بعد "سفر مشاركة"، ومنفذ، ترك لنا مع ماذا؟ ما هي الخبرات والدروس المستفادة؟

في أواخر العام الماضي، فإنه لديه أكبر عدد من الدراجات الهوائية المشتركة ofo سيارة صفراء صغيرة وبدا الوضع الصعب ردها الودائع. وبعد شهر، كيف الوضع الحالي؟

1000000000 الودائع إلى التقاعد ثلاث سنوات ofo صغير إيداع السيارة الصفراء من الصعب العودة

في صيف عام 2017، قام السيد تان يصبح إيداع $ 199 ofo المستخدمين صغير السيارة الصفراء. من بداية شهر تشرين الثاني عام 2018، السيد تان محاولة العودة الودائع على الانترنت، لذلك لم تنجح حتى الآن.

المستخدمين السيد تان ofo سيارة صفراء صغيرة بكين: في ذلك الوقت بدأ تطبيق الجزء الخلفي الودائع هي أن يصطف أكثر من 1100 مليون مستخدم الوراء، والآن أكثر من 11 مليون مستخدم.

السيد تان في 13 يناير - 15 يناير، 3 أيام متتالية سجلت استرداد على قائمة الانتظار الترتيب. استنادا إلى التوقعات، ofo سيارة صفراء صغيرة يمكن استنزاف ما معدله 8629 المستخدمين يوميا الإيداع. بناء على هذا المعدل، السيد تان الانتظار 1343 أيام، صيف عام 2022 للحصول على وديعة. السيد تان حريصة يستمر فقط لخدمة العملاء الاتصال.

المستخدمين السيد تان ofo سيارة صفراء صغيرة بكين: خدمة العملاء مع مجموعة متنوعة من الأعذار، ونحن لا تنسحب، نحن في قائمة الانتظار.

مراسل لمتابعة جاء السيد تان ofo شركة السيارات صفراء صغيرة يقع مقرها الرئيسي في تشونغ قوان تسون بكين (7.330، -0.15، -2.01)، هي المسؤولة عن ذكر موظفو الاستقبال أن استرداد الودائع الجارية يمكن أن تنطبق فقط على الانترنت، والانتظار في خط، وغير قادرة على التعامل مع الموقع . إذا كنت لا تزال ترغب في العودة لرصيد الحساب، يجب تطبيق من خلال خدمة العملاء الاصطناعية. وفقا لخبرة السيد تان، والعملاء خدمة الهاتف الصعب الحصول من خلال.

وقال السيد تان للصحفيين، ofo سيارة صفراء صغيرة من الودائع عادة ما تكون 99 يوان و 199 يوان نوعين. إذا محسوبة على 99 يوان لكل شخص، نحن يصطفون لكمية أكثر من 11 مليون مستخدم المشاركة في الودائع إلى أكثر من 10 مليار يوان. وقال محامو يمكن للمستهلكين أيضا من خلال التقاضي أو التحكيم للعودة وديعة أو التوازن. ومع ذلك، وفقا لاتفاقية التسجيل، ofo يمكن صغير مستخدمي السيارات الأصفر التقدم بطلب للحصول التحكيم لجنة التحكيم الاقتصادي والتجاري بين الصين الدولية، التي لكثير من المدافعين عن المستهلكين اقامة العتبة.

المحامين الصين جمعية المستهلك المحامي لى بن: التحكيم التجاري عتبة رسوم مرتفعة نسبيا، نسبة إلى إيداع 100 أو 200 هي المعنية، إلى 6100 أول إجراءات التحكيم وضعت، لا يتم اختيار كثير من الناس.

حسابات الودائع دراجة المشتركة قواعد تنظيمية واضحة لا يوجد حتى الآن

انتظار طابور طويل جدا، من الصعب جدا لمقاضاة، ofo الودائع من الصعب سحب بالفعل. في الواقع، في وقت مبكر من أغسطس 2017، وزارة النقل بالتعاون مع الإدارات 10 الصادر "إرشادات بشأن تشجيع وتنظيم وتطوير الدراجة تأجير الإنترنت"، وأشار إلى أن استخدام تخزين الدراجة المشتركة، إذا رغبت في ذلك، والشركات دراجة المشتركة ينبغي أن تنشئ حساب مخصص ، إشراف خاص لضمان سلامة الأموال. لماذا يعود ديعة الصعبة؟ ينتمي لإيداع جميع المستخدمين إلى أين تذهب بعد ذلك؟

في معظم التطور السريع للدراجات المشتركة في عام 2017، كان ofo شركة السيارات الصفراء الصغيرة ووقع بنك سيتيك (5.550، 0.09، 1.65) اتفاقية استراتيجية، أثار استضافت إيداع النوايا.

، ofo مؤسس داي وي وقالت أبريل 2017 أن ودائع وسوف تستضيف في بنك سيتيك، البنك المركزي ينتظر أيضا زيادة أو الأحكام الوطنية على الودائع، قبل استغرق هذا الحكم من وديعة في البنك لا يتحرك.

