منذ إنشائها في عام 1999، تطورت BMW X5 أكثر من ثلاثة أجيال من النماذج. كشركة رائدة SAV مفهوم فريد من سيارة رياضية فاخرة، التي لها دور محوري في الأسرة BMW، أول ثلاثة أجيال من النماذج التي تراكمت لديها حتى الآن مبيعات أكثر من 2.1 مليون وحدة.
في 13 أغسطس من هذا العام، ونماذج الجيل الرابع والخمسين لاول مرة في الخارج. اليوم، بعد مرور ثلاثة أشهر على حدة، ويبدو في 2018 قوانغتشو للسيارات BMW كشك، وأعلن سعر بيع نموذجين، وهي 820،000 يوان و920،000 يوان. وهذا يعني أنه من مقدمة المبيعات المحلية من الوقت ليست بعيدة، في حين أن ووفقا لمصادر سابقة، في نهاية عام 2018 سيتم المدرجة في الصين.
كنموذج بديل، يستخدم الجديدة BMW X5 BMW أحدث الهندسة المعمارية CLAR لإنشاء واستخدام المزيد من الألمنيوم والمواد المركبة من أجل تحقيق تخفيض الوزن. طرازات BMW X باستخدام أحدث لغة التصميم الأسرة، تشكل الانطباع بأن الرياضة الأصغر سنا، إلى الجزء الخلفي من الوجه الأمامي ليست مسدودة البصرية. مثل طرازات BMW الأخرى، كما أن لديها X-Line و خيارات المظهر M-الرياضة، وهذا هو حقا صنع نماذج تمنع استخدام مظهر M-الرياضة، والنظر في العدد النسبي للظهور X-خط الحركة. في الواقع، لقد تم عرض هذه لغة التصميم الجديدة على X3 الجديد، X4، ولكن على حجم أكبر من X5 الجديد هو بوضوح أكثر ملاءمة. المصابيح الأمامية شكل المجموعة، انظر الزوايا والزوايا، في حين أن البنية الداخلية جدا الخيال العلمي يشعر، مع العين الحادة ملاكا، وهو جيد تعزيز التأثير البصري من الوجه الأمامي. بناء على طلب من المصابيح الأمامية ليزر، حافظت BMW الرائدة، والآن حان ارتفاع شعاع مجموعة أشعة الليزر تصل إلى 500 متر، بالإضافة إلى اللون الأزرق في تصميم الشعار هو المصابيح الأمامية لافتة للنظر جدا. في الكلى BMW مبدع مصبغة يحول دون استخدام تصميم الطراز سيامي، ولكن أيضا زيادة كبيرة في حجم الكثير، وبالتالي فإن الوجه الأمامي بدا مؤثرة جدا.
قبل الشعور أداء المجسم الكامل، وذلك أساسا بسبب الشبكة الأمامية السفلية ومصابيح الضباب المنطقة تتبنى تصميم أكثر مبالغ فيه، وتجدر الإشارة إلى أنه، قبل مبدع أضواء صغيرة مستديرة على الجبهة تحيط بها ثلاثة أجيال من النماذج تم إلغاء، دون عبء الميراث، فلا عجب أن يكون التصميم هو جذري لذلك. منطقة الضباب هي أيضا تماما شعور جيد التصميم، وخصصت الثقوب المدخول والأخاديد المدخول مساعدة لحد من الاضطرابات ومقاومة الهواء، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. منتصف الشبكة هو موجة رادار ملليمتر، وصفا تسجيل ACC سيارة مجهزة تثبيت السرعة التكيفي السيطرة. بالإضافة الجانبين الأيسر والأيمن من الشبكة السفلية، ويمكن أيضا أن ينظر إلى نشطة التبريد وسائل دليل مدخل.
