في عام 2018 أفضل عشرة محركات مسابقة ارد السنوي في البداية، وزارة الخارجية الأمريكية نزوح أعداد كبيرة الياباني ويسود النزوح صغيرة، في حين اشكنازي "ABB" فضلا عن الإيطالية شركة السيارات الرياضية "ابادة"، والتي لا يمكن إلا أن نتساءل تحديد المواقع في السوق العالمية، "وارد العشرة الأوائل" ليست خائفة لتصبح "أمريكا الشمالية العشرة الأوائل".

الأوروبيون غير سعيدة، لذلك، في مجلة "تقنية المحرك الدولية" برعاية "2018 الدولي المحرك" جائزة، اشكنازي "ABB" وأسعار السيارات الإيطالية تستأثر بأغلبية المقاعد، واحد فقط من وزارة الخارجية الامريكية للمياه سحب على القائمة، ولكنها تعتمد أيضا على أنظمة محرك كهربائي.

المعنى الضمني واضح: "اختيار أن الأميركيين المحرك هو القرف!"

2018 سنة - محرك فيراري 3.9T V8

نماذج مجهزة: سلسلة فيراري 488

الخلفي منتصف محرك فيراري 488

في جائزة المحرك العالمي، تلقى فيراري 3.9T V8 محرك توربو مزدوج لقب الجائزة لثلاث سنوات متتالية، يجب أن أقول، والمشاركة في اختيار القضاة رائع حقا "مسحوق تلف في الدماغ" هذا الأنف، وإصبع أيضا غير مؤكد هم نفس الناس.

على المستوى الفني، حتى لو كان المنتج هو منذ عدة سنوات، ولكنه يحدد الأنف كود F154CB لا يزال لديه الكثير من العلم الأسود والتكنولوجيا، وعالية الأداء أسطوانات المحرك سيدان هو المعتاد 90 درجة، وهما معززة ضخمة من IHI (إيشيكاوا جزيرة هاريما) تقدم، يمكن أن يكون الناتج في 3000RPM وذروة عزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر، مع أداء عزم دوران منخفض جيدة جدا، وهي ميزة مهمة للالنسبي Bimaikailun 3.8T V8.

4.0L والفئة المذكورة أعلاه - محرك فيراري 6.5L V12

نماذج مجهزة: 812 فائق السرعة

من الناحية الموضوعية، وهي أكبر مجموعة من المياه في اختيار محرك، لعدة سنوات، وهذا هو آخر ممثل رئيس القضاة محرك فتيلة الذاتي العنيد!

وهو أول تشريد أكثر من محرك 4.0L كثيرا، اشكنازي، وزارة الخارجية الأمريكية من اليابانيين لديهم، ليكون أقل أن أقول أكثر من عشرة، وهذه هي لاعبي أعلى، و6.0L مستوى أعلى، والأفراد لا وتنفي وضع فيراري V12، ولكن إذا كنت تأخذ من بورش 4.0T، مرسيدس بنز 4.0T، 4.4T فضلا عن بي ام دبليو 5.0L فورد علاقة النقيض من ذلك، كيف يمكن القول القليل من فم الحصان رأس الحصان. تشريد وجود فجوة كبيرة بين عدد من الاسطوانات ليست هي نفسها، حتى طريقة تشريد اسطوانة هي من المرجح أن تكون مختلفة، حقا شيء مشابه.

V12 الماضي العنيد امتصاص الذاتي

من أداء عزم الدوران المنخفضة والأسود وتطبيق وجهة نظر، هذه المجموعة الفردية أو أكثر واعدة مرسيدس-بنز التي يطلق عليها اسم M176 دفع محرك 4.0T V8، ومجهزة محوري خفيفة مختلطة الكهربائية والتوربينات الإلكترونية، ونظام اسطوانة مغلقة، وليس فقط ارتفاع دورة في الدقيقة الأداء ممتازة، ولكن أيضا على أعلى V8 كفاءة في استهلاك الوقود مع تشريد الأنف.

مجموعة 2.5L-3.0L - 3.0T H6 محرك بورش

نماذج مجهزة: سلسلة بورش 911 (جزء)

يمكن وصفها بأنها لاسمها يمكن اختيار هذا المحرك، وتعارض أول تخطيط اسطوانة الأفقي، وهذه العتبة لا تكون عادة قادرة على الحصول على أسعار السيارات، ويليه أدنى مستوى عزم دوران ممتاز وانخفاض مركز الثقل والخلفية ذات الدفع بالعجلات تخطيط باختصار، كان لدى وزارة الخارجية الأميركية في هذه المجموعة جميع جوانب هذه السيارة 911 ينضح "رائعة" كلمة، وهو والألمانية واليابانية لكتابة "مقتنع".

