يبدو حصتها في السوق المحلية لم تتمكن من تلبية الشهية للدراجة. هذا العام، ذكر في كثير من الأحيان في "البحر".

آخر الأخبار هو أن نهاية شهر أغسطس، وذلك بفضل المغرب أعلنت في بانكوك، وهو سنغافورة الثانية، بريطانيا، إيطاليا، اليابان، المغرب بفضل مسيرة خمس دول في الخارج. انها منافسه القديم ofo الطبيعة لم تسقط من بداية نهاية عام 2016، ofo دخلت سنغافورة والولايات المتحدة وغيرها من G-8.

على "البحر" من نفس العنيد، هناك دراجة صغيرة زرقاء. الشركة ليست في الحقيقة تقاسمت الشركات دراجة الدرجة الأولى، أخذ يغرق بعد سان فرانسيسكو، وأعلنت في أغسطس وجود رفيعة المستوى في 10 دولة حول العالم ما يقرب من 30 مدن.

هذا يبدو الكامل للدراجة المشتركة بأنها "الاختراعات الأربعة الجديدة" لتعزيز الطموح العالم. ولكن هناك أيضا صوت الشك: "حيلة لا شيء! المئات وضع السيارات يمكن أن تكون علامة" للتوسع في الخارج 'التسمية، والإعلانات، بينما أيضا مخادعة المستثمرين. "مركز أبحاث الباحث الرئيسي لأكاديمية شنغهاي للعلوم الاجتماعية لى يى الإنترنت قد شكك علنا.

في النهاية كم على الدراجة من البحر؟

بيانات أسبوعية تقدم إلى الملك وفقا لofo العلاقات العامة، ofo من القطار في الولايات المتحدة ما مجموعه 2200، والتي، الجنوب عن طريق جنوب غرب مهرجان الموسيقى، وضعت في كاليفورنيا الصين المنتدى هارفارد 1200 هي خدمات مجانية، تسليم 500 و 100 في كامبريدج، المملكة المتحدة، وأكسفورد، على التوالي؛ ملقا 2000؛ سوق سنغافورة تشغيل ما يصل إلى نهاية شهر أغسطس من هذا العام، أكثر من 10،000 وحدة. في المقابل، فإن عدد الدراجات المشتركة في بكين ستكون فقط ما يقرب من 2 مليون نسمة، والتي ofo وضعت في 800،000 سيارة صفراء صغيرة.

ضع كمية من الاحتكاك وذلك بفضل ما لا يقل عن ofo بحسن نية. وفقا لمركز الصين التجارة الالكترونية بحوث، اعتبارا من 10 أغسطس هذا العام، جبل العبادة في مانشستر، إنجلترا نزول 1000، البريطانية Lundui يي لينغ 750 . كما تعلمون، منذ المغرب ولدت بفضل دراجة هوائية في البلاد تخدم ما مجموعه 83 مدن، وتعمل على مبلغ 4.5 ملايين دراجة.

3 يوليو 2017، مانشستر، إنجلترا سكان الاحتكاك العبادة

في المتوسط، وذلك بفضل الاحتكاك مع ofo في العام الماضي، كل شهر في البلاد يجب أن تضع في مئات الآلاف من الدراجات. من سخاء في البلاد، والمبلغ المستثمر في الخارج ليس كثيرا حقا.

البحر ليس من السهل جدا

الصعوبات في البلاد مرة أخرى ومرة أخرى، فإن الطريق إلى الصعب بشكل طبيعي في البحر لضمان سلاسة الإبحار.

في الخارج خداع الفقراء التنظيمي قبل

واقفة في كل مكان في البلاد، واختلاس ممارسات الموارد العامة، فإنه قد لا تعمل في البحر. الأكثر شهرة منها تبريد الحرارة إلى عدد من دراجة صغيرة زرقاء. في يناير من هذا العام، دراجة زرقاء صغيرة في مدينة في الولايات المتحدة من سان فرانسيسكو، عضو مجلس محلي بتهمة الإخلال بالنظام في المدينة، واختلاس منطقة عامة، أعطت دائرة البلدية سان فرانسيسكو كتب رئيسها التنفيذي لى قانغ الرسالة ظهرت عشرات المرات في صف واحد "الحق العام في الطريق." بعد حظرها الرفوف دراجة وقوف السيارات العامة ، دراجة صغيرة زرقاء وكان الإقلاع عن التدخين.

مارس 2017، وضعت الحكومة سان فرانسيسكو الدراجة تقاسم القانون الجديد، الذي أعطى الدراجة الزرقاء قليلا ضربة قاتلة.

