GS BMW الأسرة دراجة نارية هي معظم النماذج السلسلة الناجحة، مع استمرار الحرارة لتسخين رالي السيارات، BMW GS هو أيضا في الوقت المناسب للحد من عتبة لجذب المزيد من المستهلكين إلى عائلة BMW GS.
BMW GS هو الألماني عبر البلاد (Gelnde) كلمة مختصرة رأس الطريق السريع (شتراسه)، التي نماذج قادرة على السفر مغامرة المهمة. وتتميز النماذج GS إضافة هامة إلى الجسم طويل القامة، مثل منقار طائر يشبه نائب درابزين. جبل المؤمنين تتكرم قال R 1200 GS تبريد نسخة "الطيور المائية"، F 650 GS نماذج مثل "الطيور"، جاء اليوم G 310 GS حولنا ومن الواضح أن BMW "ليتل بيرد".
نماذج GS بيع حاليا بصورة رئيسية تشمل: R 1200 GS وF 700/800 GS وغيرها من نماذج متعددة اسطوانة. على الرغم من أن G 310 GS تصميم اسطوانة واحدة، ولكن BMW ليست أول ضربة المجال اسطوانة واحدة. في وقت مبكر في 1990s، F 650 GS وغيرها من BMW نماذج اسطوانة واحدة الحصول على موافقة بالإجماع تاما المؤمنين. عندما أطلقت عليه النار الحقيقي G 310 GS اليوم، وجدت التعامل مع السيارة خفيفة جدا، فإنه يشعر حتى أخف من G 310 R. ويذكر أن سعر البيع هو أيضا قريب جدا من الناس، من المتوقع أن يكون بين 5-6000000 يوان.
من عام 1980، والجيل الأول GS نماذج --R 80 G / S يخرج حتى الآن، وقد ذهب BMW دراجة نارية مغامرة السفر خلال ما يقرب من 40 عاما من شحذ، فإن جوهر التكنولوجيا ومفهوم التصميم الموجهة للشعب لسلسلة GS أصبحت مرادفا للمغامرة السفر من دراجة نارية، تصبح مثل مغامرة البرية، وأفضل لمسافات طويلة رفيق السفر لأصدقاء جبل.
ومع ذلك، والناس على مبعدة هو "الملاكم" ع سعر مرتفع نسبيا. لالأجراء، وتكلفة 200000 في السيارة صعبة حقا للعب. وعلاوة على ذلك، حتى لو كان المال ليس مشكلة، R 1200 GS للمتسابق الآسيوية لا يزال قليلا أحرج - هذا الحصان ولد طويل القامة جدا، بعد الخزان مع البنزين، يصل وزنها إلى 244kg، بحيث حجم نسبيا رقيقة مذنب متسابق من الخوف، وذلك التفجير الطفل والحب والخوف. وR 1200 GS كيفية خفض وزن 1/3؟ حاول 2018 BMW G 310 GS.
BMW G 310 GS مجهزة بمحرك اسطوانة واحدة المياه المبردة، تتحمل والسكتة الدماغية و80 62mm و، مقارنة مع تشريد 313cc، DOHC صمام القطار تثبيت لاستيعاب سرعات أعلى، واستخدام الأسطوانة الروك تجهيز الأفلام ومكبس دبابيس DLC، بطانات اسطوانة باستخدام النيكل فيلم كربيد السيليكون يعامل تخفيض معامل الاحتكاك الداخلي، وبالتالي له خصائص أكثر نشاطا، وفرت سرعة دوران 10500rpm الأحمر.
فنغيون أقصى قوة محرك اسطوانة واحدة هي 21kW / 8250rpm، وأقصى عزم دوران 27Nm / 7500rpm.
على القيمة، على الرغم من أن هذه السلطة ليست العينين جدا، ولكن في القيادة الفعلية لا تزال مفيدة جدا في تصميم الرشيد للدعم ست سرعات، السرعة المناسبة G 310 GS غير 60-120km / ساعة، تصل سرعتها القصوى تصل إلى 140km / ح +، تلبي تماما الغالبية العظمى من الركاب متسابق، وركوب، والمغامرة، والسفر وغيرها من الاحتياجات.
