هذا الصباح، والحضري الوطني 2018 الذي عقد في قوانغتشو النقل باص للعمل والبناء لتعزيز الاجتماع، وقد تم منح سوتشو علامات "ناشيونال سيتي نموذج مدينة العبور البناء".

تلقى وو شياو دونغ، نائب رئيس بلدية ممثلي سوتشو التسمية.

الإصرار على أولوية البيئية، وقد تم ممارسة التنمية الخضراء دائما تطوير استراتيجية هامة من سوتشو، وبعد أكثر من خمس سنوات لإنشاء "على النمط السوفيتي حافلة" الفواكه نهاية الدب. 12 ديسمبر، أصدرت وزارة النقل تعميما، واسمه 12 مدن بأنها "مدينة نموذجية المدينة بناء عبور الوطنية" سوتشو هو واحد منهم.

منذ عام 2013، وسوتشو لإنشاء "مشروع مظاهرة بناء مدينة العبور" كفرصة من أجل التنفيذ الكامل استراتيجية التنمية النقل الأخضر، وحماية تراث المدينة القديمة وتوجيه الجمهور إلى السفر الخضراء عن كثب، للخروج من "حافلة على النمط السوفيتي" في الاستكشاف والممارسة خصائص الطريق، إلى "توفير تجربة سفر نوعية للمسافرين" باعتبارها جوهر، لتعزيز التنمية المتناغمة للنقل والمدينة.

أثناء إنشاء استثمرت سوتشو أكثر من 7 مليارات يوان من الدعم المالي، وتوفير ضمانة لتحقيق التنمية المستدامة في النقل العام في المناطق الحضرية.

وفي الوقت نفسه، أصدرت سوتشو أكثر من 90 إجراءات النقل العام سياسة التنمية ذات الأولوية لتنفيذ التخطيط العبور وأكثر من 100 مشاريع بحثية والبنك الدولي في الصين "لتخفيف الازدحام في المدن الكبرى، والحد من انبعاثات الكربون"، واحدة من المدن الرائدة الثلاثة، وسوتشو والعالمية البيئة والتنمية يعتقدون تعاون معهد الموارد العالمية خزان عمق، بمساعدة منظور الدولية تطوير السفر وعبور الأخضر بناء المدينة.

انخفضت تغطي جميع جوانب نظام النقل الذكي لاستكمال جميع الركاب الآخرين، مما يجعل تكاليف جدولة 78، يعزز من جودة الخدمات العامة والكفاءة التشغيلية.

أنشأت سوتشو أيضا طرف ثالث مراقبة لجنة ركاب وضع باعتبارها جوهر، نشط مسرحية "مدينة نقار الخشب" دور تجربة السفر العامة كمعيار مهم لاتخاذ قرارات تطوير النقل العام في المناطق الحضرية.

لبناء سلسلة كاملة من السفر الخضراء "حافلة على النمط السوفيتي" لبناء النقل بالسكك الحديدية باعتباره العمود الفقري شبكة للحافلات منتظمة، يتم توسيع سيارة أجرة تكملها حركة بطيئة، واحدة من نظام خدمة السفر الخضراء عدة مدن.

حاليا، وسوتشو تزايد جاذبية حافلة السفر. كأول مشغل شبكة السكك الحديدية الوطنية إلى مدينة على مستوى المحافظة، وسوتشو السكك الحديدية العابر متوسط نمو حركة السفر السنوية بمعدل 28.8، وخطوط الحافلات النقل بالسكك الحديدية مطابقة بنسبة 100، ومتوسط يومي حافلة ركاب نقل مدار ما يقرب من 20 مليون مسافر.

في كل حركة السكك الحديدية في جميع أنحاء الموقع تم إعدادها نقاط وصول دراجة العامة التي تشكل هذا النظام الدراجة الجمهور 24 ساعة في اليوم.

الابتكار والتطوير من الظروف المحلية المميزة للحافلة المدينة القديمة

سوتشو بالحافلة CDB المجتمع، والمجتمع سلسلة فعال والشركات والمستشفيات والمدارس والحافلات الجذع، ومحطة السكك الحديدية، وبناء "مجتمع السكك الحديدية حافلة النقل +" "+ السكك الحديدية حركة المرور بطيئة" والتنمية عبور الخصائص الأخرى.

حتى الآن، فتحت أكثر من 50 خطوط الحافلات المجتمع، مع السكك الحديدية والحافلات جذع سلس، مع محطة النقل.

في الوضع المتوتر على المورد طريق المدينة القديمة، وسوتشو استكشاف بنشاط تنفيذ التقاطعات ذات الأولوية، الأولوية إشارة، والأولوية وغيرها من مرونة شارع باتجاه واحد حق التدابير ذات الأولوية الطريق، والطريق القديم باص حارة الرئيسي لتحقيق تغطية بنسبة 100، صباحا والذروة مساء ساعات والبخار العام ترام متوسط سرعة التشغيل من 20.03 كلم / ساعة، في حين أن الجزء من الطريق أعلى من متوسط سرعة 18.8 كم / ساعة.

الاستمرار في تحسين قدرة النقل العام لتعزيز تطوير المدينة القديمة من السياحة الخضراء

في الوقت الحاضر، وصلت نسبة الحافلات الخضراء الحضرية 84 في المئة، وسط مدينة حافلة الطاقة النظيفة التغطية الكاملة. مع حافلة جديدة للمياه والطاقة، و"سوتشو خط الخير" الحافلة السياحية، دراجة ثلاثية العجلات ووسائل النقل العامة الأخرى، والزوار العام يمكن أن يتمتع الأراضي والربط المائي، من خلال خدمة جولة الخضراء القديمة.

بعد خمس سنوات من الجهود، والانتهاء بنجاح من سوتشو، يتم إنشاء وظيفة ومرت التفتيش وفقا للإجراءات ذات الصلة. وقال سيتي مكتب النقل، سيركز المقبل على "الأخضر الناس رفع السفر الحصول على شعور" الأهداف الإنمائية الأساسية، وتعزيز تعميق النقل العام في المناطق الحضرية، وتسريع بناء السفر الخضراء، والمعاشرة، وتبادل، وتعزيز التنمية الخضراء في المناطق الحضرية، خدمة "القوى المرور" بناء إسهاما إيجابيا.

المصدر: سوتشو الصناعية