عادة عندما نشتري سيارة، يجب أن تكون السيارة الأكثر قلق حول جودة، لذلك كثير من الناس شراء سيارة قبل، وسوف تكون هناك مجموعة متنوعة من الأسئلة: هل هناك أي شيء خاطئ مع هذه السيارة، في النهاية لا يستطيع أن يشتري؟ لا تقلق، لهذا السبب، لبنة ر المعلومات جمع على الصينية شبكة شكاوى السيارات ومنتدى السيارات الكبرى، الجميع قد لخص عام 2017، كانت معظم الشكاوى النماذج من حيث المحرك وناقل الحركة والتعليق والشاسيه الآخرين، ولماذا سوف تكون هذه النماذج مثل هذه المشاكل، للرجوع اليها قبل شراء سيارة.

شكوى معظم النماذج، ومعظم يجري مؤخرا على أعتاب دونغفنغ هوندا CRV 240 نماذج trubo، وفقا لملاحظات المستخدمين والشكاوى والنفط في الارتفاع في الوقت نفسه، يرافقه رائحة قوية جدا من البنزين. وأوضح المسؤول أن تلتزم إلى المحرك أثناء التشغيل تدفقات الغاز من جدار الاسطوانة في الحفرة لاغلاق علبة المرافق، بحيث النفطي الناجم يتم خلط في ارتفاع النفط.

وقال المسؤول لا يتأثر الزيادة في النفط القدم سقف 30 ملم، ومع ذلك، دليل صيانة المركبات يقول بوضوح، فإن النفط تلف المحرك وضع علامة على لبيان رسمي، لا بد من النظر فيها.

تحدث هذه المشكلة المزيد من النماذج هي بويك هيديو. والسبب أن الغالبية العظمى من زيت المحرك تسرب المتعلقة بالشيخوخة أو تشوه الختم المطاطي، في حين أن زيت المحرك سيكون المركبات الاحتراق التلقائي مع مشاكل السلامة، فمن المستحسن أن يكون هذا مشكلة أصحاب استبدال مباشرة الأختام.

حرق النفط مسألة وجود العديد من النماذج، ومعظم الشكاوى هي فولكس واجن وأودي النماذج. في الواقع، أصبحت هذه الظاهرة من محرك حرق مستهلكي النفط شائعا، بسبب الأضرار الناجمة عن تسرب اسطوانة المكبس الدائري، الفارين النفط في غرفة الاحتراق للمشاركة في الاحتراق. المشاكل لا يؤدي إلا إلى زيادة فقدان النفط المعتاد، كما يكون له بعض التأثير على أداء المحرك.

هناك العديد من اصحاب السيارات تعكس تم تجهيز قناة تاج هوندا مع ZF علبة التروس 9AT هناك تسرب النفط. بصفة عامة، وأكثرها شيوعا هو الزيت في علبة التروس بسبب الأختام النفط، ختم أو طوقا تسرب من الشيخوخة، وأيضا سبب الضغط الداخلي المفرط بسبب الزيت في علبة التروس أو تنفيس زيادة انسداد لدت تسرب النفط. أما بالنسبة للأسباب محددة كوون الطريق، وعلبة التروس تسرب النفط، عندما قام ضابط لم يتخذ بعد ردا رسميا.

تحدث هذه المشكلة أكثر هو قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4 وتشانجان فورد فوكس، إذا واجهت مصدر الضوضاء في الحركة في علبة التروس، قد يكون هناك تأثير علبة التروس أو ارتداء والعتاد، مع بقع بسبب، وعندما تحول سرعات قد يكون صوت غير طبيعي يحتوي زيت ناقل الحركة مسحوق المعادن، وصفت في علبة التروس مع قابض عضوا الفرامل مثل ارتداء المفرط. عادة ما تواجه نقل الصوت الشاذ واضحا في هذه القضية، وأرسل هذا الاقتراح إلى ورشة لاصلاح المهنية للتحقق من عنصر فاشل، ثم يحل محله.