وضعت حديثا فنغيون محرك اسطوانة واحدة، وليس فقط لتوفير الطاقة أكثر ملاءمة، ولكن سر المغيب: استخدام غير عادي ترتيب الاسطوانة بالمقارنة مع استدارة 180 درجة الاسطوانة التقليدية، أي في صمام السحب الأمامي، يتم التخلص صمام العادم في ولاعة في المركز الأساسي للغرفة الاحتراق. هذا فريدة من نوعها متوافقة مع الاسطوانة واسطوانة لا يميل إلى الأمام ولكن يميل rearwardly، جنبا إلى جنب مع الموقف تعديل مماثل من حملة رمح، يتم الحصول على انخفاض مركز الثقل للهيكل. في نفس الوقت، ويسهم هذا الترتيب أيضا هي التي شنت على الذراع تعد زائدة، وذلك لتحسين عجلة الجر.
من أجل زيادة القدرة على الطرق الوعرة لتتناسب مع هوية مركبة الاستكشاف، G 310 GS تثبيت نظام التعليق السكتة الدماغية طويلة، 41mm والبعيدة مطابقة شوكة رأسي مقلوب، لمسافة تصل إلى 180mm و.
تركيب امتصاص الصدمات الخلفية واسطوانة واحدة، فإنه يستخدم نفس السفر 180mm و، لضمان فعالية من ظروف الطريق وعرة سوء الهضم.
وبطبيعة الحال، وتعزيز القدرة على قهر بالسعر الذي هو سائد أعلى، بلغ ارتفاع مقعد 835mm، يشكل هذا تحديا للمتسابق الصغير. ولكن لحسن الحظ مقعد ضيق نسبيا، وزن السيارة خفيفا نسبيا، ومعظم الناس السيطرة عليه وليس هناك أي ضغط.
فارس ارتفاع 178، أو يمكنك السلس قدميك تلمس الارض.
باستخدام أجهزة LCD بسيط، عرض المعلومات، ولكن ليس رائع، ولكن واضح وعملي.
الكلاسيكية "منقار الطائر" الشكل، تواصل نزول BMW GS.
وبالمقارنة مع البوابة G 310 R وعدد أكبر من ذلك بكثير.
أثبتت إطار لوحة وضعها الاستثنائي.
ليس الزجاج الأمامي صغيرة ذات مغزى خاص على جبهته، والنتيجة المرجوة من الضروري إجراء تعديلات كلما كان ذلك أفضل.
استخدام اشعاعا BYBRE الفرجار الفرامل الأمامية مكبس 4، 300MM قرص واحد.
الفرامل الخلفية باستخدام BYBRE عائم الفرجار مكبس واحد، قرص واحد 240 ملم.
المواصفات على العجلات الأمامية 110/80 R1959V
مواصفات العجلات الخلفية 150/70 R1769V
القدم اليسرى
القدم اليمنى، قد يحتاج قدم المطاط على كلا الجانبين ليقرر ما إذا كان لإزالة وفقا لظروف الطريق.
مختلفة من السيارة في الشوارع الأخرى، والتي السلسلة مع هامش من 4-5 سم.
مقعد المتكاملة راحة جيدة.
سميكة الغاز العادم عالية ليس الهواء فقط، ولكن أيضا تحسين الخوض قدرته.
المقود كبيرة جدا، ويشعر خفيفة جدا، وإذا كان ارتفاع المقود ومن ثم ارتفاع 2 سم كلما كان ذلك أفضل.
على اليد اليمنى بسيط جدا، مجرد إيقاف التبديل وبدء زر.
إن تعددية اليد اليسرى زر التحكم ABS، تلعب الطريق غير المعبدة، وABS يمكن مغلقا.
فتح موقف مقعد، وعلى الجانب الأيسر من الجسم، ولكن لفتح الطريق بعض التقاليد.
BMW G دليل المستخدم 310 GS مخبأة تحت المقعد. (دليل مليء بالمعلومات المفيدة، تأكد من قراءة أوه!)
مضخة ABS صينية الصنع مخبأة أيضا تحت المقعد.
سهلة الاستخدام غطاء خزان الوقود.
مفتاح بسيط
المصباح لا تستخدم التكوين LED شعبية، ولكن مع المصابيح الأمامية الهالوجين.
المصابيح الخلفية LED التكوين.
