هذه الليلة، الجيل الجديد تويوتا RALINK المدرجة رسميا، سعر 11،58-15280000.
كما كورولا موديل الشقيقة، ومنصة GA-C جديدة تقوم سيارة في العمارة تويوتا TNGA لبناء، وينقسم إلى قسمين وقود الطاقة والإصدارات الهجين، كل إصدار ديه العدوانية والترف والرياضة والعلوم والتكنولوجيا، ويمكن التمتع خمسة مستويات التكوين الانتخابات.
وRALINK مظهر جديد لا تزال تستخدم "نظرة كين" لغة التصميم، مع إصدار الولايات المتحدة من كورولا لديه درجة عالية من التشابه. الجزء الأمامي مغطاة خطوط حادة، عدوانية، حاد الجديد "يرتد" شكل غير المصابيح الأمامية أكثر حادة، مصبغة أكبر من النقد، وإعطاء تأثيرات بصرية عدوانية جدا.
جاء إلى الجانب من الجسم، ويتم نقل مرآة RALINK جديدة إلى الباب، مع بعض الرياضية. المعلومات المقدمة، وطول السيارة الرسمية واتساع وقاعدة العجلات على التوالي، 4640/1780/1455 / 2700mm. ومن الجدير بالذكر أن الشركات المصنعة لجذب المستهلكين الشباب، وخاصة تراجع نسخة رياضية من الجسم بنسبة 20 ملم.
حجم حافة، وRALINK 16 بوصة و 17 بوصة خيارات جديدة، مع أربعة إطارات بريدجستون ECOPIA EP150 اقتصادية نسبيا، التي تعتبر مرضية تماما.
يبقى شكل ذيل جديد مماثل لإصدار الولايات المتحدة من كورولا، واليسار وذيل الصحيح متصلة بواسطة الشريط تقليم السوداء تحت شعار، ولكن أيضا مع تقليم السفلي تحيط بعضها البعض، والتصميم الخلفي كامل والكامل، وأنني نسيت تقريبا، "قليلا بالخجل" وحيد العادم (العادم الرياضة ومحاطة ليس كذلك).
ومن الجدير بالذكر أن تويوتا وضع RALINK على عظم الترقوة المزدوج التعليق الخلفي المستقل، وأعتقد أن هذا المزيج لجعل التعامل مع السيارة والقيادة لديه ترقية جيدة الملمس.
قد تبدو السيارة الجديدة الداخلية بسيط، ولكن الترقية من أن نرى أكثر من ذلك. يستخدم RALINK جديد TNGA مقاعد الهيكل العظمي الجديد، وتم تحسين استخدام المواد العازلة للصوت في 60 سيارة كاملة، والراحة والهدوء إلى حد كبير. 12.1 بوصة تعمل باللمس دعم الصينية نماذج طبعة خاصة للعلوم والتكنولوجيا فريدة من نوعها لHUD وأداة LCD كاملة "الإنترنت ثلاثة الشاشة"، هذه لوحة التحكم المركزية أيضا لديها قناة الصغرى على الانترنت في أي وقت، التعرف على الصوت ذكي، carlife، welink وظائف أخرى.
كنت أعتقد أن هذا هو أكثر؟ ومن المعلوم أن RALINK جديد في المرة الأولى جهاز تنقية PM2.5 مجهزة للرصد البصري في الوقت الحقيقي، وهذا التكوين هو ببساطة جدا مع الخصائص الصينية، و! وقد تم تجهيز السيارة مع فنغ يون يو نظام تقاسم، كما يتيح تتبع (قيود التمهيد البعيد) المسروقة، الإنقاذ في حالات الطوارئ، والتشخيص عن بعد والتحكم عن بعد من إعدادات السيارة والعديد من الميزات الأخرى.
في معظم تكوين الأمان المهم، الجيل الجديد من النظام برمته RALINK يأتي مراقبة ضغط الهواء في الإطارات القياسية، وثمانية أكياس هوائية. وقد تم تجهيز 80 من النماذج مع أحدث جناح TSS تشي هنغ الأمن، هذا الجناح يتكون من PCS قبل تحطم نظام السلامة (النهار / الليل الكشف عن المشاة والدراجات تحديد أثناء النهار)، DRCC ديناميكية رادار نظام تثبيت سرعة، LTA نظام المساعدة تتبع حارة (مع سرعة منخفضة قيادة السيارة) وتلقائيا بضبط مكونات النظام شعاع عالية، الأمر الذي يجعل أيضا سيارة لديها ما يقرب L2 مستويات القدرة الدافعة الآلي.
السلطة، الإصدار المزدوج محرك RALINK الجديد مجهزة THS أنظمة ديناميكية الهجينة التي 1.8L اتكينسون دورة محرك والجمع بين محرك (95KW الطاقة المتكاملة) الجديد، وهو أدنى استهلاك الوقود الكيلومترات فقط 1004.1L!
وسيتم تجهيز استهلاك الوقود مع نسخة من محرك البنزين 1.2T (85kw)، CVT مطابقة S-CVT (10 سرعة المحاكاة). ومن الجدير بالذكر أن النسخة ثنائية المحرك للعودة إلى Dangba التقليدية، لم تعد تستخدم الهجين بارز Dangba الأزرق قليلا، وتستخدم النموذجين Dangba من نوع العمودي والعتاد، وهذا التصميم ليس فقط بسيطة وجميلة، وأعتقد أن من شأنها أن توقف أكثر سلاسة من ذي قبل الثعبان.
جيل جديد من RALINK لا ننظر فقط أكثر عصرية، استيراد العمارة TNGA أيضا جعلها ناجحة التسامي، من جميع النواحي، سواء قد تحسنت بشكل ملحوظ. إلى جانب نظام قوة السيارة لموثوق بها وذات مستويات أعلى من مستوى استهلاك الوقود، لذلك يكفي RALINK جديدة لجعل الجميع بإعجاب. أما بالنسبة النطاق السعري لل11،58-15280000 ل، حقا لا تعطي المنافسين لطريقة البقاء خارج آه ...
