تأسست في عام 2014 ومقرها في دولة الإمارات العربية المتحدة، مارس 2015، وإطلاق ثعبان الأكثر نشاطا في الصحراء: SandRacer بعد اسم لمفهوم عبر الحدود SUV، قبل بضعة أيام وكشفت أخيرا نسخة إنتاجها: SandRacer 500GT ليس فقط محرك V6 سعة 3.5 لتر مفهوم السيارة، واستبدالها بنسبة تصل إلى 525 حصانا 6.2 ليتر V8 القلب، ولكن أيضا من 45 مليون دولار (حوالي 3.2 مليون يوان بعد التحويل) أسعار التجزئة المقترحة، والدفعة الأولى من أول إنتاج محدود 35، تسليم السيارة للبدء في أوائل عام 2018.

الأكثر نشاطا من الصحراء الثعابين باسم SandRacer 500GT، هو مستودع الإمارات العربية المتحدة: Zarooq الصحراء لسيارة كروس بناء، في حين أن كلا خصائص فائقة تشغيل وسيارات الدفع الرباعي.

منذ زارة Zarooq ل"على الطريق أو الطرق الوعرة يجب أن يكون لديك نفس متعة القيادة"، كما نداء العلامة التجارية، هكذا ولدت الصحراء في SandRacer 500GT هذا، وإدماج السوبر كروس أوفر مع الجينات، وغطاء محرك السيارة الأمامي، مجهزة عزم دوران أقصى يبلغ 6.2 اقترضت من كورفيت ستينغراي جنرال موتورز من القلب ليتر V8، الانتاجية القصوى 525 حصان المتاحة، فضلا عن 660N.m.

SandRacer 500GT الجسم ألياف الكربون عن طريق ضبط المعروفة: إنتاج منصوري، ومجهزة انتاج 525 حصانا 6.2 ليتر V8 القلب.

بعد سباق مع 5 سرعات متتابعة، SandRacer 500GT غير قادرة على خلق أداء سرعة 220 كم، والإسراع من بقية إلى 100 كلم في الساعة في الوقت الحاضر، على الرغم من أن النتائج ليست متاحة بعد، ولكن وفقا إلا نحو 1300 كيلوغرام من وزن السيارة الظن بها، وينبغي أن يكون الأداء الجيد جدا.

SandRacer 500GT أثناء القيادة في المناطق الحضرية، وارتفاع السيارة يمكن تخفيض بنسبة 45 سم، وتحسين الاستقرار عالية السرعة، وخلق ركض فائض مثل الزخم.

وبالإضافة إلى ذلك، من أجل أن تأخذ في الاعتبار مهمة البعثة في الطرق والطرق الوعرة على حد سواء الجسم ألياف الكربون عن طريق ضبط المعروفة: قدم منصوري SandRacer 500GT، وأيضا مع فرق الارتفاع تصل إلى 450MM مجموعة سباق تعليق، و 6 مكبس مجموعة الفرامل الفرجار والداخلية مع المواد ويمكن أن توفر ثروة من التخصيص، يمكننا أن نحاول تلبية جميع أصحاب المحتملين من الخيال.