مع مستوى ذات الدفع بالعجلات اثنين "تكنولوجيا فريدة من نوعها" محرك بوكسر وبدوام كامل، سيارات سوبارو تم يقف بفخر "وايلد العالم" لفترة طويلة. البعض يقول هذا العالم طالما أن مستويين من منتصف المحرك، واحد هو مستوى بورش مقابل، في حين آخر هو مستوى محرك الملاكم سوبارو. في الواقع، من يدري، أقدم الملاكم المحرك هو في الواقع مؤسس بنز كارل بنز الاختراع، أن تتم فقط إلى الأمام ولكن في وقت لاحق بورش وسوبارو كل من العلامات التجارية، وأيضا أن أقول، حقا ثلاثة عقود الشرق والغرب ثلاث سنوات آه.
ذكر عملائنا من المرجح أن تتلامس مع نماذج محرك تعارض أفقيا، بورش مستحيلة بشكل واضح، وسعر نماذجها أكثر تكلفة، لالشخص العادي يمكن أن أقوله هو "لا فو Xiaoshou" من. لذا، قدم بدلا اليوم السيارة أصبحت أكثر وصولا الى الأرض، ولها محرك الملاكم وكل ذات الدفع بالعجلات نماذج، هو سوبارو ليجاسي.
يتحدث سيارة تراث، الذي يعاني أيضا من المشهود، صافي الواردات من الهوية، أكثر من 20 مليون السعر، مع محرك الملاكم وكل ذات الدفع بالعجلات، مماثلة لBMW التعامل مع جميع فقد كان صوت واحد المفضلة، ومع ذلك، لا يعني أن مبيعات بالتأكيد الحب جيدة، مثل سيارة سوبارو ليجاسي لبيعها في البلاد سيئة للغاية، شهر أو حتى عشرات لا، هو بائسة حقا. ومع ذلك، باعت سوبارو جيدا في البلاد هو أيضا كل الحق، بعد كل شيء، والسيارة هي مجرد هامش الناس، وهو ما يمثل نسبة ضئيلة من الدخل، لذلك الكئيبة على أي حال. ولكن يجب أن أقول، هذه السيارة تراث جيدة جدا، وBMW لم تفقد القدرة على السيطرة، مع السلطة وبورش الأجهزة قدم المساواة، والثمن هو وصولا الى 18W واحد لكنه لا يزال ستشتري، فإنه في الحقيقة هو الشعب تنفس الصعداء وسارعت. وليس من المبالغة أن نقول إن سوبارو ليجاسي يمكن اعتبارها الأسوأ من الواردات اليابانية من الفئة باء، وهنا سوف نلقي نظرة على ذلك مرة أخرى.
ظهور له في بيع نماذج وراثي لديهم شعور أقوى من الأزياء بالمقارنة مع الموديلات القديمة والخصر صعبة، والجبهة التصميم الوفير وديناميكية الثنائي اثنين من العادم هي المستهلكين ترغب في مناقشة.
حجم طول الجسم هو 4807mm تراث ليست خاصة لافتة للنظر مكان، والحجم الكلي لل، بعد كل شيء، وهذا هو لم يتم تمديد معيار قاعدة العجلات نماذج الملتزمين بالقانون.
كلمات الداخلية، والتصميم العام هو أكثر رسمية، والظلام الداخل مع تقليم الفضة، ونظرة شاملة أكثر شبابا. شاشة كبيرة تعمل باللمس وحدة تحتل مساحة كبيرة، ومفتاح وظيفة كل منهما يبدو كما رتبت بالتسلسل منظم. وبطبيعة الحال، ثلاثة تكلم عجلة القيادة بالإضافة إلى سبائك الدواسات (الفرامل ودواسة البنزين) قادرة على تحفيز رغبة السائق، والمستهلكين من الشباب ترغب في مناقشة.
ومن الجدير بالذكر أن وراثي لديه أداء جيد في التكوين، مثل عجلات 18 بوصة، وسائد هوائية الركبة، تشغيل بدون مفتاح / دخول، التحول المجاذيف، دعم قطني / الذاكرة، والتهوية مقعد، وتكييف الهواء، وبطريقة آلية خطوط المساعدة وغيرها من الميزات القياسية، لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي دون أي مشاكل.
