"الطاقة هي الأساس المادي للتنمية الاجتماعية البشرية، والهيدروجين هو مرن الوحيدة المعترف بها عالميا" الأخضر "الناقل للطاقة، ويمكن الحصول لمرة واحدة وطويلة الأجل تخزين، وسيلة هامة لتحقيق شبكة الغاز السلطة والعمل المشترك، والهيدروجين هو حل أزمة الطاقة ، وسيلة هامة للأزمة البيئية ".

- غدا الطاقة الهيدروجينية والتكنولوجيا المحدودة انهوى وانغ تشاو يون

21 ديسمبر 2017.

لصناعة خلايا الوقود الصينية، بل هو حدث لا تنسى في اليوم!

في هذا اليوم، وغدا الهيدروجين المجمع الصناعي الأساس، وستة أشهر أخرى، في يونيو 2018، وسيتم بناء حديقة تجميع وتصنيع ورشة الوقود نظام خلية آلاف المستوى الأول للصين. هذا لا يشير فقط إلى أن صناعة خلايا الوقود الصينية ستدخل نطاق واسع للطاقة مرحلة إنتاج الهيدروجين أيضا الوسائل التي من المدنيين "غدا" قادم.

"غدا الهيدروجين تكنولوجيا الطاقة المحدودة"، ورئيس المخضرم الصناعة وانغ تشاو يون، البالغ من العمر خمس سنوات إعادة بدء التشغيل، والحماس والتفاني، وليس فقط حماس لا حدود لها من مدني الهيدروجين، فمن ثم طريقها في الحياة التحدي.

كما قال وانغ تشاو يون في حفل وضع حجر الأساس فإنه - في السنوات ال 200 الماضية، والفحم، والنفط وغيرها من استهلاك الطاقة الأحفورية، وتعزيز التطور السريع للحضارة الإنسانية، ولكن أيضا أكثر وأكثر تخضع لقيود الموارد والبيئة. عندما تكون في يوليو 2017 اختتم G20 اجتماع في هامبورغ، وهناك ست دول أعلنت المركبات شاملة الوقود الحظر. النقل الأخضر في حاجة ماسة إلى مصادر بديلة للطاقة الخضراء.

مما لا شك فيه، وممثل صناعة طاقة الهيدروجين خلايا الوقود هو الحل النهائي لحل نقص الطاقة وتدهور البيئة وغيرها من المشاكل التي تواجه البشرية هي.

لغدا

الأهم هو الحصول على التكنولوجيا الهيدروجين الأساسية

الجميع يعرف جيدة وفعالة وصديقة للبيئة، على حد سواء دون الحاجة للمستخدم لتغيير هذه العادة السيارات الموجودة يمكن أن تكون استمرارا مباشرا للبيئة الوقود نموذج سيارة تعمل بالهيدروجين، إلا أن الانبعاثات الصفرية عالم الأشياء بلل بصمت.

ولكن لماذا سنوات عديدة، والاستخدام الفعلي للهيدروجين في مناطق مدنية وأنها محدودة جدا؟ أكبر سبب هو مستوى التكنولوجيا يحد من مجموعة واسعة من تطبيقات الطاقة الهيدروجينية - إنتاج الهيدروجين الأول، وتكاليف تكنولوجيا تخزين الهيدروجين، والثاني هو بناء البنية التحتية للمحطة الهيدروجين للتزود بالوقود.

الهيدروجين الموارد على الأرض تريد حقا أن يكون كما كثيرة، ومع ذلك، فإن الهيدروجين لجعل وتخزين وتحمل تكاليف عالية، الاستثمار في البنية التحتية وغيرها من القضايا التي يعاني منها الطريق إلى الأمام للسيارات الهيدروجين، مؤخرا تويوتا وهوندا وهيونداي وشركات السيارات الأخرى أفرجت ويمكن القول المركبات التي تعمل بخلايا الوقود على الطريق الذي الطاقة الجديدة حققت تقدما.

ومع ذلك، يتحدث من مجموعة واسعة من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود لا تزال في مرحلة استكشافية، لجعلها مقياس، لا تزال هناك العديد من المشاكل الفنية التي يتعين حلها.

في الواقع، على الرغم من العتبة التقنية من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين عالية نسبيا، ولكن تنمية الصين لا يبدأ في وقت متأخر، في السلامية الأولى في وقت مبكر لا يزال لديه مكان. في عام 2003، أول سيارة في الصين مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة تماما من خلية وقود الهيدروجين سيارة "ما وراء واحد" وجاءت في جامعة تونغجى.

القرع رجل يفهم، ونحن نفهم أن غدا هو التكنولوجيا الأساسية من الهيدروجين من DICP وجامعة تونجي في شنغهاي، في الوقت الحاضر، وغدا الهيدروجين قد أتقن كومة خلية وقود الهيدروجين، ونظام الإمداد الجوي، ونظام إمدادات الهيدروجين، والماء الساخن عدد من أنظمة إدارة التكنولوجيا الأساسية وأنظمة التحكم.

