من "أربع عجلات صفين من الأرائك كلمة" لفولفو في الحقيبة، مصنوعة من ثلاجة تنمية المشاريع خاصة إلى مجموعة السيارات الشهيرة، وقال رئيس جيلي لي شوفو إرسال جيل من السيارات الصينية وتاريخ صناعة السيارات العالمية أسطورة، فقد أصبحت صناعة السيارات في معظم نجم ساطع في حرف.

اليوم (3 مارس)، وهي فترة من اسبوعين تقريبا عام 2017، وهما من البلاد بدأت رسميا في بكين، كحدث وطني ومستدام، المنظمتين هي استراتيجية عمل "المؤشر"، وقال لمستقبل الصين اتجاه التنمية، يجذب بشكل طبيعي كل مناحي الحياة، وحتى انتباه كل الناس. كما صناعة فقرية للاقتصاد الصيني، وصناعة السيارات واتجاه التنمية لا يمكن تجاهلها.

كان صريحا وأسطورة المعروف السيد لي واحدة من "الناس الساخنة" اهتمام وسائل الاعلام خلال الدورتين والمقترحات والآراء السيد لى، كل جذبت انتباه هذه الصناعة برمتها. 2 مارس بعد الظهر، دعا السيد لي وسائل الإعلام في العاصمة، عقد اقتراحين وسائل الاتصال، أبلغ الاقتراحين يجلب هذا العام، ومخاوف الصناعة والقضايا التي تهم وسائل الإعلام لتبادل سنوات خبرته الطويلة في السياسة .

في الواقع، هذا المشهد، هذا الوقت من العام في السنوات الأخيرة تجري. عشية الدورتين، عقد عضوا الفردية للمؤتمر الاستشارى السياسى بلاغ وسائل الإعلام ليست شائعة، ولكن يعتبر السيد لي بأنه "المسافر الدائم" من الفوضى وعدد كبير من الصحفيين أمام القاعة الكبرى الاحتواء، لي شوفو أكثر استعدادا لتقديم وسائل الإعلام والجمهور منصة لتبادل نقل المعلومات والاتصالات. وسائل الاتصال السنوي، سوف يتجمع عشرات المئات من وسائل الإعلام.

السيارات الميثانول والطيار الآلي

اقتراحين هذا العام، وطرح السيد لي التركيز على السيارة والطيار الآلي والميثانول، واقترح "لتعزيز المركبات الميثانول، وتطوير الميثانول الوقود البديل" و "الحكمة المفتوحة خريطة رسم الخرائط الدقيقة، وخفض الحواجز التقنية أمام الطيار الآلي التنمية"، في الواقع، كلا الاقتراحين هي استمرار لمقترحات وتراث السيد لي السابقة.

من حيث المركبات الميثانول، في وقت مبكر من عام 2009، السيد لي المقترحة في اثنين من البلاد حتى الجرح، في أقرب وقت ممكن الميثانول أو وضع معايير وطنية لنهج إدارة دخول السيارات، من خلال تدابير مثل المعين تشغيل التجريبي الإقليمي، وتعزيز توفير المنتجات في أقرب وقت ممكن للطاقة يتم تطبيقه. والسبب هو مواجهة الاضطرابات في الطلب العالمي وشكا من سعر النفط العالمية وهبوط النفط المتزايد على الاهتمام البحوث والتطبيقات احتياجات الطاقة البديلة والمركبات الميثانول مقارنة مركبات البنزين، وليس فقط السلطة والاقتصاد والانبعاثات ويمكن تحسنت كثيرا.

من جهة هو مقترح، من ناحية أخرى يعمل السيد لي أيضا في ضجة الميثانول سيارة. في وقت مبكر من عام 2005 بدأ لتطوير جيلي الميثانول الوقود البديل، وأصبحت حاليا شركات السيارات الميثانول سيارة إعلان المنتج فقط الصين الوطنية. جيلي تملك الإمبراطورية، الإمبراطورية GS، GL الامبراطوري الميثانول والمنتجات سيارة أخرى، والحصول على البلدان الرائدة الخاصة المعتمدة من قبل وزارة الصناعة. وبالإضافة إلى ذلك، يقع أيضا مشروع الميثانول سيارة جيلي في قوييانغ وشانشى جين تشونغ، وصلت القدرة الحالية إنتاج الميثانول السيارات 200000.

