في 2017 قوانغتشو للسيارات وبيئيا الخصائص الصديقة ونظيفة من سيارات الطاقة الجديدة تصبح معيارا للتنمية مركبة المستقبل. عندما كنا لا نزال ننتظر أن نرى مستقبل التكنولوجيا وقوة إغراء، SAIC تشيس في هذا المعرض إطلاق كثيف الوقود FCV80 جديد خلية ضوء حالا، وسعر الدليل الرسمي 1.3 مليون يوان، بعد خصم الدعم الحكومي والمحلي، السعر فقط ناحية النهائي 300000 $. في مختلف أسعار السيارات مجرد إلقاء نظرة على هذه القضية، لماذا SAIC Chase'm أول من قدم مجموعة في مجال المركبات التي تعمل بخلايا الوقود ذلك؟
في غرفة مقابلة 2017 قوانغتشو للسيارات SAIC تشيس كشك، الصنوبر الأزرق، نائب رئيس SAIC بسهولة الاستجابة لتقنيات السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الحالية، بما في ذلك في قطاعات أخرى من التطبيقات الصناعية، وكانت نظرية عسكرية أكثر نضجا. في الوقت الحاضر، الحجم الاقتصادي للصين، وتطوير مستقبل السكان، يقتصر البيئة، مما يجعلنا في حاجة إلى التكنولوجيا الجديدة، والحاجة إلى المزيد من الطاقة النظيفة لحلها. الآن لدينا شروط مناسبا، على تعزيز استخدام تكنولوجيا خلايا الوقود أكثر خطوة إلى الأمام.
نائب رئيس SAIC الصنوبر الأزرق
صحيح أن يتم الاعتراف قود الهيدروجين كما أنظف الطاقة والمياه التفريغ فقط في عملية الاحتراق، وبالتالي لن يسبب أي تلوث للبيئة. في الاتجاه العالمي لتوفير الطاقة، يتم سرد وقود الهيدروجين أيضا باعتبارها الحل النهائي لصناعة السيارات.
وعلى الرغم من SAIC تشيس لمستقبل المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين على ثقة كاملة، ولكن شركات السيارات، سوى عدد قليل من إطلاق الهيدروجين منتجات الطاقة بالطاقة من الوقود، على الرغم من الدعم الحكومي للسيارات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين هو كبير جدا، ولكن الإيجابي المحلية الحالية محطة الهيدروجين هو سبعة فقط، وبعيدا أيضا عن التشغيل التجاري.
وفي هذا الصدد، الصنوبر الأزرق يعتقدون الوقود سوق السيارات الخلية قد بدأ لتوه، ودولة داعمة للغاية، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود المنحدر الوحيد إعانات مالية مستردة، لا تقيد حيث تبلغ نسبة من نماذج سقف الدعم. هناك دعم للحكومة المركزية والحكومة المحلية، وأعتقد في غضون سنوات قليلة، يجب أن المركبات التي تعمل بخلايا الوقود أن تكون قادرة على أن تصبح توجها هاما للسيارات الطاقة الجديدة.
وكما نعلم جميعا، فإن الحكومة الصينية والسوق، وذلك أساسا في تطوير السيارات الكهربائية البحتة، وعلى رأسها إدخال مركبات جديدة للطاقة مضاعفة سياسة متكاملة في سبتمبر من هذا العام، قدم سياسة شركات السيارات الأجنبية لتسريع الاستثمار في سيارات الطاقة الجديدة. في عام 2025 التخطيط الاستراتيجي لكل شركة صدر كهربائية نقية، تعمل بالكهرباء أصبح الاتجاه السائد في سوق السيارات. على الرغم من أن شركات السيارات والاحتياطيات R & D في مجال تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، ولكن بالإضافة إلى هيونداي وتويوتا وهوندا، والشركات الثلاث بدأت الإنتاج الضخم من السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، فإن الشركات الأخرى ليس لديها تخطيط المنتجات واضح.
على التخطيط الاستراتيجي للقوة خط السيارات، والصنوبر الأزرق أنه مع التقدم والثلاثي بطاريات الليثيوم، وطريقين التقنية لديهم نقاط القوة الخاصة بهم. مريحة الكهربائية البحتة التي تربط كهربائيا، وخلايا الوقود هي أكبر ميزة من الأميال أطول، والوقت الهدرجة أقصر من وقت الشحن.
