بالنسبة للمدنيين، والسيارة هي حدث كبير، بعد كل شيء، من الصعب كسب المال لشراء سيارة الظهر، الذين لا تريد أن تنفق ثلاثمائة ألف لشراء دائما مشاكل، أو غير قادرة على تلبية متطلبات سيارتنا .

إذا كنت السعي الحياة العملية، والسيارة لديها متطلبات الجودة العالية، ناضجة وموثوق بها، لا تحتاج إلى أي تصميم متكلفا، ثم تأكد من أن نلقي نظرة على هذه السيارات الثلاث.

نيسان - X-تريل

نيسان اكس تريل يتمكن في النهاية إلى دب، أطلقت منتصف المدة نماذج عمليات تجميل، وبالفعل سمعة جيدة جدا من مستخدميها، والآن بعد الكثير من التحسين لزيادة جاذبية، أصبح الكثير من أزياء الشباب، والتغيرات في مظهر من المناطق الداخلية من التركيز تصميم والتكوين، لم يتغير نظام الحكم.

بينما لا يتغير الشكل العام، ولكن الأمامية والخلفية التصميم الوفير أصبحت أكثر تطورا، وأكثر حادة، الأمامية والمصابيح الخلفية مصممة أيضا أكثر منطقية التكنولوجيا، ولا سيما في ضوء حزام من نوع المصابيح الخلفية، يمكن التعرف عليه جدا، وحسن المظهر من الكثير من العمر .

الداخلية تغيير أي كبير، ومعظم بالذكر قيمتها هو عجلة القيادة، شكل كامل من منعش عجلة القيادة، وأصبحت تميل كثيرا، تصميم شقة يبدو رياضي جدا. وبالإضافة إلى ذلك، يمكننا أن نرى في النهاية على فرامل اليد الإلكترونية X-تريل، ولكن ليس النظام كله يأتي معيار، فإنه يقتصر على نموذج 2.5L، وليس الأصلي سيئة الفرامل القدم، وفرامل اليد الإلكترونية إلا أنه أفضل.

على النماذج العليا، وأضاف تريل الجديد الكثير من التكوين، بما في ذلك نظام تشغيل المحرك وقفة، وسلامة نشطة نظام الكبح، كروز على التكيف، وتسخين المقاعد الخلفية، مقعد الراكب قابل للتعديل كهربائيا، تدفئة عجلة القيادة، لكنها إلغاء وظائف وقوف السيارات والتنقل التلقائي.

SAIC-GM-بويك - لاكروس

هذا الجيل لاكروس الواقع، هناك العديد من النقاط المضيئة، واستهداف مستوى عال من نصف السعر من نفس الخصم، لكنه ليس من المستغرب، وهذا هو علامة شنقا بويك سيارة في الواقع يبدو قليلا مثل المنتجات ذات العلامات التجارية الفاخرة، وفورد توروس، مثل، أشعر دائما أكثر من أي شيء Magotan فولكس TEANA متفوقة.

وجه قياسي أمام الأسرة بويك، وإعطاء الانطباع شقة كبيرة، مثل يرتد، مثل الضوء الخلفي الخلفي شخصي جدا، وفتح السيارة بأكملها يشعر خاصة رشاقة. وقد الداخلية مكان جيد لبويك لاكروس ليست استثناء، تطويق تصميم قمرة القيادة، وصنعة اختيار المواد، إلى جانب ذراع ناقل الحركة الإلكترونية، ونمط الحياة الفاخرة.

لاكروس ديه 1.5T، 2.0T، 1.8L وما مجموعه ثلاثة أنواع من القوة المختلطة للاختيار من بينها، ولكل منها نسخة الوقود من 7 سرعات مزدوج القابض (1.5T) و6AT (2.0T) علبة التروس، لا أعتقد أن مثل هذا على ما يبدو تقدما فإن السيارة مهينة مع 1.5T، ويمكن بسهولة التعامل مع معظم ظروف الطريق، 2.0T ليتم استخدامها لوصف قوية، مئات من الكيلومترات في أقل من 7 ثوان، ركض السذاجة أو علبة من الضال.

FAW - فولكس واجن أودي - أودي A4L

في الواقع، وهذا الجيل هو A4L مشرق جدا لديها الكثير من التحسينات، ولكن لا أعرف كيف أودي مؤخرا، قسم التسويق مثل عطلة، وعلى الرغم من أن المنتج هو جيد، ولكن الآن مجموعة رائعة من الإصدار الجديد، والتسويق لا يمكن أن يتماشى عقيمة.

في الآونة الأخيرة فقط، سيتم ترقية A4L أودي لنموذج جديد A4L بالاضافة الى ذلك، هذه الأيام للعب بالإضافة إلى السيارة، وأودي A4L مواكبة أحدث عناصر التصميم الداخلي، بسيطة في نهاية المطاف، والتأكيد على الشعور التكنولوجيا، مثل أداة LCD كاملة أزرار تعديل الأسعار تضييق المرايا الإطار، MMI وأنظمة تكييف الهواء لديها قدرات الاستشعار، فضلا عن تحول رافعة الإلكترونية.

40 وكان TFSI عدوانية مع أدنى مستوى التكوين بما فيه الكفاية، واحدة على زر البداية، وقوف السيارات التلقائي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ومساحات للاستشعار، تكييف هواء أوتوماتيكي، لماذا نماذج تخصيص الحد الأدنى الموصى بها، أولا وقبل كل لها السلطة الكثير بما فيه الكفاية، تليها التكوين غير منخفضة، ولكن أيضا العروض قد تكون هناك حاجة إلى ثروة من التجهيزات الاختيارية وفقا اختياري.

تلخيص كل من X-تريل، اعتبرت لاكروس أو A4L نماذج جديدة جدا، وأكبر ميزة هي أنها مواكبة وتيرة سوق السيارات، ليس من السهل حتى الآن، علاوة على ذلك وراء كل لها سمعة جيدة للمستخدم، على الأقل بقية شراء مضمونة، لن تعاني.