حتى المدينة تتيح تبادل تسليم دراجة، إلا أن أيضا الكثير من المتطلبات. قانون الولايات المتحدة لدفع ليلا مع أضواء دراجة، في أوروبا، في حاجة إلى الدراجات على الطرق السفر إلى ديك وظيفة نقل، وحصتها في السوق في دراجة هو المطلوب لتقديم 59 يورو الودائع (أي ما يعادل 455 يوان)، للتأكد من أن سوق الاستثمار ركوب الدراجات يمكن أن تكون مشتركة وفقا لأحكام الاستخدام، وقوف السيارات.

وقد وضعت أوروبا أيضا توفير مواقف الدراجات الهوائية المشتركة - وهي مواقف افتراضية، دراجة يجب أن تشارك من أجل التأمين في مجال معين، وبمجرد أن السلطات التنظيمية لا يسعى للعثور على سيارة دراجة متوقفة المشتركة سيتم احتجازهم، سيتم مصادرتها هامش السيارة المقابلة. وسوف يكون أعلى من وتشغيل وصيانة التكاليف المحلية أكثر في نسبة موظفي الصيانة وعدد من تقاسم الدراجة الدراجات الأوروبي.

وقال رئيس بلدية مانشستر سيتي بأن مولدوفا هو العبادة دراجة "في المملكة المتحدة لم يتم اختباره فكرة" وطلب من البلدية على مواصلة متابعة مراجعة للتأكد من أن نظام دراجة المشتركة لا إزعاج المارة الأخرى والسائقين وهلم جرا.

التواصل والتعاون مع السلطات المحلية للحصول على الدعم، بدلا من البلاد كأمر واقع. كيفية الامتثال للقوانين واللوائح في الخارج، وكيفية استخدام الموارد العامة أمر حيوي إلى البحر دراجة المشتركة.

المنافسين

في الولايات المتحدة، والدراجات المشتركة ليست جديدة. 2010، ودنفر شنت الدراجة مشروع تقاسم B-دورة، وحتى الآن في الولايات المتحدة حوالي 60 مدن لها مشاريع تقاسم الدراجة، وحصة أقصى دراجة العلامة التجارية نيويورك CitiBike (مسؤول مدينة نيويورك المعينة تقاسم دراجة متوقفة)، كل شهر تخدم أكثر من 1 مليون مرة.

27 مايو 2013، في شوارع نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية ركوب الدراجات. مدينة نيويورك يوم الافتتاح الرسمي لل"برنامج تبادل الدراجة"، وهي مجموعة حكومة البلدية بزيادة 330 مواقع في المناطق الحضرية، وسيوفر 6000 الدراجات للمقيمين والزوار الاستخدام.

سنغافورة حاليا أكبر كمية تقاسم الدراجة استثمرت ساحة المعركة في الخارج، ولكن وفقا برج الاستشعار من البيانات، ofo وجبل العبادة والتنزيلات ليست الشركات المحلية oBike.

في المملكة المتحدة هناك بعض المنافسين ofo تقارير قطة شاشة الكوارتز

سلسلة التوريد

ووفقا لدائرة العلاقات العامة من رد فعل الجمهور ofo، Ofo موجود حاليا في المصانع في الخارج، ولكن في كميات إنتاج الصناعات التحويلية المحلية، ومن ثم شحنها إلى الخارج. وقال Ofo أنه خفض من تكاليف الإنتاج المحلية: ofo كل دراجة من الإنتاج إلى النقل والتخليص الجمركي، والتسليم وغيرها من التكاليف حوالي $ 100- $ 120، وتكلفة الإنتاج في الولايات المتحدة هو 300 $.

الضرر في البلاد المضطرب الدراجات المشتركة، وقضايا خاصة، وهناك أيضا في الخارج. قال لى Yuchen: "في بعض الأحيان الخريطة لا يمكن العثور عليها عن طريق السيارة، وينبغي أن يكون القطاع الخاص".

البريطانية "الغارديان": مانشستر ديه 50 جبل عبادة الدراجات النارية التالفة النار من البريطانيين "الغارديان"

جبل عبادة أيضا تواجه مشاكل الفساد في المملكة المتحدة

ومع ذلك، هناك أية بيانات دقيقة تعكس بدقة دراجة المشتركة في الخارج الضرر، ولكن إصلاح تكاليف الخارج قد تكون قادرة على المرجعية: على $ 70 دراجة، مخروق لقضاء 15 $ إلى 20 $ للإصلاح - تكاليف صيانة الدراجات بكثير في العمليات الخارجية أعلى من المنازل، فإنه سيتم زيادة تكلفة البحر.

تكاليف الدفع والتقاضي

الدفع بواسطة الهاتف النقال ليس كما شعبية محلية الأجنبية، ألمانيا، لم أكثر من 80 من السكان لا تقبل الدفع عبر الهاتف المتحرك. وهذا يسمح للالدراجة في أجر الأجنبي معقدة نسبيا، والتكلفة لعدة مرات أكثر من دفع طرف ثالث المحلي.

