بالنسبة لكثير من الشباب، SUV المدمجة الصغيرة عادة ما تكون أكثر مناسبة، قبل أن يتم يهيمن إعادة بن تشي اليابانية هوندا، XRV ونماذج أخرى، ولكن بعد إدخال Baojun 510، فإنه سرعان ما أصبحت هذه النماذج مستوى مبيعات بطل، واليوم نريد أن أقوله هو جعل هذه السيارة SUV نماذج الجودة، هو MG ZS.
في المظهر، ويستند MG ZS منصة SAIC SSA إلى بناء، وذلك باستخدام أحدث الجبهة عائلة تصميم الوجه MG استخدام الداخلي من بوابة الشبكة عناصر مائج نماذج الرياضة الطبعة من تصميم نجم مصفوفة، بغض النظر عن أي تصميم، تأثيرات بصرية جيدة جدا، وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يأتي معيار مع المصابيح الأمامية LED المسافة، والحس العلمي والتكنولوجي كبير جدا.
ويعتبر الجانب الجسم وتسليط الضوء على كبرى للسيارة، وتسليط الضوء على الخصر تمتد من الوجه الأمامي إلى الذيل، وأقام في المنطقة المجاورة للC-عمود، مضيفا الشعور العضلات، مما يجعل السيارة أكثر رياضي وبسيطة وتصميم أنيق ذيل، والتي في حد ذاتها مخيم العلامة التجارية في الأداء المتميز، وتصميم أكثر نضجا، ومن الجدير بالذكر أن والجذع الطريق مفتوح وذلك باستخدام نفس السيارة مع دفع القياسية فولكس واجن فتح الطريق، وإجبار جدا الشبكة. من حيث حجم الجسم، MG ZS طولا وعرضا لم 4314/1809 / 1648mm، 2585mm قاعدة العجلات يمكن، والأداء المساحة الداخلية تصل إلى مستوى مستوى التيار الرئيسي.
في الداخل، والتصميم الداخلي MG ZS الحفاظ على مستوى عال من الأصالة، والكونسول الوسطي منحازة قليلا نحو الجانب السائق، وهو يتفق مع احتياجات الشباب، وتكييف الهواء مستديرة فتحات دقيقة للغاية، ومواد العمل في مكان، ولكن بمعنى التصميم الداخلي أيضا يفتقر إلى بعض من حاسة النوعية، في التكوين، ونظام ESP للتحكم بالثبات القياسي، بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى، وقد تم تجهيز نماذج أخرى مع شاشة كبيرة في السيطرة، وقد تم تجهيز نموذج أعلى أيضا مع SAIC و علي بابا وضعت بالاشتراك يونس أنظمة السيارات، حتى مع وظيفة Alipay، وقادرة على تلبية طفرة الإنترنت الحالية.
أنظمة الطاقة، MG ZS 1.0T مع 1.5L يستنشق بشكل طبيعي وتوربو محرك، قوة أقصاها 125 حصانا و 120 على التوالي، وأقصى عزم دوران 150 نيوتن متر من 170. نقل و5MT، 4AT وعلبة التروس 6AT لتتناسب مع الشاسيه الجانبية، MG ZS بما يتفق تماما مع السيارات الألمانية ضبط معيار لضبط لضمان حد أعلى وعالية السرعة المنعطفات الاستقرار. محرك 1.5L ديه أتكينسون دورة تكنولوجيا امتصاص الذاتي والسكتة الدماغية عملها إلى أن أطول من السكتة الدماغية ضغط، ونسبة التوسع بحيث يكون أكبر من نسبة الضغط من أجل تحقيق تأثير أكبر لتوفير الوقود، ويتم اختيار العديد من السيارات الهجين محرك دورة أتكينسون. تعليق الجانب، يستخدم ماكفرسون تعليق مستقل أمامي، يليه قسم التواء تعليق شعاع المحور متغير. ما سبق هو القليل رأي شخصي كبير، لا مثل لا رذاذ