21 ديسمبر 2018، بيان رسمي بنك سيتيك: في أبريل 2017، وقعت بنك سيتيك اتفاق التعاون الاستراتيجي مع ofo سيارة صفراء صغيرة، يقترح إطارا للتعاون مستقبل التخطيط. في مجال المتابعة على وجه الخصوص، وذلك اعتبارا من الآن، ofo سيارة صفراء صغيرة لا قعت مع الحارس إيداع بنك سيتيك أو أي اتفاق التنظيمي، وليس لفتح حساب الضمان في البنك، ولا دائعه إلى مصرف الإيداع أو عن طريق التنظيم.

أكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية، مدير مركز دراسات السياسة المالية وهاى فنغ:

في الواقع فقد خصصت الودائع، في حال تمكن من إيداع في حساب مخصص، ثم أنها يمكن أن تستخدم فقط لأعمال الاستهلاك. إذا يجب على المستخدم إرجاع الودائع، وفقا للقوانين واللوائح ذات الصلة، خلال 15 يوما يجب أن تكون قادرة على سحب. الآن غير قادر على الخروج، وجدوا هذه الودائع، حتى بما في ذلك بعض المدفوعة مسبقا، وتستخدم في توسيع وتنمية المشاريع يصل.

وقال الخبراء أن المستخدمين إيداع الشركات المختلسة سبب مهم جدا هو أن القانون الحالي غير واضح. وفقا لأحكام الحالية للبنك المركزي وديعة لا يأخذ بعين الاعتبار هذا الشكل الجديد تقاسم الدراجة "حساب وديعة خاص" المتطلبات التنظيمية. ويشير الخبراء إلى أنه بالإضافة إلى تطوير رحلة مشتركة إيداع خاص قواعد إدارة الحسابات، وتحتاج أيضا ولاية واضحة إشراف طرف ثالث، والعمليات المصرفية الحفظ والمعايير، فضلا عن الكشف العلني عن المعلومات المتعلقة الودائع، وذلك لتشكيل التعددية الحزبية تجاوب مشترك.

عدد الضرب الطرح تقاسم الإدارة مع دراجة مرة أخرى في المجتمع

منذ وقت ليس ببعيد، قالت وزارة النقل أن المشاكل إيداع الظهر صعبة ظهرت على الإدارات ذات الصلة ofo شركات السيارات صفراء صغيرة تم تحليلها الحكم. ofo سيارة صفراء صغيرة يجري أيضا الأطراف لخفض التكاليف، والجهود المبذولة لتسريع التقدم من الخلف وديعة على الانترنت. دونغشان لى لين المياه حيث الحصول على المجتمعات بالقرب من البحيرة الغربية في مدينة هانغتشو، واحدة من أعلى مناطق البلاد المشتركة كثافات دراجة. منذ وقت ليس ببعيد، استأنف المجتمع رسميا دونغشان الحصول على دراجة المشتركة المفتوحة. قال الماء لى لين للصحفيين، قبل عام واحد فقط، العدو الأكبر حصة أو ركوب الدراجات المجتمع.

Xihu مقاطعة، وهانغتشو بمقاطعة تشجيانغ، دونغشان الحصول على سكرتير الحزب المجتمع المياه لى لين:

في ذلك الوقت يجب أن يكون المجتمع كله يشارك دراجة تسقط. جميع الأمن والممتلكات، والعاملين في المجتمع أن يكون لتنظيف الدراجة. الجميع الذهاب إلى العمل لأول مرة هو تنظيف دراجة. طريقة لتنظيف بها.

في عام واحد فقط، مرة أخرى مشتركة دراجة في المجتمع، ليس فقط بسبب الانخفاض في عدد من تقاسم الدراجة، والأهم من ذلك هو تنفيذ إدارة شبكة هانغتشو الدراجات المشتركة.

ما يسمى إدارة دراجة الشبكة المشتركة، يتم تقسيم المدينة بأكملها في الشبكات التعادل، وتوزيعها على مختلف إدارة الأعمال دراجة المشتركة. يحتاج تشغيل وصيانة أفراد O & M ليس فقط العلامة التجارية الخاصة بها من الدراجات الهوائية، ولكن أيضا إدارة جيدة داخل الشبكة جميع العلامات التجارية من "دراجة المشتركة".

وفقا لبحث، وهانغتشو، وتحديد العدد الإجمالي للتبادل دراجة بين 320،000 -40000000. الإدارات إدارة حركة المرور، وهذا يتوقف على سرعة شركات التشغيل والصيانة وجودة الخدمة وكفاءة العمل وغيرها من المؤشرات، وضبط ثلاثة أشهر حصة شركات مختلفة. وإعادة تأسيس مشتركة العرض الدراجات وتوازن الطلب.

منذ وقت ليس ببعيد، قالت وزارة النقل أنه هو استخدام الدراجات الهوائية يشارك في اليوم لا يزال أكثر من 10 مليون شخص. وهم يطالبون قوية، ولكن الحد من السهل ركوب الدراجات، وأنابيب من الصعب جدا. A دراجة المشتركة، هو اختبار للقدرات إدارة دقيقة المدينة. CCTV المالية

محرر مخطوطة: جيا باو يوان المحرر: وزارة الإعلام الجديد