لم تتغير صورة ظلية الجسم كثيرا، وبدا مألوفا جدا. يبدو من الصعب العثور عليها، وانها تغير كبير في تصميم الخصر، وتبدو أنيقة أكثر قليلا من النقد. لا خارجي خاص شكل مرآة، الذي يجمع بين LED للانعطاف وكاميرا بانورامية نظام التصوير. ورقة لوحة تقليم فقط لا المخارج الحقيقية، بالإضافة إلى عدم بارز شعار "M"، مما يشير إلى نماذج لقطة حقيقية باستخدام مظهر M-الرياضة. هذا هو طول وكان اتساع 4922x2004 1776mm، 2975mm قاعدة العجلات. زيادة مقارنة مع النموذج الحالي، زيادة كبيرة حجم الجسم، طولا وعرضا من 36MM، 66mm و 19MM، وإطالة قاعدة العجلات 42MM. نسخة BMW X5 X-الخط الجديد يمكن تقديم عجلات 21 بوصة، M-سبورت العروض النسخة عجلات 22 بوصة متوفرة، ولكن النقدية يمكن أن توفر فقط بحد أقصى عجلات 20 بوصة. ويستخدم إطارات بيريللي P ZERO، وحجم الإطارات الأمامية 275/35 R22104Y، بعد حجم الاطارات 315/30 R22107Y، مما يجعل حقا مجهزة نماذج من العجلات الأمامية والخلفية مع M -Performance عدة الفرامل.
أمام ثلاثة أجيال من النماذج وتماما غيرت مقارنة مع نمط التصميم الخلفي، مع كثيرين في الشعور الأزياء للحفاظ على فرضية الأصلي مستقرة، ومناخ ديناميكي. تصميم مع سقف النقد المفسد قليلا الفرق. لأنه هو مظهر M الرياضية، ويمكن تصميمها ثم مبالغا فيه قليلا. مع ثلاثة أجيال من المصابيح الخلفية على شكل L تم التخلص منها، ولا تحذو حذوها يحول دون استخدام وضع الضوء الخلفي ثابت، المصابيح الخلفية التعرف على الرغم من أنه بدا ارضاء للعين، ولكنها تفتقر قبل الآن. باستخدام اثنين من التخطيط المشترك بين البلدين من العادم، وأنابيب العادم من الكروم سميكة العادم أخفى داخل تقليم المغلقة.
اتبع الكونسول الوسطي BMW "سائق تتمحور" من حيث المبدأ، مع تصميم مائل قليلا من جانب السائق، مقارنة مع النقد، انها تفاصيل أكثر أناقة، والانطباع هو حاسة النوعية والشعور رائعة من الترقية متزامنة. الكونسول الوسطي لا تبحث فقط في المواد الراقية، وحاسة اللمس أيضا صفقة جيدة جدا من التفاصيل في مكان. وقد تم تجهيز X5 BMW الجديد مع الجيل الثالث HUD أنظمة رئيس متابعة العرض، وعرض محتوى أكثر ثراء. للتنقل، على سبيل المثال، سيتم عرض المعلومات إرشادات مفصلة على الزجاج الأمامي، كل شيء واضح، لا تقلق سوف يصرف السائق. وهي مجهزة 12.3 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس، ومحتويات العرض يمكن تغييرها بحرية. قبضة سميكة عجلة القيادة، سطح مكسو بالجلد ممتازة، يتم استخدام الزر الأيسر من عجلة القيادة للتحكم في نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام حفظ حارة.
iDrive7.0 نظام يسلط الضوء أيضا الاستعاضة عنها، واجهة المشغل وقد تسمح لصاحب النظام أو التغييرات في التغييرات تخطيط، والطريقة يتم اعتماد النظام عن طريق شاشة اللمس والصوت وبادرة مقبض التحكم نظام يدريفي من حيث الملمس قد تحسنت بشكل ملحوظ. مرتفع جدا، وتقريبا جميع وظائف يمكن الوصول إلى هذا النظام التكامل سيارة الوسائط المتعددة من خلال عملياتها والإعدادات، مثل أنظمة الأمان الذكية، يمكنك أيضا صقل وضع القيادة عبر هذه الشاشة. Dangba الخلفي الأيسر مسبقا مفتاح الاختصار وضع النظام القيادة، من أجل العمل. بين منفذ الهواء المركزية اثنين هو شاشة LCD على ما يرام، لعرض مكيف الهواء المعلومات الأولية، محيط الأزرار المعدنية، والمقابض، وتبحث دقيق جدا. Dangba حامل الكأس الأمامي مع تبريد وميزات العزل الحراري.
