أمريكا الشمالية للسيارات في يناير كانون الثاني، جلبت تويوتا كامري الجديدة في العمارة TNGA جديدة، هذه المبيعات التراكمية لأكثر من 16 مليون سيارة من الجيل الجديد من النجوم جذب الانتباه على الفور في جميع أنحاء العالم.

في الصين، والنقدية بعد منتصف المدة تجميل كامري باعت منذ عام 2014، ودورة الحياة لهذه الغاية. قوانغتشو تويوتا أدخلت TNGA العمارة مصنع ثالث، والنماذج المحلية الأولى تحت العمارة TNGA هو الجيل كامري الجديدة. وبحلول ذلك الوقت، إذا كامري في إطار إنتاج TNGA الجديد، واليابانية سيارة متوسطة الحجم في كنوز الصين سواء لاحياء؟ جيانغ شقيق اليوم للحديث عن وجهات نظرهم.

كامري السابق (مثل الجيل السابع) هو التمييز بين نسختين من أمريكا الشمالية والإصدارات الدولية، كلا الإصدارين تباع في مختلف البلدان والمناطق في جميع أنحاء العالم. وتشير نسخة أمريكا الشمالية من اسم ساحة المعركة الرئيسية في أمريكا الشمالية، في حين أن النسخة الدولية بشكل رئيسي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بينما يستند النقد المحلي كامري على النسخة الدولية.

من يتطلع إليها، الجيل السابع كامري تجميل منتصف المدة قبل الفرق الرئيسي بين النسخة أمريكا الشمالية والنسخة الدولية هو أن الأمام والخلف، وبعد عمليات تجميل منتصف المدة يمكن وصف النموذج الحالي كما لو نموذجين مختلفين تماما.

النسخة الدولية من أواخر نماذج كامري

نسخة أمريكا الشمالية في أواخر نماذج كامري

في الداخل، النسخة أمريكا الشمالية والنسخة الدولية هو قبل وبعد عمليات تجميل منتصف المدة حافظت بعض الاختلافات.

النسخة الدولية من كامري الداخلية

نسخة أمريكا الشمالية في أواخر نماذج كامري الداخلية

في السلطة، والنسخة أمريكا الشمالية والنسخة الدولية هو متاح في معظم أنحاء 2.5L و 2.5L الطبيعي أن يستنشق مضمنة أربع أسطوانات الهجين اثنين من نظام السلطة، في حين أن النسخة أمريكا الشمالية وكذلك 3.5L V6 يستنشق بشكل طبيعي محركات للاختيار من بينها، والدولية الإصدار 2.0 من محرك الطبيعي أن يستنشق شنت الحصرية التكنولوجيا D4-S. ولكن في بعض المناطق (مثل الهند) نسخة هجينة فقط من النسخة الدولية من خيار كامري. في تايلاند، بالإضافة إلى النسخة الدولية من كامري، وقد سميت كامري ESPORT النسخة أمريكا الشمالية من مبيعات كامري.

أما بالنسبة للجيل الجديد وقال مسؤول كامري، تويوتا أنها ستلغي نسخة أمريكا الشمالية والنسخة الدولية من نموذج للتمييز بين، مثلا، فإن الجيل الجديد من كامري يكون نفس الجيل التاسع نماذج الوفاق في العالم الجيل الثامن.

الجدير بالذكر هو جيل جديد كامري XSE في أمريكا الشمالية، وSE البنزين النسخة الرياضية لديها بعض الخلافات مع إصدارات أخرى سوف تنظر. المرجع RALINK مزدوجة المحرك والمحرك التوأم كورولا والطبعة العادية نماذج يسلط الضوء على المواقع التمايز، وظهور الفرق هو المرجح أن يتم بعد جيل جديد من ثنائي محرك كامري وكامري نسخة البنزين "التمييز".

TNGA العمارة العالمية الجديدة تويوتا الهيكل هو مختصر لبالاحرف الاولى تويوتا الجديدة العمارة العالمية، على الرغم من أنه من الصعب تنطق اسم، في جوهره، في الواقع، هي عبارة عن منصة معيارية. المستقبل TNGA مجموعة هان تويوتا كل الأمامية عرضية تصميم نموذج السلف، في حين أشار نوع محرك الجبهة إلى طوليا التي شنت على لكزس LC أنه مع GA-L منصة حدات مسؤولة.

MQB والجمهور، كما EMP2 PSA، فولفو SPA، جيلي وغيرها من منصة CMA وحدات، TNGA ظهور هو توسيع تبادل أجزاء بين النماذج؛ نماذج جديدة من التنمية وتقصير دورة الإنتاج، وانخفاض التكاليف في نهاية المطاف .

الابتكار TNGA هو أنه يوفر نماذج مختلفة للهيكل على مختلف المستويات، وسوف النصف من الأجزاء تكون مشتركة عبر هيكل السيارة! على مدى عقود الالتزام الانتاج الهزيل، تويوتا حقا Chushoubufan.

