ويذكر أنه في الآونة الأخيرة ان الصين إطلاق معهد بحوث تكنولوجيا المركبات وBYD المحدودة القيام بتعاون استراتيجي.

ومن المعلوم أن الجانبين قررا أساسا على التعاون في أربعة مجالات هي:

1. المواد المركبة وهيكل العسل، والتنمية المشتركة وتطبيق مواد جديدة في الاتجاه من وزن جسم السيارة.

2. عالية الدقة، والتطبيقات عالية الموثوقية والاستخبارات وضعه بالاشتراك مع جهاز استشعار الاتجاه غير المربوطة من دراجة نارية.

3. السحابات الخاصة، وصلات، وبطاقات كابل التنمية المشتركة وتطبيق الخط الأحادي القطار وجسم السيارة.

4. الاتجاه لإنشاء الاختبارات غير المدمرة، اختبار التعب المشترك وغيرها من المختبرات السكك الحديدية على مستوى العالم.

وسيستند الجانبان على المزايا التقنية ومشاريع تكميلية، ومواصلة تعزيز التعاون المتعمقة في مجال السيارات الطاقة الجديدة وقطع الغيار، سحابة السكك الحديدية الأعمال، والطيران التجاري.

مستشفى هيوستن هي أكبر تطوير الصواريخ وإطلاق مركبة وإنتاج قاعدة، مع معظم تكنولوجيا الفضاء المتقدمة، والبحوث المتكاملة في مجال التصميم والمواد والسيطرة، والتكامل، والجوانب الأخرى للحفاظ على ميزة قوية.

BYD هو أكبر بطارية قابلة للشحن في العالم، والمصنعين نظام تخزين الطاقة والسيارات الكهربائية النقية، والمكونات في المصنعين الهجين، هو ثاني أكبر الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة في العالم مصنعي قطع الغيار.

كلا الجانبين أدركت التكنولوجيا الراقية جنبا إلى جنب مع السوق، والتكامل بين المدنيين والعسكريين.

BYD "الله" حلم لفترة طويلة، والوصول إلى إدارة الدولة للصناعة والمعلومات الموقع الرسمي العلامات التجارية التي BYD سيقدم في وقت مبكر من التصنيف الدولي للطلبات العلامات التجارية في 12 من 25 أكتوبر 2016، في نطاق "UAV المدني؛ المركبات الجوية، الطائرات، المنطاد، المركبات الفضائية، طائرات، سيارات بدون طيار (غير لعبة) "

لاحظ مع رؤية المستقبل، وكان BYD أهمية استثنائية لهذه الخطوة.

لحظة، صناعة السيارات في الصين لا يزال متصلا العمود الفقري للصناعة الغربية، وإن كانت مكلفة لأكبر قوة انتاج السيارات والتسويق الصينية في العالم، والحق في الكلام لا يزال في يد الغرب. في الوقت الحاضر والمطعمة جوهر صناعة السيارات، مثل مختلف جوانب المحرك وناقل الحركة والشاسيه والمواد والتصميم على أساس اثنين من الثورات الصناعية الغربية.

ثلاثون عاما من السيارات التاريخ المشترك قد علمتنا أن السوق لا يمكن استبدال التقنيات، مثل محرك ميتسوبيشي ومشتقاته لا تزال تمثل حصة كبيرة من علاماتها التجارية الخاصة بها، كما أن مؤلف هندسة السيارات طلاب تعلم تحدث: نفس المادة يرصد تكنولوجيا المحرك للخروج من أكثر من اثني عشر حصانا أقل من مصنع تويوتا، وأنا لا أعرف لماذا.

وبعبارة قصيرة، يمكن أن المكونات الأساسية للسيارة التقليدية الصينية لم تتجاوز، ولكن الحقيقة هي قاسية. فولفو وساب BAIC، استحوذت SAIC MG هو فكرة أخرى، ولكن في نهاية المطاف محدودة النطاق للتعلم من الآخرين، لم يتغير مبدأ مسار حاضنات التكنولوجيا.

التعاون BYD مع مستشفى الصاروخ هو مسار جديد لعهد جديد، والتكامل بين الصناعات العسكرية والصناعة المدنية هو اتجاه مستقبل السيارات في الصين إلى الأمام، ومصدر من التكنولوجيا الخاصة بها، لن تكون غريبة، ولكن جوهر التطور الصناعي الخاص في الصين.

في الستينات، والولايات المتحدة في آن واحد القمر، والولايات المتحدة، والمواد الجديدة، والتكنولوجيا الجديدة إلى ارتفاع معين، بعد كسر غيض من سلطة الدولة، اختراق فقط على صناعة الطيران والصناعة العسكرية إلى التطبيقات الصناعية المدنية. وتعميم وتطوير التطبيقات الصناعية بدوره تعزيز صناعة العمود الفقري الأساسية، وخلق حلقة حميدة.

مكوك الفضاء حتى فقط، F-22، حاملة طائرات، أبل الهاتف، والبيولوجية والطب، وغيرها، وتفريغ الصناعي الأمريكي من هذه العملية، العاصمة الصناعية باستمرار مكشوفا، كشفت تراجع تدريجيا.

في المقابل، والصين هي بالضبط هذه الصناعة لتسريع العملية في المستقبل القريب، ستكمل الصين الهبوط على سطح القمر، وبناء محطة الفضاء والاتصالات الكم وغيرها، فيما يتعلق عكس اتجاه الدول الغربية الصناعية، والصين تهيمن في طليعة صناعة السيارات والجيش تكامل الصناعة، جوهر الصناعة هو السبيل الوحيد لتطوير مستقبل العلامات التجارية المستقلة.

نص / CMS