسعة طاقة البطارية 33kWh، NEDC الأميال هو 351km، ولكن، على الرغم من الأميال مختلفة، ولكن هو بالضبط نفس المحرك، المعلمات السلطة هي أقصى قوة 35KW، ذروة عزم الدوران من 125N م؛ في حالة تهمة سريع للشحن البطارية DC 5-80 40 دقائق. هي التي شنت رينو ه كونوت النظام بأكمله على قدرة قوة البطارية 26.8kWh، عدد الكيلومترات NEDC هي 271km، قوة أقصاها 33KW المحرك، عزم الدوران الأقصى من 125N م؛ في وضع تهمة سريع، ومبلغ تهمة 30-80 لمدة 30 دقيقة في وضع تهمة بطيئة، وتحتاج البطارية لشحن 0-100 4 ساعات.

وهكذا، في النهاية اختيار أي نموذج واحد، مشتري السيارات سوف ننتظر لنرى أكثر منحازة لصالح مظهر أويلر وعلامة رينو التجارية.

المراقبون عن المادة الأصلية السيارات، إذا الانتحال ومتابعة مسؤولياتها القانونية وفقا للقانون.

(موظفي العمليات: شياو لينغ الرياح)