لاعضاء المؤتمر الاستشارى السياسى المقترحات، وسوف ينظر العديد إلى تمهيد الطريق لشركتك أو الميدان، ولكن الأمر ليس كذلك. "إن تطوير المركبات الميثانول، وليس للمحظوظين، ولكن لتطوير الاستراتيجية للبلد بأسره." لي شوفو، وهذا يبدو متحمس جدا:! "هل عدم وجود الإدارات ذات الصلة الثقة، دائما يسأل لماذا كانت الولايات المتحدة دون قيادة مركزية إلى أن الدعوة الشجاعة للعب، ولكن مثل هذه القيادة هي قليلة جدا، والحرمان بسيط، من تحمل المسؤولية بالتأكيد أقل من ذلك بكثير! "

بالنسبة للجانب الطيار الآلي للمقترح، ويعقب ذلك مقترحات بشأن الجانب الطيار الآلي للدورتين في عام 2016، ولكن الفرق هو، ركزت في العام الماضي على التشريعات الطيار الآلي، وهذا العام التركيز وضعها على الخريطة وغيرها من جوانب الحواجز التقنية. الطيار الآلي عن طريق سيارة الاتجاه مهمة للمستقبل، إما محظوظا أو فولفو سيتم وضعها على الموقع الاستراتيجي المهم. سابقا، وقد قال السيد لي صناعة السيارات تدخل عصر ذكي، توجيه مرحلة جديدة من السيارات والإنترنت التكامل. الشبكات سيارة، والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا القيادة مستقلة هي ثلاثة مترابطة السيارة الذكية، وإنما هو اتجاه التكامل ثلاثة الطيار الآلي.

أما الآن، فقد أصبح فولفو واحد من طليعة مجال الحكم الذاتي المصنعين قيادة السيارة. ووفقا لتقارير سابقة، وسيتم اختبار المشروع الطيار الآلي فولفو على الطرق العامة في غوتنبرغ في عام 2017، وهدفه هو القضاء على وفيات الحوادث المرورية في عام 2020.

من قبيل الصدفة، في هذه المرحلة كان هناك العديد من أسعار السيارات الوقت عقدة الطيار الآلي الهامة وقفل في عام 2020، ولكن بالإضافة إلى عدم اكتمال القانونية والتكنولوجيا في حد ذاتها ليست ناضجة، وبالتالي فإن الحاجة لاختبار في الطريق الحقيقي. السيد لي يعتقد أن حل هذه المشاكل، ونحن بحاجة إلى ترك المسح ورسم الخرائط بدقة، وإلا فإنه من المستحيل أن تجربة على الطريق الحقيقي، فمن الصعب معرفة ما إذا التكنولوجيا القيادة التلقائية إلى مرحلة النضج متناول اليد.

اقتراح مشكال

السيد لي الذي نشر خارج لمنحه الكثير من التسميات، "القاعدة رجال الأعمال"، "سيارة مجنون"، "سيارة مجنون"، "بطلا قوميا الاعتماد على الذات يكبرون". في الواقع، خلال الدورتين، وقد حصلت على السيد لي تسمية جديدة، وهذا هو، "مشهد الاقتراح."

اعضاء المؤتمر الاستشارى السياسى، والمشاركة السياسية، التي هي مسؤولية لا مفر منها القانون والالتزام. ولكن هناك أوقات عندما، غالبا ما يترددون في الإعلان عن مقترحات محددة لوسائل الإعلام، أو ببساطة "اقتراح واحد الأبيض" قدم معظم الموالين نيابة عن أعضاء "حزب صلصة". ولكن السيد لي فعلت عكس ذلك تماما، بوصفها عضوا للمؤتمر الاستشارى السياسى تقديم المقترحات بنشاط لعقد الاتصالات وسائل الإعلام السنوي، وبطبيعة الحال، حظيت باهتمام إعلامي قوي، وذلك قبل يومين من دورتين لم يأت بعد، وهناك بدأت وسائل الإعلام التفكير في اقتراح السيد لى.

وقال السيد لي أن 15 عاما الماضية، وقال انه قدم إلى الجمعية العامة أكثر من 30 مقترح العام، يسرنا أن نرى اقتراح نيابة عن نفسه وأعضاء آخرين لاعتمادها، ساهم بشكل مباشر في التقدم الاجتماعي كان 02:00 وسائل الاتصال في الاجتماع. من مراسلنا لي شوفو نوع بها المقترحات على مدى السنوات جهة النظر هذه، يمكننا أن نرى بوضوح اتجاهات واهتمامات صناعة السيارات كامل.

ثلاث سنوات بين 2004-2006، اقتراح السيد لى ومناقشة لا تجاوز شنت تطوير العلامة التجارية الخاصة بها، انتهى بها الأمر إلى تحرير آخر لمنظمة التجارة العالمية، وعدد كبير من العلامات التجارية الأجنبية في السوق الصينية، واقامة مشروع مشترك مع الشركات المملوكة للدولة، لخلق العلامة التجارية الخاصة بها يسجل درجة معينة. في عام 2004، صرخ السيد لي في دورتي صناعة السيارات الصينية لا يمكن الاستغناء عنها العلامة التجارية الخاصة بها حتى عام 2005، السيد لي ببساطة إلى "زيادة الحماية والدعم للجهود من العلامات التجارية المحلية" مكتوبة في الاقتراح؛ وفي عام 2006، دعا السيد لي مرة أخرى لحماية ودعم الحكم الذاتي العلامة التجارية، وخاصة القدرة على الابتكار من مؤسسات القطاع الخاص.

