عملك مقارنة بالعام الماضي لدي الواردة حبات الخرز الكبيرة أسفل، ستة أشهر 2018 يظهر ضوء شقة. ولكن هذا لا يعني التلقائي الحرارة الطيار الاضمحلال. في المقابل، في سباق المنافسة غير مرئية، والتنافس على رأس المال، والبحث والتطوير، والمنتج والهبوط، والسماح للطيار للمنافسة أكثر حدة، وفي الأيام الأولى بعد نمط يزهر الآن (مؤقتا) تم اتخاذ الشكل. الرياضيين الميدان في النهاية من هو أقوى، قد يكون التفسير المباشر في بعض الأحيان صعبا، ولكن أسواق رأس المال ردود الفعل، هو إشارة واضحة.

من تقييمنا الأولي والنمو لاتخاذ المخزون.

الصف الأول

في الصف الأول من اثنين الرئيسي، وقد بلغ آخر تقييم 10 مليارات دولار - حوالي حجم الإعلان الرسمي ياو إن أو يتم تحديد معظم الجولة الأخيرة.

الجولة الأخيرة، فهي في مجموعة واسعة من الولايات المتحدة 600-700000000 $، ولكن بعد ستة أشهر، وقد دفعت التقييمات في تسلسل يونيكورن، والجولة المقبلة قد تكون أكثر الارهاب.

واحد ليس غريبا: Pony.ai.

نعم، هذا بنغ يونيو وزعيم أرضية مشتركة مشروع ترجمة حرفية تشي هنغ. Pony.ai في الواقع، في يناير وقد أعلن هذا العام جولة الجولة الرسمية للتمويل 112 مليون $، وبالتالي تحقيق أول مشغلي اختبار مركبة غير مأهولة المحلية، ولكن أيضا قوانغتشو للسيارات للتعاون الاستراتيجي، والمساعدة في جذب الماشية كبيرة بنيت التلقائي القيادة الأكاديمية، فاز مؤخرا اختبار الطريق بكين للحصول على ترخيص لبدء الوضع.

لذلك تقدم بشكل طبيعي ومطاردة رأس المال في نهاية المطاف. و qubit الاستفسار الأخبار، أكملت Pony.ai جولة جديدة من تمويل تقييم حول 1000000000 $، ولكن يبدو أن وتيرة لم تتوقف، لذلك أعلنت الحكومة الوقت قد لا تزال بحاجة الى الانتظار. وبطبيعة الحال، Pony.ai في الأشهر الستة الماضية، وهناك تطورات أخرى، مثل 32 خطوط قد بدأت في استخدام رادار ليزر لاستكمال خطوط 64 أو حتى 128 خطوط لتحقيق النتائج.

ولكن القيل والقال قبل المزيد من الاهتمام لا يزال زعيم الأرض. قبل هناك شائعات بأن زعيم يهدف إلى تغيير الوسط بعيدا عن المنزل للانضمام إلى المهر فشيئا، فشيئا كما الوجبات الجاهزة CTO، وبعض زعيم حتى شهد يتسرب بشكل متكرر. ولكن الحقيقة هي: اتخاذ بعيدا وقطرات Pony.ai تقاسم مبنى فقط، ولكن يسقط شعار واضح جدا، لم يكن أصبحت شائعة "زعيم للانضمام بت" في السوق، وبالتالي فإنه يمكن استنتاج أن: برتقالي شعار رقم الشركة الكلي لتكون أكثر بروزا.

خارج Pony.ai، وتقييم يونيكورن مركبة غير مأهولة أخرى هي: مومينتا والصينية، والمعروفة أيضا باسم "من الدرجة الأولى".

هذا هو واحد قبل مقومة بأقل من قيمتها على محمل الجد الشركة. لأنه قبل حساب مومينتا، ومعظمهم من الوعي الظرفي والخرائط الدقة، وما شابه ذلك، ولكن أيضا خفض تصنيف ليست من دون طيار تماما، ولكن تميل إلى L3 مساعدة السائق المتقدمة المستهدفة. ولكن أساسا، مومينتا يريد بناء هو نظام الطيار الآلي، والمركبات غير المأهولة الدماغ، إلا أن الطريق مومينتا الذهاب L3 أسرع لتحقيق نظرة - على الرغم من أنني سمعت أكثر من L4 الطيار الآلي أيضا البحث والتطوير.

