كلما ذكر فولفو، وأعتقد أن غالبية المشجعين لالانطباع الأول هو "آمنة". نعم، من تاريخ الولادة على فولفو نفسها لديها معايير سلامة عالية جدا، مثل شركة هيونداي موتور هو حزام الامان مهم جدا اخترعها فولفو والسلامة بالتالي هو شرط ضروري لكل الجينات وفولفو الداخلي. إذا شبهت فولفو SUV إلى قلعة آمنة، وأعتقد أن يكن لدينا أي وجهات النظر حول ذلك!

ونتيجة لسيارات فولفو SUV في النجم الصاعد ودعم المبيعات، XC60 في اغسطس من هذا العام، على الوجه العام، إلغاء نماذج 2020 الأصلي 2019 النماذج النماذج الرياضية T5 AWD يا تشي، في حين أن 5 نماذج من اسم المنتج كما تم تعديلها، وتحسين التكوين. الذي، T5 AWD تشى يوان طبعة فاخرة، T5 AWD الرياضة تشى يوان ترقية تكوين تصل، بما في ذلك نوعية الهواء القاعدة النظام في الوقت الحقيقي رصد، وحدة الجلدية مركز ملفوفة، دخول بدون مفتاح، الافراج عن الجذع السلطة، الفاخرة الإضاءة المحيطة الداخلية تكوينات أخرى، تكلف أكثر من ذلك. وصفت 2020 فولفو XC60 تجميل بعد سعرت النظام برمته في 36،29-46،99 يوان، وبعد عن طريق اختبار قيادة هذه السيارة تي أمن قلعة XC60 محطة في التفاصيل ونرى كيف تتصرف في نهاية المطاف؟

البساطة الشمال لكن دون أن تفقد الإحساس بالجمال

فولفو XC60 استقبال أولا، فمن الأسرة ومبدع المصابيح الأمامية "الزلزال"، ويجب أن أعترف، منذ فولفو تمكين "الزلزال" المصابيح الأمامية، وتصميم المنتج بأكمله يعطي نظرة جديدة، تبدو أكثر الشباب بعد ديناميكية.

الزلزال سيارة قاتلة ر اعتقد انه يمكن القول أن الشباب والبالغ من اتخاذ كل شيء، ولكن الأداء العام من الهدوء بحيث الوجه الأمامي بالكامل من المصباح الزينة لا تبدو مملة، يمكن للمرء التعرف على حركة المرور الحالية في فولفو.

في حجم الجسم، ولم تنفذ فولفو XC60 للخروج للسوق الصينية طالما قاعدة العجلات نماذج نفس مستوى المنتجات المنافسة الأخرى، ونسب الجسم التنسيق تبدو جميلة جدا، وفيا لأسلوب التصميم الأصلي، 2865mm قاعدة العجلات منه أداء الفضاء على الاطلاق بما يتماشى مع المعايير السائدة.

لثالثي سيارة 180 سم و 73 كلغ من شكل الجسم، على سبيل المثال، كل المقاعد الأمامية أو المقاعد الخلفية هي بالتأكيد قادرة على تلبية الراحة من الفضاء، ومعيار 5 سيارات الدفع الرباعي، لديك ما يدعو للقلق لا يكفي .

فولفو XC60 الجانب من خط على نحو سلس جدا، بالقرب من الذيل لديه بارزة خطوط عضلة الكتف رسمت على النزول من الحافلة، حتى أن كل سيارة على حدة تظهر رزين معنى السلطة. يتجسد هذا الشمال أسلوب الحد الأدنى أسلوب التصميم في الرأس على XC60: بسيطة لكن دون أن تفقد الإحساس بالجمال.

فولفو XC60 تصميم المصابيح الخلفية هو لون "فايكنغ فأس" المصابيح الخلفية لم يخسر في المصابيح الأمامية التعرف عليها، حتى في الليل يمكن أن يكون التعرف عليها بسهولة، وشارك التوأم العادم الثنائي يسمح له بالخروج من نظرة XC60 الرياضية.

وعموما، فإن سيارة فولفو XC60 ر يعتقدون أن المظهر العام للطريق ناضجة الهدوء للذهاب، ولكن هناك دائما بعض التفاصيل من أبرز كما لمسة تتويج، لخلق جو من الفخامة والرياضية تلعب دورا ايجابيا.

الداخلية لا يزال الشمال جدا

فولفو XC60 الداخل مع الخارج، مثل تصميم يواصل أسلوب الحد الأدنى الاسكندنافية، وليس لجذب الانتباه مع تصميم لامع، ولكن مع السعي لتفاصيل الموقف أعجب العديد من المستخدمين. بعد كل شيء، والناس سوف بالتعب دائما، وهذا السعي وراء الموقف المثالي للعودة حقا لطبيعة السيارة.

لقول الحقيقة، حياة ر سيارة قراءة على الأقل هناك المئات من السيارات، ولكن يعتبر التصميم الداخلي فولفو باعتباره واحدا من القادة، ولكن يمكن العثور دقيق الملاحظة في كثير من التفاصيل الكلاسيكية حقا.

على سبيل المثال، في جميع أنحاء تقليم الخشب الكونسول الوسطي، والجوز الأبيض الأنيق هو ليس فقط سطح متفاوتة يحتفظ الأصلي نسيج الخشب الحبوب، ونبرة دافئة جدا، مثل غابة هادئة في شمال أوروبا مطمئنة عموما. وعلاوة على ذلك، الجبهة منفذ تكييف الهواء في المنطقة السيطرة على وسط تكييف الهواء مقبض معدني، والكامل الفنية.

فولفو XC60 عجلة القيادة بأكمله ملفوفة في جلد وحساسة، وقبضة الكامل للغاية على عجلة القيادة يسلط الضوء على الطلاء الأسود المفتاح بعد فاخرة مع الشعور منخفضة رئيسيا الشخصي في الفضة.