بعد الجزء الفضائي، وأنا 180CM حصلت في السيارة، ويتم تعديل المقاعد الأمامية إلى أدنى حد ممكن، وفي موقف القيادة السليم، والجبهة لا يزال لكمة مساحة الرأس المتبقية. للحفاظ على نفس الموقف بعد المقاعد الأمامية إلى الخلفية، الإرتفاع وأرجل هي أيضا أكثر من الأصابع والقبضات الثلاث المتبقية، ومع سيارات السيدان MKZ هي قريبة جدا، وعلبة كاملة فقط أن يقال أن يكون كافيا يمكنني استخدام. أما بالنسبة للجذع، وراثي لديه أداء جيد من حيث العرض، أقصى عرض 1580mm وصلت. ومع ذلك، فإن سعة التخزين الفعلية على نفس المستوى ولكن ليس جيدة مثل معظم السيارات، تعطي استعراض سيئة. وبالإضافة إلى ذلك، تراث جميع الموديلات توفر سوى حجم العام للفتحة سقف كهربائية، منطقة المناور ومنطقة مفتوحة قريبة جدا، فإنها لا تزال نادرة نسبيا.
وأخيرا، من حيث القوة، ثم تركه الجديد لا يزال يحمل 2.5 لتر من الطبيعي أن يستنشق تعارض أفقيا أربع أسطوانات المحرك، وإخراج أقصى قوة 178 حصان، الدفع الرباعي نظام نقل متناظرة القياسية حول علبة التروس CVT ومتناظرة AWD نظام. ومن الجدير بالذكر أن هذا الهيكل محرك يعارض الأفقي، وهي سيارة بورشه الرياضية قد أصر دائما على التصميم. أما بالنسبة لنظام الدفع الرباعي، التي لديها أيضا مخلب متعددة لوحة، والقيادة اليومية هي أيضا أكثر أمانا. وأخيرا، إذا كنت تعيش في الشمال، ولها مزايا نظام الدفع الرباعي هي أكثر وضوحا. وبالإضافة إلى ذلك، تراث الجديد كما تم إعادة ضبطها لعلبة التروس CVT، تعليق التخميد وأنظمة التوجيه، بل هو أيضا أفضل تجربة قيادة من النموذج الحالي.
غير كافية، بل تعكس السيارة المنزل أصحاب السمعة، ونظم الملاحة تراث السيارات على نطاق واسع كيتون، ضجيج الإطارات ضوضاء الرياح واسع، عجلة القيادة خفيفة جدا، وبعيدا جدا عن دورة صيانة والحفاظ على تكلفة عالية، والطلاء رقيقة، وصوت بوق بشكل عام، جميع أنواع المشاكل الصوت في كثير من الأحيان غير طبيعي، وضعف العمل الداخلي، لا يزال في التصميم قبل عشر سنوات، لا تهوية مقعد، وهناك لا وقوف السيارات التلقائي، مزلاج التلقائي، مرايا قابلة للطي التلقائي، التلقائي أو نافذة، بدء التشغيل التلقائي ووقف حزين جدا أجزاء في وقت متأخر من الصعب العثور على (ليتم شحنها من اليابان)، وليس هناك المصابيح الأمامية كامل الصمام (شعاع منخفض LED)، وعملية التجميع بشكل عام، وهكذا هي المؤثرات الصوتية بشكل عام في هذا تراث المشاكل المذكورة أعلاه. اليوم، ومن المؤمل أن نشير إلى أن هذه الشركات المصنعة يمكن أن تتحسن في الجزء الأخير من النماذج المعدلة، ولكن أيضا لتجنب تكرار نفس الأخطاء.
خلاصة القول: وعموما، عندما يتعلق الأمر العلامة التجارية سوبارو، إما وراثي أو امبريزا، وهي مجهزة بمحرك تعارض أفقيا وأقوى بالمقارنة مع النماذج نفس المستوى من الحركة كان على كل الحديث عن الجميع. على الرغم من أن بيع وراثي لديه شيئا قليلا بجنون العظمة، بل هي أيضا في خط لالاعتدال العام، إلا أنها لا تزال منحازة لصالح حركة سيارة سيدان. بعض الناس يقولون حتى أنه لا سيطرة تفقد من BMW، وتبين أن السيارة لديها حقا نوعية جيدة عموما، لذلك اعتقد انه هو أكثر ملاءمة لأولئك الذين يحبون أسلوب الرياضية، أول يد ميزانية محدودة في الوقت نفسه لا يريدون شراء نماذج التيار الرئيسي للحشد الشخصية. بعد كل شيء، سواء بالمقارنة مع أكورد أو كامري 3 سلسلة، A4L، وجاءت سوبارو ليجاسي سيارة مع الشخصية، رأيك؟
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