وكان العزم نسبيا مفتاح منخفضة، ولكن اسم الفريق والتقدم الفعلي الصوت في هذه الصناعة. على سبيل المثال، فريق، حاليا المؤسس المشارك المسؤول عن البحث والتطوير، والهدف من ذلك هو كشف وتحديد مجالات إطار الصور المتقدمة أسرع R-CNN، ومؤلف كتاب ResNet رن Shaoqing. التقدم الفعلي، مومينتا أولا L3، والتعاون مع الموردين مستودع، واتخاذ نموذج تسلا، ثم L4. العزم كما تم مرسيدس بنز الشركة الأم دايملر، وي نعمة للعاصمة صناعة السيارات، والاعتماد على رأس المال + الموارد، فإنها قد تذهب من خلال حلقة مغلقة حلول تكنولوجيا الأعمال بشكل أسرع.

هذه "الحلقة المغلقة" مزيد من ستة أشهر، وقد وافقت مؤخرا على رأس المال، وزعم اكتمال مومينتا عدة جولات من التمويل المكثف، لتعزيز السرعة والتقدم مدهشة، وأعربوا عن علي وتينسنت نية، ولكن النتيجة النهائية، ليس هناك مزيد الأخبار. باختصار، وسباق في الأشهر الستة الماضية، تومض Pony.ai ومومينتا وضع الجسم.

الصف الثاني

ثم الحديث عن الوجود في المرتبة الدرجة الثانية لشركة مركبة غير مأهولة، تقلبت القيادة تقييم نحو 600 مليون $، مقارنة مع الجولة الأخيرة من اللعب، وهناك 2-3 أضعاف النمو الشامل.

الذي يعيش الآن في القيادة ولكن قليلا "مظلوم"، من جينغ تشي تقنية . منذ الملك تشي روح المبادرة، وارتفاع الزخم، الزخم بأعلى شركة مركبة غير مأهولة. التكوين تقسيم فريق يتمتع بصحة جيدة نسبيا، وخاصة لهذه التكنولوجيا وهبطت على حد سواء، والمنتجات والموارد مع صناعة مصعد، منصب الرئيس التنفيذي السابق وانغ جين حرج للغاية.

ومع ذلك، بايدو ضربة موجهة، كان لها تأثير على الساحة تشي التي لا يمكن تحملها. في ذلك الوقت وضعت الملك تشي تمويل الكلمات الأجنبية جولة من أكثر من 100 مليون $، وأيضا أطلق جمع الأموال ايكو 100 مليار، ولكن في بايدو نهاية الرأي القانوني والهجوم المشترك، ووضع أيضا الضغط على مستوى الاستثمار، والاستثمار تشي الملك الصعوبات التي واجهتها كبيرة، والانقسامات الداخلية، وأخيرا وانغ جين بها.

للأسف، خلالها أكثر من مجرد تأسيس فريق نظرا لتجزئة القوة القاهرة وإعادة التجميع، والتغيرات الموظفين الأساسية، ولكن بالإضافة إلى ذلك هناك - وأفيد أن 10 مليار يوان وانغ جين دعا الصندوق البيئي على وشك الانتهاء، ولكن النتيجة النهائية لهذا المأزق، قصة وانغ جين جينغ تشى الصراخ توقف. ولكن ربما يجعل الملك تشي لحسن الحظ، بدا وحل الأزمة في التصفيات المؤهلة فترة الخلاف، ليست بعيدة عن علامة لتحديد ربح أو خسارة.

بعد التغيير وانغ جين جينغ تشي بسرعة من خلال فترة مضطربة، لكنها اجتذبت أيضا مجموعة من المواهب عالية المستوى للانضمام، تقدم التكنولوجيا نظرت أيضا افت للنظر، وكان بايدو الدعوى أيضا قسط من الراحة، وشركة إعادة دخلت مرحلة من التنمية المستقرة. حتى قبل كما تم إعادة تشغيل جولة جديدة المتضررة من التمويل، وتقدم يزعم جيدة - العاصمة لا يزال يعترف فريق الملك تشي والتكنولوجيا.

RoadStar.ai آخر أعلن مؤخرا جولة 128 مليون $ للتمويل، تقدر قيمتها حوالي 500 مليون $ بعد التصويت.

RoadStar.ai، ليست كثيرة أمامنا، الذي هو أيضا بايدو مستودع للخروج من الشركات مركبة غير مأهولة، بايدو هو أطول خدمة كبير العلماء تشو قوانغ، كان مسؤولا عن تصور البحوث المتعلقة بالعمل في الولايات المتحدة وبايدو، الرئيس التنفيذي وجو تونغ كبيرة CTO الاجراء هو مجرد إقامة قصيرة في بايدو.

بايدو وزارة أخرى من شركة مركبة غير مأهولة تقريبا، RoadStar.ai فوق L4 هو أيضا الطيار الآلي الرئيسي. لكن RoadStar.ai بدا "في وقت متأخر خطأ شنيع" بعض.