ومن الجدير بالذكر أن ذراع ناقل الحركة الهبوطية في ختام المنطقة السيطرة على زر البداية هي فريدة من نوعها للغاية، مع مفتاح الضغط على زر لبدء النماذج التقليدية الأخرى المستخدمة إلا أن يتم تنفيذ محرك بدء التشغيل فولفو XC60 عن طريق تناوب اليسار واليمين / flameout. زر البداية وراء وضع محرك الأقراص الطلب إلى نفس تصميم زخرفة المعادن، الرملي التفاصيل ويتم تكرير جدا وأنيقة، والاتصال الهاتفي معدني صغير ممتازة سواء في التصور أو الانفعالات. يمكنك التبديل صعودا وهبوطا كفاءة تدور الطلب الطاقة، والراحة، والرياضة، وأربعة أنواع من وضع القيادة على الطرق الوعرة.

فولفو XC60 مقعد السيارة إلى التعليم العالي جلبت الكثير من المفاجآت، وهذا هو الأساسية المقاعد الراحة الجودة، مقعد المرافقة كلا الجانبين من الجسم لحزمة على نحو فعال، وذلك بفضل تصميم مريح ممتازة، مما يجعل الجسم ويرد على مقعد. الرئيسية القيادة الساق بقية الجبهة جزء ومساعد الطيار يمكن تعديلها بشكل فردي قبل وبعد، لتلبية احتياجات المستخدمين من جميع الأحجام، وهذا التصميم هو أيضا سهلة الاستعمال جدا.

عاد، وسيارة العم تحدث سابقا حتى متر واحد وثمانين طويل القامة يمكن بسهولة وضع أسفل قدمين كبيرة في الظهر، في حين يجلس ثلاثة ركاب بالغين دون أي مشاكل. بالإضافة إلى ذلك، تكييف الهواء الخلفي منفصل مع التحكم باللمس، وليس فقط كاملة من التكنولوجيا ولكن أيضا يقلل احتلت الفضاء.

الأداء الديناميكي والحق فقط

كان دائما ترك فولفو أن يشعر السيارة التعامل مع ر والهدوء، وسوف لا تكون حساسة مثل السيارات الإفراط في الأداء، وليس القيام عموما مثل الكثير من سيدان عائلية لا تسيطر على كل شيء، حتى لو كان XC60 SUV أيضا هو فهم منه هو مجرد حق . فولفو XC60 مع الحفاظ على مزايا التعامل التقليدي للتعليق هجة أخف على الطريق صغيرة المطبات المرشح هو في مكان، ولكن تعليق يجعل الثقة دعم قوية في المنعطفات بسرعة عالية. الشاسيه الأداء العام هادئة جدا، والناس غير عاطفي يشعر وكأنه سيد فنون الدفاع عن النفس، ولكن لم يكن لديك القوة لتكشف.

على الرغم من أن الهيكل هو أداء قوي جدا، ولكن المواقع من علبة التروس أو بيع فولفو XC60، وإعدادات الراحة الموجهة 8AT ناقل حركة أوتوماتيكي، انتاج الطاقة من العملية على نحو سلس جدا، ومناسبة للقيادة اليومية. على الرغم من أن هذه السيارة لديها أربعة أنماط القيادة، ولكن وجدت في وقت لاحق تجربة سيارة ثالثي، حتى في وضع الرياضة تصميم التوسيع لأسفل الظهر شعور ليست قوية جدا، خرج الطاقة الخطية منحازة لصالح التحسين المستمر، وإعطاء عموما انطباع أنه من السهل جدا لفتح ولكن لا مكثفة.

T-سيارة اختبار محرك فولفو XC60 T52.0T باستخدام محرك توربو عالية الطاقة مع نظام الدفع الرباعي، ويمكن المحرك انفجر 254 حصانا، وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر، وقال قوة واحدة من تجربة القيادة، على الرغم من أن لا يعتبر وغضوب ولكن يكفي لتلبية السعي لمعظم الناس من السلطة، ثم مرة أخرى مجرد الحق فولفو هي الخصائص السلطة.

نظرا لضيق الوقت هذا اختبار القيادة، السيارة لم يتعرض تماما العالي القدرة على الطرق الوعرة والإنقاذ في وضع الدفع الرباعي فولفو XC60، ولكن في الطرق الحضرية في أنظمة مساعدة السائق فولفو ومعدات السلامة أو المركبات ترك انطباعا ر العميق. على سبيل المثال، في الاتجاه المعاكس سرعات منخفضة، فإن النظام يكون على بينة من عوامل الخطر المحتملة حول مرة واحدة الخطر يبدو وجد السائق لا يتفاعل أول مرة، الفرامل نظام الإرادة لوقف التدخل في الوقت المناسب. وعلاوة على ذلك، دواسة ومعظم XC60 نماذج مختلفة، وذلك باستخدام الجزء السفلي من بطريقة ثابتة والحفاظ على مسافة معينة من دواسة الفرامل، وبالتالي ليس من السهل سوء الاستخدام.

ملخص العالي السيارات

فولفو XC60 الجديدة في جميع جوانب الأداء ومتوازنة جدا، ولكن دائما إخفاء بعض المفاجآت الصغيرة. رئيس الزلزال الفأس والتصميم الخلفي عذراء لون المطلق وتفاصيل التصميم الداخلي أيضا تسليط الضوء على الجودة، بالرغم من وجود هيكل قوي، ولكن لا يعكس عمدا فهمهن للحضور، إلا عند الحاجة إليها فقط للعب دورا تحويل دفة الامور. لا أعرف مهارة عميق الشمال XC60 نمط موجزة هناك لإقناع لك؟