على مدى العقود القليلة الماضية، F1 والتبغ لها علاقة وثيقة، لا يتم شغل هذه الرياضة فقط مع شركات التبغ لصندوق الاستثمار، ولكن أيضا لرسم عدد من طرازات السيارات وفقا للون الراعي التبغ، مما يدل على خصائص الراعي العلامة التجارية، مثل مارلبورو أحمر وأبيض اللون مزينة مكلارين وارتداء "جون لاعب الخاصة" الأسود طلاء الذهب شركات التبغ Lutesi.
بداية هذا القرن، يمكن أن متوسط شركات التبغ السنوية جلب 350 مليون $ في الدعم المالي لF1، الذي مثل التبغ البريطانية الأمريكية وشركة فيليب موريس الدولية وغيرها من شركات التبغ في التنمية المستدامة جعلت F1 الحركة الرئيسية مساهمات هامة، مدخلاتها للتأكد من أن الفريق يمكن الاستفادة من سباق التسلح والتكنولوجيا، وغالبا ما يكون فريق لقضاء أكثر من ذلك، فإنه يمكن أن الفوز في المباراة سيكون أكثر.
ومع ذلك، بعد الحظر 2006 F1 على الإعلان عن التبغ وانتهى كل شيء. 2015، 10 F1 فرق لكسب حوالي 750 مليون $ من الرعاة اليدين والتي انخفضت بنسبة 200 مليون $ أكثر مما كانت عليه في عام 2012. الخسائر والأزمة المالية على الدخل قافلة في وقت واحد، واضطر هوندا وتويوتا ورينو المصنعين الانسحاب، على الرغم من أن رينو الماضي عاد إلى F1 المسار. وF1 الآن تدرس ما إذا كان سيستمر لقبول رعاية الإعلان عن الكحول والوجبات السريعة الشركة.
الرياضة F1 هي دائما تبحث عن مصادر جديدة للدخل. على مدى السنوات القليلة الماضية، التزم F1 فريق لبناء شراكات مع الشركات الغنية والقوية في صناعة التكنولوجيا، وذلك ليس فقط يمكن أن يحقق توجيهات التكنولوجيا الفائقة للفريق، وسيكون هناك كمية معينة من دخل رأس المال. التكنولوجيا F1 ويمكن وصفها بأنها شريك طبيعي، أصبحت العلاقة بين البلدين على نحو متزايد على مقربة. فريق مرسيدس مع العديد من الشركاء من العلم والتكنولوجيا، بما في ذلك شركة التكنولوجيا اللاسلكية كوالكوم والعلامات التجارية الصوت بوس، فضلا عن شركة برمجيات تيبكو، شركة تخزين النقي التخزين، وشركة إدارة البيانات RUBRIK وإبسون. وبالإضافة إلى ذلك، الشركات كما رأينا مثل مايكروسوفت وديل وطويلة الأجل F1 حركة خيار الاستثمار، ومايكروسوفت منذ عام 2012 كنا نعمل مع فريق رينو. وكان ديل عمل سابقا مع فريق كاترهام المنحلة، وهذا العام عودتهم إلى F1 ترعى فريق مكلارين.
تم ماكلارين على مدى العقد الماضي تسعى بنشاط شركاء، ماكلارين مدير التسويق جيمس باول (جيمس باور) من ذوي الخبرة F1 فريق الراعي الاضطرابات. "رعاية التبغ في F1 في نهاية عصر، وهذا هو، 2001-2006، مقدمة من حظر ذلك الوقت، يمكنك ان ترى بعض من نهج العلامة التجارية هو العمل بجد في طريقة حياة الناس، أو إلى تفعيل على مستوى أعمق حقوق الرعاية. لم يعجبه شعار العلامة التجارية مارلبورو المطبوعة على الجسم، ومن ثم عقدت عددا من الاجتماعات، والترفيه بعض تجار التجزئة التجارة، وهذا يحصل على هذه المهمة ". ويقول باور.
"هذا الميل للسماح للشركات التبغ قد استثمرت أكثر صعوبة، لأنهم يعرفون الحظر القادمة، فإنها تحتاج إلى تعميق العلاقات مع المستهلكين." وقال باول "هذا هو لتشجيع أشكال مبتكرة من يتزامن وصولهم رعاية مع ريد بول للدخول الأحداث F1، والتسويق التي تغطي جميع جوانب الحياة ".
وبعد أن ترك الراعي التبغ، والعلامة التجارية التي تركز على نمط الحياة ومشاركة المستهلكين في تركيز السياسات على تعزيز يصبح هذا الاتجاه، والتي ساهمت أيضا في فريق مكلارين هذا التركيز تغير عند التماس الرعاية، فقد تخلى عن لقب ارتفاع سعر الراعي النموذج القديم، اختار بدلا من ذلك سلسلة من صغيرة نسبيا ولكن فترة أطول من التعاون والتنسيق. عام 2018، كان فريق مكلارين من خلال العمل مع ديل، اتش تي سي، لوجيتك وAirgain وغيرها من المشاريع، إلى صناديق رفع حوالي 25 مليون جنيه، على الرغم من أن يتم الاحتفاظ تفاصيل مالية سرية للغاية، لكنه قال مكلارين أن المال هو 5--6 سنوات عقود طويلة الأجل لتوفير.
