بالنظر إلى أن مهرجان الربيع يقترب ، فإن لم شمل الأسرة بشكل طبيعي مليء بالسعادة ، وهذه هي الحاجة إلى MPV عالي الجودة من جميع النواحي يمكنه تلبية احتياجات جميع أفراد الأسرة وتحقيق حياة سيارة عالية القيمة. بالنظر إلى نماذج MPV للمشروع المشترك الحالي ، فإن أكثر النماذج اللافتة للنظر هي بالتأكيد Odyssey Hybrid و Alison Sharp. كلا النموذجين لهما أوجه تشابه واختلافات واضحة. من الصعب الاختيار بين هذين النموذجين ، لذا قد ترغب في الاستمرار في النظر إلى أسفل.
مقارنة المظهر:
وباعتبارها أول MPV هجينة محلية من هوندا ، تستخدم Odyssey Hybrid إصدار الوقود كنموذج وتقدم عناصر التصميم للنسخة اليابانية من النموذج. على سبيل المثال ، تم تمديد منتصف الشبكة الأمامية إلى الجزء السفلي ، مع تصميم الوفير للنسخة اليابانية. . في الوقت نفسه ، تمت إضافة المزيد من زخرفة الكروم ، وتمت إضافة الشعار الأزرق للحادة والهجين إلى المصد الأمامي والخلفي ، والتصميم العام أكثر زخرفة.
الشكل الجانبي لـ Odyssey Hybrid يبدو نحيلًا للغاية ، مع دواسة فضية ، يبدو أكثر أناقة. من حيث حجم الجسم ، يبلغ طول وعرض وطول سيارة أوديسي الهجينة 4847 مم / 1820 مم / 1712 مم ، و "سان واي" أكبر قليلاً من نسخة البنزين من أوديسي. وتبقى قاعدة العجلات دون تغيير عند 2900 مم.
كما تم تعديل Ariel Genius Hybrid بشكل طفيف على أساس إصدار الوقود ، كما أن الحواف الأفقية ذات النمط الجديد أكثر اختصارًا ، وتمت إضافة شعار "HYBRID" إلى الحاجز الأمامي على الجانب لإبراز هويته الهجينة. . يحتوي الجزء الخلفي على بعض الزخارف المطلية بالكروم ، وحجم تصميم الإضاءة الخلفية كبير ، مما يجلب اعترافًا قويًا.
المظهر يكفي لإيجاد الفرق الواضح بين السيارتين ، أوديسي هايبرد أكثر دقة وعصرية ، وهي تنتمي إلى الأسلوب الذي يفضله المستهلكون المحليون ، حتى المستهلكين الشباب يتعرفون على هذا التصميم. يفتقر المظهر المختلط إلى الحيوية ويبدو أكثر بعدًا نسبيًا ، ربما يكون أكثر ملاءمة للمناسبات التجارية.
مقارنة داخلية:
من حيث التصميم الداخلي ، تواصل Odyssey Hybrid التصميم الداخلي الشامل لإصدار البنزين ، وقد تم تجهيز نظام التحكم المركزي بشاشة كبيرة مقاس 8 بوصات ، كما أن باب المستشعر السحري من هوندا هو ميزة رئيسية. في جزء التكوين ، تم تجهيز Odyssey Hybrid ببدء التشغيل عن بُعد وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ثلاثي المناطق ، وفتحات السقف المزدوجة ، وتسخين المقعد الأمامي والخلفي ، ومقاعد الصف الثاني القابلة للضبط كهربائيًا ، وأبواب كهربائية ذات وجهين ، وموقف سيارات تلقائي ، وتكوينات عملية أخرى للاستخدام اليومي راحة السيارة تستحق الثناء.
يستخدم Odyssey Hybrid تخطيط سبعة مقاعد من 2 + 2 + 3 ، ويمكن تخزين الصف الثالث من المقاعد عند عدم الاستخدام لترك مساحة أكبر. فيما يتعلق بمساحة الركوب ، يدعم الصف الثاني من مقاعد الطيران الكهربائية تعديلات متعددة الزوايا لضمان الراحة القصوى للركاب ، مع مساحة التخزين الغنية ، فهي مريحة وعملية ، مما يوفر الراحة والرفاهية للعائلة.