آخر تكاليف الغيب التي التقاضي. المستخدمين المحليين بسبب فشل الفرامل وغيرها من القضايا أصيب كثير من الحالات، في وقت مبكر من هذا العام، شنغهاي أقل من صبي غير مقيدة البالغ من العمر 12 عاما ofo الدراجات، وركوب حادث سيارة على طريق الموت، ادعاءاته العائلة 8780000 يوان. مطالبات في البلاد ليست سهلة، وحقوق ومصالح وعي المستهلك الأجنبي قوية جدا.

البحر هو مطالب حقا صعبة أو إجراء؟

نكترث أكثر من مسألة المبلغ المستثمر هو: تقاسم دراجة السوق في الخارج حقا كبيرة جدا؟

هناك بعض الاختلافات في وظائف الدراجات الصينية الامريكية. في الصين، واساسا لحل رحلة دراجة المشتركة؛ والدعوة ثقافة السيارات الأمريكية، والصحة العامة، أو لمزيد من دراجة رحلات بدلا من السفر.

وقد عاش في مانشستر لى Yuchen أكد القائل: "مانشستر سيتي هو متطورة للغاية وسائل النقل العام، والدراجات والدراجات درب عادة الرياضة لممارسة مزيد من مانشستر من الصعب أن تجد حول جبل عبادة، أكثر قليلا في المناطق الحضرية، على الرغم من. لا يزال غير مريح للعثور ".

تحت دراسة متأنية ليس من الصعب العثور عليها، وذلك بفضل الاحتكاك مع البحر ofo التخطيط الحالي للمدينة فلورنسا، وادي السليكون، كامبريدج، بانكوك، وكثير من الناس أكثر الصيني السفر والدراسة في منطقة عالية التردد. وقال أليس في مانشستر يدرس يونيو أسبوعي: "في مانشستر المغرب العبادة ليست الخيار السائد جدا لصديقي الصيني التقى نشعر بالفخر لرؤية المغرب، ومعظمها مع الأصدقاء في دراجة هوائية مشتركة أو الصينية .."

وقال ليو Yuchen: "إن متوسط تكلفة 15 يوان لكل حافلة في مانشستر، جبل أشهر بفضل بطاقة هدية، في مانشستر الشهر I أساسا لم تنفق المال على النقل."

إذا كانت الشركات دراجة المشتركة في السوق المحلية، وتبحث عن تخطيط المصنع، وتقاسم تصميم الدراجة، وتجهيز وفقا للمتطلبات المحلية والتشغيل والصيانة، قد يكون لديك نية للدخول في الخارج. ولكن في المغرب العبادة، Ofo أو الجسم أزرق صغير، ونحن حاليا لا أرى ذلك.

لذلك، وذلك بفضل الاحتكاك مع البحر ofo إلى حد ما خارج البلاد عن طريق دعامة الصينية.

30 أغسطس 2017، وهانغتشو، وحصة الدراجة عشرة آلاف البرية المهجورة.

اعتبارا من منتصف يونيو، سجلت صفراء صغيرة مجموعه سيارة المستخدمين في سنغافورة أكثر من 100،000. يجب أن أعترف، وهذا الرقم بالنسبة لمجموع السكان من 500 مليون للسوق سنغافورة كبيرا بالفعل. ولكن ليس هناك حتى الآن تظهر البيانات أن الشركات لديها الدراجات النارية تقاسم الأرباح في الخارج.

من زرع سلسلة التوريد ووضع عدد من وجهة نظر، الدراجة المشتركة هي أشبه الجلة إلى البحر . المنافسة الشديدة في السوق المحلية، وعدد من المدن وموحدة الضغط على زر الإيقاف المؤقت لوضع دراجة هوائية، والسوق المحلية وحدها مشبعة للغاية، ورأس المال من الصعب أن أروي قصة جميلة. والبحر، وهذا هو بلا شك مهمة مؤامرة قصة جديدة وذروتها. بغض النظر عن جدوى كيف عالية، والذين لا تصبح نوعا من نمط "شركة الدولية" والطموح ذلك؟

في أغسطس المهوسون بارك إعادة الكونغرس، هو جين وى وى، وهو يرتدي الشعار المطبوع العبادة جبل أسود تي شيرت، عالية الحماسية: "منتجاتنا تذهب له في الخارج والاستفادة من الجودة والأمنية الأوروبية، والشبكات، والمعترف بها جدا .."

على أي حال، عندما أعلن مولدافيا العبادة ايطاليا وميلانو وفلورنسا ورئيس البلدية، وسائل الإعلام الرئيسية، والمؤسسات الحكومية الذين تجمعوا في قاعة مدينة فلورنسا. مع دفعة جديدة من الهبوط دراجة، جبل العبادة والحصول على بعض المواد الطازجة.