ماكلارين يتم إنشاء هذه الشراكات حديثا، والتي تؤثر على نتائج المسابقة للفريق ليس واضحا بعد. ومع ذلك، وحالات من فريق مرسيدس التعاون بطل العالم للمرة الرابعة وقد ثبت أن الشركاء السليم التكنولوجيا المناسبة لتحسين الأداء والربحية للفريق.
بفضل التعاون مع فريق كوالكوم، مرسيدس أصبحت الحركة الأولى لنقل البيانات من السيارة إلى المرآب من أسطول اللاسلكية في عام 2016، وتوفير الوقت منافس النقدي واضطر الى التوقف عن فرض رسوم. في أعشار الثواني للوحدة لتقييم النجاح والفشل في الرياضة والعلوم والتكنولوجيا حفظ ثانيتين لا مساعدة الفريق على الفوز في البطولة، وللفريق مرسيدس هذا ينطبق بشكل خاص.
خلال عطلة نهاية الأسبوع GP، كل سيارة تم جمعها من عدد وافر من أجهزة الاستشعار 200 إلى أكثر من 3TB البيانات والمعلومات الصحية ودرجة حرارة الهواء في الإطارات وغيرها من المكونات الميكانيكية من قبل كل فريق الفريق فريق من المهندسين وتحليل الخلفي. وهذا يعني أيضا أن الفريق لديه طلب كبير في هذا الصدد. تم الفريق تسعى الى التعاون مع تخزين البيانات وشركة أمن البيانات. على سبيل المثال، ويليامز التعاون وحماية بيانات الشركة أكرونيس، في حين فيراري منذ عام 2010 بالتعاون مع كاسبرسكي لاب.
ليس فقط للفريق لصالح من المؤسسة التعاون والعلوم والتكنولوجيا وصحيح أيضا. واحدة من شريك مرسيدس، الرئيس التنفيذي للتسويق تيبكو برمجيات شركة توماس باين (توماس زرت) يعتقدون F1 بيئة يتمتع بجاذبية فريدة من نوعها. "نأتي إلى جذب F1 سبب سوى سباق واحد من جهة، والمستوى التنافسي للعبة، والتي معظم عملائنا شهدت مشابهة جدا، والآخر هو مستوى التكنولوجيا، F1 المسار كمختبر، يمكنك والذي يستخدم لخلق مستقبل تكنولوجيا السيارات. "تمثيل باين.
كما كشف النائب السابق لرئيس كوالكوم المجموعة بولي ديريك (ديريك ابيرلي) وجهات نظر مماثلة، في رأيه، يمكن F1 الاسراع في تطوير العلوم والتكنولوجيا المشاريع، وهذا هو السبب كوالكوم جذب مشاركة الرياضة. "هذا هو النموذج الذي يسمح لك أن تفعل البيئة البحثية. نحن يمكن اختبار ذلك. إذا لم يفعلوا ذلك، يمكننا تغييرها .F1 المسار يوفر بيئة التجريبية حقا دفع تقدمنا العلمي والتكنولوجي." وقال ديريك: "نحن تعلمت الكثير، وآمل أن الرجال مرسيدس يمكن أن تتعلم الكثير في هذا النهائي، ونحن نأمل أن نرى هذه تترجم إلى انفراج في عملنا هذا هو الاتجاه المستقبلي للتنمية: اتصال الشبكة إلى السيارة على، وتطبيقها تدريجيا على جميع المركبات ".
سواء الكفيل أو التعاون، وهذه الأموال سوف يحقق عوائد للفريق. ماكلارين دينا الآن مجموعة أوسع، ترتبط به مع فريق سباق من شركات التكنولوجيا مستقلة - فريق مكلارين للتكنولوجيا التطبيقية وكان فريق مكلارين سباق غنية بالتراث عنصرا أساسيا في تعزيز المبيعات.
"من الواضح أن سباق F1 هي رياضة التقنية، حتى تستطيع أن ترى دائما قصة حقيقية في مجال التكنولوجيا. الآن، نحن كفريق واحد، للعثور على قصة أكثر واقعية في مجالات العمل الأخرى، وهذا ما أعتقد أن لدينا مكان فريد من نوعه، لأن لدينا منصة التي يمكن أن تحكي قصة في مجتمع متعدد الأبعاد، وربما غيرها من فرق F1 أو غيرها من الألعاب الرياضية الصناعة لا يوجد لديك ميزة ". وقال مكلارين المجموعة مدير التسويق هنري كيير كوت (هنري شيلكوت) يحكي قصة ماكلارين هو جوهر الاستراتيجية الجديدة.
"علينا أن نتخلص من النموذج التقليدي. وفي الجوهر، بمناسبة ترى على السيارة هو مجرد جسر بين العلامات التجارية ومكلارين. ما نقوم به هو تحت السطح، ويشمل الجميع تدابير تعزيز العلامة التجارية، وهذا هو السبب في أننا ناجحون ومكاننا فريدة من نوعها، لأننا نتعامل مع شيء أكثر "وكيل" طريقة التفكير، ومناقشة دائما مع الموجهة نحو هدف معين، بدلا من مداها الذي نسعى الأمن المالي المنحى. "
ملاحظة: هذه الصورة من الشبكة