الخلفية ذات الدفع بالعجلات رائع

تتنافس و3.0T L6 و2.9T V6 ألفا روميو على BMW M3، وأيضا في استخدام سيارات الأداء، ولكن هذا بورش نسخة محرك بوكسر من الطاقة العالية، سواء كان قوة البيانات، أو عزم الدوران الناتج منصة مزاياه مقارنة مع الأخير، فليس من المستغرب قضاة تفضيلها.

M265 مضمنة مختلط ضوء ست أسطوانات

رئيس بورشه هذا لا مثيل لها حقا، وشخصيا أشعر أن أفضل أمل للعب على مذبح ينبغي أن يكون أحدث مرسيدس بنز وضعت 3.0T L6 محرك مزيج خفيف، لم تدرج في قائمة الاختيار هذا العام، آسف.

مجموعة 2.0L-2.5L - 2.5T L5 محرك أودي

نماذج مجهزة: وRS أودي 3، RS Q3، TT RS

مع استخدام على نطاق واسع فولفو محرك-E سلسلة 2.0T، وقد اعتبرت هذا المحرك أودي باسم "الطفل الوحيد" خمس أسطوانات المحرك في الخط، وفاز أيضا غالبية القضاة من نوع "بالسكتة الدماغية" فضل، وهذا هو الفوز الثامن أودي عنوان هذه المجموعة.

الوحيد الطفل آلة خمس أسطوانات

يستخدم لتتنافس في بورش 7182.5T H4 والتركيز RS، 2.3T L4 محركات حصان على التوالي في الثانية والثالثة، بورش وهذا يمكن اعتبار محرك 2.5T 2.0T H4 فاز التوسع اسطوانة الإصدار، وأيضا لصالح القضاة، ولكن للأسف واجهت "خمس أسطوانات الأطفال فقط،" وعدم السماح بورشه لذلك معظم الاجتياح الجوائز.

مجموعة 1.8L-2.0L - 2.0T H4 محرك بورش

نماذج مجهزة: سلسلة بورش 718 (جزء)

بورشه 718 سلسلة جديدة ضعت وضعت حديثا أفقيا تعارض أربع أسطوانات المحرك، وهذا 2.0T قد بدأت للتو في وقت قريب، لديه لمدة سنتين متتاليتين على جائزة، وتنافس هذا العام هو مرسيدس -AMG من M1332.0T وK20 سلسلة 2.0T على Type-R مدني، هي قوة من لاعبين أقوياء.

"شقة" H4 المحرك

وبالإضافة إلى هذا المحرك فازت بورشه تخطيط اسطوانة، وعزم الدوران الناتج من المنصة على نطاق واسع نقطة بيع، فإنه يمكن نقلها باستمرار تزويد 387Nm أقصى عزم دوران 1950-4500، بحيث 718 بوكستر وكايمان 718 على التوالي في 4.9 ثانية و 4.4 ثانية سوف تكون قادرة على التسارع من السكون إلى 100 كم في الساعة. في المقابل، AMG 45 سلسلة نوع-R والمدنية هي السيارات محرك عرضية الأمامية، على الرغم من أن لديهم جيدة تويست منخفضة، ولكن أكثر بالمقارنة مع مركز منخفض انخفاض الجاذبية، وموازنة مثالية المحرك الخلفي 718، في لا تزال هناك ثغرات في تجربة السيطرة.

مجموعة 1.4L-1.8L - 1.5T النظام الهجين BMW

نماذج مجهزة: I8 BMW

في مجال محرك التشريد صغيرة، يبدو أن القضاة بدأوا يفضلون نفس الرأس ثلاث أسطوانات، نظرة على الجهاز أربع أسطوانات، لا شيء من هذا القبيل من الآن الحنين محرك نظرة شفط، فمن الصمت.

وهذا هو أيضا مرة الثانية على جوائز مستوى I8، فمن الجدير بالذكر أن المجموعة الثانية من BMW هو في الواقع B38 التي أطلق عليها اسم من 1.5T محرك ثلاث أسطوانات، لا أقول I8 فرد، لكنه قال X1 ، سلسلة 1 هذا الأداء كل نفس تشريد ثلاث أسطوانات أربع أسطوانات آلة الحصول على أرض الواقع، وأنا لا أعتقد أن قتل، هذه المجموعة لديها شكوك جدية الصفقة PY.