في وقت سابق من العام الماضي بسبب تمويل البداية، التقدم ليس حقا سهلة، ولكن الآن الجانب المستثمر البحيرات التوأم العاصمة الرئيسي لل40 مليون $، والخطة الأصلية ويبدو أن أكثر اهتماما في بعض شركة أخرى، أن الشركة ولكن بعد ذلك تغييرات جذرية، رودستار. المحموم بالنيابة اهتمام وسائل الاعلام الشهر المقبل. في هذه العملية، ويمكن اعتبار RoadStar.ai أن تأتي من وراء، وليس فقط الانتهاء بنجاح من جولة من التمويل، والتكنولوجيا كما تم الاعتراف من قبل بعض مستودع، وهو موظف مستودع في عبر اختبار اللفة بدون طيار سيارات الشركة القيادة الآلية، لRoadStar.ai تقييم ليست منخفضة.

بالإضافة إلى الطيار الآلي لنقل الركاب، هناك العديد من الشركات ذات الصلة مركبة شحن غير مأهولة هي القيادة.

المستقبل توكسون في نهاية العام الماضي، أعلن مسؤولون في تمويل جولة الرصاص المستثمر 55 مليون $ من المركب إدارة رأس المال، وقيل أنه بعد التصويت بلغت القيمة 450 مليون $، ويترجم الرئيسي الجانب مستثمر المركب إدارة رأس المال بأنها "عاصمة معقدة" في ذلك الوقت، فمن وقد استثمرت هذه العاصمة مركب، في سياق دولي أيضا في غير مأهولة شركة سيارات الركوب Zoox.

توكسون المقبلة التطبيقات أحدث المظهر الخارجي ليس الشاحنات في الميناء، مما يعني بدأ توكسون الى دخول مرحلة التشغيل التجريبي التجارية، ولكنه كان الرجال COO جيا هاو قال و qubit: أي تقدم يمكن مشاركة المزيد من التمويل.

في مجال الطيار الآلي الشحن، في النصف الأول من 2018 ومن المرجح أن يكون أكثر تحدث عنه هو تأسست انه شياو يطير خطوة تقنية .

الرئيس تأسيس المعهد السابق قطرات، قطرات من دون طيار رائد مركبة، كما كشف النقاب رسميا خلال النصف الأول من هذا العام، والرئيسي شحن الشاحنات الخفيفة، ويتضمن برنامج الهبوط بين المدن وسرعة عالية ومشاهد أخرى، والشحن المتعلقة كبار الثانوية قد تكون السائقين الأجانب أول من أطلق.

السبب خطوة التكنولوجية للقلق، وهناك سبب آخر أن التكنولوجيا الكامل كومة يشمل أيضا القيادة التلقائية خصيصا لتطوير رقاقة AI.

وشياو (يسار) وتساو يو (يمين)

وتحقيقا لهذه الغاية شياو حفر حقل تساو يو LSI من الخبراء على مستوى العالم، كبير مهندسي شركة إنتل السابق هانج نجوين، وأنظمة رئيس كوالكوم السابقة مهندس فيكتور Szeto، وعلى ضوء فريق رقاقة، على نجم رصع. ووفقا للحرارة AI رقاقة الحالي، وحلقت التقدم خطوة المقبل قد لا يمكن الاستهانة بها.

الصف الثالث

وبالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من أكثر منخفضة رئيسيا من دون طيار شركة سيارة بقيمة 300 مليون $ البعد. ولكن بالمقارنة مع الجولة الأخيرة هناك أكثر من ثلاثة أضعاف مسبقا.

مثل نفس المصدر أدت بايدو قسم تقنية تشون فريق مايو الافراج عن "لا أرى المعدلة" نموذج سيارة بدون طيار في سيارات الدفع الرباعي على أساس المحلي، مما يؤدي تشون تحقيق مجموعة كاملة من نظام الطيار الآلي، والقيادة عند المنعطفات، مشهد عالية السرعة، ومحطات عدد القتلى، الخ ينفذ بسلاسة في اختبار الطريق.

وعلى الأخص، سوف تشون مركبة غير مأهولة تؤدي جميع أجهزة الاستشعار "مخفية"، وليس ضرب رأس رادار ليزر، التي يمكن أن تكون هدفا مستودع، على الرغم تشون طوق الرئيسي L4، ولكن إذا كانت تكاليف البرنامج المناسبة، جلبت مساعدة السائق المتقدمة عند استخدام L2 أو L3، السيارة الجديدة ستكون بلا شك تسليط الضوء.