بينما الشركات المصنعة يمكن أن تكسب أكثر، ولكن النتيجة ليست أمرا سيئا بالنسبة للمستهلكين. لأنه في الحقيقة بصراحة، هناك TNGA العمارة هو السماح تويوتا لإطلاق نماذج جديدة بشكل أسرع، والتكاليف وسوف أيضا أن ينعكس الانخفاض في سعر البيع، وانخفاض مركز كتلة منصة جديدة لتحقيق مزايا الوزن المزيد من الضوء وستجعل يمكن تحسين استقرار التعامل وسلامة المركبة. هذه هي عملائنا لا تحتاج إليها؟

بالإضافة إلى الهندسة المعمارية TNGA، سيتم تزويد الجيل الجديد من كامري مع تويوتا محملة بالكامل (أيضا مازدا الائتمان) وأسود المحرك 2.5L الجديد الذي سوف النظام الهجين المجهزة تصل الكفاءة الحرارية 41 من سيارات الركاب لم يسبق لها مثيل، وفي النسخة البنزين من طراز كفاءتها الحرارية يمكن أن تصل إلى 40. بالطبع، هم أكثر عرضة للأحبه مع 3.5V6، أما بالنسبة للمحرك 2.5L الجديد يمكن ان يستمر النفط المحلي ولا يعرف الأميركيون.

وكما يتبين من الرقم الرسمي، الجيل الجديد كامري لم يعد مدينون بونغ فرملة اليد الإلكترونية، في حين أن لوحة أجهزة القياس LCD كاملة غير لافتة للنظر جدا، والسيطرة على التكيف كروز وقوف السيارات التلقائي، التحكم الصوتي، فتحة سقف بانورامية، والإضاءة المحيطة والداخلية، وتكوين شعبية أخرى ليست غائبة . إذا كان إصدار المحلي يمكن تكوين هذه التحفظات الأساسية، سيكون ميزة كبيرة.

بعد أن أصبحت نموذجا عالميا، فإن كامري الجيل الجديد في أمريكا الشمالية للسيارات تكون قريبة جدا من المباراة النهائية من النسخة المحلية. لذلك، استغرق شينجيانغ شقيق جيل جديد كامري في أمريكا الشمالية للسيارات كمرجع، فإن احتمال هذا في عام 2017 وسوف أعرض محاولة المركبات الثقيلة في الصين لمعرفة محاولة لمعرفة.

حتى نعرف الوضع الراهن. أولا وقبل كل شيء، مرة واحدة تهيمن على سوق السيارات متوسطة الحجم الآن لم يكن كامري طويلة فولكس واجن باسات، Magotan فولكس القفص الضغط؛ وعلاوة على ذلك، فإن السوق سيدان متوسطة الحجم المحلي في السنوات الأخيرة تقلص مرارا وتكرارا؛ وأسعار السيارات متوسطة الحجم العلامة التجارية الفاخرة تنخفض باستمرار، والأثر طبيعي مشروع مشترك العلامة التجارية السوق منتصف حجم السيارة. في هذا تقلص بشكل كبير، مبيعات كامري من سيء إلى أسوأ.

مبيعات كامري بالمقارنة مع المنافسين في

للخروج من هذا المأزق، جيل جديد من كامري هي مزايا:

1، وداع محاولة لالطراز القديم، والمظهر الأصغر لجذب مزيد من المشترين الصغار.

2، إذا كان إدخال محرك 2.5L جديد، يمكن أن تصبح سلاحا رئيسيا للتنافس في أوروبا وأمريكا توربو الخصم.

3، قائمة بمعنى أكثر التكنولوجية للتكوين في نفس المستوى في ميزة تنافسية.

4، ذات نوعية سمعة لسنوات عديدة للمتابعة.

ولكن يجب أن يكون هناك تغيير في خطر جيل جديد كامري ويمكن أيضا أن تتأثر بالعوامل التالية:

1، ومظهر الاعتدال من الصورة لم يعد القديمة فقدان قاعدة العملاء.

2، والنموذج الأول المقدمة بعد العمارة TNGA، والحاجة إلى إدخال تقاسم التكاليف أكثر، سوف يؤثر على الأرجح الثمن.

3، مرة واحدة "وحده هذا واحد"، وميزة هجينة للمنافسين من التحديات الأخرى، مثل الهجين اتفاق، لاكروس هجين وهلم جرا.

أصبحت جميع أنواع الظروف الصعبة عدد محدد، وهذه المرة سوف جيل كامري استراتيجية التسعير الجديدة ستكون في غاية الأهمية. النموذج الحالي للتسعير 18،78-32،98 يوان، تقترب من مستوى "جاك نصف،" فولكس واجن Magotan فولكس، بالمقارنة مع العدو القديم هوندا أكورد 16،98-27،98 وان أعلى جزء منه، خاصة سعر نماذج هجين ابتداء، كامري هو 25.98 مائة ألف والوفاق فقط 239800.

يعتقد جيانغ الأخ أن النماذج الجديدة على السوق مع الأخذ بعين الاعتبار محطة أقل مواتاة، وإذا كان الجيل الجديد كامري لا يقلل من عتبة السعر، ثم الوضع سوف "أشاد" قد تظهر، راجع "تأتي" الوفاق محة. بالإضافة إلى تخفيض عتبة السعر، وانخفاض نماذج مختلطة بدءا السعر، الغنية الخيارات سيارة هجينة ذات أهمية خاصة للجيل الجديد من كامري، بعد كل شيء، في سوق السيارات متوسطة الحجم اليوم، ونماذج هجينة من "أي خيار" يصبح " يمكنك الفوز في الانتخابات، "عصر.

وهناك الكثير من الناس متفائلون جدا حول الجيل المقبل من كامري، وأنه لعصر جديد من تويوتا. ولكن مهما كانت مبتكرة، قفزة أو كامري لا تزال لديها أن الدراجة هي الثمن، ودائمة وعملية ومريحة وسهلة القيادة كامري، وإلا، كامري لا يستحق هذا الاسم.

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات