ومع ذلك، في رأيي، حقا الجيل الرابع من BMW X5 دفعت إلى الميزات المبتكرة من القمم ليست هذه - وهذا النموذج الذي BMW جلبت "أنظمة مساعدة السائق الذكي BMW."

إذا كان لي أن تقييم قدرة النظام، وأود أن استخدام ". تقريبا يمكن تحقيق الطيار الآلي "لوصف، سواء المستقلة أو عالية السرعة القيادة على الطريق المزدحمة مع السيارة، وركوب على نحو سلس جدا. هناك الكثير من الناس عقد لمدة الطيار الآلي تيسلا بثقة كبيرة، ولكن أعتقد أيضا أن X5 BMW تظاهر من قبل المعايرة تسلا قوة فقدت تماما في - إذا ما أتيحت لها الفرصة، وآمل أن تفعل نظام Hengping.

يمكن أن تعطى X5 الجديدة في أنظمة مساعدة السائق مثل هذه التجربة مثيرة للإعجاب، أولا وقبل كل ذلك بفضل تأسيسها الأجهزة القوية - 11 أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، ست كاميرات، خمسة أجهزة استشعار رادارية. وعلى سبيل المقارنة، يستخدم AP ثمانية كاميرا تسلا، رادار ملليمتر موجة وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية 12، ومع ذلك، يتم تمكين هذه المرحلة إلا بعد كاميرا أمامية 31 هي.

هذا هو واحد من أكثر أهمية هو BMW تجميل نظام كاميرا ثلاثي العينيات لX5، بالإضافة إلى وجود كاميرا مجهر من 7 السلسلة الحالية، ودورها هو تحقيق أكثر دقة، وأوسع، وأكثر عددا من العقبات، خط العلم، الاعتراف الشعار، في حين أن أكثر قوية بشكل طبيعي القدرة الحاسوبية وراء هذا النظام. الزيادة على جانبي الرادار مسافة قريبة الأمامي، وBMW X5 هو تعزيز مراقبة على الخط وشيكة.

نريد أن نعرف، وبوش الحالي يقدم كاميرا واحدة وفرضية يمكن بالفعل أن يتحقق مساعدة السائق مستوى L2 رادار ملليمتر موجة، وX5 BMW جديد مع مستوى L2 قبل القيادة إمكانية الوصول الطبيعية من أكثر من ثلاث مرات تقريبا حقق استشعار أكثر موثوقة وآمنة.

حتى في نهاية المطاف يجلب مساعدة السائق X5 الجديدة مدى قوته؟ نحن نستخدم عالية السرعة كروز وتجربة وسيتم وصف ازدحام الطرق في المدينة.

لأول مرة على سرعة عالية، يمكننا بسهولة فتح "أنظمة مساعدة السائق الذكي BMW"، والحاجة الخطوة الأولى للضغط على الزر الأيسر منطقة عجلة قيادة متعددة الوظائف في منتصف الصف السفلي "المبحرة مفتاح حارة" - نعم، لأن أنظمة مساعدة السائق العديد من الوظائف، وهناك نوعان من أزرار والنابض 14، وجانب واحد وهناك يتم ترتيب ثلاثة صفوف على عجلة القيادة. يتم ترك الخطوة الثانية النابض السرعة المحددة، ويمكن أن تبدأ الرحلات البحرية. بالطبع، إذا كنت بحاجة إلى مجموعة المسافة التالية ثم لا يزال لديك لإضافة رابط، استخدم مفتاح التحكم لضبط المسافة بين السيارة التي أمامك. بعد الانتهاء من هذه الخطوات، فإن X5 الجديد سيكون "الحكم الذاتي" تسير على الممر.

في الواقع، وأنتقل على أعظم شعور الذكية بعد نظام مساعدة السائق وأداء BMW X5 هو مستقر للغاية. إذا كانت السيارة في الجبهة بسرعة بطيئة، أو كيف أن ينحني أمام الطريق، السيارة سوف تكون مستقرة جدا مع مركز خط حارة، تتبع معيار معين، لن يكون هناك ثعبان البديل. بقايا السيارة مسافة متواضعة جدا في توجيه والدرابزين الأيسر، الذي يشعر الناس بالراحة. وإدراج مرة واحدة في الجزء الأمامي من السيارة، وسيتم تحديد X5 بسرعة في الفرامل قليلا بعد السيارة في الأمام وبالتالي سوف تستمر في اتباع حارة، جعلت العملية نفسها لي يشعر على نحو سلس جدا.

هذا النظام مساعدة السائق حتى يتيح لك لا تتحول عجلة القيادة لالممرات التغيير. عندما كنت بحاجة إلى تغيير الممرات، وإذا لم مركبة تقترب من الممر، أنت فقط الوجه بدوره إشارة، فقد حافظت، فإنه سيتم تغيير الممرات تلقائيا. والمشكلة الوحيدة هي التي تحتاج إلى انقلاب كامل في إشارة بدوره إلى مسارب التغيير، وإلا لكان قد تم تغيير المسارات (حارة التغيير أو القيام به لإعداد). وبطبيعة الحال، وظيفة مماثلة Bitesila نموذج 3 أعلاه، يبدو تسلا للسماح التوجيه تبديل رافعة، فإن سيارة تتغير الممرات وفقا تقترب حارة، تغيير المسارات دون إشارة أعطيت تلقائيا. هذا هو انعكاس حقيقي للفرق بين الحذر وأسعار السيارات أسعار السيارات الجديدة للطاقة على السياسات التقليدية سلامة القيادة.

يستحق نقطة أخرى بالذكر هو أن BMW غير ممكن للسماح لك توقيت يديك عن عجلة القيادة بسرعة عالية، ولكن أيضا مع كاميرات لرصد سائق فوق لوحة القيادة إذا نائما. مرة واحدة خاطئة وجدت، والسيارة لأول مرة بدا تحذير أصفر ثواني عشرة تقريبا بعد أحمر بدوره، وبعد ذلك كل بضع ثوان الدولة دعم القيادة، وبدأ يتباطأ - اختبرنا بعض الشيء، ونظام الدولة فائق السرعة يسمح بكلتا يديه عن عجلة القيادة من الزمن وربما عن 25 ثانية.

ثم الحديث عن ملامح الازدحام للمعاقين. في الواقع، X5 الجديد لا تتطلب منك أن تضغط على أي مفتاح لبدء عمدا المربى مساعدة - عند سرعة أقل من 60KM / ساعة، ويتم تشغيل نظام مساعدة السائق ذكي تلقائيا. ازدحام مساعد والفرق المساعدة عالي السرعة إلى أن السيارة مع السيارة سيكون أقرب عند السرعات المنخفضة، وصقل وعجلة القيادة يكون في متناول اليد لضمان الطريق.

عندما تكون في وضع الازدحام، يبدأ السيارة وتوقف هي على نحو سلس جدا، وجاء إلى توقف التلقائي يتحول بدء وقف الدالة على، تبقى ثابتة. النقطة الأكثر أهمية هو أنه إذا كان الوقت وقوف السيارات في غضون 30 ثانية، لا تحتاج لمتابعة دواسة لبدء تشغيل السيارة لاسترداد، وهذا النظام سوف تبدأ تلقائيا تواصل مع السيارة، حقا لا تحتاج إلى التدخل. وبالإضافة إلى ذلك، وجدت أن في وضع الازدحام بكلتا يديه عن عجلة القيادة من المهلة لتكون مريحة إلى حد كبير، على الأقل لم يصدر أي تحذير صورت شريط فيديو قصير من أكثر من 40 ثانية من الوقت داخل النظام. ربما يبدو BMW القيادة في المساعدات حالة انخفاض سرعة قد تسمح للسائقين لاستخدام فئة الهواتف المحمولة، وسوف يتم تحسين هذا الوقت تكون السيارة في أمن الدولة زحف.

في الواقع، في تجربتي من BMW أنظمة مساعدة السائق ذكية، ولكن لسلامة وموثوقية ليست بالكثير من الشكوك، أنشأنا أسعار السيارات الفاخرة BMW لهذا الأمن على نطاق السيطرة واثق جدا. وأكثر فضولا هو أن "الاعتصام بنز قيادة BMW" إن هذا الحكم يبدو عفا عليها الزمن حقا - BMW يمكن حتى عندما كنت لا تريد حقا أن يقود إلى "الجلوس BMW"، حتى لو كنت تستطيع في موقف القيادة يتحقق. ولعل هذا هو الوقت المناسب لإعطاء التغيير في القيادة موقف، هو الجيل الرابع من BMW X5 تصبح رمزا حقيقيا للمعايير القيادة ذكاء.

ون | JackieLXX

خريطة | JackieLXX