كما أدى أفكار مماثلة تشون يانغ نلي مؤسس "الرفاق القدامى" ني كاي. وهم من بين أول في بايدو فريق مركبة غير مأهولة، ني كاي وو تأسست أكثر من التكنولوجيا، ويستند أيضا على فكرة L3 L4.0 تخفيض الأبعاد المطبقة مسبقا، تكون على علم بالتقدم المحرز في تمويل الحالي أكثر محدودة، ولكن سمعت مع مستودع توقيع احدة كبيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، "ثروة مكتوما" ربما يكون وو قان الرمال، يو قوات ليس كثيرا في الأخبار في النصف الأول من هذا العام، ولكن من حيث طيار التنظيف التلقائي القيادة، والحافلات وسيناريوهات وقوف السيارات محدودة، حالة محددة من الهبوط واحدا تلو الآخر، عاصمة الرسالة قد يكون أسرع.

تكنولوجيا يو وسيناريو الهبوط المحتمل مشابهة ل نجاح باهر بارد الروبوت وكان هذا المنزل الهبوط من دون طيار في شركة أورانج تشانغشا جزيرة كاسحة، ما يقرب من شهرين والوعيد، ولكن أيضا العثور على الهبوط في تشانغشا زوملايون مثل صناعة الزعيم البيئة.

في الآونة الأخيرة، بارد نجاح باهر أعلنت جولة السلسلة B تمويل 135 مليون. من قبل المستثمر الرئيسي سوفت بنك الصين، سفر التكوين كابيتال بارتنرز الرصاص مشترك المستثمرين. والخبر السار هو أن الجولة الجديدة كما تم وضعه على جدول الأعمال.

OMT: الجانب العملاقة

وأخيرا، يمكنك أيضا BAT انها قلقة للغاية حول تقدم الطيار الآلي. لكن القصة كاملة، وقال أنها طويلة جدا، قد يكون هذا بسيط متزامنة بعض الأخبار:

بايدو، والخطوات الأولى، واستكشاف معظم تراكم وفيرة، أبولو بدأت أيضا في سمعة الصناعة وكلمة من فمه، ولكن لو تشى للذهاب، لها تأثير كبير، ليس فقط أثر التنمية الخارجية أبولو، تؤثر أيضا على المهندسين بايدو المزاج.

كان كثير من الناس لمغادرة بسبب وصول لو تشى ننتظر ونرى، الآن الغبار لعودة الغبار إلى الأرض، جنبا إلى جنب مع التغيرات في برنامج حافز في ابريل من هذا العام، مما أدى إلى إجازة المويجات - ولكن نسبة صغيرة جدا، الوجهة الرئيسية هي علي وتينسنت.

حاليا، بايدو التكنولوجيا الطيار الآلي مكنت "بايدو القديمة،" تشن جينغ كاي، كبير مهندسى من الحرف والمتواضع، منخفضة مفتاح الرجل، داخل تماما سمعة، ولكن أيضا لى والثقة، ولكن لا أحد يمكن أن تعقد بايدو ثابتة عجلة القيادة السيارة، والحاجة بعض الوقت للرد.

تينسنت تقدم أسرع، ويتعرضون حصري قبل و qubit، تينسنت قبل اتخاذ أي قرارات، أنجزت العام الماضي في وقت متأخر مجموعة الإطار التنظيمي يصل هذا العام إلى حفر الناس في جميع أنحاء العالم مقدما، L3، L4 موازاة ذلك، L3 الجانب ستكون الانطلاقة الأولى للمنتج، وتينسنت شنتشن كما معسكر القاعدة، وقد حصلت شنتشن أول اختبار الطريق الترخيص.

علي بابا ، تخطيط BAT على أبعد تقدير، وقد كشف عن تقدم حقيقي الصغيرة، ستة أشهر وكشفت أقصى تقدم من قبل فريق من وانغ قانغ، كبير العلماء علي AI مختبر في القيادة، وحجم الفريق حاليا 50 شخصا.

وأخيرا، وكان آخر، هواوي الطيار الآلي أيضا في إطار تخطيط التنمية، ولكن قد يكون التقدم أبطأ - لأن هواوي لا تزال تبحث عن قائد الفريق حتى الان.

وباختصار، فإن الاتجاه العالمي الحالي هو أن هذه ستة أشهر أخرى قد يكون لدينا فائز، والنقطة الأكثر أهمية في الوقت المناسب قد حان.

تبدأ مركبة غير مأهولة السباق لانتزاع التأهل، قد أكثر تخلفا والمزيد من موارد الشركة فقط لجمع رأس، جنبا إلى جنب مع السوق الأولية بدأ يشتت "تشديد محفظة"، فمن المرجح أن يفاقم الطيار الآلي تقريبا المنافسة.

بالطبع، لا ننسى أن BAT وهواوي، في حالة الدفع الداخلي الفقراء، وعقد الكثير العملاق النقدية، فإنه يمكن أيضا في أي وقت تغيير الوضع العسكري - كما حدث في مناطق مثل السيرة الذاتية.