مطاردة، المدير العام لشركة SAIC موتور المحدودة شو Qiuhua
ومن المعلوم أن SAIC تشيس وتصر لمدة 16 عاما، وتطوير المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، من السيطرة على التكنولوجيا الأساسية من خلايا الوقود. لإدراج FCV80 المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، SAIC تشيس من قبل ثلاث سنوات بدأت في تطوير. بالإضافة إلى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، وتغطي SAIC تشيس في الكهربائية، الهجين، وأنظمة الطاقة الأخرى.
الكهربائية النقية للاتجاه الرئيسي القادم من سيارات الطاقة الجديدة، SAIC تشيس بدأ بالفعل FCV80 المركبات التي تعمل بخلايا الوقود على قوانغتشو للسيارات في قوانغتشو للسيارات، والذي قال SAIC المركز التجاري التقني سيارة نائب مدير وكبير المهندسين Haojing زيان: "نحن ثلاثة مسار التقنية تزامن في المشي، ونحن لا تعترف بوجود التجاوز حول منحنى. لدينا قوتنا الخاصة، وخاصة القوة التقنية، سواء المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الكهربائية النقي، هجين، في المسابقة الدولية يمكننا التفريق والمزايا التكنولوجية ".
ومع ذلك، والتكنولوجيا فقط لا يمكن أن تتحرك كامل وقود الهيدروجين سوق السيارات الخلية. على وجه الخصوص، عدم وجود الهيدروجين للتزود بالوقود بناء المحطة والمواصفات والمعايير الفنية ليست مثالية، وتعزيز وتعميم المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين سوف تواجه العديد من التحديات.
وقال وجهه لعدم وجود البنية التحتية، والصنوبر الأزرق أطلقت SAIC تشيس FCV80 مناسبة لحافلة صغيرة في المناطق الحضرية، موقف حافلات، الخدمات اللوجستية المدينة. حاليا في فوشان بمقاطعة قوانغدونغ وضع ثلاث سيارات في شنغهاي هي أيضا العناصر المشتركة المكوك ونقل الركاب في جميع أنحاء الجزيرة، وتعمل حاليا مع شنتشن الحديث عن ديزني، فإن مستقبل FCV80 باسم مطار مطار شنغهاي هونغتشياو وبودونغ للحافلات مكوكية بين ديزني.
SAIC المركز التقني المركبات التجارية، نائب مدير وكبير المهندسين هاو Jingxian
عن العمليات التجارية للسيارة خلايا الوقود، والصنوبر الأزرق أنه لا يوجد حجم معين لا توجد طريقة لرسم نموذج الأعمال التجارية، وتحتاج الصناعة لدينا مقياس، ومئات من المستخدمين يمكن أن يحسن من المكونات الأساسية. قبل الملايين من الكيلومترات من العملية، والمشهد ردود فعل المستخدمين، وسوف تجلب ترقيات التكنولوجيا.
من الواضح، SAIC تشيس لحظة صعبة بالنسبة للعملية التجارية من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين تواجه فهم واضح للغاية. SAIC تشيس العزم على تعزيز وتطوير المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وربما بيانات مبيعات عالية النمو في الفترة من. وتشير أحدث أرقام المبيعات أنه في أكتوبر من هذا العام، ارتفعت مبيعات SAIC تشيس 92، خلال الفترة من يناير إلى إجمالي مبيعات أكتوبر SAIC تشيس صلت 53556 وحدة، بزيادة قدرها 44، متجاوزة مبيعات 2016 للعام بأكمله، وهو مستوى قياسي.
للتنمية المستقبل، أظهرت SAIC تشيس الثقة الكاملة، تشيس، المدير العام لشركة SAIC للسيارات، وقال المحدودة شو Qiuhua أنه مع المزيد وأكثر وفرة FCV80 التقنية، والمبيعات ستكون بالتأكيد على ترقية كبيرة. بشرت G10 في 18 أكتوبر نماذج مطورة المذكورة، اعتبارا من الآن ردود فعل السوق هو جيد جدا، وسوف تستمر في العام المقبل للحفاظ على نمو عالية. وبالإضافة إلى ذلك، وقوائم جديدة هذا العام، T60، D90 اثنين من المنتجات، وكذلك سيارات الطاقة الجديدة والأسواق الخارجية، وسوف يكون الأداء جيدا. يمثل اللون الأزرق الصنوبر الهدف SAIC تشيس العام المقبل لبيع أكثر من مائة ألف وحدة، ومواصلة الحفاظ على معدلات نمو مرتفعة.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها
