(نص / مراقب شبكة شو زهي) آخر الأخبار أن تيسلا تعمل مع نينغده عصر اقترب، صنعت نموذج 3 نماذج باستخدام بطاريات خالية من الكوبالت في الصين. وبمجرد أن الجانبين اتفقا رسميا، علامة على أول تسلا ليثيوم الحديد الفوسفات (LFP) البطاريات في نظام الإنتاج.

قالت مصادر بصناعة النفط ان السعر الحالي للفوسفات ليثيوم الحديد هو الأكثر استفادة من طاقة البطارية، أي بفارق 0.15 و 0.2 يوان لكل واط مقارنة مع النيكل والكوبالت والألومنيوم تسلا المستخدمة سابقا (NCA) البطاريات. ويبدو أن زيادة خفض الأسعار في البلاد، وكان دائما الذاتي المتقدمة تكنولوجيا التحكم تسلا لجعلت حلا وسطا.

ولكن ربما تسلا نفسه لم يكن يتوقع، وخفض التكاليف، ويمكن أن الممارسات الكفاءة يؤدي إلى مثل هذا التفسير.

4 مارس، شريط فيديو عن وسائل الاعلام التايوانية يسخر المؤسسات بطارية المحلية في نينغده عصر شبكة موضوع ساخن: "خبراء تايوان"، مدعيا أن "الصين لن إنشاء بطارية ليثيوم ثلاثة يوان، يمكن للبطارية أن تجعل فقط منذ السنوات العشر القديمة".

، و "الخبراء تايوان" برنامج Zhuangzheng زيان أسعار السيارات الكهربائية تسلا الولايات المتحدة اتخذت الأكاذيب ميزة في بطارية الليثيوم تحميل الثلاثي لها. بالمقارنة مع البطاريات الأخرى، وبطاريات الليثيوم الثلاثي لديها مزايا عالية الكثافة، التي هي أقوى قوة.

تسلا مزاياه لكنها تخلت الآن لصالح بطاريات يثيوم فوسفات الحديد، لقومية تشوانغ Zhengxian أعتقد أن هذا هو "وكان الناس على الرضوخ تحت الطنف" تسلا مستاء جدا: من أجل دخول في السوق المحلية، إلى التعادل مع مواصفات تكنولوجيا البطاريات المحلية.

حتى Zhuangzheng زيان أيضا التحدث هراء "، وقال سوف عصر نينغده لا تنتج بطارية ليثيوم ثلاثة يوان، فقط قبل عقد من الزمن الفوسفات التكنولوجيا بطارية ليثيوم."

بعد أن تم تعميم هذا الفيديو على نطاق واسع، "وضع بندقية" عصر نينغده تقف مكتوفة الايدى. كان ما يقرب من شهر لا أكثر الرسمي الصغرى بلوق عصر نينغده رشقات نارية من 11 الدقيقة بو، تشير إلى "نهاية الأسبوع راض! الرجاء القاضي بسبب ..."

تموج، في أعقاب "نفخة" ستيفاني سيارتهم الخاصة، أسعار السيارات الصغيرة الرسمية تجميعها مرة أخرى في الصغرى بلوق، هو عصر من محطة نينغده.

ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، كما عهد محطة نينغده تشمل أسعار السيارات بيكي الطاقة الجديدة، ROEWE MARVELX، الحب تشي السيارات، دونغفنغ Yueda كيا، يويجين SAIC، قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة، وسور الصين العظيم WEY، الوايمري سيارة، لنا السيارات، الخ، الخ. ...... يتم تحميل هذه نينغده سن ثلاثة أسعار السيارات بطارية الليثيوم يوان.

في الواقع، فهم تيسلا أصدقاء نعلم جميعا، قبل أن التحالف مع نينغده العصر، تسلا فقط هذه الشركة بطارية باناسونيك واحدة، سواء للحفاظ على علاقة تعاونية منذ ما يقرب من عقد من الزمان.

