في الغالبية العظمى من الناس العاديين في دائرتنا، عندما يتعلق الأمر السيارات الفاخرة في كثير من الأحيان الحديث هي عن بعض سيدان متوسطة الحجم أو كبيرة، ونادرا ما ذكر ما S-Class مرسيدس بنز، ورولز فانتوم أو فيغاس بن Limu بعد مثل هذه السيارة، لأننا نعلم جميعا، هذا النوع من السيارة بعيدا جدا عن عاداتنا وتقاليدنا، وحتى إذا أعطيت لهم الطريق المفتوح العضوية، والوقت المقدر سوف يعيشون في خوف، بعد كل شيء، والملايين من السيارات، والذين هم الطغاة المحلية كما تدفع نفسك؟ لذا، دعونا الناس في جميع أنحاء لاجراء محادثات حول أو أعلى وقال الجنرال في السيارة أو في سيارة كبيرة. وعندما يتعلق الأمر السيارات الفخمة الراقية، وأعتقد أن معظم نفكر أولا من مرسيدس-بنز C فئة أو أودي A4L، 3 سلسلة BMW هذه، بعد كل شيء، بين أي واحد منهم يكفي ليتم استدعاؤها الشركة الرائدة في مجال نفس المستوى لذلك كما أن لديها القدرة على العمل بشكل مستقل.
ومع ذلك، على نفس المستوى أن الزعيم رقم واحد في صدارة قد لا يجلس جيدا، وهذا ليس، بالإضافة إلى BBA، ورئيسه العلامة التجارية اليابانية الفاخرة لكزس غير قادر في النهاية على تحمل النار مرة أخرى. 14 يوما أخرى، كما سيتم سرد لكزس ES جيل جديد من السيارات الراقية، ولكن أيضا في الغلاف الجوي من سيارة مرسيدس بنز، 285،000 يوان من بيع، يعتزم BBA للطعن في نفس المستوى. ولما كانت الأسرة لكزس، والمبيعات المطلقة من أهم، ES السيارات لديها تاريخ طويل، سواء كان هو الجيل الماضي أو الآن وصول الجيل الجديد من لكزس في بعيون مذهلة نقول للعالم أننا لبناء الأكثر موثوقية، أفخم، معظم السيارات الراقية الحبيبة، وهذا الترف مختلفة، ومرسيدس بنز، لكزس هي العلامة التجارية الفريدة، وهو ما هبت بالفطرة. لES الجيل الجديد، ونحن لا نريد التكهن ما إذا كان سيكون ضربا من الجنون للبيع، ولكن سعره قبل بيع 28،50-47،40 يوان نظر، وأنا شخصيا أشعر أن هناك ما لا يقل عن احتمال وجود جيل جديد كليا ES مجنون لبيع، ثم لا يوجد أي تحد لأنها في النهاية قوة BBA من ذلك؟ ببساطة ننظر إلى النزول مرة أخرى.
رؤية السيارة تبدو حقيقية من بعيد، كانت لكزس ES الجديدة أيضا ثابت خلال عدد قليل من تصميم الانظار على الماضي، السيارة الجديدة تصبح أكثر حزما، مقارنة مع الجيل السابق فعلت المزيد من الزخم، بمعنى الغلاف الجوي في أي وسيلة أدنى من مرسيدس-بنز متعددة تحدث الكروم الوجه الأمامي، ولكن في الوقت نفسه الترف شخصي جدا. الوجه الأمامي أيضا لا يزال يحتفظ تصميم على شكل مغزل مصبغة الأسرة السابقة، والنهوض مصبغة الهواء الداخلي مع الشبك العمودي يبدو الاتجاه عدوانية جدا، شخصيا أشعر أكثر أنه حتى من BMW 5-سلسلة تصميم سيارة كبيرة مثل هذه، لمعرفة لكزس ES في الواقع موضوع الجيل السابق من سلسلة 3 أو C-الطبقة، A4L آه، وحتى الآن هذا السعر بالإضافة إلى حجم الطبقة C، شيجي يعتقدون المستهلكين حقا شرائه في المستقبل سعداء. ثم ننظر إلى أسفل، في جميع أنحاء الشبكة الأمامية مع الكروم تعديل تقليم، وينبغي أن تكون هذه النقطة وذلك تمشيا مع الناس الطلب "خاصة" لقطاع الكروم. وبالإضافة إلى ذلك، والمصابيح الأمامية LED تتبنى تصميم نصف الفصل، خلال النهار أضواء LED تشغيل تظهر "" نوع، تبدو عدوانية جدا، ليلة تضيء درجة من الاعتراف ليس بشكل عام عالية.