من حيث تعليق هيكل السيارة، وامتصاص الصدمات وتعكس معظم مشكلة الضوضاء غير طبيعية المالك، حيث معظم الشكاوى هي نموذج شيري يي Ruize 5، سبب محدد لهذا هو جوهر منظمة العفو الدولية Ruize 5 السكتة الدماغية التخميد هي قصيرة جدا، والربيع هو لينة نسبيا، في مواجهة المطبات كبيرة عندما اصطدمت الطائرة الجزء العلوي من الحمل، مما أدى إلى قضية ضجيج غير طبيعي. على الرغم من أن هذه المسألة لا يؤثر على السلامة المرورية، ولكن أثناء القيادة قد سمع تأثير صوت مختلف، ولكن أيضا مزعج جدا.

رحلة الألف ميل تبدأ بخطوة واحدة، والاتصال فقط للإطارات السيارة كجزء من الأرض، فمن المهم جدا. وتحدث هذه المشكلة الرئيسية في الاطارات الاطارات تقشير وتشقق الإطارات، شكوى السيارة، وفورد إسكيب ودونغفنغ بيجو 408 حصة أكثر في عدد من المشاكل الاطارات. وتقشير وتشقق الإطارات، وهناك عموما سببين، أولا، عندما مصنعي الاطارات في الإنتاج، ومراقبة عملية (العجن والبثق) مشكلة. هذا هو الوضع صناعة وكثيرا ما يقول صيغة السيليكون من الصعب السيطرة عليها، مما أدى إلى عيوب الجودة تحدث. ثانيا، أنماط ونماذج الاطارات لا تتطابق أو ظروف الطريق السيئة، ويمكن استخدام لفترات طويلة يؤدي إلى الإطارات من تكسير الجلد. ولكن بالنظر إلى المسألة ليست هي القضية، وبالتالي فإن العامل الثاني يمكن استبعاده. جودة الاطارات جيدة الخروج من سلامة حياة سيئة، ولكن أيضا تبدو أكثر الشركات المصنعة للسيارات في شراء إطارات للعلاقات جيدة، وضمان السلامة المرورية للسائق.

مسألة نظام الفرامل مع الفرامل والفرامل نظام الصوت الشاذ مضخات بها. نظام الكبح يسبب الصوت أكثر الشاذ. إذا تم العثور على مشكلة فرامل السيارة، يجب التحقق من نظام فرامل السيارة بعناية لتجنب وقوع الحوادث. من ناحية الفرامل صوت غير طبيعي، وكان المدعى عليه معظم سكودا اوكتافيا وفاو فولكس واجن بورا.

مضخات الفرامل خروج من هذه المشكلة كان معظم الشكاوى دونغفنغ هوندا CRV، واستخدام CRV هذا الجيل هو EBB الفرامل قوة الإلكترونية، وينعكس أصحاب متعددة في الخسارة المفاجئة من الكبح أثناء العادية السلطة الالكترونية القيادة، مما أدى إلى المفاجئة دواسة الفرامل الصعبة، في وقد أشار بعض الوقت قبل سيارات هوندا، نظام إلكتروني ترقية، على الرغم من أنه الفرامل CRV دواسة يشعر ليست جيدة جدا، ولكن تم حل المشكلة الأكثر خطورة من حيث الأساس.

أو يقول المثل القديم، والأمل أن جميع العلامات التجارية ليست شكوى أو شكاوى، والجميع هناك تصحيحات إن وجدت، ميان، في حين أن الارتقاء السريع للسيارة، لا تنس أن تحسن ملموس في جودة المنتج. والمستهلكين عند شراء سيارة، فمن المستحسن أن اختبار القيادة ورؤية السيارة بعد سمعة السيارة مثل منصة، فهم واضح للمركبات، لتجنب في الحفرة.