ومع ذلك، بحلول عام 2018، مع تسلا نموذج تسريع سرعة التسليم 3، وعلاقتها مع الشقوق باناسونيك. من ناحية، والوضع المالي للشركة ماتسوشيتا الكتريك الأزمات، وفقدان العقل، وعزت شركة ماتسوشيتا للتوسع أعمى تسلا من القدرة على الإنتاج، ويجب أن المصنع يؤدي إلى توظيف المزيد من العمال، وزيادة حادة في تكاليف التشغيل. ونتيجة لذلك، باناسونيك لم يعد على استعداد للتعاون توسيع القدرات تسلا.

من ناحية أخرى، من أجل تحقيق الربحية والتوسع المسك يتسارع نحو هدف 5000 في الأسبوع، والكفاءة باناسونيك في إنتاج منخفضة للغاية السماح المسك إزعاج، وقال في الأماكن العامة، "لأسباب قدرة ماتسوشيتا، مما أدى إلى تتأثر نماذج نموذج 3 الانتاج ".

الطريق خطة مختلفة غير المرحلة، الانتهاء من مصنع تيسلا شنغهاي، وتطوير متطلبات سلسلة صناعة والحد من التكاليف المحلية تعزيز مباشرة تسلا بدأت للبحث عن موردين آخرين. 2019، بدأ تسلا لإدخال 2170 البطاريات نانجينغ LG علم المحلية المقدمة. ومنذ ذلك الحين، 30 يناير 2020، أعلن تيسلا عصر نينغده لتصبح شريك في مجال البطارية. وبموجب الاتفاق، سوف عصر نينغده يكون في يوليو من هذا العام، وتوريد بطاريات ليثيوم الحديد الفوسفات إلى تسلا.

كما نينغده عصر القادمة تسلا المورد، لتعزيز كثافة الطاقة من بطارية ليثيوم فوسفات الحديد والأمن، هو مواصلة تطوير بطاريات متكاملة مباشرة في البطارية (خلية لحزمة CTP) التكنولوجيا. وقال نينغده تايمز وقت سابق، لأن جزء البطارية وحدة التجمع حذف، من حزمة البطارية التقليدية، CTP حزمة بطارية يتم زيادة الكفاءة الحجمية بنسبة 15 -20، كفاءة الإنتاج بنسبة 50، وكثافة الطاقة من البطارية بنسبة 10 - 15.

وفي الوقت نفسه، وفقا لفرع بيانات التطبيقات طاقة البطارية تبين أن في 2019 سعر السوق للبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد أقل من 0.7 يوان / واط، وخلية البطارية عرض ثلاث يوان حوالي 0.9 يوان / واط. لتسلا وهكذا، وذلك باستخدام الحالي يثيوم فوسفات الحديد يمكن تخفيض 10 -20.

من الواضح، وليس عصر نينغده "لن إنشاء ثلاث بطاريات الليثيوم يوان"، تسلا فقط لتوفير بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد.

ووفقا للبيانات العامة تبين أن في 2019 نينغده عصر شحنات طاقة البطارية العالمية 32.5GWh، بزيادة قدرها 38.89 لمدة ثلاث سنوات متتالية وأكبر مبيعا الأعمال طاقة البطارية في العالم.

وفي الوقت نفسه، وفقا لبيانات صناعة البطاريات الصين للسيارات الابتكار التحالف الذي صدر هذا العام، أي ما مجموعه 79 شركة لتحقيق مرافق التحميل طاقة البطارية، التي تحتل المرتبة نينغده قدرة عهد تحميل 31.46GWh الأولى بين الجمهور، وهو ما يمثل حصة في السوق أكثر من 50.5.

وارتفعت حصتها في السوق بلغت سن نينغده من 40.7 في المئة في 2018 حتي 50،5 في 2019، وبالتالي زيادة توطيد رئيس موقفها من لاعب.

يذكر أخيرا، وفقا لاستعلام قناة السيارات شبكة مراقب، وهذا الزناد الساخنة مقاطع الفيديو من تايوان المالية مساء التعليق ملفات برنامج الدرجة "التمويل الأحد الكذب الحزب المال"، وقت البث هو 1 مارس من هذا العام.

إذا كان هذا هو التمويل التايواني وبرنامج الاقتصاد المتوسط، وأنه حقا "بالأسى مستثمرين تايوان"، و.

هذا المقال هو مراقب مقالات حصرية، دون إذن، لا يجوز أن تتكرر.