<-1005 Xvidx / <لرؤية الجانب الجسم، وES الجديد هو أيضا ظل النموذج الحالي، ولكن في حافة النافذة باستخدام خطوط أكثر وضوحا جديدة، وخطوط الجسم كله يعطي الشعور هو العضلات أقوى. وبالإضافة إلى ذلك، ذيل خط مقارنة النقدية ينبغي أن تكون أكثر وضوحا، وخطوط الخطوط العريضة الحواف، وإعطاء الشعور هو التأثير البصري أقوى. وبالإضافة إلى ذلك، مع المفسد رياضي على الجذع، ويضيف لمسة من الأداء الرياضي، ولكن يتم استخدام العادم خفية، من هذه النقطة يمكنك أيضا رؤية لكزس لا تزال ترغب في بناء الوطن والعمل من أجل الرئيسي السيارات الراقية. وبطبيعة الحال، يستخدم لكزس ES الجديدة أيضا أحدث منصة GA-K للبناء، الطول والعرض مقابل زيادة النموذج الحالي من 65mm وو45mm و، وارتفاع ركوب خفضت 5mm، و في حين أن قاعدة العجلات تطول 50MM، وصلت 2870mm، والتي جلبت أيضا مساحة أكثر وافرة.
أما بالنسبة للتصميم الداخلي، بالمقارنة مع السيارات القديمة لديها أيضا على ترقية أكثر جوهرية، أولا وقبل كل ما هو النظرات الداخلية كلها أكثر بروزا، وأكثر قوة الشبكة، وحتى كان تماما وراء هذا هو أقل من واحد في 300،000 سيارة متوسطة الحجم الفئة، لذلك أعتقد أن الشعور جيل جديد كليا ES هو المكان الأكثر مرتفعة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن مقصورة السيارة لخلق خارج الغلاف الجوي هو أكثر الشباب، الكونسول الوسطي منظم، مضيفا تقليم الخشبية المزخرفة والكروم تجميل، تبدو جدا "ارضاء".
أوه نعم، مع نماذج سوف تستخدم 12.3 بوصة في شاشة التحكم، يبدو أكثر لافتة للنظر، ولكن منخفض مع أحجام الشاشة الصغيرة، وسوف تجربة بصرية لحد من الصف. التكوين، وقد تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع رئيس متابعة العرض، وقوف السيارات الإلكترونية، شحن لاسلكي، مارك ليفنسون الصوت (17 مكبرات الصوت) وتكوينات أخرى، يجب أن أقول، لكزس لا يزال على ملامح التكنولوجيا الفائقة لمواكبة العصر من. ومن لف المقعد باستخدام مواد لينة والراحة الشاملة هي جيدة، بعد كل شيء، كانت تويوتا دائما على القيام بعمل جيد من حيث الراحة، وحتى هذه النقطة نحن لم يكن لديك ما يدعو للقلق.
وأخيرا، فإن لكزس ES الجديدة أيضا لا تزال العروض ثلاثة خيارات الطاقة، بما في ذلك 2.0L الطبيعي أن يستنشق (ES 200)، 2.5L يستنشق بشكل طبيعي (ES 260) و2.5L الهجين (ES 300H)، والذي سيارة هجينة الطاقة المتكاملة 218 حصانا، و 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 4.7L. نسخة البنزين 2.0L السيارة لا تزال أكبر قوة ومن 167 حصانا، وناقل الحركة لا تزال مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس. وعموما، فإن ES الجيل الجديد تحتفظ النسخة البنزين في حين لا تزال تملأ الهجين، التي للمستهلك ما زال الفوائد الكاملة، بعد كل شيء، يمكن أن تختار لتسليم نسخة البنزين ضيق، في حين المزيد من المال قد تكون على الهجين، ويمكن أن يقال لخدمة غرضين، أكثر من كل من جمالها، لذلك ES هذا الجيل شخصيا، أعتقد أنه من تنافسية للغاية، والآن دعونا نتطلع إليها مدرجة رسميا في 26 يوليو تموز انها.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
