"نحن مجرد إعطاء سيارة التهديف" IQ "من خلال نظام تقييم علمي، أصبحت معايير واضحة قابلة للقياس الكمي على الماضي، وتوفير مرجع موثوق لشركات السيارات والمستهلكين." هذا هو المدير العام الصين وان BARI شين مينغ الأولى في البلاد، الذي عقد 23 يونيو "ط VISTA نظام الشبكة الذكية ربط إطار التقييم سيارة"، وقال كلمات المؤتمر الصحفي.
وكان مفهوم السيارة الذكية اليوم لتفشي جدا، أسعار السيارات المختلفة في اسم الذكية + متصلة أطلقت تحت شعار سيارة جديدة، ولكن كيف لتحديد السيارة "المخابرات" ليست موحدة معيار؛ ما إذا كانت التكنولوجيا ناضجة، إذا كان ذلك آمنا للاستخدام لم نتمكن من الحصول قاض عادل. ومع ذلك، 23 يونيو، وصناعة السيارات وبشرت أخيرا في نقطة انطلاق جديدة لسيارة الذكية، أصدر أول معيار تقييم السيارات المحلية "المخابرات" صناعة رسميا.
23، ومعهد الصين للبحوث الهندسية للسيارات المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم الصين BARI) في تشونغتشينغ يانغ جيانغ منطقة جديدة، الصين تطوير BARI واختبار قاعدة جديدة، وأعلن رسميا أول "نظام التقييم ط-VISTA ربط إطار السيارة الشبكة الذكية" في الصين ط-VISTA هو الأكثر موثوقية، ونظام تقييم أكثر مهنية في هذه الصناعة ربط شبكة السيارات الذكية، نفذت من حيث الخلفية السوق، والتكنولوجيا، وأهداف الخدمة، وقواعد التقييم تفسير مفصل.
ذكية القيادة والمركبات تقنية الشبكات، وسيارة مزودة "الدماغ"، وليس فقط تغييرا عميقا في طريقة السفر الناس، ولكن أيضا من تعريف جديد للحياة السيارة. شركات صناعة السيارات الكبرى وشركات تكنولوجيا المعلومات لديها القوة، بالإضافة إلى محاولة لإطلاق المنتجات ذات الصلة، في تسويق ضربة اكبر مع بطاقات الشبكة الذكية. ولكن على قدم وساق وراء وضع معايير تقنية ونظام تقييم هذه الصناعة لديها غياب طويل، الأمر الذي أدى إلى الخير والشر على أداء المنتج.
صدر BARI الصين أول "نظام التقييم ط-VISTA ربط إطار السيارة الشبكة الذكية"، فإنه مع نظام تقييم رسمي للثقة الجمهور، نهاية الشبكة الذكية التي تربط بين السيارات على مسارات متوازية، والنمو الضال العمر. وقال المشاركون من الأمين العام للجمعية الصينية لصناعة السيارات Wushao مينغ: "إن الجمهور يتوقع منصة ط-VISTA باعتبارها شبكة ذكية تربط اختبار السيارة وتقييم لمواصلة تنظيم وتنسيق موارد التجارة المحلية والدولية، والقيام بنشاط خارج الشبكة الذكية ربط السيارات تقنيات الاختبار والتقييم، والمعايير والقواعد و معدات الاختبار وغيرها من الأعمال البحثية، واطلاق العنان لدور طرف ثالث اختبار وتقييم منصة ".
Wanxin الصين مينغ، المدير العام لBARI، BARI الاعتماد على التكنولوجيا والمعدات المزايا عميقة في الصين، وسيتم تقييم النظام عن طريق مجموعة متنوعة من سيناريوهات التقييم بما يتفق مع الظروف الوطنية للصين، من الناحية الأمنية، والخبرة، وما إلى ذلك، إلى أن تنضج في السوق مع الشبكة الذكية تم تقييم مجموعة كاملة من منتجات السيارات. نتائج التقييم، ليس فقط لمساعدة تلك النماذج الأداء المتميز للفوز القبول في السوق، ولكن أيضا إلى نتائج عكسية في R & D وشركات الإنتاج، وتشجيعهم على تحسين تصميم، وتحسين الأداء، لتوفر للمستهلكين تجربة أفضل للمستخدم، ويعزز بالتالي بشكل غير مباشر صناعة السيارات إعادة هيكلة وتطوير.
ومن المعلوم أنه في عام 1995 وضعت الصين عن السيارات الذكية البحوث BARI والنقل الذكية كعضو في فريق الخبراء الوطني، مسؤولة عن المشاركة الوطنية والمحلية، وتطوير التخطيط الاستراتيجي النقل الذكية وصياغة المعايير، 2015 شكلت الدولية المتقدمة وأداس (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) اختبار والقدرة على التقييم، في نوفمبر عام 2016، قاد جهود "الذكية التكامل سيارة منطقة اختبار نظام I-VISTA" بناء مشروع مدينة، وإلى الإطلاق الناجح لط-VISTA شبكة ذكية تربط بين سيارة إطار نظام التقييم، ويجسد تماما دور منصة الدعم الفني لدوره الرائد في الصناعة في الابتكار التكنولوجي والتكنولوجيا العامة منصة الخدمة.