مجموعة محرك 1.0L-1.4L --PSA 1.2T

نماذج مجهزة: بيجو سيتروين تقريبا الدائرة بأكملها

حصل رئيس PSA هذه ثلاثي في هذه المجموعة "وعاء الأرز الحديد"، وكان أربعة فائزين على التوالي، في حين أن جائزة العشرة وارد، وهذا هو أيضا يقوم بزيارات متكررة لرئيس هذه المجموعة.

بالإضافة إلى الاقتصاد الممتاز، وافق القضاة أن هذا المحرك في محرك التخميد الضوضاء والصوت خط لديه أداء جيد للغاية، في حين تقوم توازنه الخمول وتأخر توربو أيضا بشكل جيد للغاية، بشكل عام، من فوق BMW B38 هو حقا قوية أكثر من اللازم.

1.0L وأدناه - محرك 1.0T فولكس واجن

نماذج مجهزة: فولكس واجن بولو، جولف، وأودي A1، الخ

هذا المستوى قبل اتخاذ كل فورد معارض السيارات 1.0T، فولكس واجن هذا العام والركل وضعت حديثا ثلاث أسطوانات محرك 1.0T المذبح، وهي المرة الأولى على المستوى الدولي من أجل الفوز محرك سباق الجائزة الكبرى، والأهم من ذلك هو نهاية فورد 1.0 لتر 6 معارض السيارات محرك توربو هيمنة حتى.

يقع المركز الثالث الموازي محرك 0.6L القضبان المستخدمة في BMW I3 مجموعة موسعة، وذلك أساسا كطاقة احتياطية بطارية، مدفوعة مباشرة من قبل السيارات والضوضاء والاهتزاز يمكن أن يقيم إلا إلى تفاقم الوضع، يمكن اعتبار درجات إضافية نعمة. اسم الرابع هو محرك 1.0T هوندا، وأداء جيد للغاية، و i-VTEC سلم النظام، وخاصة بالنسبة للطبعة خاصة الصين، والأداء الاقتصادي الممتاز هو جيد، ولكن لم يتم تجهيز الحوض مع اعمدة التوازن، NVH عامة جدا، ولكن الشعور الشخصي هو أقوى من BMW B38 (نعم، أنا أسود BMW ثلاث أسطوانات).

نظم محرك كهربائي الأمثل - تسلا للسيارات

سيارات مجهزة: تسلا قسم كامل

السيارات الكهربائية النقية، وكانت أكبر عتبة المحرك أبدا، ولكن شحن البطارية، ونظام إدارة التفريغ، واسمه الأكثر قيمة هو الأخير. اليوم، وجاء أيضا تسلا للمشاركة في اختيار المحرك، يجب أن أقول أن المجلة لديها المشتبه فرك الحرارة.

تيسلا هو أفضل في البطاريات الطاقة العالية الكثافة وإدارة بطارية فعالة، والسيارات حسنا، قد يكون هناك الأميركيين أكثر عصبية من الموارد الأرضية النادرة، مع السنجاب قفص التعريفي المحركات، وميزة بسيطة وموثوق بها، الزائد قوية، لذلك تسلا يجرؤ على تحقيق درجة عالية من أداء السيارة. ومع ذلك، بسبب الحاجة لفائف مثيرة، حتى أن كفاءة منخفضة نسبيا، وعالية الكثافة متطلبات تبديد الحرارة العملية هي أعلى.

ومعظم السيارات الكهربائية المنزلية هي في الواقع باستخدام المغناطيس الدائم متزامن (المغناطيس لا قيمة لها، يمكن أن يكون من الطراز الأول الطازج)، ومزايا عالية الطاقة كفاءة التحويل والسرعة العالية والأداء يمكن أن تصل إلى أكثر من 95، ومغلق تماما هيكل، وصيانة خالية، حتى مجرد نقطة الحرارة الباردة على خط (هي التي شنت السكن لشريحة معدنية). وبطبيعة الحال، سيارة كهربائية الراقية لا تزال وسوف تكون مجهزة مع نظام تبريد المياه.

"سخيف كبيرة سميكة" محركات السنجاب قفص

من جميع الزوايا، والاتجاه مستقبل المحركات متزامن مغناطيس دائم والسيارات الكهربائية المنزلية، تسلا موتورز السنجاب قفص هو أكثر ملاءمة لسحب المعدات الصناعية عبء ثقيل عملية موحدة فقط. من وجهة النظر هذه، يمكن انتخاب تسلا أكثر لأن "القبو" من كثافة الطاقة المرتفعة وإدارة البطارية.