بالإضافة إلى تعديل قوة متعددة، وقد تم تجهيز المقعد الأمامي أيضا مع التهوية والتدفئة وظيفة الذاكرة، ونماذج تسجيل مجهزة بنظام / كاردون الصوت هارمان، فمن المتوقع أنها سوف تظهر كمرفقات. استخدام تصميم السماء سقف، وأعتقد أن الجو في الليل تضيء تأثيرات بصرية أفضل. مقاعد الغرفة الخلفية واسعة مريحة، والكلمة ليست في الحصول على الطريق، وهذه العوامل توفر حماية فعالة للراحة من الخلف المركز. مع الخلفي نظام تكييف الهواء منفصل. وعلاوة على ذلك يمكن أن ينظر إليه من لوحة التحكم، مع التدفئة في المقعد الخلفي. بعد يوم صعودا وهبوطا الطريقة قطاع جذع مفتوحة، ويتم التحكم في القسمين كهربائيا. حجم جذع الرسمي 650L-1860L، كمية كبيرة من البيانات ليست على هذا المستوى. الجذع عن الأرض، ستجد أن حجم كبير من نقاط التخزين.
شنت B583.0T المحرك، وأقصى قوة 340 حصانا / 5500-6500rpm، أقصى عزم دوران: 450 نيوتن متر / 1500-5200rpm. تلاءم المحرك مع علبة التروس Steptronic 8 سرعات، رصع ذلك Dangba مع الحلي الكريستال، وبدا حساسة جدا، ولكن أيضا تعزيز الشعور الداخلية الفاخرة. هيكل التعليق الأمامي: مستقل عظم الترقوة المزدوج التعليق، الخلفي: متعدد الوصلات تعليق مستقل، بالإضافة إلى DDC ديناميكية التخميد امتصاص الصدمات، وX5 BMW الجديد سيكون المعدات القياسية.
نماذج علامة مجهزة مع تعليق هوائي، مع تراكم ضاغط الهواء الكهربائي الذي يمكن التحكم في كمية الهواء تهمة كل تعليق عجلة على حدة، فمن الممكن لتحقيق التوازن تلقائيا لفة من جسم السيارة ولدت بسبب الحمل متفاوتة. عند تمكين وضع محرك SPORT، أو سرعة أكثر من 138km / ساعة، فإنه تلقائيا يقلل من 20MM ارتفاع الرحلة. في وضع الطرق الوعرة، وتعليق ويمكن زيادة ارتفاع 40MM تحت الظروف القياسية، لزيادة الخلوص الأرضي. وعلاوة على ذلك، وضع التحميل من خلال تفعيل الجذع، وتعليق يمكن تخفيض ارتفاع 40MM تحت الظروف القياسية. مجهزة بنظام التوجيه النشط عند سرعة 60KM / ساعة أو أقل، حتى أن عجلة عكس الاتجاه التوجيه قبل العجلات الخلفية (لا تتجاوز 3 درجات)، بحيث أن السيارة لديها دائرة نصف قطرها تحول أصغر، والذي يعزز كثيرا من المرونة للسيارة لهذا الحجم من السيارات هي عملية جدا. قد خيار آخر عملائها على الطرق الوعرة حزمة: الجزء الأمامي من السيارة، والجزء السفلي تعزيز عضوا الجزء الخلفي، ونظام التعليق الهوائي الخلفي والتحكم الإلكتروني القفل التفاضلي، وسيتم تعزيز القدرة على الطرق الوعرة.
