"دائرة واحدة سيارة" إذا نظرنا إلى الوراء في مبيعات سيارات الدفع الرباعي مرتبة في النصف الأول من هذا العام، بالإضافة إلى قائمة الاحتلال الذاتي SUV العامة، يمكننا أن نرى أن ذلك لم يكن سوى ظل مشروع مشترك SUV فولكس واجن تيغوان والآخر Keangkewei. على الرغم من أن المبيعات انخفضت أيضا بنسبة 8.7، ولكن لا يزال أصبحت مبيعات فولكس واجن تيغوان في النصف الأول من نماذج سيارات الدفع الرباعي الثالثة. متوسطة الحجم SUV في مجال المشاريع المشتركة، بالإضافة إلى فولكس فاجن تيجوان تأخذ كمية من هذا القبيل لاعبين L-نوع مثل تويوتا هايلاندر أيضا هذه السمعة من انفجار المؤشر الصناعة. انظر المبيعات والانصياع لتوصيات الأصدقاء والأقارب لشراء سيارة هي معظم المستهلكين الصيني المشترك "اختيار سيارة" وسيلة، ولكن هذه تمثل طريقتان لاختيار سيارة نماذج معا، وكيف ينبغي أن تختار؟
الشكل والتصميم، وتستخدم كل من السيارات في لغة التصميم الحالية الشعبية، ومظهر المناطق الحضرية جدا، والأزياء، لم أشعر مرهقة للغاية لأن حجم نموذج للإنسان. تيغوان تصميم شكل L كان مذهلا في ذلك الوقت صدر للتو الكثير من المستهلكين، بعد كل شيء، اعتاد لمجموعة العام الوسائل لها، هناك تيغوان L تصميم العديد من أبرز جديدة. جبهة كبيرة مسطحة، بالإضافة إلى الكروم مصبغة والمصابيح الأمامية ترتبط حتى أن السيارة تصبح الكثير من أزياء الشباب. تتم مقارنة النماذج النقدية هايلاندر أيضا مع الأجيال السابقة مع عدم وجود تغيير طفيف في تصميم وقبل لدينا انطباع بأن "مقطوع" أصبح رياضي وسيم. 5 ولا سيما تقليم الكروم على الشبك الأمامي، بحيث الوجه الأمامي بأكمله منظور جدا.
في الفضاء، وسيارات الدفع الرباعي متوسطة المستوى سيارتين كانت تلبي تماما ركوب اليومي للأسرة، تحميل الطلب من. إذا كان لدي لمقارنة، أو على البيانات لتكون أكبر قليلا هايلاندر وهايلاندر مثل جيدا تقدم سبعة نماذج، وهذا هو المكان L تيغوان في عداد المفقودين. على ما يبدو من تيغوان L "إطالة القسري" في الفضاء ولكن لا يزال أفضل من اللاعبين التقليديين مثل الجبال.
في حين أن وزارة الداخلية كانت فولكس واجن مستخدمى الانترنت Tucao، ولكن تيغوان L بعد Bihanlanda، "دائرة واحدة سيارة" بدأت تشعر تيغوان L الداخلية أكثر جمالا. في حين أن هايلاندر تريد أن تعطي الخام، ويشعر دائم في التصميم الداخلي، لكن هذا التصميم يبدو في اليوم يصبح التربة قليلا، ولكن هو تصميم تيغوان L الداخلية أكثر تطورا، صارم . وبعد ذلك إلى تكوين سابقا هايلاندر معظم Tucao هو أي تكوين الاتصال الهاتف الخليوي، والباب الخلفي السلطة، تحذير مغادرة حارة السير وغيرها من التكنولوجيا، ولكن لحسن الحظ هناك نماذج جديدة تكمل التكوين العام وتيغوان L إلى حد ما. ولكن نفس السنوات هايلاندر شاشة 6.1 بوصة في السيطرة هي في الواقع فجه قليلا.
ومن ثم الى السلطة، ومحرك تيغوان L EA888 مجهزة يعتقد أننا على دراية تشريد عالية 2.0T وانخفاض القوة نسختين، نسخة منخفضة الطاقة من أقصى قدرة حصانية 186، نسخة عالية الطاقة للحصان أقصى 220، وجميع النماذج مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وفي الطاقة العالية سيارات الدفع الرباعي هي التي شنت أيضا. هايلاندر يوفر 2.0T توربو و 3.5 لتر الطبيعي أن يستنشق اثنين من المحركات، لتحقيق أقصى قدر حصانا 2.0T 220، في حين أن 3.5 لتر الطبيعي أن يستنشق الحد الأقصى حصانا محرك يصل إلى 273، في حين أن جميع النماذج فقط علبة التروس 6AT مطابقة، مجهزة بنظام الدفع الرباعي واثنين من الطاقة على نسخة من نموذج. من وجهة السلطة الكاملة للنظر، وهايلاندر هو اختيار L أوسع من تيغوان، ومن انطباع شخصي لنقطة المستهلكين الصينيين للعرض، كلمة في الفم رسالة حب هايلاندر 6AT علبة التروس مجهزة مع الجمهور هي أفضل بكثير من تلقاء نفسها علبة التروس المزدوجة مخلب.
تيغوان L وهايلاندر، مبيعات وكلمة من فمه وانغ وانغ، فإن كلا من الأداء في السوق يمكن أن يرى القوة الشاملة مثيرة للإعجاب. في الواقع، مقارنة سيارتين من فولكس واجن ومقارنة تويوتا، هو ممثل لقسم المستهلك الصيني نموذجي الألمانية والعلامات التجارية اليابانية المحدد، هاتين المجموعتين في الصين "الصراع". اشكنازي السيارات اليابانية الوردي تعتبر عامل الأمان منخفضة، وليس الغلاف الجوي، في حين أن مسحوق الياباني اشكنازي من الطراز القديم يشعر، تكلفة النفط. في الواقع، هذه الانتخابات هي بسيطة جدا كيف سيارتين، وأنت "مسحوق دي" أو "ضربة اليوم"؟
