ربما لم يكن هناك علامة تجارية، كما فعلت تويوتا خلق أكثر من هذا العدد الكبير من السيارات الكلاسيكية، ولكن في جميع القطاعات. تويوتا 86 مدنيا فائقة التشغيل، أو أرخص من كبير الخلفي محرك V6 Reiz تويوتا، حتى لو توقف الشطب، ولكن لا يزال هناك الكثير من الناس تفوت. وفي بيع ذكر كامري، برادو، قد تضاءل الحرارة السوق. كان هناك مرة واحدة مثل معظم الكلاسيكية التاج سيارة كبيرة، ولكن جاء مؤخرا إلى إدخال 15 نماذج الجيل الجديد من الأخبار، وأكثر إثارة. ومع ذلك، لعشاق تويوتا، ويفترض تزال هي الأكثر نتطلع إلى هذا النموذج. فمن تويوتا أفالون، ولكن الناس يفضلون أن نسميها التنين الآسيوي.
في الواقع، ليست نموذجا جديدا، ولدت تويوتا أفالون في عام 1994، بعد تغيير أربعة أجيال من النماذج، ولكن لأن السيارة تم تصميمها وتطويرها لسوق الولايات المتحدة، فقد كانت فقط في سوق الولايات المتحدة المبيعات. في هذا العام في أمريكا الشمالية للسيارات، كشفت شركة تويوتا نموذج الجيل الخامس الجديد، مقارنة مع النماذج السابقة، اتخذت نموذج الجيل الخامس الجديد من التغييرات التخريبية مكان في التصميم، مع كامري ولكزس ES، وبناء على TNGA جديدة بناء تحت العمارة، وتبدو أصغر سنا جذري. وبعد فترة وجيزة كما جاء خبر هذا الجيل الخامس الجديد أفالون أيضا إدخال أخيرا المحلية، ويشار فاو تويوتا الصنع. مع افتتاح المقبل لمعرض السيارات قوانغتشو، السيارة ستبدأ رسميا في 15 هي الرسمي قبل بيع عشية معرض السيارات قوانغتشو، ما قبل البيع سعر 22-27000000.
عندما ينظر اليها من الجبهة، والتصميم تويوتا أفالون الأمامي مع تويوتا يبدو أن مميزة جدا، مصبغة كبيرة تبدو كاملة من التأثير البصري، وهذا ينبغي أن يكون أكبر فم سيارات تويوتا ولكزس سلوك تماما. كامري، فضلا عن أن هناك شائعة الطبعة الحركة نسخة، الداخلي والديكور الجانبي شبكي للتمييز. أضواء على جانبي الشبكة هي غرامة، على ما يبدو قسط كبير جدا. هامش الجسم هي أيضا ديناميكية للغاية، يشعر انتقائي جدا، وجهة نظر مختلفة في الماضي لديها الجمال مختلف. الذيل ليست مخيبة للآمال في جميع أنحاء الضوء الخلفي النمط، والجناح الخلفي بارز بحيث المستوى العام للشعور غنية جدا. نماذج الرياضة فوق أربع صيغ للتنفيس هي للرياضي المدقع.
الحصول على السيارة، والتصميم الداخلي الجديد أفالون تويوتا والمذهل أيضا. بالمقارنة مع غير النظامية تأثيرات التصميم غير المتكافئة كامري أفضل على الكثير، ويبدو جو أنيق جدا، طبقات أيضا في المكان. يعرف كثير من الناس أن لكزس تم إنجازه في المناطق الداخلية من العمق، في حين تويوتا أفالون في هذا أعلاه، ولكن أيضا يبدو أبعد قليلا. في التكوين أعلاه، سوف تظهر تويوتا تويوتا سلامة الحس P علامات الأنظمة الأمنية، التي تحتوي على حارة المسار مساعدة، حارة تحذير المغادرة، علامات الطرق تساعد، نظام تثبيت السرعة التكيفي وسلسلة من تكوين الأمان.
من حيث حجم الجسم، كان طولها وعرضها 4980 * 1850 * 1440mm، 2870mm قاعدة العجلات هو، أن ملامح أسلوب المحلية لن يتم تمديد، باعتبارها أصيلة نسبيا، ومع ذلك، من بضعة البيانات يمكن أن تكون تظهر، وأفالون في حد ذاته هو بالفعل ما يكفي كبيرة، حقا ليست هناك حاجة لإطالة وإطالة كلمة تؤثر على النسبة الإجمالية للتلاعب. وانها مقعد سميكة كبيرة جدا والراحة لم يكن لديك ما يدعو للقلق.
وسوف يتم تزويد توليد القوة، التي تتم بعد النماذج الآسيوية التنين كاتب Edition بواسطة محرك 2.0L، مع Yize ينبغي أن تكون الفقرة السابقة مع ناقل حركة CVT مطابقة. بالطبع، بالإضافة إلى إصدار 2.0L، كما سيتم عرض 2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك بالطاقة نسخة أيسين + 8AT، بالإضافة إلى ذلك، فإنه سيتم أيضا إدخال عنصر محرك + المحرك 2.5L الهجين.
وعموما، تويوتا أفالون جميع جوانب أداء جيدة جدا، ولكن ليس كما فولكس واجن CC طراز كوبيه الرئيسي، ولكن بضمير حي، ويان القيمة المطلقة من التنين الآسيوي لن تكون أسوأ من فولكس واجن CC ونقاط النصف، ولكن في التطبيق العملي فوق قد تكون أقوى، وخفض أيضا من سعر البيع من فولكس واجن CC هو صدقها من الأداء، وإذا كان التغيير في مستوى سيارة لكزس، لا يقل عن خمسة أو ستة ملايين من سعر (راجع ES) عليك مرة أخرى. في الواقع، ليس فقط إلى CC العام، نظرة لتعميم سيارة متوسطة الحجم في هذا النطاق السعري، Magotan فولكس، باسات ونماذج أخرى في تصميم من فاز عليه، وقالت تويوتا إنها أفضل هدية للمستهلكين المحليين، وبقية ما ورد أعلاه، وأكثر ليست كثيرة هي مشاعر المحرك الفعلي.