من حيث تكوين السلامة ، تم تجهيز Odyssey Hybrid بنظام هوندا SENSING (سلامة فائقة الإحساس) ، بما في ذلك نظام التحكم النشط في السرعة ACC مع وظيفة LSF (النظام التالي للسرعة المنخفضة) ، ونظام كبح تخفيف الصدمات CMBS ، ونظام المساعدة على الحفاظ على حارة LKAS ، LDW نظام تحذير مغادرة المسار ، نظام منع انحراف الممر RDM ، نظام التحذير من الاصطدام الأمامي FCW ، نظام ذكي لحركة المرور TSR ، رادار وقوف السيارات المتكامل بجسم PSS ، نظام عرض النقطة العمياء LWC ، نظام التصوير البانورامي MVC 360 ، وقوف السيارات الأوتوماتيكي PA يعتني النظام المساعد بسلامة القيادة.
إن التصميم الداخلي الهجين Ariel Senrui هو في الأساس نفس إصدار الوقود.تستخدم الشاشة الكبيرة ذات التحكم المركزي 8 بوصات طرق التشغيل الرئيسية واللمس ، كما يتم التحكم في نظام وقوف السيارات التلقائي داخل الشاشة. Aili Shenrui يعتمد المقعد الهجين على تصميم 2 + 2 + 3 ، ويدعم مقعد السائق الرئيسي التعديل الكهربائي في 8 اتجاهات ، ومقعد السائق الأمامي هو الضبط اليدوي رباعي الاتجاهات. الجزء الخلفي من المقعد مزين بالماس ، وهو في الواقع يتماشى مع أسلوبه الموجه للأعمال ، ويتم تعديل مسند القدم والجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد كهربائياً ، كما أن الراحة عالية جداً.
بصفتها نموذج MPV الرئيسي للعلامة التجارية ، من الواضح أن أوديسي هايبرد وأيلي شنروي هايبرد كلاهما تولي اهتماما لراحة القيادة في كل صف ، وتتعاون مع نظام هوندا SENSING (سلامة فائقة الإحساس) لتحسين سلامة القيادة بشكل فعال وإعطاء الأسرة بأكملها الرعاية الأمنية الشاملة للناس ، والتمتع براحة البال على طول الطريق.
مقارنة ديناميكية:
تم تجهيز Odyssey Hybrid بنظام الجيل الثالث من محرك i-MMD ثنائي المحرك من هوندا ، ويبلغ محرك 2.0 لتر أقصى قوة 107 كيلو واط وعزم أقصى 175 نيوتن متر ، بينما يبلغ إجمالي قوة المحرك 135 كيلو واط وأقصى عزم هو 315 نيوتن متر. 5.8 لتر. يدعم هذا النظام الهجين ثلاثة أوضاع قيادة "وضع EV" و "وضع القيادة الهجين" و "وضع قيادة المحرك" لتلبية احتياجات ظروف القيادة المختلفة.
يختلف نظام الهجين i-MMD من هوندا اختلافًا كبيرًا عن الطاقة الهجينة الشائعة ، ففي السرعات المنخفضة والمتوسطة ، لا يشارك المحرك في إنتاج الطاقة ويستخدم فقط لتوليد الكهرباء. وأثناء الإبحار عالي السرعة ، يتصل المحرك مباشرة بالعجلات من خلال مجموعة من القوابض. الاتصال والمشاركة في انتاج الطاقة في نطاق السرعة الأكثر فعالية من حيث التكلفة.
تم تجهيز Aili Shenrui Hybrid بنظام Hybrid Honda i-MMD ، واستهلاك الوقود الشامل لكل 100 كيلومتر منخفض حتى 5.9 لتر ، ويمكن أن يكون خرج الطاقة مشابهًا لمحرك 2.0T السائد. لذلك على الرغم من أن كلتا السيارتين مجهزتان بنظام هجين ، إلا أن استهلاك الوقود الهجين من أوديسي أفضل قليلاً ، والاستخدام على المدى الطويل يمكن أن يوفر تكاليف السيارة ، إلا أنه يجدر النظر في المستهلكين الواقعيين.
ملخص المقارنة:
بالمقارنة مع هجين Ai Li Rui Rui ، فإن تصميم Odyssey Rui الهجين أكثر عصرية وأكثر انسجامًا مع جمالية اليوم. على مستوى القيادة ، تعد كفاءة وتجربة القيادة لنظام الجيل الثالث الهجين من i-MMD من هوندا جيدة جدًا ، مع مزايا الاقتصاد في استهلاك الوقود ، أصبحت ميزة قوة سيارتين. لذلك ، ليس من الصعب أن نجد أن الفرق الواضح بين السيارتين هو الأسلوب ، فقد يعطي المستهلكون ذوو احتياجات العمل الأولوية لـ Ariel Genius hybrid ، في حين أن Odyssey hybrid مناسبة للمستهلكين في المنزل.