وقال رئيس أكاديمية شنغهاي للتفكير شو تشوان رجل القرع: "في الوقت الحاضر، كثافة الطاقة كومة خلية الوقود الشركة لتصل إلى 3.0 كيلووات / لتر، في المرتبة الثانية بعد تويوتا 3.1 كيلو واط / لتر ويمكن القول أن المستوى الفني للمختلفين تماما. على مستوى واحد، لذلك نحن قادرون تماما على نظام خلايا وقود الهيدروجين تركيبها على السيارة ".

المستقبل ينتمي الى الهيدروجين

غدا ينتمي إلى الهيدروجين

لأن الهيدروجين هو الطاقة التي لا تنضب على الأرض، الهيدروجين نفسها ليست باهظة الثمن.

السوق اليابانية، على سبيل المثال، والهيدروجين وحدة السعر من 1000 - 1100 ين / كغ (في حالة لديها سياسة الدعم)، وضوح الوقود ملء خلية الهيدروجين (5KG) الحاجة فقط 5000 ين (حوالي 300 يوان) أو نحو ذلك، والحد الأقصى 750km السفر. وعلى العموم، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في استهلاك الوقود كيلومتر من أقل من 5 يوان الشعر.

في أواخر الصيانة، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لا تتطلب دورية حزمة البطارية البديلة، حفظ الكثير من المتاعب. والسيارات الكهربائية النقية في بطاريات السيارات الاستخدام العملي دفع الانتباه أيضا إلى الركود، واستبدال البطارية وغيرها من القضايا.

ومن المعلوم أن الهيدروجين هو بناء أول محطة للتزود بالوقود الهيدروجين الغد في اقليم انهوي، وطورت 30 كيلووات، 60 كيلووات و 80 كيلوواط من منتجات خلية وقود الهيدروجين لتلبية الاتصالات الأمر المركبات التي تحتوي على مركبات الصرف الصحي وقود الهيدروجين، وقود الهيدروجين سيارات الركاب وقود الهيدروجين للمركبات العسكرية، بما في ذلك مجموعة متنوعة من المركبات التجارية، وخلايا الوقود الركاب الطلب بطارية السيارة.

وفي الوقت نفسه، تقوم الشركة بتطوير خمسة كيلووات 10 كيلووات مولد خلية وقود، لتلبية احتياجات الشاحنات والطائرات بدون طيار. كما تم وضع 1 كيلووات و 2 كيلو واط الانترنت خلية وقود التوليد المشترك للطاقة على جدول التنمية.

نظام خلايا وقود الهيدروجين كمنتج رئيسي، ولكن أيضا للقبض على سياسة غدا الهيدروجين الرياح.

في الوقت الراهن، على الرغم من تحميل بطارية ليثيوم أيون الدعم سيارة كهربائية المنحدرة تدريجيا إلى الوراء، ولكن الدعم الحكومي على خلايا الوقود لن تتغير. السبب البلاد دعم تطوير خلايا وقود الهيدروجين، الطاقة الهيدروجينية هي جزئيا لأن السنوات ال 100 المقبلة الحل النهائي الطاقة المعترف بها دوليا.

من ناحية أخرى، ويرجع ذلك إلى درجة عالية من تكنولوجيا خلايا الوقود صعوبة، عالية التعقيد للنظام، إلى جانب حواجز كبيرة أمام دخول، وضعف البنية التحتية الداعمة وأسباب أخرى، أدت إلى سنوات من بطء عملية التصنيع في الصين. الأكاديمية الصينية للهندسة يي باو ليان مرة واحدة عن اسفه :. "تطوير تكنولوجيا خلايا الوقود الحالية للصين من شركات التكنولوجيا هي مستوى مائة وحدة الصف، وبمجرد وصولها إلى مستوى الصف ألف وحدة، فإن تكاليف الإنتاج تنخفض بشكل حاد،" من الواضح اكتمال المجمع الصناعي غدا الهيدروجين بعد ، سيتم قريبا حل الإنتاج على نطاق واسع من قضية خلية الوقود.

نهاية -

في نهاية عام 2016، والبلاد رسميا "الموفرة للطاقة والجديدة التكنولوجيا خارطة الطريق السيارة الطاقة"، وخارطة الطريق يصور صناعة السيارات الصينية خطة تطوير التكنولوجيا على مدى السنوات ال 15 المقبلة. العديد من الحكومات المحلية لإعطاء دعم قوي في السياسة والصناعة والبحث والتطوير، وخاصة فى قوانغدونغ وجيانغسو وبكين وشنغهاي لوضع سياسات إنمائية مواتية للغاية.

أصبحت صناعة خلايا الوقود وصناعة الطاقة الجديدة هي نقطة ساخنة أخرى بعد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

لمستقبل الطاقة الهيدروجينية الغد، القرع رجل شعرت المستخدمة في الحفل، وانغ تشاو يون أقول كلمة لتلخيص الأنسب: "غدا الهيدروجين، أول من يفعل الأول Lu'an، وانهوى ثم القيام به أولا، هل الى الصين لأول مرة، وفي نهاية المطاف على مستوى عالمي! غدا الهيدروجين، الجذور في جينان شرق الصين الموقف، وبكل فخر الصين والعالم! "

صديق الطفولة اقتباس الذي قال لي جملة واحدة: لماذا عيني في كثير من الأحيان الدموع؟ لأنني هذه الأرض غاليا ...... "