اليوم، والعلامات التجارية المستقلة شرعت تدريجيا على مسار أكثر استقلالية للتنمية، واقتناء فولفو من جيلي، وتعلم المفاهيم والتكنولوجيا المتقدمة وشاملة نحو عصر 3.0. سور الصين العظيم، وقوانغتشو للسيارات تشي تشوان، SAIC موتور وغيرها من الشركات الآن العثور على الشعور الاتجاه، وكذلك على الطريق مستقلة، تم تعزيز القوة الشاملة العلامة التجارية ذاتية الحكم وتحسينها.

وبطبيعة الحال، دعونا السيد لي راض انه كان له الكثير من تلك المقترحات تم تنفيذ وأعدم بعد الآن. على سبيل المثال، في عام 2005 اقترح السيد لى "إلغاء أو تنظيم استخدام بيانات الشحن الشحن البري"، والنتيجة أقل من شهر، وهذا أيضا قد فقدت معنى والشحن الجوي في بوليصة الشحن إلغاء رسميا. هناك مقترحات بشأن إصلاح نظام تفتيش المركبات السيد لي، والاختيار في العام الماضي، والآن ست سنوات في الحجز، ولكن لم الاقتراح يست مفتوحة، لأنه كان لمست ذلك على مصالح عدد من شركة تفتيش المركبات.

لجوانب سيارة أجرة الإصلاح، السيد لي هو أيضا جدا وسط الجسم، 2013-2016، ثلاث سنوات متتالية من إصلاحات السوق تستدعي سيارة أجرة من "إنشاء الوصول إلى الأسواق الموحدة والإيجار والمؤسسية" إلى "إصلاح تنظيم سوق سيارات الأجرة النظام، وإنشاء نظام المنافسة في السوق مفتوحة ونزيهة "إلى" ركوب سيارة أجرة من الزخم لتعزيز الإصلاح. "السيد لي لكسر هذا الاهتمام الشفاء" الجليد "، وتنفيذ التوصيات بالكامل الموجهة نحو السوق، والحصول على الكثير من سلطة الشعب جدا.

على مر السنين السيد لي ليس من الصعب أن نرى لماذا اقتراح السيد لى يمكن أن يؤدي إلى مخاوف الصناعة والمجتمع، ليس فقط بسبب سمعة السيد لي شخصيا، ولكن أيضا لأن هذه المقترحات لا تتعلق فقط لصناعة السيارات، ولكن أيضا معيشة أهمية كبيرة. من العلامة التجارية الخاصة بها لمؤسسات القطاع الخاص، من النقل إلى السفر إلى اقتراح حماية البيئة، هي الوسيلة النموذجية التقنية لنظام التفتيش السنوي للسيارة، يتم وضع هذه المقترحات وتنفيذها، فوائد حقيقية للشعوب المعنية.

التقرير: لي شوفو على مدى السنوات المتعلقة بصناعة النقل والمقترحات السيارات

2004:

تشجيع تطوير السيارات الاقتصادية، وانخفاض الانبعاثات الصغيرة.

2005:

الحماية والدعم لزيادة قوة العلامات التجارية المحلية

إلغاء أو تنظيم استخدام الطريق بوليصة الشحن الشحن

2006:

زيادة زراعة قدرة الابتكار من المشاريع الخاصة

أفضل وأسرع بناء جو تنافسي اقتصاد السوق الاشتراكي

2007:

اقتراح غير معلوم

2008:

على R & D لإلغاء شهادة 3C مع هذا النوع من واردات السيارات

تعزيز الخردة إعادة تدوير السيارات وتعزيز تنمية الاقتصاد المدور

على تحسين معايير تكنولوجيا المركبات ذات الخصائص الصينية

أوصى مقدمة من ضغط الهواء في الإطارات شقة الرصد والرقابة على سلامة معايير إلزامية

إدخال الوقود الرسوم الإضافية في أقرب وقت ممكن

2009:

تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام

إدخال معايير وطنية لسيارة الميثانول في أقرب وقت ممكن

2010:

مستعدة للتعامل مع وصول "المجتمع سيارة" الأعمال التحضيرية.

2011:

مواقف المدينة من الصعب حلها، وتعزيز انسيابية الطريق

حل نمو استهلاك السيارات والتنمية الاجتماعية

استخدام النفوذ الضريبية لتعبئة الحكومة المحلية منعت المبادرة

2012:

تحسين نوعية الهواء داخل السيارة لمنع التلوث السيارة

2013:

مقدمة من قانون منع تلوث الغلاف الجوي

وضع معايير وأنظمة الإيجار والوصول إلى الأسواق موحدة

2014:

نظام مقترحات الإصلاح محرك فحص المركبات (غير منشورة)

إصلاح سوق سيارات الأجرة نظام الرقابة، وإنشاء نظام المنافسة في السوق مفتوحة ونزيهة

عام 2015:

ركوب سيارة أجرة من الزخم لتعزيز الإصلاح

2016:

تسريع الطيار الآلي التشريعات

2017:

تعزيز المركبات الميثانول، وتطوير الميثانول الوقود البديل

الحكمة المفتوحة خريطة خرائط دقيقة، والحد من الحواجز التقنية أمام الطيار الآلي تنمية

نص / دو يوزين

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]